Моторное масло
Для получения информации о емкости и технических характеристиках моторного масла см. Руководство владельца и/или ServiceNet.
Датчик давления масла и реле давления масла, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Манометр масла V.A.G 1342
- Тестер напряжения V.A.G 1527 B
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C
Предварительные условия тестирования
- Уровень масла в норме, проверка, смотри ДВИГАТЕЛЬ, ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА.
- Лампа индикатора давления масла должна загораться примерно 3 секунды при включении зажигания.
- На автомобилях с Auto-Check-система должен загореться индикатор «OK»(символ проверки).
- Температура моторного масла не менее 80°C (вентилятор радиатора должен запускаться один раз).
ПримечаниеДля функциональной проверки и обслуживания оптического и акустического оповещения о давлении масла: электросхемы и => «Выбор функций и компонентов».
Последовательность испытаний
- Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СБОРКИ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.
Снимите сигнализатор давления масла -f1- и установите его в тестер.
Схема №33
Ввинтите манометр масла в кронштейн масляного фильтра вместо сигнализатора давления масла.
Подсоедините коричневый провод тестера к земле (масса).
Подключите V.a.g 1527 B с помощью кабелей адаптера от V.a.g 1594 C к положительному аккумулятору и реле давления масла -f1-. Светодиод не должен загораться.
При загорании светодиода замените реле давления масла -f1-.
Если светодиод не загорается
Запустите двигатель и дайте ему поработать на повышенных оборотах: светодиод должен загореться на 1,2-1,6 бар, в противном случае замените реле давления масла -f1-. Увеличьте обороты двигателя дальше. При 2000 оборотах в минуту и температуре масла 80°C давление масла должно быть между 2,7 бар и 4,5 бар.
Уровень масла, проверки
Проверьте уровень масла в соответствии с документом ДВИГАТЕЛЬ, ПРОВЕРЯЮЩИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА
Маслоотделитель
Удаление
Снимите шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".
Кабриолет
Снимите кронштейн шумоизоляции (см. " Демонтаж и монтаж ").
Все
Отверните болты с -1 по 9- и снимите маслоотделитель.
| Внимание | Риск загрязнения смазочной системы. Закройте отверстие чистой тканью. |
|---|
Установка
ПримечаниеВсегда заменяйте прокладки и уплотнения. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели.
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
Масляный сепаратор, последовательность затяжки ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ
Нижняя секция поддона картера
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782
- Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
- Защитные очки
Удаление
Снимите шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".
Кабриолет
Снимите кронштейн шумоизоляции (см. " Демонтаж и монтаж ").
Все
Отсоедините электрический соединитель -1- на термодатчике уровня масла -G266-.
Схема №34
Слейте моторное масло.
Отвернуть болты от -1 до 20-.
Снимите поддон картера, при необходимости ослабьте его, нанеся легкий удар резиновым молотком.
Установка
- Характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ
| Внимание | Риск загрязнения смазочной системы и подшипника. Закройте открытые части двигателя. |
|---|
ПримечаниеОбратите внимание на срок годности силиконового герметика. Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
Опрыскать уплотняющую поверхность съемником герметика и дать ему поработать.
Удалите любые остатки герметика на верхней секции масляного поддона с помощью скребка с плоским лезвием.
| Предупреждение | Риск травмы глаз. Носите защитные очки. |
|---|
Удалите остатки герметика на нижней секции масляного поддона, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.
Схема №35
Очистить уплотнительные поверхности от масла и смазки.
Отрезать насадку трубки по передней маркировке (диаметр струи примерно 3 мм).
Схема №36
Нанесите силиконовый герметик на чистые уплотнительные поверхности масляного поддона (нижняя секция), как показано на иллюстрации.
Схема №37
| Внимание | Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано. |
|---|
- Толщина борта герметика: От 2 до 3 мм.
ПримечаниеМасляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Шарик герметика может быть не толще, чем указано, иначе излишек герметика может попасть в масляный поддон и засорить трубку забора масла.
Немедленно расположите нижнюю секцию масляного поддона и затяните болты, последовательность затяжки " ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ ".
