Параметры затяжки креплений
| Компонент | Размер крепежа | Нм |
|---|
| Соединительная гайка датчика контроля давления в шинах | | 8 |
Параметры развал-схождения
Технические характеристики действительны для всех версий двигателя.
| Передняя подвеска | Стандартная суспензия UA0/UA4 | Спортивная подвеска UA1/UA5/UA9/UA6 | Спортивная подвеска UB5/UA7 | Подвеска повышенной прочности UA2 | Спортивная подвеска UA3/UB3 |
|---|
| Индивидуальный носок | 5' ± 5' | 5' ± 5' | 5' ± 5' | 5' ± 5' | 5' ± 5' |
| Общая глубина заложения | 10' ± 10' | 10' ± 10' | 10' ± 10' | 10' ± 10' | 10' ± 10' |
| Развал (колеса прямо) (1) | 30 ' ± 30 ' | 41 ' ± 30 ' | 46 " ± 30 " | 14 ' ± 30 ' | 46 " ± 30 " |
| Максимально допустимая разница между обеими сторонами | Максимум 30 ' | Максимум 30 ' | Максимум 30 ' | Максимум 30 ' | Максимум 30 ' |
| Угол наклона носка при угле поворота рулевого колеса 20 ° (2) | 1° 38' ± 20' | 1° 40' ± 20' | 2° ± 20' | 1° 38' ± 20' | 2° ± 20' |
| Кастор (продольный наклон) | 7° 34' ± 30' | 7° 47'± 30' | 8° 07' ± 30' | 7° 17' ± 30' | 8° 07' ± 30' |
| Максимально допустимая разница между обеими сторонами | Максимум 30 ' | Максимум 30 ' | Максимум 30 ' | Максимум 30 ' | Максимум 30 ' |
| Максимальный угол поворота руля на внутреннем колесе | 41° | 40° | 39° | 41° | 39° |
| (1) Коррекция выпуклости невозможна. Исправить его можно лишь слегка, сдвинув подрамник с консолями. (2) Стопор колеса на внешнем колесе уменьшается на эту величину. Он также может быть указан отрицательно в компьютере выравнивания, в зависимости от производителя. |
| (1) | Коррекция развала невозможна. Исправить его можно лишь слегка, сдвинув подрамник с консолями. |
|---|
| (2) | На эту величину уменьшается упор колеса на внешнем колесе. Он также может быть указан отрицательно в компьютере выравнивания, в зависимости от производителя. |
|---|
| Задняя подвеска | Стандартная суспензия UA0/UA4 | Спортивная подвеска UA1/UA5/UA9/UA6 | Спортивная подвеска UB5/UA7 | Подвеска повышенной прочности UA2 | Спортивная подвеска UA3/UB3 |
|---|
| Общая глубина заложения | 25' ± 10' | 25' ± 10' | 25' ± 10' | 25' ± 10' | 25' ± 10' |
| Индивидуальный носок | 12, 5' ± 5' | 12, 5 '± 5' | 12, 5 '± 5' | 12, 5' ± 5' | 12, 5' ± 5' |
| Максимально допустимое отклонение от направления вращения | Максимум 20 ' | Максимум 20 ' | Максимум 20 ' | Максимум 20 ' | Максимум 20 ' |
| Развал колёс | 1° 20' ± 30' | 1° 20' ± 30' | 1° 20' ± 30' | 1° 20' ± 30' | 1° 20' ± 30' |
| Максимально допустимая разница между обеими сторонами | Максимум 30 ' | Максимум 30 ' | Максимум 30 ' | Максимум 30 ' | Максимум 30 ' |
