Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B5 рестайлинг (1999-2001)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - силовая: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление
Все разделы

Система рулевого управления - силовая: Снятие и установка Audi A4 B5 рестайлинг

Рулевое управление 19 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять и установить (до VIN 8D XA 200 000)

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять шумоизоляционную панель. (Схема №8) При поднятом транспортном средстве отвернуть винты Torx ® на вкладыше корпуса колеса. Снять воздуховод воздухозаборника с корпуса воздушного фильтра.
  2. Снять болт переднего бампера/шайбу в сборе (1). (Схема №9) Отсоединить все необходимые электрические разъемы от передней части транспортного средства.
  3. Открепите бампер от кронштейна 4 и потянуть вперед. (Схема №9) Отсоединить жгут проводов, прикрепленный к переднему бамперу, и снять крышку переднего бампера.
  4. Удалить болт и установить инструмент для крепления держателя замка (3369) через держатель замка на шасси. (Схема №10), (Схема №11) и (Схема №12). Установить опорный инструмент держателя замка в отверстие на противоположной стороне транспортного средства. (Схема №10) Снять опорные болты держателя замка, крепящие держатель замка к транспортному средству. Сдвинуть поводок замка вперед на опорный инструмент. Закрепить поводок замка на транспортном средстве с помощью отверстий в поводке замка и крыле. (Схема №13) Это позволит обслуживать передние компоненты двигателя.
  5. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13

Как снять и установить (8D XA 200 001 и выше)

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять шумоизоляционную панель. (Схема №8) При поднятом транспортном средстве отвернуть винты Torx ® на вкладыше корпуса колеса.
  2. Снять решетки воздухозаборников, используя отвертку для отсоединения зажимов. (Схема №14) Сначала снять внутренний конец решетки. Снять болт переднего бампера/шайбу в сборе (1). (Схема №15)
  3. Открепите бампер от кронштейна 9 и потянуть вперед. (Схема №15) Отсоединить жгут проводов, прикрепленный к переднему бамперу, и снять крышку переднего бампера.
  4. Снять нижний воздухопровод от шланга до охладителя наддувочного воздуха. (Схема №16) Снять воздуховод между рамой замка и корпусом воздушного фильтра. Отсоединить фиксирующие зажимы жгута с левой стороны кожуха радиатора.
  5. Удалить болт и установить инструмент для крепления держателя замка (3369) через держатель замка на шасси. (Схема №10), (Схема №11) и (Схема №12). Установить опорный инструмент держателя замка в отверстие на противоположной стороне транспортного средства. (Схема №10) Снять опорные болты держателя замка, крепящие держатель замка к транспортному средству. Сдвинуть поводок замка вперед на опорный инструмент. Закрепить поводок замка на транспортном средстве с помощью отверстий в поводке замка и крыле. (Схема №13) Это позволит обслуживать передние компоненты двигателя.
  6. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №14
Схема №15
Схема №16

Как снять и установить (1.8L Turbo двигатель Code AEB, ATM, и AWM)

ВниманиеОтметить направление движения ремня. Повторная установка оригинального ремня с измененным направлением движения может повредить ремень.
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять шумоизоляционную панель. (Схема №8) Снять передний бампер. Переведите каретку замка в рабочее положение. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР И ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАМКА.
  2. Шестигранным ключом на 10 мм повернуть по часовой стрелке, чтобы ослабить ребристый ремень. Вставить штрек 3204 для фиксации натяжного устройства на месте. (Схема №17) Снять ребристый ремень со шкива ремня.
  3. Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что приводной ремень проложен правильно. (Схема №18)or (Схема №19).
Схема №17
Схема №18
Схема №19

Как снять и установить (коды двигателя 2.8L V6 AFC, AHA и ATQ)

ВниманиеОтметить направление движения оригинального ремня. Повторная установка ремня с измененным направлением движения может повредить ремень.

