Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A3/Audi A3 8P рестайлинг 2 (2008-2013)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля: Прочее Audi A3 8P рестайлинг 2

Система зарядки электрооборудования 56 иллюстраций ~18 мин чтения

Меры предосторожности, системы пуска/останова

ВниманиеОпасность получения травм при автоматическом запуске двигателя. При включении системы Start/Stop система (загорается индикаторная лампа в комбинации приборов) двигатель может запускаться автоматически. Всегда проверяйте, что система Start/Stop выключена при работе на транспортном средстве. Выключить зажигание.

Контактная коррозия

Контактная коррозия может возникнуть в случае использования неправильного крепежа (болтов, гаек, шайб и т.д.).

По этой причине используется только крепеж со специальным покрытием поверхности.

Кроме того, резиновые или пластиковые детали и клей состоят из непроводящих материалов.

ПримечаниеМы рекомендуем только оригинальные запасные части, они прошли испытания и совместимы с алюминием. Мы рекомендуем использовать аксессуары Audi. На повреждения, возникшие в результате контактной коррозии, гарантия не распространяется.

Обратите внимание на замечания по контактной коррозии. См. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.

Следующие описания можно найти в Общей информации по электрической системе. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

  1. Техника безопасности и меры предосторожности
  2. Предупреждения о свинцово-кислотном аккумуляторе и меры предосторожности

Батарея, не требующая обслуживания

Следующие описания можно найти в Общей информации по электрической системе. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

  1. Батарея с визуальным индикатором
  2. Батарея с визуальным индикатором, проверка
  3. Батарея AGM (без визуального индикатора)
  4. Аккумуляторная батарея AGM, проверка
  5. Центральная система вентиляции
  6. Пост/клемма аккумуляторной батареи
  7. Визуальный контроль батареи
  8. Проверьте цветной дисплей (уровень электролита батареи), батарею с визуальным индикатором
  9. Уровень электролита в аккумуляторе, проверка

Следующее описание можно найти в Общей информации по электрической системе. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

  1. Система круиз-контроля, активация и деактивация

Следующие описания можно найти в Общей информации по электрической системе. См. 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

  1. Генератор Bosch от 2001 года, обзор сборки
  2. Регулятор напряжения, генератор Bosch от 2001, снятие и установка
  3. Генератор Bosch от 2007 года, обзор сборки
  4. Регулятор напряжения, генератор Bosch от 2007, снятие и установка
  5. Угольные щетки, все генераторы Bosch с 2001 года, проверка
  6. Генератор Valeo от 2001 года, обзор сборки
  7. Регулятор напряжения, Valeo генератор от 2001, снятие и установка
  8. Угольные щетки, Valeo генератор от 2001, проверка
  9. Регулятор напряжения, Valeo генератор от 2007, снятие и установка
  10. Угольные щетки, Valeo генератор от 2007, проверка
  11. Шкив с ребристым ремнем без свободного хода, демонтаж и монтаж
  12. Ременный шкив со свободным ходом, снятие и установка

Батарея, готовящаяся к зарядке

Процедура

ПредупреждениеРиск взрыва на разряженной батарее с визуальным индикатором. Если визуальный индикатор не имеет цвета или имеет светло-желтый цвет, батарею можно не тестировать и не заряжать. Запуск перехода не должен использоваться! Существует риск взрыва во время тестирования, зарядки или запуска прыжка. Батарею необходимо заменить.

Перед подключением зарядного устройства необходимо выполнить следующие подготовительные работы:

ПримечаниеРекомендуется заряжать батарею при отсоединенных клеммных зажимах. Батарею рекомендуется заряжать, когда она еще подключена на автомобилях с -J367- модуля управления мониторингом батареи. Это единственный способ обеспечить включение зарядного тока в расчет емкости модуля управления мониторинга батареи.

Выключить зажигание, выключить все электропотребители и вынуть ключ зажигания.

Батарея в моторном отсеке

Схема №38

Снимите крышку аккумулятора -1-, нажав спусковую кнопку -стрелку-.

Транспортные средства без модуля контроля и управления аккумулятором

Схема №39

Ослабьте гайку на 3 оборота и снимите клеммный зажим кабеля заземления с клеммы аккумулятора.

Ослабьте гайку на 2 оборота и снимите положительный зажим кабельной клеммы с клеммы аккумулятора.

ПримечаниеНе учитывать элемент -1-.

Продолжение для всех

Схема №40

Подключите красный кабельный зажим + -5- от зарядного устройства -1- к положительному контакту -4- и черный кабельный зажим -1- к контакту заземления -3-.

