Как протестировать аккумулятор, стартера, генератора, круиза-контроля - общей информация: диагностики
| Предупреждение | Риск получения травм и взрыва! Соблюдайте все предупреждения и меры предосторожности. См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ. |
|---|
Выполните проверку батареи в следующей последовательности
Визуальный контроль (см. " ВИЗУАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ").
Проверьте уровень электролита батареи. См. " УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТА, ПРОВЕРКА ".
Тестирование батареи с помощью тестера батареи VAS 6161, см. раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ БАТАРЕИ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ VAS 6161 " или измерение плотности кислоты в батарее, см. раздел " ПЛОТНОСТЬ КИСЛОТЫ, ИЗМЕРЕНИЕ ".
Дополнительная процедура зависит от результата тестирования батареи с помощью тестера батареи.
Испытание батарей с использованием тестера батарей VAS 6161
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тестер батареи VAS 6161
Запрещается вскрывать необслуживаемые аккумуляторы. В противном случае гарантия аннулируется.
| Внимание | Невозможно проверить аккумулятор с помощью «Guided неисправность Finding» во время следующей процедуры, даже если автомобиль имеет модуль контроля батареи -J367-: Audi A3 от MY 04 (8P) Audi TT от My 07 (8J) Audi R8 от MY 07 (42) |
|---|
- При выполнении теста батареи с VAS 6161 не следует отсоединять провод заземления батареи.
- При использовании VAS 6161 батарея больше не заряжается. Применен принцип динамического измерения проводимости. В результате возможны многочисленные измерения без подзарядки аккумулятора.
- Измерение напряжения холостого хода может быть выполнено без периода ожидания.
- В устройстве хранятся аккумуляторы всех типов. Их можно обновить, выполнив обновление.
- Штрих-код аккумулятора может быть непосредственно записан с помощью дополнительного 2D-сканера.
- Встроенный датчик температуры повышает качество измерений.
- Данные могут храниться на карте памяти SD.
ПримечаниеИнформация о VAS 6161 приведена в инструкции по эксплуатации.
ПримечаниеИспользуя VAS 6161, обратитесь к инструкции по эксплуатации.
Процедура
- Температура батареи должна быть не ниже + 10°C.
| Предупреждение | Есть риск получить травму от аккумуляторной кислоты. При работе с аккумуляторной кислотой соблюдайте правила техники безопасности. См. «СУЩЕСТВУЕТ РИСК ТРАВМИРОВАНИЯ ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ КИСЛОТЫ».. Носить защитные очки и одежду. См. «ЗАЩИТА ОТ ТРАВМ С ПОМОЩЬЮ ЗАЩИТНЫХ ОЧКОВ И ОДЕЖДЫ».. На батареях, не требующих технического обслуживания, уплотнительные заглушки всегда должны быть надежно затянуты во время измерения напряжения под нагрузкой. Риск взрыва на разряженной батарее с визуальным индикатором. Если визуальный индикатор не имеет цвета или имеет светло-желтый цвет, аккумулятор не может быть протестирован или заряжен. Нельзя использовать запуск прыжка! Существует риск взрыва во время тестирования, зарядки или запуска прыжка. Батарею необходимо заменить. |
|---|
Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии.
На батарее с визуальным индикатором проверьте ее цветной дисплей. См. " ПРОВЕРКА ЦВЕТА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА ".
Включите VAS 6161.
Зажмите тестовый зажим тестера батареи красного цвета " + " к положительной клемме батареи или клемме запуска прыжка в двигательном отсеке.
Зажмите тестовый зажим тестера аккумуляторной батареи черного цвета " - " к клемме заземления аккумуляторной батареи или клемме запуска в двигательном отсеке.
ПримечаниеУбедитесь, что тестовые зажимы имеют хороший контакт!
Выберите один из следующих вариантов
- Техническое обслуживание
- Сервисное испытание
- Гарантийные испытания
Техническое обслуживание
Выберите " техническое обслуживание проверка ".
Подключите сканер и отсканируйте идентификационный номер автомобиля.
Выберите тип подключения: " на клемме батареи " или " на клемме начала перехода ".
Секционная модель транспортного средства.
Отсканируйте штрих-код батареи.
Чтобы определить температуру, удерживайте датчик температуры примерно на 5 см выше батареи или клеммы запуска прыжка, пока не будет показана постоянная температура.
Запустите тест.
При необходимости распечатайте протокол испытаний.
Сервисное испытание
Выберите " обслуживание проверка ".
Секционная модель транспортного средства.
Чтобы определить температуру, держите датчик температуры примерно на 5 см над батареей, пока не будет показана постоянная температура.
Выберите тип батареи: " Стандартная ", " AGM ", " 2 * 6V " или " Гель ".
Выберите стандарт: " CCA ", " JIS ", " DIN ", " SAE ", " IEC " или " EN ".
Запустите тест.
При необходимости распечатайте протокол испытаний.
Гарантийные испытания
Выберите " Гарантийное испытание ".
Выберите место установки: " внутри транспортного средства " или " вне транспортного средства ".
Секционная модель транспортного средства.
