Главная/Audi/A4/Audi A4 B5 (1994-1999)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормоза - ремонт: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

Педали -- рабочие жидкости

Тормоза - специальные инструменты

Педали - специальные инструменты

Все разделы

Тормоза - ремонт: Прочее Audi A4 B5

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 126 иллюстраций ~24 мин чтения

34 00 050 Система отбора тормозов с DSC

E72 Для

Предупреждение	Высоковольтная система - опасность для жизни!

E72 Для

Предупреждение	Соблюдение следующих пунктов обязательно перед началом работы: Соблюдайте инструкции по технике безопасности при обращении с гибридными автомобилями

Необходимые предварительные работы

СНЯТЬ ЛЕВУЮ КРЫШКУ КОРПУСА МИКРОФИЛЬТРА.
ЧИТАТЬ ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ И СОБЛЮДАТЬ ЕЕ.

Важно

При замене или ремонте соблюдайте инструкции по заполнению и прокачке следующих деталей: Тандемный главный тормозной цилиндр Гидравлический блок Компоненты и соединительные линии, которые устанавливаются между этими узлами. Для E72: Блок управления SBA Подсоединить спускное устройство с макс. давлением заполнения 2 бар. Для помощи в проведении этой работы необходим второй человек.

Используйте только одобренные BMW тормозные жидкости, см. ТОРМОЗА - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

Подключение DIS.

Выберите путь: Сервисные функции - Шасси/Подвеска - Системы контроля тяги - Процедура стравливания.

Важно	Проверьте соответствующие инструкции по эксплуатации производителя оборудования для каждого устройства. Давление зарядки не должно превышать 2 бар.

Подсоедините переключатель тормозной жидкости к расширительному бачку и включите.

Схема №38

Полностью промыть тормозную систему

Подсоединить вентиляционный шланг со сборным сосудом к вентиляционному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Откройте вентиляционный клапан и продувайте до тех пор, пока не появится прозрачная, не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Закройте вентиляционный клапан.

Следуйте той же процедуре на заднем левом, переднем правом и переднем левом колесном тормозе.

Схема №39

Рис. 39: Полностью промыть тормозную систему. Audi A4 B5

Прокачка тормозного контура заднего моста

Закройте вентиляционный клапан.

Запустите процедуру прокачки тормозов с DIS с открытым вентиляционным клапаном.

После завершения программы нажмите на педаль тормоза 5 раз на пол; должна вытекать прозрачная и не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Схема №40

Рис. 40: Схема тормозов заднего моста. Audi A4 B5

Закройте вентиляционный клапан.

Повторите процедуру слева сзади.

Прокачка тормозной цепи переднего моста

Подсоединить вентиляционный шланг со сборным сосудом к вентиляционному клапану на переднем правом тормозном суппорте.

Закройте вентиляционный клапан.

Запустите процедуру прокачки тормозов с DIS с открытым вентиляционным клапаном.

После завершения рутины нажмите педаль тормоза 5 раз на пол, чистая и без пузырьков тормозная жидкость должна вытекать.

Схема №41

Рис. 41: Стравливание тормозного контура передней оси. Audi A4 B5

Закройте вентиляционный клапан.

Повторите процедуру слева спереди.

Выключите переключатель тормозной жидкости и извлеките его из расширительного бачка.

Проверьте уровень тормозной жидкости. При необходимости долить/откачать до макс. уровня.

Закрыть расширительный бак.

ПримечаниеОбратите внимание на резиновое уплотнение 1 в уплотнительном колпачке.

Схема №42

34 00... Проверка тормозных дисков

Требуются специальные инструменты

34 1 280

Необходимые предварительные задачи

Демонтировать КОЛЕСА.

Проверка разности толщин

Измерьте разницу толщин в пределах тормозных поверхностей в 8 точках (распределенных по окружности) с помощью микрометра
Сравните результат измерения со значением уставки См. ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ, BMW, E70 или ЗАДНИЙ ТОРМОЗ, BMW, E70

Схема №43

Проверить минимальную толщину тормозного диска

Схема №44

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
Сравните результат измерения и наименьшее значение со значением уставки. См. ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ, BMW, E70 или ЗАДНИЙ ТОРМОЗ, BMW, E70.

Проверьте шины на наличие повреждений
Проверить протекторы шин
Проверка давления в шинах
Тормоза должны находиться при нормальной рабочей температуре. Для этого аккуратно прогрейте тормозные диски во время сушки, несколько раз затормозив автомобиль.

Важно	Для тестирования включите зажигание и убедитесь, что рычаг селектора трансмиссии находится в положении «N». Комфортный доступ: вставить пульт дистанционного управления в замок зажигания.

ПримечаниеЕсли пульт дистанционного управления не вставлен в замок зажигания, положение передачи «Р» выбирается автоматически примерно через 30 минут. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению испытательного стенда или транспортного средства.

Визуальные и функциональные проверки исполнительных и предупреждающих устройств.

Схема №45

Привод автомобиля с передней осью на роликовый динамометр
Переведите рычаг переключения трансмиссии в положение «N»
Пусковой роликовый динамометр
Нажимная педаль рабочего тормоза
Считывание максимальной тормозной мощности слева/справа

Схема №46

Привод транспортного средства с задним мостом на роликовый динамометр
Переведите рычаг переключения трансмиссии в положение «N»
Пусковой роликовый динамометр
Нажимная педаль рабочего тормоза
Считывание максимальной тормозной мощности слева/справа

Стояночный тормоз

Важно	Испытание может проводиться только при выключенном двигателе, рычаге селектора трансмиссии в положении «N» и включенном зажигании.

ПримечаниеЭлектромеханический стояночный тормоз нельзя испытывать на пластинчатом испытательном стенде!

Схема №47

Схема №48

Привод транспортного средства с задним мостом на роликовый динамометр
Переведите рычаг переключения трансмиссии в положение «N»
Выключите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда двигатель работает, дополнительное тормозное действие в противном случае будет оказано системой DSC на все колеса.
Включить зажигание.
Включите роликовый динамометр.
Включить стояночный тормоз, потянуть для этого кнопку (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Индикаторная лампа стояночного тормоза в комбинации приборов загорается красным цветом. Применяется дуо-серво тормоз (исполнительный блок). Динамометр выключается после блокировки колес (проскальзывания) или выталкивания транспортного средства из динамометра
Деактивировать стояночный тормоз: Нажать кнопку (1) и одновременно нажать на педаль рабочего тормоза ПРИМЕЧАНИЕ: Duo-серво тормоз (исполнительный блок) отпущен.
Считывание максимальной тормозной мощности слева/справа

Схема №49

34 00 010 Проверка толщины тормозной колодки

Требуются специальные инструменты

34 1 260

ПримечаниеТолщину наружных тормозных колодок можно определить без снятия колес. При необходимости передвигайте автомобиль до тех пор, пока через стилизацию обода не будет видно отверстие для индикатора износа тормозной колодки (тормозной колодки).