Аккумулятор в багажном отделении

Схема №41

Отпустите стопорные скобы -стрелка- в моторном отсеке и откройте крышку -3- над положительным захватом клеммы.

Подключите красный зажим зарядки зарядного устройства + -элемент 1- к положительному зажиму клеммы -2- и черный зажим зарядки -элемент 4- к отрицательному зажиму клеммы -5-.

Продолжение для всех

Подключите разъем электрической системы зарядного устройства и включите зарядное устройство. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ".

Во время зарядки не закрывайте капот или заднюю крышку.

Батарея, подготовки к режиму поддержки

Процедура

Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии.

Батарея в моторном отсеке

Снимите крышку аккумулятора -1-, нажав спусковую кнопку -стрелку-.

Подсоедините красный зажим зарядки зарядного устройства + к клеммному зажиму аккумулятора + -элемент 1- и черный зажим зарядки - к клеммному зажиму аккумулятора -элемент 2-.

ПримечаниеНе учитывать элемент -1-.

Аккумулятор в багажном отделении

Отпустите стопорные скобы -стрелка- в моторном отсеке и откройте крышку -3- над положительным захватом клеммы.

Подключите красный зажим зарядки зарядного устройства + -элемент 1- к положительному зажиму клеммы -2- и черный зажим зарядки -элемент 4- к отрицательному зажиму клеммы -5-.

Все

Подключите разъем электрической системы зарядного устройства и включите зарядное устройство. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ".

Схема №42
  1. Коробка электроники Для стабилизатора напряжения
  2. Стабилизатор напряжения -J532- Снятие и установка СТАБИЛИЗАТОРА НАПРЯЖЕНИЯ
  3. Крышка для коробки электроники
  4. Кнопка Start/Stop Mode -E693- Снятие и установка кнопки START/STOP MODE BUTTON
  5. Электрический соединитель
КомпонентРазмер болтаНм
Крышка аккумулятора к корпусу8
Бэтти-лоток к телу6
Крепление болта к кронштейну батареи22
Провод заземления к корпусу20
Клемма батареи к полюсу батареи6
КомпонентРазмер болтаНм
2,0 Л ТСФИ (BPY, CBFA, CCTA)
Клемма 30/B + к генератору16
Генератор к кронштейну принадлежностей23
Натяжитель ремня с ребрами к кронштейну принадлежностей23
3.2L MPI (BUB, CBRA)
Генератор к кронштейну принадлежностей23
Натяжной ролик к кронштейну вспомогательного оборудования50
Клемма 30/B + к генератору16
Компрессор кондиционирования воздуха к кронштейну принадлежностей25
Нижняя секция корпуса воздушного фильтра к кронштейну10
Кожух вентилятора к радиатору5
Труба охлаждающей жидкости к кронштейну10
Насос вторичного воздуха к кронштейну10
2,0 Л ТДИ ПО (CBEA)
Генератор к кронштейну принадлежностей23
Клемма 30/B + к генератору16
КомпонентРазмер болтаНм
2,0 Л ТСФИ (BPY, CBFA, CCTA)
От стартера до механической коробки передач80
Кронштейн для электрических проводов23
Клемма B + к стартеру16
Заземляющий кабель к пускателю23
3.2L MPI (BUB, CBRA)
Передача стартера в DSG40
Кронштейн для электрических проводов23
Клемма B + к стартеру16
Провод заземления к коробке передач22
Нижняя секция корпуса воздушного фильтра к кронштейну10
Кронштейн нижней секции корпуса воздушного фильтра к трансмиссии10
2,0 Л ТДИ ПО (CBEA)
Стартер к трансмиссии40
Клемма B + к стартеру15

Аккумуляторная батарея, зарядки

Следующие описания можно найти в Общей информации по электрической системе. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

  1. Зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства VAS 5095A, VAS 5900, VAS 5903 или VAS 5904.
  2. Полностью разряженная батарея
  3. Аккумулятор, быстрая зарядка
  4. Режим поддержки батареи с зарядным устройством VAS 5095A, VAS 5900, VAS 5903 или VAS 5904

Генератор, проверки

Генератор тестируется в области обнаружения неисправностей в разделе Корпус/Электрические система/26 - Стартер, источник напряжения/электрические компоненты/C-генератор, тестирование.

Батарея в моторном отсеке, отсоединяющая и соединяющая

Разъединение

Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

Снимите крышку аккумулятора -1-, нажав спусковую кнопку -стрелку-.

Ослабьте гайку на несколько оборотов и снимите клеммный зажим кабеля заземления - стрелку - с клеммы аккумулятора.

Схема №43

Соединение

Транспортные средства без модуля контроля батареи -J367

Для подключения подключите клеммный зажим провода заземления от руки к отрицательной клемме аккумулятора - и затяните гайку.