Чтобы определить температуру, держите датчик температуры примерно на 5 см над батареей, пока не будет показана постоянная температура.
Выберите тип батареи: " Стандартная ", " AGM ", " 2 * 6V " или " Гель ".
Выберите соответствующую мощность с помощью кнопок со стрелками.
Запустите тест.
При необходимости распечатайте протокол испытаний.
ПримечаниеРаспечатанные результаты тестирования необходимы для гарантийных претензий.
Выключите тестер батареи.
Снимите контрольные зажимы.
Результат теста на распечатке
Схема №5
- Тип испытания
- Результат испытания
- Измеренное напряжение
- Измеренное номинальное значение батареи
- Номинальное значение батареи, установленное на тестере
- Температура, измеренная над батареей
- Место установки батареи
- Расположение набора клемм батареи на тестере
- Установить тип батареи
| Результат теста технического обслуживания | Меры |
|---|---|
| Баттер хороший | Аккумулятор в порядке. |
| Немедленно зарядите аккумулятор | Полностью зарядите аккумулятор. Обратитесь к разделу ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА С ПОМОЩЬЮ VAS 5903 и повторите тестирование. Ошибки могут возникать, если аккумулятор не полностью заряжен и проходит повторное тестирование. |
| Пометить как дефектный | Пометить как «дефектный» и снять с транспортного средства |
| Проверьте подключение тестера | Отключите аккумулятор и повторите тест. Результат «проверить подключение тестера» может произойти из-за того, что контакт кабеля слабый. |
| Проверить соединение | Подключите кабель непосредственно к батарее, а не к клемме для запуска батареи. |
| Результаты сервисного и гарантийного испытаний | Меры |
|---|---|
| Баттер хороший | Аккумулятор в порядке. |
| Аккумулятор хороший - подзарядка | Полностью зарядите аккумулятор, см. раздел ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА С ПОМОЩЬЮ VAS 5903. При необходимости - поиск причины разрядки |
| Выполнение теста потребления тока | Выполните тест потребления тока, см. ТЕСТ ПОТРЕБЛЕНИЯ ТОКА. Полностью зарядите аккумулятор. Обратитесь к разделу ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА С ПОМОЩЬЮ VAS 5903 и повторите тестирование. |
| Замените батарею | Отключите аккумулятор и повторите тест. Результат «заменить батарею» может произойти из-за слабого контакта кабеля. |
| Неисправен элемент батареи - замените | Замените батарею |
| Аккумулятор заморожен | Разморозьте батарею и повторите тест |
| Проверить соединение | Подключите кабель непосредственно к батарее, а не к клемме для запуска батареи. |
ПримечаниеПри необходимости замены батареи соблюдайте правила утилизации. См. РИСК ЗАГРЯЗНЕНИЯ.
Испытание на отбор тока
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Зарядное устройство VAS 5903 VAS 5903
Запрещается вскрывать необслуживаемые аккумуляторы. В противном случае гарантия аннулируется.
| Внимание | Невозможно проверить аккумулятор с помощью «Guided неисправность Finding» во время следующей процедуры, даже если автомобиль имеет модуль контроля батареи -J367-: Audi A3 от MY 04 (8P) Audi TT от My 07 (8J) Audi R8 от MY 07 (42) |
|---|
Путем проверки тока, потребляемого батареей во время зарядки, может быть быстро принято решение о том, может ли частично или полностью разряженная батарея, см. ИСЧЕРПЫВАЮЩЕ РАЗРЯЖЕННАЯ БАТАРЕЯ может быть снова сделана пригодной для использования путем подзарядки или если она должна быть заменена.
ПримечаниеПри зарядке с помощью зарядного устройства VAS 5903 отображает потребление тока на устройстве. Для получения дополнительной информации о зарядном устройстве обратитесь к инструкции по эксплуатации, поставляемой вместе с зарядным устройством.
Процедура
- Температура батареи должна быть не ниже + 10°C.
- Зарядное устройство должно быть способно выдавать не менее 30 ампер (А), как в случае с зарядным устройством VAS 5903.
- Зарядное устройство аккумулятора подключено и включено.
Измерьте ток заряда батареи после 5 минут зарядки.
- Указанное значение: Ток заряда должен быть выше 10% от номинальной емкости.
- Пример: Ток заряда на аккумуляторе 60 Ач после 5 минут заряда: больше 6 А.
Если целевое значение достигнуто, продолжайте операцию зарядки до тех пор, пока батарея не будет полностью заряжена.
Затем протестируйте батарею с помощью тестера батарей
- При использовании тестера батареи VAS 6161 без периода ожидания обратитесь к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ БАТАРЕИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ VAS 6161.
Если указанное значение не удовлетворяется, замените батарею. См. " [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Демонтаж и установка ".
ПримечаниеПри необходимости замены батареи соблюдайте правила утилизации. См. РИСК ЗАГРЯЗНЕНИЯ.
- В некоторых сериях моделей за мониторинг электрической системы отвечает модуль контроля управления электропитанием -J644- или модуль контроля аккумуляторной батареи, -J367- в соединении с шиной данных на борту -J533- диагностического интерфейса, см. соответствующую информацию схемы соединений системы. Испытание аккумуляторов для этих транспортных средств проводится во время «Guided неисправность Finding».