Вставить специальный инструмент 34 1 260 обод в отверстие для индикатора износа тормозных колодок.

Прижмите специальный инструмент к тормозной колодке. Сдвиньте кольцо (1) в направлении стрелки вверх до упора и считайте измеренное значение.

ПримечаниеТормозная колодка с задним щитком

БЕЗОПАСНЫЙ ПРЕДЕЛ ИЗНОСА НАКЛАДОК, ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ.

БЕЗОПАСНЫЙ ПРЕДЕЛ ИЗНОСА НАКЛАДОК, ЗАДНИЙ ТОРМОЗ.

Схема №50

Период изготовления: с момента запуска серийного производства

Проверка рабочего тормоза: ВАЖНО: Перед выездом на испытательный стенд для тормозов (динамический анализатор тормозов) выключите регулятор спуска на холм (HDC) и держите его выключенным во время тестирования тормозов. Индикаторная лампа HDC не должна загораться! Индикаторная лампа КЖД может погаснуть или не загореться даже при включенной работе КЖД. Это может быть связано с тем, что HDC временно недоступен из-за высокой температуры тормозов. Испытание тормозов проводится только с рычагом селектора в положении N (нейтраль). Выбор передачи приводит к замыканию муфты раздаточной коробки при запуске роликов анализатора. Следовательно, неподвижная ось также приводится в движение, и транспортное средство резко падает от анализатора. Поскольку передняя и задняя оси теперь соединены, испытываемая ось затем увеличивает тормозное усилие до тех пор, пока анализатор не будет выключен.
Проверка стояночного тормоза: ВАЖНО: Испытание может проводиться только при выключенном двигателе, рычаге селектора в положении «Н» и включенном зажигании. Испытание электромеханического стояночного тормоза на пластинчатом испытательном стенде не допускается.

34 00 012 Проверка функционирования стояночного тормоза

Подключите диагностическую и информационную систему BMW (DIS) или MoDiC.

Вызовите сервисную функцию «Workshop braking-in».

Начать взлом-инпрограмму.

(Индикаторная лампа стояночного тормоза в приборной панели мигает на низкой частоте)

Завести автомобиль на роликовый динамометр и один раз потянуть кнопку стояночного тормоза.

Схема №51

Рис. 51: 34 00 012 Проверка функции стояночного тормоза. Audi A4 B5

Стояночный тормоз применяется на скорости ок. 15 км/ч с пониженным усилием.

(Индикаторная лампа стояночного тормоза в приборной панели мигает с высокой частотой)

Процедура взлома занимает 3 минуты.

Процедура взлома может быть прекращена нажатием кнопки стояночного тормоза.

Удалить память ошибок.

СНЯТЬ ЛЕВУЮ КРЫШКУ КОРПУСА МИКРОФИЛЬТРА
«ЧИТАТЬ ОБЩИЕ ПРИМЕЧАНИЯ И СОБЛЮДАТЬ ИХ». (ref-563733-S15726475312013062900000)

Важно	При выполнении ремонта тормозной системы следуйте процедуре, изложенной в разделе СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ DSC.

Используйте только одобренные BMW тормозные жидкости, см. ТОРМОЗА - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

Подсоедините переключатель тормозной жидкости к расширительному бачку и включите.

ПримечаниеПроверьте соответствующие инструкции по эксплуатации производителя оборудования для каждого устройства. Давление зарядки не должно превышать 2 бар.

Схема №52

Подсоедините выпускной шланг со сборным поддоном к выпускному клапану на заднем правом тормозном суппорте.

Откройте выпускной клапан и продувайте до тех пор, пока не появится прозрачная, не содержащая пузырьков тормозная жидкость.

Закройте вентиляционный клапан.

Следуйте той же процедуре на заднем левом, переднем правом и переднем левом колесном тормозе.

Схема №53

Рис. 53: Полная промывка тормозной системы. Audi A4 B5

ПримечаниеРабочий цилиндр сцепления также должен продуваться в автомобилях с механическими коробками передач.

Выключите переключатель тормозной жидкости и извлеките его из расширительного бачка.

Проверьте уровень тормозной жидкости. При необходимости долить/откачать до макс. уровня.

Закрыть расширительный бак.

ПримечаниеОбратите внимание на резиновое уплотнение 1 в уплотнительном колпачке.

Схема №54

00 Информация по безопасности для работы на транспортных средствах с функцией автоматического запуска-остановки двигателя (MSA)

Предупреждение

Если контакт капот/капот двигателя потянуть вверх (режим мастерской), выводится информация «выключатель закрыт». Активна функция автоматического запуска-остановки двигателя. Возможен автоматический запуск двигателя.

Соблюдать меры безопасности при работе на автомобилях MSA

Перед проведением практических работ на двигателе всегда следите за тем, чтобы функциональность MSA была отключена, чтобы предотвратить автоматический запуск двигателя во время проведения работ в моторном отсеке.

Схема №55

Рис. 55: Функция MSA деактивируется. Audi A4 B5

Схема №56

Отключить MSA кнопкой (1) в пассажирском салоне
Открытая пряжка ремня безопасности и дверь водителя
Открыть капот/капот двигателя и убедиться, что контакт капота/капота двигателя не находится в режиме мастерской Режим мастерской = 10 мм Базовая настройка (капот/капот двигателя открыт) B = 7 мм Для того, чтобы убедиться, что контакт капота/капота двигателя находится в базовом положении, при необходимости нажмите на контакт капота/капота до предельного положения перед началом работы и медленно отпустите.

Требуются специальные инструменты

34 1 280

Демонтировать КОЛЕСА.

Проверка разности толщин

Измерьте разницу толщин в пределах тормозных поверхностей в 8 точках (распределенных по окружности) с помощью микрометра
Сравните результат измерения с SETPOINT VALUE

Схема №57

Проверить минимальную толщину тормозного диска

Схема №58

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
Сравните результат измерения и наименьшее значение со значением уставки См. ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ, BMW, E70 или ЗАДНИЙ ТОРМОЗ, BMW, E70

Схема №59

Рис. 59: 34 11... Обзор передних тормозов. Audi A4 B5

34 11 667 Прецизионный поворот обоих передних тормозных дисков с обеих сторон

Важно

Всегда прецизионно-поворачивайте обе стороны обоих тормозных дисков на одной оси. Соблюдайте условие МАКС. РАЗМЕР ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ СО СТОРОНЫ ФРИКЦИОННОГО КОЛЬЦА или МИНИМАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА (МИН. TH). Тормозные диски моделей М (Составные тормозные диски) не должны подвергаться механической обработке! Только один комплект тормозных колодок может использоваться на тормозных дисках, которые были повернуты на токарном станке на МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ (МИН. ТН).