Транспортные средства с модулем контроля и управления аккумулятором

Схема №44

Отсоедините электрический соединитель -3- на модуле контроля и управления батареей -1-.

Подключите зажим 1 зажима провода заземления вручную к отрицательному контакту --- батареи и затяните гайку.

Подсоедините электрический соединитель к модулю контроля и управления батареей.

Продолжение для всех

При подключении батареи выполните следующие действия:

  1. Перед запуском двигателя выполните следующие действия. См. руководство владельца.
  2. Активируйте функцию открывания/опускания регулятора окна питания одним нажатием. См. руководство владельца.
  3. Синхронизация пульта дистанционного управления. См. руководство владельца.
  4. Проверьте память расшифровка кода ошибки всех блоков управления и при необходимости удалите неисправность пониженного напряжения.

ПримечаниеПосле подключения источника питания сигнальная лампа АБС может погаснуть только после того, как транспортное средство проехало несколько ярдов.

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Клемма батареи к полюсу батареи6

Аккумулятор в багажном отделении, отсоединения и подключение

Разъединение

Схема №45

Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

Снимите заднюю формованную вставку -3-, которая удерживает инструменты транспортного средства, расположенные под полом багажного отделения.

Отсоедините удерживающую накладку -2- и снимите переднюю формованную вставку -1-.

Откройте заслонку над основным блоком предохранителей в багажном отделении.

Схема №46

Отвинтите гайку и отсоедините кабель заземления от резьбового штифта.

Чтобы предотвратить контакт заземляющего кабеля с корпусом и короткое замыкание, закройте конец заземляющего кабеля лентой.

Соединение

Подсоедините проушину заземляющего кабеля к резьбовому штифту и затяните гайку.

При подключении батареи выполните следующие действия:

  1. Перед запуском двигателя выполните следующие действия. См. руководство владельца.
  2. Активируйте функцию открывания/опускания регулятора окна питания одним нажатием. См. руководство владельца.
  3. Синхронизация пульта дистанционного управления. См. руководство владельца.
  4. Проверьте память расшифровка кода ошибки всех блоков управления и при необходимости удалите неисправность пониженного напряжения.

ПримечаниеПосле подключения источника питания сигнальная лампа АБС может погаснуть только после того, как транспортное средство проехало несколько ярдов.

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Провод заземления к корпусу20

Кабель заземления с модулем контроля и управления аккумуляторной батареей в двигательном отсеке

Обратите внимание на замечания по контактной коррозии. См. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.

Удаление

Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

Снимите крышку аккумулятора -1-, нажав спусковую кнопку -стрелку-.

Ослабьте гайку на несколько оборотов и снимите кабель заземления -3- с клеммы аккумулятора.

Схема №47

Отсоедините электрический соединитель -1-.

Снимите гайку -5- и заземляющий кабель -4- с модулем управления мониторингом батареи -J367- -пункта 2-.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие

Подключить батарею " БАТАРЕЯ В ДВИГАТЕЛЬНОМ ОТСЕКЕ, ОТКЛЮЧАЮЩАЯ И ПОДКЛЮЧАЮЩАЯ ".

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Провод заземления к корпусу20

Аккумулятор в моторном отсеке

Обратите внимание на замечания по контактной коррозии КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.

Удаление

Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

Снимите крышку аккумулятора -1-, нажав спусковую кнопку -стрелку-.

Ослабьте гайку на 3 оборота и снимите клеммный зажим кабеля заземления с клеммы аккумулятора.

Ослабьте гайку на 2 оборота и снимите положительный зажим кабельной клеммы с клеммы аккумулятора.

Снимите переднюю часть -1- крышки аккумулятора.

Снимите кожух аккумулятора.

Снимите болт с шестигранной головкой -2- на кронштейне крепления батареи -1-.

Схема №48

Снимите батарею с зажимной планки батарейной консоли на батарейном лотке.

Извлеките аккумулятор из двигательного отсека.

ПредупреждениеРиск загрязнения. При утилизации аккумуляторов необходимо соблюдать правила утилизации аккумуляторов и серной кислоты. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие

ПримечаниеДопускается установка только необслуживаемых батарей, соответствующих стандартам TL82506 (по состоянию на декабрь 1997 г.) и VW75073 (по состоянию на август 2001 г.). Аккумуляторы из программы Audi Parts Program имеют нижнюю полоску-переходник для адаптации к разным каналам хвата. Независимо от того, используется ли нижний ленточный адаптер, см. инструкции по эксплуатации батареи.

Поместите батарею в батарейный лоток таким образом, чтобы фиксаторы на дне батареи вошли в отверстия фиксаторов в батарейном лотке -1- -стрелка-.