ПримечаниеПосле установки масляного поддона дайте герметику высохнуть примерно 30 минут. Только после этого возможно пополнение моторного масла.
Залейте моторное масло и проверьте уровень масла согласно указаниям раздела " МОТОРНОЕ МАСЛО, ЗАПРАВКА ".
Остальная часть сборки в основном представляет собой обратную последовательность разборки.
Масляный насос
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент для сборки T10118
Удаление
Снять шумоизоляцию по центру, ослабив крепления -1 и 2-.
Схема №38
Отсоедините электрический соединитель -1- на термодатчике уровня масла -G266-.
Слейте моторное масло.
Отвернуть болты от -1 до 20-.
Снимите поддон картера, при необходимости ослабьте его, нанеся легкий удар резиновым молотком.
Снимите масляную перегородку -стрелки-.
Схема №39
ПримечаниеСледующая процедура должна быть выполнена за один шаг. Нужен второй техник.
Снимите болты -стрелки - и масляный насос.
Схема №40
Потяните устройство натяжения цепи назад, используя T10118, и попросите второго техника снять масляный насос.
Схема №41
Установка
- Характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
Убедитесь, что обе центрирующие втулки для центровки масляного насоса находятся там.
Замените дефлектор.
ПримечаниеНа масляном отбойнике имеются пластмассовые ребра, которые при затяжке деформируются постоянно. Пластмассовые ребра гарантируют, что масляная перегородка не ослабнет и не дребезжит. Из-за этого всегда заменяйте масляный отбойник.
Установите нижнюю секцию масляного поддона (см. раздел " НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА ").
| Внимание | Опасность повреждения двигателя. Необходимо соблюдать следующую процедуру, в противном случае пружина натяжителя цепи не пружинит в установленное положение |
|---|
Потяните пружину натяжителя цепи с -T10118- в направлении -стрелки- и снимите -T40265-.
Вставьте новую масляную перегородку и закрепите ее.
ПримечаниеНа масляном отбойнике имеются пластмассовые ребра, которые при затяжке деформируются постоянно. Пластмассовые ребра гарантируют, что масляная перегородка не ослабнет и не дребезжит. Из-за этого всегда заменяйте масляный отбойник.
Установите нижний масляный поддон, см. 1 / 21 / 2 1 / 2g5.2 Нижняя масляная панель 1 / 2g, стр. 184.
Масляный поддон, верхняя секция
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент для сборки T10118
- Инструмент для испытания на износ тормозов VW 136
- Динамометрический ключ V.A.G 1331
- Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
- Защитные очки
Удаление
Снимите коробку передач. См. " [Для коробки (ок) передач 02Q] Снятие и установка " или " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНЯТИЕ [Для двигателя (ов) CCTA, CBFA, BPY, AXX, Bwa] ".
Снимите нижнюю секцию масляного поддона (см. раздел " НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА ").
Снимите масляный насос (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ").
Снимите уплотнительный фланец на стороне трансмиссии (см. " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ НА СТОРОНЕ ТРАНСМИССИИ ").
Снимите вкладыш кожуха переднего правого колеса (см. " Демонтаж и монтаж ").
Снимите болты -стрелки-.
Схема №42
Снимите воздухонаправляющую трубу, приподняв хомуты -1 и 2-.
Вывернуть болт -1)
Схема №43
Отсоедините крепление кронштейна проводки рядом с насосом охлаждающей жидкости после запуска -V51- от верхней секции масляного поддона.
Отстыкуйте электрический соединитель -1-.
Схема №44
Снимите болты -стрелки-.
Схема №45
| Предупреждение | Риск получения травмы. При снятии верхней секции масляного поддона пружина натяжителя цепи для двигателя масляного насоса будет прыгать с верхней секции масляного поддона на нижнюю крышку цепи ГРМ. При снятии верхней секции масляного поддона не доходите между секцией и нижней крышкой цепи ГРМ. |
|---|
Снимите болты с -1 по 14- и вытяните верхнюю секцию масляного поддона.
| Внимание | Сначала вытяните поддон картера верхней секции со стороны трансмиссии. При выписке будьте осторожны, чтобы не согнуть крышку цепи ГРМ. |
|---|
Установка
- Характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ
ПримечаниеОбратите внимание на срок годности силиконового герметика. Верхняя секция масляного поддона должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
Установите T10118 и потяните пружину натяжителя цепи привода масляного насоса в направлении стрелки.