Токарный станок с неподвижным тормозным диском

Важно	Разрешается использовать только одобренные BMW токарные станки с тормозными дисками!

В случае стационарных токарных станков с тормозными дисками ТОРМОЗНОЙ ДИСК ДОЛЖЕН БЫТЬ УДАЛЕН.

Точную процедуру см. в руководстве по эксплуатации производителя токарного станка.

Схема №60

Токарный станок с подвижным тормозным диском

Важно	Разрешается использовать только одобренные BMW токарные станки с тормозными дисками!

В случае применения мобильных токарных станков с тормозными дисками тормозной суппорт и анкерная пластина тормоза должны быть сняты.

Тормозные диски остаются на автомобиле.

Точную процедуру см. в руководстве по эксплуатации производителя токарного станка.

Схема №61

После тонкой шлифовки тормозных дисков измерьте внешним микрометром РАЗНОСТЬ ТОЛЩИН внутри тормозных поверхностей в 8 точках.

Схема №62

Снимите передние ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ

Отверните винты 1 и снимите пластину 2 ограждения тормоза.

Установка

Момент затяжки 34 11 3AZ.

Схема №63

34 11 220 Снятие и установка/замена обоих передних тормозных дисков

Требуются специальные инструменты

34 1 280

Снять ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
При снятии и переустановке тормозных дисков снять и очистить ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, для замены тормозных дисков обновить тормозные колодки

ПримечаниеПосле завершения работы прочтите и соблюдайте примечания ВКЛ. НОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ/ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.

Проверить минимальную толщину тормозного диска

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
Сравните результат измерения и минимальное значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.

ПримечаниеВ случае замены тормозных дисков необходимо также подогнать новые тормозные колодки. Замена тормозных дисков допускается только попарно (на каждой оси).

Схема №64

Важно	Новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).

Отверните винты 1. Снимите суппорт тормоза.

Примечание по установке

Момент затяжки 34 11 2AZ.

Схема №65

Важно

Для отпускания тормозного диска: Ни при каких обстоятельствах не наносить удары по фрикционному кольцу молотком или тому подобным! При необходимости осторожно постучите резиновым молотком по основанию камеры тормозного диска. Тщательно очистите контактную поверхность тормозного диска у ступицы колеса и удалите следы коррозии. Неровности на контактной поверхности могут привести к искажению тормозного диска!

Схема №66

Отпустите винт 1 и снимите тормозной диск 2.

Примечание по установке

Замените винт.

Момент затяжки 34 11 1AZ.

34 11 000 Снятие и установка/замена тормозных колодок на обоих дисковых тормозах (4 поршня Brembo)

Требуются специальные инструменты

34 1 050
34 1 280

Важно

Датчик износа тормозной колодки: после снятия его необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Вместо этого очистите с помощью очистителя тормозов BMW No детали 83 19 2 154 780.

Снять ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
Снять ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Важно

Если тормозные колодки старые, то они могут быть скреплены с тормозными поршнями клеевым слоем. После отсоединения тормозных колодок от тормозных поршней их необходимо заменить колодками, которые уже не скреплены. Не допускается повторное использование! Тормозные колодки, которые не связаны, могут быть переустановлены. Перед повторной установкой эти тормозные колодки должны быть смазаны составом NEVER-SEEZ (см. электронный каталог деталей).

Выньте стопорные штифты 1 в направлении стрелки.

Снимите стопорную пружину 2.

Примечание по установке

Вставьте фиксирующие штифты (1) до упора.

Схема №67

Отпустите винты 1 и снимите тормозной суппорт назад 2.

Важно	Обвязать тормозной суппорт назад и не дать свисать с тормозного шланга.

Примечание по установке

Замените винты 1.

Момент затяжки 34 11 2AZ.

Схема №68

Отожмите тормозные колодки и поршень специальным инструментом 34 1 050.

Важно	При принудительном возврате поршня: Обратить внимание на уровень тормозной жидкости в расширительном бачке; тормозная жидкость, которая проливается, повредит лакокрасочное покрытие.

Схема №69

Старые тормозные колодки еще могут быть связаны с тормозными поршнями клеевым слоем.

Приоткрыть отверткой тормозную колодку 1 тормозных поршней по направлению стрелки.

Важно	Установите отвертку (1) между двумя тормозными поршнями. Не повреждайте покрытие поверхности! Связанные тормозные колодки не должны перестраиваться! Тормозные колодки, которые не были скреплены, можно перестраивать!

Схема №70

Примечание по установке

Задняя сторона тормозных колодок 1 должна быть тонко покрыта составом NEVER-SEEZ (см. электронный каталог деталей).

Схема №71

Проверить минимальную толщину тормозного диска

Схема №72

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
Сравните результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.

Важно	Новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).

Удалите остатки клея на тормозных поршнях (1), оставленные отсоединенными тормозными колодками.

Чтобы не повредить покрытие поверхности, по возможности не чистите механически направляющие подушки (2). Вместо этого очистите с помощью очистителя тормозов.

Важно	Не смазывайте направляющие тормозных колодок (2).

Схема №73

ПримечаниеПосле завершения ремонтных работ: Несколько раз полностью нажать на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки соприкасались с тормозными дисками. При установке новых тормозных колодок на передней и задней осях уровень тормозной жидкости должен быть доведен до отметки «МАКС». Прочтите и соблюдайте примечания к ТОРМОЖЕНИЮ НОВЫХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ/ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. При замене колодок перезапустите дисплей CBS в соответствии с заводской спецификацией.

34 11 000 Снятие и установка/замена тормозных колодок на обоих передних дисковых тормозах (19 дюймов)

Требуются специальные инструменты

34 1 050
34 1 280

Важно

Датчик износа тормозной колодки: после снятия его необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). Удерживающая пружина: для транспортных средств старше 48 месяцев рекомендуется заменить удерживающую пружину! Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Вместо этого очистите с помощью очистителя тормозов BMW No детали 83 19 2 154 780 и нанесите тонкое покрытие из пасты для тормозных колодок BMW No детали 83 19 2 158 851.

Снять ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА.
Демонтировать ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.