Схема №49
  1. Больше не должно быть возможности перемещать аккумулятор.
Схема №50
  1. Батарея правильно вставляется, когда центральная выемка усиления основания батареи совмещается с резьбовым отверстием в держателе батареи -стрелки-.

Закрепите кронштейн аккумуляторной батареи.

  1. Проушина на кронштейне батареи должна входить в углубление на полоске основания батареи.

Затянуть болт -2- кронштейна батареи -1-.

Подсоедините шланг центральной системы вентиляции, соблюдая указания. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ".

При выключенном зажигании и выключенных электроприемниках подключить батарею в следующей последовательности

Подсоедините положительный клеммный зажим кабеля -2- вручную к положительной клемме аккумулятора + и затяните гайку.

Установите переднюю часть -1- кожуха батареи.

Транспортные средства без модуля контроля батареи -J367

Установите кабель заземления -3- на отрицательный полюс батареи и затяните гайку.

Транспортные средства с модулем контроля и управления аккумулятором

Отсоедините электрический соединитель -3- на модуле контроля и управления батареей -1-.

Подключите зажим 1 зажима провода заземления вручную к отрицательному контакту --- батареи и затяните гайку.

Подсоедините электрический соединитель к модулю контроля и управления батареей.

Продолжение для всех

После установки проверьте надежность крепления батареи. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".

При подключении батареи выполните следующие действия:

  1. Перед запуском двигателя выполните следующие действия. См. руководство владельца.
  2. Активируйте функцию открывания/опускания регулятора окна питания одним нажатием. См. руководство владельца.
  3. Синхронизация пульта дистанционного управления. См. руководство владельца.
  4. Проверьте память расшифровка кода ошибки всех блоков управления и при необходимости удалите неисправность пониженного напряжения.

ПримечаниеПосле подключения источника питания сигнальная лампа АБС может погаснуть только после того, как транспортное средство проехало несколько ярдов.

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Болт к кронштейну22
Клемма батареи к полюсу батареи6

Лоток для батареи

Обратите внимание на замечания по контактной коррозии. См. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.

Удаление

Схема №51

Аккумуляторная батарея, Снятие согласно " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ В ДВИГАТЕЛЬНОМ ОТСЕКЕ ".

Снимите болты -стрелки-.

Извлеките батарейный поддон -1-.

Отпустите зажимы -стрелки- и снимите заднюю оболочку -1- на лоток -2-.

Схема №52

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие

Аккумуляторная батарея, Установка согласно " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ В ДВИГАТЕЛЬНОМ ОТСЕКЕ ".

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Бэтти-лоток к телу6

Аккумулятор в багажном отделении

Обратите внимание на замечания по контактной коррозии. См. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.

Удаление

Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

Снимите заднюю формованную вставку -3-, которая удерживает инструменты транспортного средства, расположенные под полом багажного отделения.

ПримечаниеИгнорируйте -item 1- и -item 2-.

Снимите крышку аккумулятора -стрелка-.

Схема №53

Извлеките формованную вставку из верхней части батареи.

Подключите зарядное устройство для режима помощи аккумулятору. См. " АККУМУЛЯТОР, ПОДГОТОВКА К РЕЖИМУ ПОДДЕРЖКИ ".

Ослабьте гайку -1- на несколько оборотов и снимите клеммный зажим кабеля заземления с клеммы аккумулятора.

Схема №54

Ослабьте гайку на 4 оборота и снимите положительный зажим кабеля с клеммы батареи.

Отсоединить трубку -5- центральной системы газоотвода.

Отвинтите винт -2- на кронштейне батареи -3-.

Снимите батарею с зажимной планки батарейной консоли на батарейном лотке.

Поднимите батарею из правого багажного отделения.

ПредупреждениеРиск загрязнения. При утилизации аккумуляторов необходимо соблюдать правила утилизации аккумуляторов и серной кислоты. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие

ПримечаниеДопускается установка только необслуживаемых батарей, соответствующих стандартам TL82506 (по состоянию на декабрь 1997 г.) и VW75073 (по состоянию на август 2001 г.). Если автомобиль изначально оснащался устойчивой к глубокому циклу и герметичной AGM-батареей, при замене необходимо установить другую AGM-батарею. Аккумуляторы из программы Audi Parts Program имеют нижнюю полоску-переходник для адаптации к разным каналам хвата. Независимо от того, используется ли нижний ленточный адаптер, см. инструкции по эксплуатации батареи.

Вставьте батарею в держатель батареи.