Схема №46
Закрепите пружину, вставив Vw 136 в отверстие в направляющей, как показано на чертеже.
Удалите остатки герметика на блоке цилиндров с помощью скребка с плоским лезвием.
| Предупреждение | Риск травмы глаз. Носите защитные очки. |
|---|
Удалите остатки герметика на верхней секции масла и на нижней крышке цепи ГРМ, например, вращающейся пластиковой щеткой.
Схема №47
ПримечаниеПроверьте, деформирована ли крышка цепи ГРМ. Затем установите верхнюю секцию масляного поддона без какого-либо герметика и проверьте зазор между крышкой и верхней секцией. При обнаружении деформации и невозможности выравнивания крышки замените крышку после установки верхней секции масляного поддона.
Очистить уплотнительные поверхности от масла и смазки.
Убедитесь в чистоте масляных каналов в верхней части масляного поддона и в картере цилиндра.
Отрезать насадку трубки по передней маркировке (диаметр струи примерно 3 мм).
Нанесите силиконовый герметик на чистые уплотнительные поверхности верхней секции масляного поддона и нижней секции ограждения цепи ГРМ - стрелки - как показано на рисунке.
Схема №48
| Внимание | Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано. |
|---|
- Толщина борта герметика: От 2 до 3 мм.
ПримечаниеВерхняя секция масляного поддона должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Шарик герметика может быть не толще, чем указано, иначе излишек герметика может попасть в масляный поддон и засорить трубку забора масла.
- Со стороны трансмиссии верхняя секция поддона картера и картер должны совмещаться.
Немедленно расположите верхнюю секцию масляного поддона и затяните болты, последовательность затяжки " ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И МАСЛЯНОГО НАСОСА В СБОРЕ ".
Установить болты -стрелки-. Технические условия на затяжку -13- " ОБЗОР СБОРКИ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ = > Болт ".
Снимите инструмент для тестирования индикатора износа тормозных колодок Vw 136 с направляющего рельса -стрелка-. Теперь пружина возвращается в монтажное положение.
Схема №49
Установите уплотнительный фланец на стороне коробки передач (см. раздел " Уплотнительный фланец на стороне коробки передач ").
Установите масляный насос " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ".
Замените дефлектор.
Установите нижнюю секцию масляного поддона " НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА ".
Залейте моторное масло и проверьте уровень масла = > 808.
Остальная часть сборки в основном представляет собой обратную последовательность разборки.
Маслоохладитель двигателя
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Капельный лоток VAS 6208
Удаление
| Предупреждение | Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячего теплоносителя. При прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. Для снижения давления закрыть крышку резервуара охлаждающей жидкости тканью и осторожно открыть. |
|---|
Слейте охлаждающую жидкость согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ".
Снимите кронштейн узла приспособления (см. " КРОНШТЕЙН УЗЛА ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ").
Отверните болты -4 и 5- и снимите маслоохладитель двигателя -3- вместе с уплотнением -2-.
Схема №50
Установка
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:
- Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СБОРКИ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.
ПримечаниеВсегда заменяйте прокладки и уплотнения. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели.
Установите маслоохладитель двигателя -3- с новым уплотнением -2-.
Установите кронштейн узла приспособления (см. " КРОНШТЕЙН УЗЛА ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ").
Заправить охлаждающей жидкостью " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВА И ЗАПРАВКИ = > Заправка ".
Схема №51
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Манометр масла V.A.G 1342
- Тестер напряжения V.A.G 1527 B
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C
Схема №52
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент для сборки T10118
- Инструмент для испытания на износ тормозов VW 136
- Динамометрический ключ V.A.G 1331
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- Устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782
- Инструмент для сборки T10118
- Капельный лоток VAS 6208