Вынуть рычаг, удерживающий пружину 1 в направлении стрелки назад.

Примечание по установке

Установите удерживающую пружину 1 сначала сверху и снизу тормозного суппорта, а затем дайте ей войти в зацепление с углублением 2 корпуса тормозного суппорта.

Схема №74

Снимите пластмассовые пробки 1. Освободите направляющие винты.

Важно	Обвязать тормозной суппорт назад и не дать свисать с тормозного шланга.

Отведите тормозной суппорт назад.

Требуются специальные инструменты

34 1 280

Демонтировать КОЛЕСА.

Проверка разности толщин

Измерьте разницу толщин в пределах тормозных поверхностей в 8 точках (распределенных по окружности) с помощью микрометра
Сравните результат измерения со значением уставки См. ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ, BMW, E70 или ЗАДНИЙ ТОРМОЗ, BMW, E70

Схема №75

Проверить минимальную толщину тормозного диска

Схема №76

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
Сравните результат измерения и наименьшее значение со значением уставки. См. ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ, BMW, E70 или ЗАДНИЙ ТОРМОЗ, BMW, E70

34 21 947 Прецизионный поворот обоих задних тормозных дисков с обеих сторон

Важно

Всегда прецизионно-поворачивайте обе стороны обоих тормозных дисков на одной оси. Соблюдайте условие МАКС. РАЗМЕР ОБРАБОТКИ ПО СТОРОНЕ ФРИКЦИОННОГО КОЛЬЦА МИНИМАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH) Тормозные диски моделей М (Составные тормозные диски) не должны подвергаться обработке! Только один комплект тормозных колодок может использоваться на тормозных дисках, которые были повернуты на токарном станке на МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ (МИН. ТН).

Важно	Разрешается использовать только одобренные BMW токарные станки с тормозными дисками!

В случае стационарных токарных станков с тормозными дисками ТОРМОЗНОЙ ДИСК ДОЛЖЕН БЫТЬ УДАЛЕН.

Точную процедуру см. в руководстве по эксплуатации производителя токарного станка.

Схема №77

Важно	Разрешается использовать только одобренные BMW токарные станки с тормозными дисками!

В случае передвижных токарных станков с тормозными дисками ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ и анкерная плита тормоза должны быть сняты.

Тормозные диски остаются на автомобиле.

Точную процедуру см. в руководстве по эксплуатации производителя токарного станка.

Схема №78

Схема №79

34 21 320 Снятие и установка или замена обоих задних тормозных дисков

Требуются специальные инструменты

34 1 280

Демонтировать КОЛЕСА.
Снять и очистить ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

После завершения работы

Регулировка стояночного тормоза (ref-563733-S16636552372013062900000)
Прочтите и соблюдайте примечания к ТОРМОЖЕНИЮ НОВЫХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ/ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК.

Проверить минимальную толщину тормозного диска

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
Сравните результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.

ПримечаниеВ случае замены тормозных дисков необходимо также подогнать новые тормозные колодки.

Всегда заменяйте тормозные диски попарно.

Схема №80

Важно	Новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).

Отверните винты 1. Отсоединить суппорт тормоза.

Установка

Момент затяжки 34 21 2AZ.

Схема №81

Важно

Схема №82

Отпустите винт 1 и снимите тормозной диск 2.

Установка

Замените винт.

Момент затяжки 34 21 1AZ.

34 21 200 Снятие и установка или замена тормозных колодок на обоих задних дисковых тормозах (плавающий суппорт Teves)

Требуются специальные инструменты

34 1 050
34 1 280

Важно

Демонтировать КОЛЕСА.
Снять ДАТЧИК ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Поднимите удерживающую пружину 1.

Схема №83

Снимите пробку крышки 1.

Схема №84

Открутите направляющие болты 1.

Отведите тормозной суппорт назад.

Важно	Обвязать тормозной суппорт назад и не дать свисать с тормозного шланга.

Примечание по установке

Момент затяжки 34 21 4AZ.

Чистить только направляющие винты; не смазывать.

Схема №85

Проверьте резьбу.

Замените все направляющие болты, которые не находятся в идеальном состоянии.

Важно	При нажатии на поршень запишите уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Переполнение тормозной жидкости повредит лакокрасочное покрытие.

Полностью поверните поршень назад с помощью специального инструмента 34 1 050.

Схема №86

Важно	Отметьте изношенные тормозные колодки. В случае одностороннего износа тормозных колодок не менять тормозные колодки круглыми.

Снимите наружную тормозную колодку.

Внутренняя тормозная колодка расположена своей пружиной в поршне.

Очистить тормозные колодки.

Схема №87

Не смазывайте тыльные стороны втулки тормозных колодок.

Проверить минимальную толщину тормозного диска

Схема №88

Расположите специальный инструмент 34 1 280 в трех точках измерения в области (1) и измерьте.
Сравните результат измерения и наименьшее значение с ЗНАЧЕНИЕ УСТАВКИ.

Важно	Новые тормозные колодки могут устанавливаться только в том случае, если толщина тормозного диска превышает МИНИМАЛЬНУЮ ТОЛЩИНУ ТОРМОЗНОГО ДИСКА (MIN TH).

Проверьте пыльник (1) на наличие повреждений и при необходимости замените.

Важно	Пыльник не должен соприкасаться с пастой тормозных колодок, так как это может привести к набуханию пыльника.

Очистите контактную поверхность (2) тормозного поршня с очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №89

Очистите контактные поверхности (1... 2) головок тройников тормозных колодок/корпуса тормозного суппорта очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №90

Очистите контактную поверхность 3 тормозного суппорта с очистителем тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №91

Чтобы не повредить поверхностное покрытие, по возможности не очищайте механически направляющие поверхности для тормозных колодок на монтажном кронштейне тормозного суппорта. Вместо этого очистите с помощью очистителя тормозов и нанесите тонкое покрытие пасты тормозных колодок.

Схема №92

ПримечаниеПосле завершения работы: Несколько раз полностью нажать на педаль тормоза, чтобы тормозные колодки соприкасались с тормозными дисками. При установке новых тормозных колодок на передней и задней осях уровень тормозной жидкости должен быть доведен до отметки «МАКС». Прочтите и соблюдайте примечания к ТОРМОЖЕНИЮ НОВЫХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ/ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК. При необходимости, при замене колодок, переустановите дисплей CBS в соответствии с заводской спецификацией.

Снять КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА.
Демонтировать СТУПИЦУ КОЛЕСА.

Отверните винты 1 и снимите тормозную каретку 2.

Установка

Момент затяжки 34 21 3AZ.