Схема №55
  1. Язычок держателя батареи должен входить в контакт с задним рычагом в отверстии в полосе -1- основания батареи.
  2. Больше не должно быть возможности перемещать аккумулятор.
  1. Батарея правильно вставляется, когда центральная выемка усиления основания батареи совмещается с резьбовым отверстием в держателе батареи -стрелки-.

Закрепите кронштейн аккумуляторной батареи.

  1. Проушина на кронштейне батареи должна входить в углубление на полоске основания батареи.

Затянуть болт -2- для кронштейна батареи -3-.

Подсоедините шланг центральной системы вентиляции -5-, соблюдая указания. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ".

При выключенном зажигании и выключенных электроприемниках подключить батарею в следующей последовательности

Подключите положительный клеммный зажим кабеля -1- вручную к положительной клемме батареи + и затяните гайку.

Установите кабель заземления -4- на отрицательный полюс батареи - и затяните гайку.

После установки проверьте надежность крепления батареи. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".

При подключении батареи выполните следующие действия:

  1. Перед запуском двигателя выполните следующие действия. См. руководство владельца.
  2. Активируйте функцию открывания/опускания регулятора окна питания одним нажатием. См. руководство владельца.
  3. Синхронизация пульта дистанционного управления. См. руководство владельца.
  4. Проверьте память расшифровка кода ошибки всех блоков управления и при необходимости удалите неисправность пониженного напряжения.

ПримечаниеПосле подключения источника питания сигнальная лампа АБС может погаснуть только после того, как транспортное средство проехало несколько ярдов.

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Болт к кронштейну22
Клемма батареи к полюсу батареи6
Крышка аккумулятора к корпусу8

Стабилизатор напряжения

Удаление

Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

Снимите переднее сиденье с левой стороны согласно " Демонтажу и монтажу ".

Снимите панель подоконника с левой стороны (см. раздел " Демонтаж и монтаж ").

Снимите крышку и кронштейн подставки для ног согласно " Демонтажу и монтажу ".

Откиньте напольное покрытие до тех пор, пока не появится доступ к коробке электроники.

Откройте ремни -стрелки- и снимите крышку -1- на коробке электроники.

Схема №56

Извлеките стабилизатор напряжения -J532- -3- из коробки электроники.

Отсоедините электрический соединитель -2.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие

Установите напольное покрытие согласно " Демонтажу и монтажу ".

Генератор - код (ы) двигателя: BPY, CBFA&CCTA

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Оправка T10060 А

Обратите внимание на замечания по контактной коррозии. См. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.

Удаление

Схема №57

При выключенном зажигании отсоедините провод заземления аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ В ДВИГАТЕЛЬНОМ ОТСЕКЕ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ").

Отсоедините датчик массового расхода воздуха -G70- разъем -пункт1-.

Снимите крышку двигателя -стрелки-.

При наличии соответствующего оборудования извлеките канистру EVAP, при этом линии по-прежнему соединены, вверх и наружу от ее крепления -стрелки- и уложите ее сбоку.

Схема №58
Схема №59
ВниманиеРиск разрушения в случае изменения направления движения использованного ребристого ремня на противоположное. Перед снятием ребристого ремня отметьте направление движения мелом или фломастером для переустановки.

УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ С ПОВОРОТНЫМИ РЕБРАМИ В НАПРАВЛЕНИИ СТРЕЛКИ ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ С РЕБРАМИ.

Закрепите ребристый натяжитель ремня стопорным штифтом T10060 A.

Схема №60

Снимите ребристый ремень.

Снять ребристый натяжитель ремня -стрелки-.

Снимите болты со стрелками и снимите генератор на кронштейне принадлежностей.

Схема №61

ПримечаниеЕсли генератор переменного тока застрял в держателе, снова поверните болт до последних 2 оборотов. Осторожно наденьте головки винтов на плоскую сторону молотка, чтобы освободить установочные втулки генератора переменного тока.

ГЕНЕРАТОР НАКОНЕЧНИКА С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ ПРОВОДАМИ, ПОДКЛЮЧЕННЫМИ К ПРАВОЙ СТОРОНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Отстыкуйте электрический соединитель -2-.

Схема №62

Отсоедините электрический провод -1- и зажим -3- на генераторе.

Снимите генератор вверх.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Слегка заведите задние гильзы для стопорных болтов, чтобы облегчить монтаж генератора.

ПримечаниеМанжеты для крепления генератора должны быть гладкими, в противном случае усилие зажима манжеты слишком мало, несмотря на правильный крутящий момент.

Расположите ребристый ремень на шкивах для коленчатого вала и компрессора переменного тока.

Схема №63

Направьте ребристые ремни на шкив ремня генератора, ослабьте натяжение натяжного устройства.

  1. Прокладка ленты с ребрами на транспортных средствах с кондиционерами.