- Если тест батареи невозможен с «Guided неисправность Finding» из-за частично или исчерпывающе разряженной батареи, батарея может быть быстро оценена с помощью «теста потребления тока».
- Запрещается вскрывать необслуживаемые аккумуляторы. В противном случае гарантия аннулируется.
| Внимание | Невозможно проверить аккумулятор с помощью модуля " Guided неисправность Finding " во время выполнения следующих процедур, поскольку в автомобиле имеется модуль управления мониторингом аккумулятора - J367- но не интерфейс диагностики шины данных - J533-: Audi A3 от MY 04 (8p) Audi Tt от My 07 (8j) Audi R8 от MY 07 (8j). J367 J644 |
|---|
Испытание батарей с помощью диагностического тестера транспортного средства
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Диагностический тестер транспортного средства
| Внимание | Невозможно проверить аккумулятор с помощью модуля " Guided неисправность Finding " во время выполнения следующих процедур, поскольку в автомобиле имеется модуль управления мониторингом аккумулятора - J367- но не интерфейс диагностики шины данных - J533-: Audi A3 от MY 04 (8p) Audi Tt от My 07 (8j) Audi R8 от MY 07 (8j). J367 J644 |
|---|
Процедура
- При проверке аккумуляторной батареи не должно быть подключено зарядное устройство, двигатель не должен работать.
- Температура батареи должна быть не ниже 10°C.
- Температура системы диагностики должна быть в пределах от + 5 до 45 ° C (от 41 до 45°C).
Подключите диагностический тестер автомобиля. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА АВТОМОБИЛЯ ".
ПримечаниеЕсли на дисплее появится сообщение о неисправности, обратитесь к Инструкции по эксплуатации диагностического тестера автомобиля.
Нажмите кнопку Guided Functions в области выбора.
Показать, например
Схема №6
Введите идентификационный номер транспортного средства, выбрав -a- и соответствующую текстовую строку -1-.
Выберите функцию или путь
| Марка транспортного средства | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Маркировка двигателя | |||||
| 61 - Регулирование батареи или 19 - шина данных на борту диагностического интерфейса или сервисной работы | |||||
| А - Батарея, проверка, группа ремонта 27 | |||||
Следуйте инструкциям на дисплее диагностического тестера автомобиля. Следующие результаты могут быть отображены
- Аккумулятор в порядке.
- Зарядите аккумулятор.
- Замена аккумулятора
После проверки батареи
Нажмите кнопку GO TO (перейти).
Выберите функцию «Exit».
Выключите зажигание и отсоедините диагностический разъем.
При необходимости зарядите аккумулятор. См. " ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА С ПОМОЩЬЮ VAS 5903 " или замените его. См. " [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж ".
ПримечаниеПри необходимости замены батареи соблюдайте правила утилизации. См. РИСК ЗАГРЯЗНЕНИЯ.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Зарядное устройство VAS 5903 VAS 5903
Путем проверки тока, потребляемого батареей во время зарядки, может быть быстро принято решение о том, может ли частично или полностью разряженная батарея, см. ИСЧЕРПЫВАЮЩЕ РАЗРЯЖЕННАЯ БАТАРЕЯ может быть снова сделана пригодной для использования путем подзарядки или если она должна быть заменена.
ПримечаниеПри зарядке с помощью зарядного устройства VAS 5903 отображает потребление тока на устройстве. Для получения дополнительной информации о зарядном устройстве обратитесь к инструкции по эксплуатации, поставляемой вместе с зарядным устройством.
Процедура
- Температура батареи должна быть не ниже + 10°C.
- Зарядное устройство должно быть способно выдавать не менее 30 ампер (А), как в случае с зарядным устройством VAS 5903.
- Зарядное устройство аккумулятора подключено и включено.
Измерьте ток заряда батареи после 5 минут зарядки.
- Указанное значение: Ток заряда должен быть выше 10% от номинальной емкости.
- Пример: Ток заряда на аккумуляторе 60 Ач после 5 минут заряда: больше 6 А.
Если целевое значение достигнуто, продолжайте операцию зарядки до тех пор, пока батарея не будет полностью заряжена.
| Внимание | Невозможно проверить аккумулятор с помощью модуля " Guided неисправность Finding " во время выполнения следующих процедур, поскольку в автомобиле имеется модуль управления мониторингом аккумулятора - J367- но не интерфейс диагностики шины данных - J533-: Audi A3 от MY 04 (8p) Audi Tt от My 07 (8j) Audi R8 от MY 07 (8j). J367 J644 |
|---|
Затем проверьте аккумулятор с помощью диагностического тестера автомобиля. См. " ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА С ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ТЕСТЕРОМ АВТОМОБИЛЯ ".
Если указанное значение не удовлетворяется, замените батарею. См. " [Для двигателя (ов) CBRA, BPY, CCTA, CBFA] Демонтаж и установка ".
ПримечаниеПри необходимости замены батареи соблюдайте правила утилизации. См. РИСК ЗАГРЯЗНЕНИЯ.