Схема №93

Демонтировать КОЛЕСО.
Читать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.

После завершения работы: СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ.

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей.

Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.

Схема №94

Отсоедините стопорный зажим 1 в направлении стрелки.

Установка

Удерживающий зажим должен ощущаться и прослушиваться, чтобы защелкиваться на месте.

Важно	Захват тормозного шланга на квадратной головке (3) для предотвращения проворачивания соединительной детали в удерживающем кронштейне.

Схема №95

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 2.

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ.

Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта 1.

Установка

Момент затяжки 34 32 3AZ.

Схема №96

Важно	Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

ПримечаниеСначала затяните тормозной шланг на тормозном суппорте. Вставьте тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу.

Демонтировать ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ.

Отверните винты 1.

Снимите тормозную анкерную плиту в направлении стрелки.

Установка

Момент затяжки 34 21 2AZ.

Схема №97

Схема №98

Рис. 98: 34 31... Обзор главного тормозного цилиндра/усилителя тормозов. Audi A4 B5

Читать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
Снять ЛЕВУЮ КРЫШКУ КОРПУСА МИКРОФИЛЬТРА.
Автомобили с опциональным оборудованием 106 или 109, снять арматуру расширительного бака.

ПримечаниеИзвлеките тормозную жидкость из расширительного бачка. Используйте всасывающий баллон, используемый исключительно для отвода тормозной жидкости.

Не используйте повторно извлеченную тормозную жидкость.

Отсоедините штепсельное соединение (1) и отсоедините его.

Снимите жгут проводов с держателя 2.

Отпустите винт 3 и поднимите расширительный бачок вертикально вверх.

Схема №99

Важно	Проверьте резиновую пробку в главном тормозном цилиндре на наличие повреждений и при необходимости замените. Надвиньте расширительный бачок вертикально на главный тормозной цилиндр.

Схема №100

34 31 505 Снятие и установка/замена главного тормозного цилиндра для DSC

Требуются специальные инструменты

32 1 270

Демонтировать РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАК.
Читать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.

После выполнения задач прокачайте ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ С DSC.

Важно	Перед началом работы несколько раз полностью нажмите на педаль тормоза, чтобы уменьшить давление разрежения в сервоприводе тормоза.

Важно	Запрещается подгибать тормозные магистрали.

Отсоедините тормозные магистрали (2).

Открепите стопорную планку 1 и снимите обе тормозные магистрали с направляющих.

Примечание по установке

Момент затяжки 34 32 1AZ.

Закройте тормозные магистрали и главный тормозной цилиндр уплотнительными заглушками 32 1 270.

Схема №101

Отпустите гайки 3 и выведите главный тормозной цилиндр из сервопривода тормоза.

Примечание по установке

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 34 31 1AZ.

Примечание по установке

Замените уплотнительное кольцо.

Схема №102

Примечание по установке

При установке главного тормозного цилиндра (2) в сервопривод тормоза (1) убедитесь, что нажимной шток сервопривода тормоза и нажимной шток главного тормозного цилиндра находятся на одном уровне.

Схема №103

Схема №104

Рис. 104: 34 32... Обзор тормозных магистралей. Audi A4 B5

34 32 861 Замена всех тормозных трубок

Требуются специальные инструменты

34 5 100

ПримечаниеТормозные магистрали поставляются только в прямом исполнении и правильной длины с соединительным ниппелем.

Читать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.

После завершения работы СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ.

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОДЪЕМЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Новые тормозные магистрали изогнуты в форму гибочным инструментом 34 5 100.

Снятые тормозные магистрали можно использовать в качестве шаблонов для гибки.

Схема №105

Примечание по установке

Момент затяжки 34 32 1AZ.

Снять КОЛЕСО

По окончании работы СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей.

Схема №106

Отсоедините фиксатор 1 от кронштейна на пружинной стойке вверх.

Установка

Для защелкивания фиксатор 1 должен ощущаться и прослушиваться.

Обеспечьте правильное размещение в направляющей.

Схема №107

Важно	Зажмите тормозной шланг на квадратной головке (2) так, чтобы соединительная деталь не могла вращаться в удерживающем кронштейне.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 1.

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ.

Схема №108

Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта 1.

Установка

Момент затяжки 34 32 2AZ.

Схема №109

Важно

Сначала затяните тормозной шланг на тормозном суппорте. Переведите колеса в положение прямо. Вставьте тормозной шланг в кронштейн и навинтите на тормозную трубу. Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

34 32 980 Замена заднего левого или правого тормозного шланга

ПримечаниеЧитать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ. По окончании работы СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей.

Схема №110

Рис. 110: 34 32 980 Замена заднего левого или правого тормозного шланга. Audi A4 B5

Отсоедините стопорный зажим 1 в направлении стрелки.

Установка

Удерживающий зажим должен ощущаться и прослушиваться, чтобы защелкиваться на месте.

Важно	Захват тормозного шланга на квадратной головке (3) для предотвращения проворачивания соединительной детали в удерживающем кронштейне.

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 2.

Схема №111

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ.

Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта 1.

Установка

Момент затяжки 34 32 3AZ.

Схема №112

Важно	Никогда не перекручивайте тормозной шланг при его установке и избегайте всякого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

34 32 951 Замена заднего левого или правого тормозного шланга (между водилом заднего моста и кузовом)

Требуются специальные инструменты

34 3 170

ПримечаниеЧитать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ. По окончании работы СТРАВИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

Нажать педаль сцепления вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.

Схема №113

Важно

Захват тормозного шланга при квадратном приводе для предотвращения проворачивания соединительной детали в удерживающем кронштейне. Никогда не перекручивайте тормозной шланг (2) при его установке и избегайте любого контакта с деталями, жестко прикрепленными к кузову.

Отсоедините тормозной шланг 2 от тормозной магистрали 1.

Схема №114

Отсоедините тормозной шланг от тормозной магистрали 3 и снимите тормозной шланг 2.

Установка

Момент затяжки 34 32 1AZ.

Установка

Используйте динамометрический ключ (Hazet 6282-1CT с реверсивной храповой головкой).

Затяните тормозную магистраль с помощью динамометрического ключа (1) и специального инструмента 34 3 170.

Схема №115

Читать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
Снять ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР.
Снять левую FOOTWELL TRIM.

Отсоедините стопорный зажим 1 от педали тормоза, выведите из зацепления и вытащите стопорный штифт.

Отвинтите гайки 2.

Установка

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 35 11 1AZ.

Схема №116

Важно	Не применять никаких усилий при снятии и установке тормозного устройства; тормозной блок может быть поврежден при определенных обстоятельствах. Тормозные магистрали не должны быть погнуты.