Проверьте правильность установки ребристого ремня.

Подключите батарею, выполнив необходимые действия " БАТАРЕЯ В ДВИГАТЕЛЬНОМ ОТСЕКЕ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ".

Запустите двигатель и проверьте прокладку ремня.

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Клемма 30/B + к генератору16
Генератор к кронштейну принадлежностей23
Натяжитель ремня с ребрами к кронштейну принадлежностей23

Генератор - код (ы) двигателя: BUB&CBRA

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорный штифт T10060 А

Обратите внимание на замечания по контактной коррозии. См. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.

Удаление

Схема №64

При выключенном зажигании отсоедините провод заземления батареи. См. " БАТАРЕЯ В БАГАЖНОМ ОТСЕКЕ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ".

Снимите правое переднее колесо.

Снять шумоизоляцию в центре -приложения с 1 по 3-.

Снимите шумоизоляцию с правой стороны -приложения 1-3-.

Схема №65

Снимите воздухонаправляющую крышку -1-.

Схема №66

Отсоедините направляющую воздуха -2-.

Снимите вакуумный шланг -2 с направляющего шланга воздушного фильтра.

Схема №67

Снимите воздухонаправляющий шланг -1- на модуле управления дроссельным клапаном -J338-.

Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха -G70- поз. 3-.

Снимите верхнюю секцию -стрелки- корпуса воздушного фильтра.

Снимите фильтр.

Снимите нижнюю секцию корпуса воздушного фильтра -стрелки-.

Схема №68

Отсоедините шланг вторичного воздуха в местах, обозначенных -стрелкой-.

Схема №69

Освободите воздушный шланг, ведущий к насосу вторичного воздуха.

Снимите верхние винты кожуха вентилятора - верхние стрелки -.

Схема №70
Схема №71
ВниманиеРиск разрушения в случае изменения направления движения использованного ребристого ремня на противоположное. Перед снятием ребристого ремня отметьте направление движения мелом или фломастером для переустановки.

Наклоните натяжное устройство в направлении стрелки, чтобы снять натяжение ребристого ремня и закрепить стопорным штифтом T10060 A.

Снимите ребристый ремень.

Освободите нижний шланг охлаждающей жидкости на кожухе вентилятора.

Схема №72

Отсоедините соединитель -3- на двигателе насоса впрыска вторичного воздуха -V101- и освободите провод.

Снимите кронштейн трубопровода охлаждающей жидкости -2-.

Отвернуть винты -1-.

Ослабьте болт -4- и снимите насос вторичного воздуха и кронштейн.

Отсоедините разъем -1- для нижнего вентилятора радиатора на кожухе вентилятора.

Снимите болты нижнего кожуха вентилятора - нижние стрелки -.

Снимите кожух вентилятора с обоими вентиляторами.

Отсоедините разъем магнитной муфты -1- на компрессоре переменного тока и освободите провод.

Схема №73
ПредупреждениеНе открывайте контур хладагента кондиционирования воздуха.

Снимите болты компрессора кондиционирования воздуха -стрелки-.

Соедините компрессор кондиционирования воздуха с шлангами охлаждающей жидкости, все еще соединенными спереди с продольным элементом.

Отсоедините провод -1- на генераторе.

Отстыкуйте электрический соединитель -2-.

ПримечаниеНе обращайте внимания на пункт -3-.

Снимите верхний натяжной ролик -1-.

Схема №74

Снимите болты генератора -2- и -3-.

ПримечаниеГенератор можно снять только при установленном верхнем болте. Если генератор переменного тока застрял в держателе, снова поверните болт до последних 2 оборотов. Осторожно наденьте головки винтов на плоскую сторону молотка, чтобы освободить установочные втулки генератора переменного тока.

Снимите генератор с кронштейна принадлежностей.

Снимите генератор вниз и влево.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Слегка заведите задние гильзы для стопорных болтов, чтобы облегчить монтаж генератора.

ПримечаниеМанжеты для крепления генератора должны быть гладкими, в противном случае усилие зажима манжеты слишком мало, несмотря на правильный крутящий момент. Перед установкой ребристого ремня все узлы (генератор, компрессор переменного тока) должны быть надежно установлены.

Установить ребристый ремень на шкив с ребристым ремнем -1-7-.

Схема №75

Проверьте правильность установки ребристого ремня.

Подключить батарею, выполнить действия " БАТАРЕЯ В БАГАЖНОМ ОТСЕКЕ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ".

Запустите двигатель и проверьте прокладку ремня.