Открепите и снять крышку двигателя. Открутить болты и снять крышку приводного ремня. Ослабить и снять приводной ремень. (Схема №20)

Схема №20

Как снять (1.8L Turbo двигатель Code AEB, ATM&AWM)

  1. Снять шумоизоляционную панель. (Схема №8)
  2. Снять передний бампер. См. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР И ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАМКА. Переведите каретку замка в рабочее положение.
  3. С помощью хомутов для шлангов 3094 отсечь всасывающий и обратный шланги. см. рис. 8 Установить маслосборник на место.
  4. Разметить приводной ремень по направлению вращения. Снять ремень рулевого управления с усилителем. Снять шкив водяного насоса.
  5. Снять хомут 1 шланга со всасывающего шланга. (Схема №21) Снять всасывающий шланг, отжать фиксатор и уложить в сторону. Снять линию нагнетания 2. Отвернуть болты крепления насоса гидроусилителя руля (1 и 2). (Схема №22)
Схема №21
Схема №22

Как установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки

ПримечаниеПеред установкой добавьте гидравлическую жидкость во всасывающий конец насоса ГУР. Повернуть насос вручную, пока жидкость не выйдет из разгрузочного конца.

  1. Добавьте гидравлическую жидкость во всасывающий конец. Поворачивайте насос усилителя рулевого управления до тех пор, пока жидкость не выйдет из нагнетательного конца. Затянуть болты (1 и 2) на 15 футов фунтов (20 Н.м). (Схема №22)
  2. На модели 1997 года и выше установить напорную линию и затянуть банджо-болт (2) до 37 футов фунтов (50 Н.м). Установить всасывающий шланг 1. Отметка «Р», на всасывающем шланге должна совпадать со швом на насосе. (Схема №23) Снять хомуты шланга 3094. (Схема №21)
  3. На других моделях установить напорную линию и затянуть банджо-болт до 37 футов фунтов (50 Н.м). Установить всасывающий шланг 1. (Схема №21)
  4. Установить и затянуть болты шкива водяного насоса. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  5. Установить вентилятор на вязкую муфту, и затянуть. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №23

Как снять и установить (2.8L коды двигателя AFC, AHA и ATQ)

  1. Открепите и снять крышку двигателя. Открутить болты и снять крышку приводного ремня. Ослабить и снять приводной ремень. (Схема №20)
  2. Натяните шкив ремня (5) с помощью VAG1590 (если применимо) и снять. (Схема №24) Отметить положение и отсоединить провода зажигания от катушек зажигания. (Схема №25)
  3. Защемление всасывающего шланга с помощью хомута для шланга 3094. (Схема №21) Демонтировать нагнетательную и всасывающую линии. Открутить болты кронштейна насоса ГУР и снять вместе с насосом. Отвернуть болты крепления насоса к кронштейну и снять насос. (Схема №24)
  4. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №24
Схема №25

ПримечаниеПри снятом рулевом механизме VAG 1907 используется для удержания рейки в центральном положении во время установки. (Схема №26)

Схема №26
  1. Снять болт 1 с рулевого механизма. (Схема №26) Совместите метку центра (стрелка) в держателе с резьбовым отверстием (2) в рулевом механизме. Установить специальный инструмент VAG 1907 и затянуть его вручную.
  2. Расположить рулевой механизм в приточной камере.
  3. Установить болты (1 и 2), но НЕ затягивайте. см. рис. 33 Установить болт (3) и затянуть до 48 фут-фунтов (65 Н.м). Затянуть болты (1 и 2) до 48 футов фунтов (65 Н.м).
  4. Установить обратный шланг и затянуть болт банджо 22 мм до 37 футов фунтов (50 Н.м). Установить подающую линию и затянуть болт банджо 19 мм до 30 футов фунтов (40 Н.м).
  5. Установить уплотнительный чехол на место. Снять блокировку рулевой колонки. Центральный руль. Подсоединить универсальный шарнир к рулевой шестерне.
  6. Установить эксцентриковый болт Torx (R), зацепите против часовой стрелки и затянуть гайку.
  7. Снять VAG1907 центрователь с рулевого механизма. (Схема №26) Установить болт с торцевой головкой (1) для уплотнения рулевого механизма. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  8. Затянуть гайку на натяжном болте. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  9. Установить боковой коленный буфер водителя. Установить крышку корпуса колеса. Установить передние колеса. Затянуть болты колесных проушин в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  10. После установки рулевого механизма отпустить зажимы шланга 3094. Установить аккумулятор и подключить кабели. При необходимости введите защитный код радиоблока.
  11. Проверить уровень гидравлической жидкости. См. КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ в разделе «СМАЗКА».
  12. Стравить рулевую систему. См. раздел СТРАВЛИВАНИЕ РУЛЕВОЙ СИСТЕМЫ в разделе «СТРАВЛИВАНИЕ». Проверить рулевую систему на наличие утечек.
  13. Проверить центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ПОДВЕСКА.

Другие статьи — Система рулевого управления - силовая