Снимите обратный клапан 1 с усилителя тормозов.

Осторожно вытяните усилитель тормозов 2 из переборки и наклоните наружу.

Схема №117

При необходимости слегка прижмите тормозные магистрали в одну сторону.

34 33 071 Замена вакуумного шланга для усилителя тормозов (N63)

Важно

Перед началом работы несколько раз полностью нажмите на педаль тормоза, чтобы уменьшить давление разрежения в сервоприводе тормоза. Это облегчает снятие вакуумного шланга. Вакуумный шланг и обратный клапан сварены вместе и заменены вместе как единый блок.

Читать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
Демонтировать ПЕРЕГОРОДКУ ОТСЕКА АГРЕГАТОВ.

Оттяните верхнюю часть уплотнения перегородки (1) в направлении стрелки.

Снимите невозвратный клапан 2 с сервопривода тормоза.

Примечание по установке

Проверить прокладку на наличие невозвратного клапана и при необходимости заменить.

Схема №118

Отсоедините вакуумную линию (1) от линейного зажима (2).

Расконтрите защелку 3 и отсоедините вакуумную линию.

Схема №119

34 35 001 Замена датчика тормозной колодки (спереди)

Важно

После снятия датчик износа тормозной колодки необходимо заменить (датчик износа тормозной колодки теряет способность удержания в тормозной колодке). Если датчик тормозной колодки, который уже был заземлен, необходимо заменить, даже если МИНИМАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ еще не достигнута, необходимо соблюдать следующее: Новый скользящий контакт должен быть припилен напильником такой же длины, как и скользящий контакт с землей.

Демонтировать КОЛЕСО.

Выведите из зацепления направляющие каната 2.

Откройте крышку 1 на корпусе свечи.

Отсоедините штепсельное соединение.

Отсоедините трос от направляющей троса 3.

Схема №120

Вытяните датчик тормозной колодки 1 в направлении стрелки из тормозной колодки.

Установка

Убедитесь, что датчик тормозной колодки (1) правильно установлен в тормозной колодке.

Отсоедините трос датчика тормозной колодки от держателей 2.

Схема №121

34 35 513 Замена датчика тормозной колодки (задний)

Важно

СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО.

Освободите крепежные элементы (1 к 3).

Панель арки качающегося колеса 4 вверх.

Примечание по установке

При необходимости замените дефектные удерживающие элементы.

Схема №122

Откройте крышку корпуса 1.

Отсоедините штепсельное соединение 2.

Примечание по установке

Обеспечьте надлежащую контровку штепсельного разъема и надлежащую посадку кабеля в кронштейнах.

Схема №123

Отсоедините трос 1 по размеченным линиям от держателей.

Примечание по установке

Обеспечьте надлежащую фиксацию держателей и надлежащую посадку кабеля в держателях.

Схема №124

Вытяните датчик тормозной колодки 1 в направлении стрелки из тормозной колодки.

Примечание по установке

Убедитесь, что датчик тормозной колодки (1) правильно установлен в тормозной колодке.

Отсоедините трос датчика тормозной колодки от держателей 2.

Схема №125

34 41 006 Регулировка стояночного тормоза

Испытание стояночного тормоза должно проводиться на роликовом динамометрическом стенде следующим образом.

Положение выключения (двигатель выключен / зажигание включено)

Окружное усилие колеса вправо/влево <или = 300 Н.

Нажать кнопку стояночного тормоза (двигатель выключен / / зажигание включено)

Схема №126

Автомобиль должен быть равномерно вытянут из тормозного ролика или привод тормозного ролика деактивирован с обеих сторон.

ПримечаниеТочная регулировка стояночного тормоза возможна только в том случае, если тросы Bowden ручного тормоза и все движущиеся части на ручном тормозе легко перемещаются и функционируют правильно.

Требуется базовая настройка стояночного тормоза

После замены тормозных колодок
Тормозные диски заменены

Схема №127

Схема №128

Схема №129

Спецификация регулировки тормозных колодок Отпустить стояночный тормоз (переключатель на центральной консоли). Полностью открутите по одной шпильке на каждом заднем колесе. Монтаж: Установить и затянуть болт колеса. Момент затяжки 36 10 1AZ. Вращайте регулировочный винт отверткой до тех пор, пока повернуть колесо будет уже невозможно. Затем отвинтите регулировочный винт 10 насечек.
Торможение в стояночном тормозе duo-servo 2.1 На испытательном стенде тормозов: 2.1.1 Вызов программы торможения через диагностический интерфейс с использованием системы диагностики DIS. 2.1.2. (Индикаторная лампа стояночного тормоза в комбинации приборов мигает с низкой частотой). 2.1.3 Стояночный тормоз приводится в действие на скорости приблизительно 15 км/ч с уменьшенным усилием. (Лампа индикатора стояночного тормоза в комбинации приборов мигает с высокой частотой) 2.1.4 Процедура взлома занимает 3 минуты. 2.1.5 Процедура взлома может быть прекращена нажатием кнопки стояночного тормоза. 2.1.6 Удалить память ошибок. 2.2 При дорожных испытаниях (если это возможно на территории компании или неиспользуемой дороге): 2.2.1 Вызов программы взлома через диагностический интерфейс с использованием системы диагностики DIS. (Индикаторная лампа стояночного тормоза в комбинации приборов мигает с низкой частотой) 2.2.2 Один раз вытянуть кнопку стояночного тормоза. Увеличить скорость движения до 15 км/ч, дистанция взлома 400 метров. 2.2.3 Стояночный тормоз применяется с пониженным усилием. (Индикаторная лампа стояночного тормоза в комбинации приборов мигает с высокой частотой) 2.2.4 Процедуру взлома можно прекратить нажатием кнопки стояночного тормоза. 2.1.6 Удалить память ошибок.

Открытая боковая панель отделки в багажном отделении сзади слева
Снять аптечку и предупреждающий треугольник

Важно	Защита транспортного средства от скатывания, например, с помощью колодок.

Закрепите спусковой инструмент 1 в месте спуска 2.

С усилием тянуть спусковой инструмент против механического сопротивления вверх в направлении стрелки до тех пор, пока не будет ощущаться явное увеличение усилия и не будет отчетливо слышен стояночный тормоз для отпускания.

Схема №130

ПримечаниеЗапуск после прерывания цепи: Включение зажигания. Нажмите кнопку тормоза при нажатой педали тормоза. Индикаторная лампа в комбинации приборов гаснет, как только отпускается стояночный тормоз.