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Генератор к кронштейну принадлежностей23
Натяжной ролик к кронштейну вспомогательного оборудования50
Клемма 30/B + к генератору16
Компрессор кондиционирования воздуха к кронштейну принадлежностей25
Нижняя секция корпуса воздушного фильтра к кронштейну10
Кожух вентилятора к радиатору5
Труба охлаждающей жидкости к кронштейну10
Насос вторичного воздуха к кронштейну10

Генератор - код (ы) двигателя: CBEA

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорный штифт T10060 А

Обратите внимание на замечания по контактной коррозии. См. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.

Удаление

Схема №76

При выключенном зажигании отсоедините провод заземления аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ В ДВИГАТЕЛЬНОМ ОТСЕКЕ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ").

Снимите шумоизоляцию -1-. См. " Демонтаж и монтаж ".

Снимите гильзу корпуса правого переднего колеса согласно " Демонтажу и монтажу ".

Снимите кожух вентилятора согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".

Схема №77
ВниманиеРиск разрушения в случае изменения направления движения использованного ребристого ремня на противоположное. Перед снятием ребристого ремня отметьте направление движения мелом или фломастером для переустановки.

Для снятия натяжения с оребренного ремня поверните натяжной элемент по часовой стрелке -стрелка-.

Закрепите натяжной элемент с помощью T10060 A.

Снимите ребристый ремень.

Отсоедините штуцер -2- на регулирующем клапане компрессора кондиционирования воздуха -N280-.

Схема №78
ВниманиеОпасность повреждения компрессора переменного тока, трубок охлаждающей жидкости и шлангов охлаждающей жидкости. Не растягивайте, не сгибайте и не перекручивайте трубки и шланги охлаждающей жидкости.

Снимите болты - стрелки - и снимите компрессор кондиционера воздуха -1- с подключенными линиями охлаждающей жидкости.

Снимите крышку двигателя -стрелки-.

Схема №79

Отвернуть винты -1- и -3-.

Схема №80

Отсоедините электрический соединитель -4-.

Откройте хомут -5- на двигателе впускной заслонки -V157- и снимите воздухонаправляющий трубопровод -2-.

Снимите болт -1-.

Схема №81

ПримечаниеИгнорировать элементы -2 и 3-.

Снимите болт -1-.

Схема №82

Снимите болт -2- и гайку -3-.

Снимите кронштейн шланга -4- на топливном фильтре и уложите топливный фильтр -7- в сторону с подсоединенными шлангами.

ПримечаниеПри необходимости снимите топливные шланги на кронштейне. Игнорировать элементы -5 и 6-.

Снимите болт -2-.

Схема №83

Передвиньте генератор вперед и отсоедините разъем -3-.

Схема №84

Снимите крышку -2- и гайку -1- клеммы 30 / B +.

Отвинтите гайку -4- и снимите хомут.

Снимите болт -1- и снимите генератор -3- вниз и вправо при перемещении компрессора кондиционирования воздуха в направлении движения и влево.

ПримечаниеЕсли генератор переменного тока застрял в держателе, снова установите винт вниз до последних 2 оборотов. Осторожно наденьте головки винтов на плоскую сторону молотка, чтобы освободить установочные втулки генератора переменного тока.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие

Слегка загнать задние втулки под болты, чтобы облегчить установку генератора.

ПримечаниеМанжеты для крепления генератора должны быть гладкими, в противном случае усилие зажима манжеты слишком мало, несмотря на правильный крутящий момент.

Установите воздухонаправляющий трубопровод в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".

Установите компрессор кондиционирования воздуха (см. раздел " Демонтаж и монтаж ").

Установите кожух вентилятора согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".

Установить ребристый ремень на шкив ремня.

Схема №85
  1. Коленчатый вал
  2. Натяжной элемент
  3. Генератор
  4. Компрессор кондиционера

Удерживая натяжное устройство и открытый торцевой ключ, снимите T10060 A.

Ослабьте натяжение натяжного устройства.

ПримечаниеПри установке ребристого ремня убедитесь, что он правильно установлен на шкиве ремня.

Подключите батарею, выполнив необходимые действия " БАТАРЕЯ В ДВИГАТЕЛЬНОМ ОТСЕКЕ, РАЗЪЕДИНЯЮЩАЯ И СОЕДИНЯЮЩАЯ = > ".

Запустите двигатель и проверьте прокладку ремня.

Установите гильзу корпуса правого переднего колеса согласно " Демонтажу и монтажу ".

Установите шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Генератор к кронштейну принадлежностей23
Клемма 30/B + к генератору16

Стартер - код (ы) двигателя: BPY, CBFA и CCTA

Обратите внимание на замечания по контактной коррозии. См. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.

Удаление

ПримечаниеПри установке заново установите все кабельные стяжки, которые были ослаблены или срезаны при демонтаже в тех же местах.