34 41 682 Инициализация стояночного тормоза (после ручной разблокировки исполнительного блока)

Важно

При ручной разблокировке исполнительного блока фактическое состояние стояночного тормоза может не соответствовать состоянию, индицируемому индикаторной лампой. Состояние автомобиля перед инициализацией: Устранить неисправность Автомобиль неподвижен Зажигание включено

Нажмите кнопку стояночного тормоза при включенном тормозе.

ПримечаниеИндикаторная лампа в комбинации приборов гаснет, как только стояночный тормоз снова готов к работе.

Нормально, когда слышны шумы.

Запуск может занять несколько секунд.

Схема №131

Рис. 131: 34 41... Обзор стояночного тормоза. Audi A4 B5

34 41 220 Снятие и установка/обновление всех колодок стояночного тормоза

Требуются специальные инструменты

34 4 000

Примечание по установке

Задний тормозной диск снять.
Отпустить электромеханический стояночный тормоз (ЭДС).

После завершения ремонтных работ ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ.

ПримечаниеПри замене чехлов ручного тормоза необходимо также обновить: Расширитель тормозных колодок Регулировочный винт Комплект пружин

Отсоедините возвратные пружины 1 щипцами тормозных пружин.

Примечание по установке

Возвратные пружины (1) не должны быть слишком длинными.

Проверьте возвратные пружины 1 и при необходимости замените.

Возвратные пружины 1 не должны перепутываться.

Обратите внимание на установочное положение регулировочного винта 2.

Схема №132

Нанесите тонкий слой смазки на втулку и винтовую резьбу, см. раздел ТОРМОЗА - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

ПримечаниеГрафический без ступицы колеса.

Закрутите штифты (1) 90 ° специальным инструментом 34 4 000 и отсоедините.

Снимите тормозные колодки 2.

Схема №133

Снять ОБА ЗАДНИХ КОЛЕСА.

Важно	Следующие работы должны выполняться только с системой диагностики BMW ISID с программным обеспечением версии 02.18 или более поздней.

Удалить память ошибок.

Проверьте работу блока привода.

Если блок привода неисправен, переведите систему диагностики BMW в режим мастерской.

Порядок работы: Провести идентификацию транспортного средства. Провести испытание транспортного средства. Откройте пункт меню Actions. Открыть сервисную функцию. Уровень 1: Выберите пункт меню: 02 Шасси и подвеска Уровень 2: Выберите пункт меню: Стояночный тормоз Уровень 3: Выберите пункт меню: Режим мастерской Список совпадений: Выберите файл «ABL S3440 L4 WKM» - Режим мастерской Процедура/Опция: Выберите пункт меню: 1 Установить режим мастерской Процедура: Было установлено сообщение Режим мастерской отображается.

Версия 1

Поверните тормозной диск в положение, показанное на рисунке (стрелка).

Установите отвертку (1) на расширитель тормозных колодок (2), как показано на иллюстрации.

ПримечаниеДля большей наглядности на иллюстрации не показан тормозной диск.

Подтяните трос Боудена стояночного тормоза за колесную тележку к расширителю тормозных колодок (2) до упора и удерживайте его на месте.

Схема №134

Одновременно с помощью штатной отвертки (3) по возможности отожмите ниппель (1) в расширителе тормозных колодок (2) вверх.

Отвертка: длина хвостовика 40 мм, ширина лезвия 4 мм

Вытянуть трос Боудена стояночного тормоза из колесной тележки.

ПримечаниеПеред подъемом ниппеля (1) не следует вытягивать кабель Боудена.

Схема №135

Версия 2

Поверните тормозной диск в положение, показанное на рисунке (стрелка).

Установите отвертку (1) на расширитель тормозных колодок (2), как показано на иллюстрации.

ПримечаниеДля большей наглядности на иллюстрации не показан тормозной диск.

Схема №136

Одновременно с помощью стандартной отвертки (3) по возможности отожмите ниппель (1) в расширителе тормозных колодок (2) вниз.

Отвертка: длина хвостовика 40 мм, ширина лезвия 4 мм

Вытянуть трос Боудена стояночного тормоза из колесной тележки.

ПримечаниеКабель Боудена не должен вытягиваться до того, как ниппель (1) будет вытолкнут вниз насколько это возможно.

Примечание по установке

Смазка ниппеля тросика Боудена стояночного тормоза монтажной пастой (номер детали 81 22 9 407 171).

Можно получить в отделе запчастей BMW.

Подать трос Боудена стояночного тормоза горизонтально в анкерную пластину тормоза/защитную пластину тормоза. Втулка должна быть вставлена до упора.

Ниппель троса Боудена стояночного тормоза должен звуковым сигналом защелкиваться на месте в расширителе тормозных колодок.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отвинтите винты (2).

Примечание по установке

Момент затяжки 34 41 4AZ.

Отверните болты 3 и снимите держатель 4.

Примечание по установке

Момент затяжки 34 41 3AZ.

Схема №137

Вынуть блок привода вместе с тросами Боудена стояночного тормоза и тросом аварийного сброса.

СНЯТЬ БАШМАКИ РУЧНОГО ТОРМОЗА

После выполнения заданий отрегулировать HANDBRAKE

Выдвиньте вперед расширитель тормозных колодок (1), отсоедините трос Боудена стояночного тормоза (2) и снимите расширитель тормозных колодок.

Схема №138

34 41 135 Замена обоих тросов Боудена на стояночный тормоз

Важно	Читать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ. Замена кабелей Bowden допускается только попарно.

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОДЪЕМЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Снять ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ

Кабель Боудена, слева

Отпустите накидную гайку 1.

Схема №139

Рис. 139: Кабель Боудена, слева. Audi A4 B5

Кабель Боудена, правый

Отпустите накидную гайку 1.

Установка

Момент затяжки 34 41 5AZ.

Схема №140

Рис. 140: Кабель Боудена, справа. Audi A4 B5

Вытяните боуденовский трос (1) из блока привода (2).

Схема №141

Расстопорите стопорную втулку 1 и немного вытащите из корпуса.

Схема №142

Защелкнуть муфту 1 в направлении стрелки.

Схема №143

После установки

Выполните начальную операцию/функциональную проверку в системе диагностики BMW. Путь Выбор функции Сервисные функции Ходовая часть Стояночный тормоз Начальная эксплуатация/функциональное испытание

34 51 527 Гидроагрегат DSC Демонтаж и монтаж/замена

E72

Предупреждение!

Высоковольтная система - опасность для жизни!

E72

Предупреждение!

Перед началом работы необходимо строго придерживаться следующих пунктов

Соблюдение техники безопасности при работе с гибридными транспортными средствами

Примечание ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вакуумная тормозная жидкость

Примечание

Тормозная жидкость со всасывания расширительного бачка. Использовать всасывающую колбу, которая используется исключительно для извлечения тормозной жидкости.

Не используйте повторно тормозную жидкость.

После окончания работ

ВЕНТИЛЯЦИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Предупреждение

Не перепутайте тормозные магистрали.

При необходимости перед разборкой отметьте.

Блок тормозных магистралей не должен быть погнут.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Ослабли тормозные магистрали (2).

Момент затяжки: 34 32 1AZ.

При необходимости. Монтаж тормозных магистралей на торцевой стенке-без.

Плавающий винт 3.

Момент затяжки: 34 51 6AZ.

Гидроустановку с выдвижным держателем 4 и снимите.

Схема №144

При замене гидроблока

Винты (1) и не-держатели (2) переделывают.

Установка

Момент затяжки: 34 51 5AZ.

Схема №145

Рис. 145: При замене гидроагрегата. Audi A4 B5

См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ.
См. РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Проверьте тормозные магистрали.

Схема №146

Рис. 146: 34 52... Обзор электронных компонентов. Audi A4 B5

34 52 516 Снятие и установка/замена блока управления DSC

Важно	Прочтите и соблюдайте примечания ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ (защита от электростатического разряда).

Снимите РЕГУЛЯТОР ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ

Отверните винты 1 и снимите держатель 2.

Установка

Момент затяжки 34 51 4AZ.

Схема №147

Важно	Риск повреждения контактов при снятии и установке гидравлического блока управления.

Отверните винты 1 и осторожно отсоедините блок управления 2 в направлении сверху.

Схема №148

Важно	Чистка сжатым воздухом, химическими растворителями и остроконечными предметами не допускается. Не прикасайтесь пальцами к контактам датчика давления (2) и не чистите контакты.

При необходимости очистите уплотнительную поверхность (1) пластиковым скребком или непучинистой тканью.

Схема №149

Важно	Не прикасайтесь пальцами к катушкам клапанов (1) и контактным пружинам датчика давления (2), не чистите и не перенастраивайте эти компоненты.

Проверьте прокладку 3 на отсутствие повреждений. В случае повреждения замените блок управления ДСК (4).

Схема №150

Установка

Убедитесь, что винты вставлены равномерно, а блок управления DSC опирается на гидравлический блок управления.

Замените винты.

Соблюдайте последовательность затяжки (1-4).

Момент затяжки 34 51 1AZ.

Схема №151

Замена

Выполните ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ.
РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА.
Проверка переключения тормозной магистрали
Проверка работы блока гидроуправления

34 52 550 Снятие и установка/замена датчика частоты вращения DSC

Важно	Прочтите и соблюдайте примечания ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА).

Важно	Ни при каких обстоятельствах не допускайте перегиба панели отделки пола!

Снимите ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ.
Поднимите панель отделки пола и сложите обратно в одну сторону

Снимите напольную прокладку (2).

Отверните винты.

Момент затяжки 34 51 2AZ.

Отсоедините штепсельное соединение и снимите датчик рыскания 1.

Схема №152

Выполнить калибровку/регулировку датчика ДСК.

Важно

Демонтировать КОЛЕСО.

Выведите из зацепления направляющие каната 2.

Откройте крышку 1 на корпусе свечи.

Отсоедините штепсельное соединение.

Отсоедините трос от направляющей троса 3.

Схема №153

Вытяните датчик тормозной колодки 1 в направлении стрелки из тормозной колодки.

Установка

Убедитесь, что датчик тормозной колодки (1) правильно установлен в тормозной колодке.

Отсоедините трос датчика тормозной колодки от держателей 2.

Схема №154

Важно

СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО.

Освободите крепежные элементы (1 к 3).

Панель арки качающегося колеса 4 вверх.

Примечание по установке

При необходимости замените дефектные удерживающие элементы.

Схема №155

Откройте крышку корпуса 1.

Отсоедините штепсельное соединение 2.

Примечание по установке

Обеспечьте надлежащую контровку штепсельного разъема и надлежащую посадку кабеля в кронштейнах.

Схема №156

Отсоедините трос 1 по размеченным линиям от держателей.

Примечание по установке

Обеспечьте надлежащую фиксацию держателей и надлежащую посадку кабеля в держателях.

Схема №157

Вытяните датчик тормозной колодки 1 в направлении стрелки из тормозной колодки.

Примечание по установке

Убедитесь, что датчик тормозной колодки (1) правильно установлен в тормозной колодке.

Отсоедините трос датчика тормозной колодки от держателей 2.

Схема №158

34 52 535 Замена заднего импульсного датчика

Важно	Прочтите и соблюдайте примечания ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА).

Частично отсоединить заднюю ПОДРЕЗКУ КОЛЕСНОЙ ДУГИ
Читать и соблюдать ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.

Откройте крышку корпуса 1.

Отсоедините штепсельное соединение 2.

Установка

Обеспечьте надлежащую контровку штепсельного разъема и надлежащую посадку кабеля в кронштейнах.

Схема №159

Отсоедините трос 1 по размеченным линиям от держателей.

Установка

Обеспечьте надлежащую фиксацию держателей и надлежащую посадку кабеля в держателях.

Схема №160

Отпустите винт с торцевой головкой (1).

Извлеките датчик (2) частоты вращения колеса из скважины.

Установка

Момент затяжки 34 51 3AZ.

Очистить отверстие для генератора импульсов и смазать смазкой Staburags NBU 12/K.

Схема №161

Важно	Перед установкой проверьте головку датчика на наличие внешних повреждений, при необходимости замените.

34 52 525 Замена одного переднего импульсного датчика

Важно	Прочтите и соблюдайте примечания ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА).

Читать и соблюдать общую информацию.

Выведите из зацепления направляющие каната 2.

Откройте корпус соединителя (1), вытащите штепсельное соединение из держателя и отсоедините.

Вытяните трос с резиновой втулкой из держателей 3.

Установка

Обеспечьте надлежащую контровку штепсельного разъема и надлежащую посадку резиновых втулок.

Схема №162

Выведите из зацепления направляющие троса 1.

Отпустите винт с торцевой головкой (2) и вытащите датчик импульсов (3) из отверстия.

Установка

Момент затяжки 31 51 3AZ.

Очистить отверстие для импульсного датчика и смазать смазкой Staburags NBU 12/K.

Схема №163

Важно	Перед установкой проверьте головку датчика на наличие внешних повреждений, при необходимости замените.