При выключенном зажигании отсоедините провод заземления аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ В ДВИГАТЕЛЬНОМ ОТСЕКЕ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ").

Отсоедините датчик массового расхода воздуха -G70- разъем -пункт1-.

Снимите крышку двигателя -стрелки-.

Снимите кабельную стяжку -стрелку- для защитного чехла -3-.

Схема №86

Отстыкуйте электрический соединитель -2-.

Отогните защитный колпачок и снимите кабель B + на соленоиде стартера.

Снимите провод заземления -1-.

Отвинтите верхний винт стартера.

Снять шумоизоляцию в центре -приложения с 1 по 3-.

Отсоедините разъем -2 на переключателе резервной лампы -f4-.

Схема №87

Отвинтите гайку -1 и снимите кронштейн с электропроводами с резьбового болта.

Снимите нижний винт стартера и снимите стартер.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Подключите батарею, выполнив необходимые действия " БАТАРЕЯ В ДВИГАТЕЛЬНОМ ОТСЕКЕ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ".

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
От стартера до механической коробки передач80
Кронштейн для электрических проводов23
Клемма B + к стартеру16
Заземляющий кабель к пускателю23

Стартер - код (ы) двигателя: BUB, CBRA

Обратите внимание на замечания по контактной коррозии. См. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.

Удаление

При выключенном зажигании отсоедините провод заземления батареи. См. " БАТАРЕЯ В БАГАЖНОМ ОТСЕКЕ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ".

Снимите вакуумный шланг -2 с направляющего шланга воздушного фильтра.

Снимите воздухонаправляющий шланг -1- на модуле управления дроссельным клапаном -J338-.

Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха -G70- поз. 3-.

Снимите верхнюю секцию -стрелки- корпуса воздушного фильтра.

Снимите фильтр.

Снимите воздухонаправляющую крышку -1-.

Отсоедините направляющую воздуха -2-.

Снимите нижнюю секцию корпуса воздушного фильтра -стрелки-.

Снимите кронштейн корпуса воздушного фильтра -стрелки-.

Схема №88

Отстыкуйте электрический соединитель -3-.

Схема №89

ПримечаниеИгнорируйте -item 1- и -item 5-.

Отсоедините электрический провод -2 на электромагнитном выключателе стартера.

Снимите провод заземления -4-.

Снимите нижний винт стартера (доступный сверху) с помощью гнезда диаметром 3 / 8 дюйма (16 мм).

Отверните верхний винт стартера и снимите его.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа, отметив следующее

Подключить батарею, выполнить действия " БАТАРЕЯ В БАГАЖНОМ ОТСЕКЕ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ".

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Передача стартера в DSG40
Кронштейн для электрических проводов23
Клемма B + к стартеру16
Провод заземления к коробке передач22
Нижняя секция корпуса воздушного фильтра к кронштейну10
Кронштейн нижней секции корпуса воздушного фильтра к трансмиссии10

Стартер - код (ы) двигателя: CBEA

Обратите внимание на замечания по контактной коррозии КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.

Удаление

Схема №90

Удалите направляющую для воздуха, отпустив боковые фиксаторы -стрелки-.

Отсоедините нижнюю направляющую воздуха, отпустив левый и правый фиксаторы -arrow A-.

Схема №91

Выведите нижнюю воздухонаправляющую -2- из зацепления на опорах -3-, переместив нижнюю воздухонаправляющую немного назад.

Отсоедините воздухонаправляющую трубку -1- от нижней воздухонаправляющей трубки -стрелки В-.

Отсоедините разъем -2- датчика массового расхода воздуха -G70-.

Схема №92

Отсоедините вентиляционный шланг -1-.

Снимите шланг направляющей воздуха -3-.

Снимите болт -4- и снимите корпус воздушного фильтра.

При выключенном зажигании отсоедините провод заземления аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ В ДВИГАТЕЛЬНОМ ОТСЕКЕ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ").

Схема №93

При наличии соответствующего оборудования снимите кабельную стяжку для защитного чехла.

Отсоедините электрический соединитель -4-, сдвинув фиксатор назад и нажав на расцепитель вниз.

Отогните колпачок -3- и отсоедините провод B + -6- от электромагнитного выключателя.

Отверните винты -1- и -2-, а затем снимите стартер -3- вверх.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие

Установите корпус воздушного фильтра согласно " Демонтажу и монтажу ".

Подключите батарею, выполнив необходимые действия " БАТАРЕЯ В ДВИГАТЕЛЬНОМ ОТСЕКЕ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ".

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Стартер к трансмиссии40
Клемма B + к стартеру15

Другие статьи — Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля