Тормозная система отбора воздуха, ITT ABS/ESP MARK 60/ABS MARK 70
| Предупреждение | Ни при каких обстоятельствах не допускайте контакта тормозной жидкости с любыми жидкостями, содержащими минеральное масло (масло, бензин, чистящие растворители). Минеральное масло повреждает уплотнительные пробки и башмаки тормозной системы. Тормозная жидкость ядовита. НИКОГДА не просачивайте тормозную жидкость ртом! Также из-за своего коррозионного действия тормозная жидкость не должна соприкасаться с лакокрасочным покрытием. Тормозная жидкость гигроскопична, что означает, что она поглощает влагу из окружающего воздуха, и поэтому должна храниться в герметичных контейнерах. Соблюдайте правила утилизации. |
|---|
ПримечаниеИспользуйте только новую тормозную жидкость с номером детали. B 000 700 A (в связках от 0,25 до 30 литров). Смойте пролитую тормозную жидкость большим количеством воды.
Тормозная система, стравливания с VAS 5234 и VAS 5234/1A
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
Процедура
Подключите VAS 5234 и адаптер VAS 5234/1A.
Снимите защитный колпачок с винта стравливания тормозного суппорта и подсоедините шланг баллона стравливания к винту стравливания.
Последовательность прокачки
1 - Суппорт левого переднего тормоза
2 - Суппорт правого переднего тормоза
3 - Левый задний тормозной суппорт
4 - Правый задний тормозной суппорт
Оставьте винт спускного устройства открытым с подключенным шлангом тормозной жидкости, пока тормозная жидкость не вытечет из него и не будет содержать пузырьков воздуха.
Чтобы поддержать процедуру стравливания, нажмите на педаль тормоза 5 раз.
Затяните винт спускного устройства до 10 Нм, снимите шланг спускного устройства и установите защитный колпачок на винт спускного устройства.
Повторить процедуру стравливания в указанной последовательности на оставшихся тормозных суппортах.
Заполните бачок с тормозной жидкостью, учитывая износ тормозной колодки, до максимальной отметки и наверните уплотнительный колпачок.
Запустите двигатель и проверьте ход педали тормоза и давление педали тормоза.
Если ход педали тормоза слишком велик, проверьте тормозную систему на наличие утечек и / или повторите процедуру стравливания.
После стравливания тормозной системы произведите регулировку нуля на датчике тормозного давления 1 -G201-.
Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051 B или VAS 5052, Guided неисправность Finding
После кровотечения необходимо провести дорожное испытание. Во время этого на всех четырех колесах должно быть выполнено хотя бы одно регулирование АБС!
Тормозная жидкость, замена
См. ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
Тормозная система, стравливания без тормозного наполнителя и инструмента стравливания
ПримечаниеУбедитесь, что бачок с тормозной жидкостью всегда заполнен.
Снимите защитный колпачок с винта стравливания тормозного суппорта и подсоедините шланг баллона стравливания к винту стравливания.
Последовательность прокачки
1 - Суппорт левого переднего тормоза
2 - Суппорт правого переднего тормоза
3 - Левый задний тормозной суппорт
4 - Правый задний тормозной суппорт
Создайте давление в тормозной системе, накачав педаль тормоза.
ПримечаниеМедленно нажимайте педаль тормоза, чтобы предотвратить образование пузырьков.
Как только давление повысится, удерживайте педаль тормоза в нажатом положении.
Откройте винт спускного устройства при подсоединенном шланге баллона спускного устройства до тех пор, пока давление не будет сброшено (педаль упадет).
Удерживайте педаль в полностью нажатом положении и закройте винт спускного устройства.
Отпустите педаль тормоза и подождите примерно 2 секунды, чтобы тормозная жидкость могла вытекать из резервуара с тормозной жидкостью.
Повторите процедуру до тех пор, пока тормозная жидкость не вытечет чистой и свободной от пузырьков.
Затяните винт спускного устройства до 10 Нм, снимите шланг спускного устройства и установите защитный колпачок на винт спускного устройства.
Повторить процедуру стравливания в указанной последовательности на оставшихся тормозных суппортах.
Заполните бачок с тормозной жидкостью, учитывая износ тормозной колодки, до максимальной отметки и наверните уплотнительный колпачок.
Запустите двигатель и проверьте ход педали тормоза и давление педали тормоза.
Если ход педали тормоза слишком велик, проверьте тормозную систему на наличие утечек и / или повторите процедуру стравливания.
Тормозная жидкость, замена
ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
Вакуумный подкачивающий насос
Для некоторых бензиновых двигателей в сочетании с автоматическими коробками передач автомобили оснащаются электрическим вакуумным насосом для повышения вакуума усилителя тормозов.
Вакуумный насос тормозной системы
Последовательность испытаний
Приводят транспортное средство на подъемную платформу, перекрывают двигатель.
Запустите двигатель.
ПримечаниеВо время запуска -V192- вакуумного насоса тормозной системы (слева от подрамника, перед рулевым механизмом) должен работать кратковременно.
Если вакуумный насос тормозной системы не работает.
Проверьте память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
Поршень тормозного суппорта, FSIII
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин для удаления обрезки 3409
- Инструмент для переустановки поршня T10145
Удаление
Вытолкните поршень из тормозного суппорта сжатым воздухом.
Поместите деревянную доску в углубление корпуса суппорта, чтобы она не была повреждена.
Схема №52
Снять пломбу с помощью 3409.
Схема №53
При демонтаже следите за тем, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.
Установка
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Перед установкой на поршень нанесите тонкое покрытие и уплотните литиевой смазкой G 052 150 A2.
Установите уплотнительное кольцо в тормозной суппорт.
Установите на поршень защитный колпачок с наружной уплотнительной кромкой.
Схема №54
С помощью 3409 вставьте внутренний уплотнительный выступ в канавку цилиндра.
Для этой процедуры удерживайте поршень перед тормозным суппортом.
Схема №55
Запрессовать поршень в тормозной суппорт с помощью инструмента для сброса поршня.
Схема №56
При этом наружный уплотнительный выступ защитного колпачка войдет в канавку поршня.
Поршень тормозного суппорта, FN3
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин для удаления обрезки 3409
- Инструмент для переустановки поршня T10145
- Дисковые T10146/6
Удаление
Вытолкните поршень из тормозного суппорта сжатым воздухом.
Поместите деревянную доску в углубление корпуса суппорта, чтобы она не была повреждена.
Снять защитный колпачок с тормозного суппорта с помощью 3409.
Схема №57
Снять пломбу с помощью 3409.
При демонтаже следите за тем, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.
Установка
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Перед установкой на поршень нанесите тонкое покрытие и уплотните литиевой смазкой G 052 150 A2.
Установите уплотнительное кольцо в тормозной суппорт.
Вставьте защитный колпачок -a- в T10146 / 6 -1-.
Схема №58
Прижмите защитный колпачок со сборочным инструментом -1- и инструментом для сброса поршня -2- к тормозному суппорту таким образом, чтобы он соприкасался с тормозным суппортом по всему периметру.
Схема №59
Проверка посадки защитных колпачков
Защитный колпачок больше нельзя снимать с тормозного суппорта вручную.
Схема №60
Слегка прижмите поршень к защитному колпачку и зафиксируйте его в нужном положении, например, с помощью клина для удаления трима -2-.
Надуйте защитный колпачок на поршень сжатым воздухом (макс. 3 бар) -1-. Пружины защитного колпачка на поршень.
Схема №61
Не наклоняйте поршень, чтобы не повредить втулку уплотнения.
Запрессовать поршень в тормозной суппорт с помощью инструмента для сброса поршня -1-.
Схема №62
При этом наружный уплотнительный выступ защитного колпачка войдет в канавку поршня.
Поршень тормозного суппорта, FNRG57
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин для удаления обрезки 3409
- Инструмент для переустановки поршня T10145
- Инструмент для сборки T10146
- Дисковые T10146/2
- Литиевая смазка G 052 150 A2
Удаление
Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта с помощью сжатого воздуха.
Схема №63
ПримечаниеПоместите деревянную доску в углубление корпуса суппорта, чтобы она не была повреждена.
Снимите пломбу.
Для этого используйте 3409.
Схема №64
ПримечаниеПри демонтаже следите за тем, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.
Установка
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Перед установкой на поршень нанесите тонкое покрытие и уплотните литиевой смазкой G 052 150 A2.
С помощью кнопки 3409 вставьте внутреннее уплотнение в канавку тормозного суппорта.
Схема №65
Нажмите в защитный колпачок с помощью специального инструмента -1- и -2-.
Схема №66
Позиция -1- T10146 / 2
Позиция -2- T10145
Использовать защитные подкладки
Надавите защитным колпачком на корпус тормозного суппорта так, чтобы он соприкасался с корпусом тормозного суппорта по всей окружности -стрелка-.
Схема №67
Снять защитный колпачок с корпуса тормозного суппорта вручную больше нельзя.
Перед установкой на поршень нанесите тонкое покрытие и уплотните литиевой смазкой G 052 150 A2.
Поднимите тормозной поршень, как показано на рисунке, с помощью имеющегося в продаже удлинителя и адаптера храповика и слегка надавите на защитный колпачок.
Схема №68
Не наклоняйте поршень, чтобы не повредить втулку уплотнения.
Надуйте защитный колпачок сжатым воздухом (не более 3 бар). Таким образом, защитный колпачок перепрыгнет через поршень тормоза.
Использовать защитные подкладки
Вручную вдавить поршень в корпус тормозного суппорта.
ПримечаниеВнутренний уплотнительный выступ защитного колпачка, таким образом, проскальзывает в канавку на поршне.
Поршень тормозного суппорта
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Сброс и извлечение T10165 инструмента
- Клин для удаления обрезки 3409
Удаление
Снимите поршень с тормозного суппорта, повернув колесо с накаткой влево.
Вставляют поршень, сжимая и извлекая инструмент таким образом, что манжета входит в контакт с поршнем.
Схема №69
- Для поршней, которые трудно перемещать, открытый ключ (размер 13 мм) может быть применен на соответствующей поверхности ключа -arrow A-.
Снять пломбу с помощью 3409.
Схема №70
Установка
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Перед установкой на поршень нанесите тонкое покрытие и уплотните литиевой смазкой G 052 150 A2.
Вставить масляное уплотнение в корпус тормозного суппорта.
Установите на поршень защитный колпачок с наружным уплотнительным выступом.
С помощью 3409 вставьте внутренний уплотнительный выступ в канавку цилиндра.
Схема №71
ПримечаниеДля этой процедуры удерживайте поршень перед корпусом суппорта.
Установите T10165 на поршень корпуса тормозного суппорта.
Схема №72
Установите поршень, повернув колесо с накаткой вправо.
ПримечаниеПутем переустановки поршня инструментом для переустановки поршня разрушается автоматическая регулировка в тормозном суппорте. Если поршень трудно перемещать, используйте открытый торцевой ключ 13 мм на лысках - стрелках -, предусмотренных для этой цели.
Вставить тормозные колодки.
Тормозной суппорт с предварительным стравливанием давления
Откройте винт выпускного устройства - стрелка A- и, используя стандартный баллон выпускного устройства, заполните тормозной жидкостью до тех пор, пока из резьбового отверстия (соединение тормозного шланга) - стрелка B- не потечет безбузельная тормозная жидкость. Закройте выпускной клапан.
Схема №73
ПримечаниеУстановите тормозной суппорт, как показано на рисунке, во время процедуры предварительного стравливания давления.
Главный тормозной цилиндр
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомуты для шлангов Dia.3094 до 25 мм
- Динамометрический ключ V.A.G 1331
- Блок наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869
- Всасывающий адаптер блока наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869/4
- Устройство наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
- Комплект для ремонта уплотнительных пробок, деталь № 1H0 698 311 A
Удаление
Снимите крышку двигателя.
Отсоедините разъем -1- на датчике массового расхода воздуха.
Схема №74
Отсоедините вентиляционный шланг -3-.
Снимите крышку с корпуса воздушного фильтра.
Отсоедините воздушную направляющую на хомуте -2.
Схема №75
Сдвиньте воздухонаправитель в сторону.
Снимите батарею согласно Демонтажу и монтажу
Отложить в сторону корпус воздушного фильтра
Извлеките держатель батарей -стрелки-.
Схема №76
Отсоедините переднюю часть держателя батареи от воздуховода.
Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите безворсовую ветошь в область под главным тормозным цилиндром.
Откачивайте как можно больше тормозной жидкости из бачка с тормозной жидкостью, используя VAS 5234 или V.a.g 1869 / 4.
Зажмите шланг подачи главного цилиндра сцепления зажимом 3094.
Схема №77
Стяните возвратный шланг главного цилиндра сцепления.
Отсоедините соединитель на сигнализаторе уровня тормозной жидкости.
Отсоединить тормозные магистрали -3- на главном тормозном цилиндре и уплотнить тормозные магистрали уплотнительными пробками из ремонтного комплекта.
Схема №78
Отвинтите гайки -1- главного тормозного цилиндра.
При необходимости снимите теплозащитный экран с удерживающим кронштейном.
Оттяните главный тормозной цилиндр от усилителя тормозов.
Отсоедините бачок с тормозной жидкостью при -2- и тяните вверх и вниз.
Установка
Установка производится в обратном порядке, с особым вниманием к следующему
Замените уплотнение между главным тормозным цилиндром и усилителем тормозов.
Убедитесь, что при установке главного тормозного цилиндра он правильно расположен на толкателе в усилителе тормозов.
Слегка надавите на педаль тормоза, чтобы было легче направить главный тормозной цилиндр в толкатель.
Установите воздухонаправитель.
Закрепите воздухонаправитель хомутом -2-.
Установите крышку на корпус воздушного фильтра.
Установить вентиляционный шланг -3-.
Подсоедините соединитель -1- к датчику массового расхода воздуха.
Установите крышку двигателя.
Стравите давление в тормозной системе: ABS / ESP Mark 60 / Mark 70. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ, ITT ABS / ESP MARK 60 / ABS MARK 70 ".
Стравите давление из гидравлической системы сцепления. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 02Q] Общая информация
Выполните базовую настройку датчика тормозного давления 1 -G201- на транспортных средствах с ABS / ESP.
Используйте систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051 B или VAS 5052.
Выполните вождение ESP и системные тесты.
Используйте систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051 B или VAS 5052.
Под шасси
Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
01- Бортовые системы диагностики (БД)
03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60
J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Главный тормозной цилиндр на усилителе тормозов | 25 | |
| Тормозная магистраль к главному тормозному цилиндру | 14 | |
| Держатель батареи к корпусу | 10 | |
Замените гайки.
Усилитель тормозов
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
- Динамометрический ключ V.A.G 1331
- Блок наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869
- Всасывающий адаптер блока наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869/4
- Устройство наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
- Комплект для ремонта уплотнительных пробок, деталь № 1H0 698 311 A
Удаление
Снимите крышку двигателя.
Отсоедините разъем -1- на датчике массового расхода воздуха.
Отсоедините вентиляционный шланг -3-.
Снимите крышку с корпуса воздушного фильтра.
Отсоедините воздушную направляющую на хомуте -2.
Сдвиньте воздухонаправитель в сторону.
Снимите батарею согласно Демонтажу и монтажу
Отложить в сторону корпус воздушного фильтра
Извлеките держатель батарей -стрелки-.
Отсоедините переднюю часть держателя батареи от воздуховода.
Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите безворсовую ветошь в область под главным тормозным цилиндром.
Откачивайте как можно больше тормозной жидкости из бачка с тормозной жидкостью, используя VAS 5234 или V.a.g 1869 / 4.
Зажмите шланг подачи главного цилиндра сцепления зажимом 3094.
Стяните возвратный шланг главного цилиндра сцепления.
Отсоедините соединитель на сигнализаторе уровня тормозной жидкости.
Отсоединить тормозные магистрали -3- на главном тормозном цилиндре и уплотнить тормозные магистрали уплотнительными пробками из ремонтного комплекта.
Отвинтите гайки -1- главного тормозного цилиндра.
При необходимости снимите теплозащитный экран с удерживающим кронштейном.
Оттяните главный тормозной цилиндр от усилителя тормозов.
Отсоедините бачок с тормозной жидкостью при -2- и тяните вверх и вниз.
Установка
Установка производится в обратном порядке, с особым вниманием к следующему
Замените уплотнение между главным тормозным цилиндром и усилителем тормозов.
Убедитесь, что при установке главного тормозного цилиндра он правильно расположен на толкателе в усилителе тормозов.
Слегка надавите на педаль тормоза, чтобы было легче направить главный тормозной цилиндр в толкатель.
Установите воздухонаправитель.
Закрепите воздухонаправитель хомутом -2-.
Установите крышку на корпус воздушного фильтра.
Установить вентиляционный шланг -3-.
Подсоедините соединитель -1- к датчику массового расхода воздуха.
Установите крышку двигателя.
Стравить давление из тормозной системы: ABS / ESP Mark 60. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ, ITT ABS / ESP MARK 60 / ABS MARK 70 ".
Стравите давление из гидравлической системы сцепления. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 02Q] Общая информация
Выполните базовую настройку датчика тормозного давления 1 -G201- на транспортных средствах с ABS / ESP.
Используйте систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051 B или VAS 5052.
Выполните вождение ESP и системные тесты.
Используйте систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051 B или VAS 5052.
Под шасси
Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
01- Бортовые системы диагностики (БД)
03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60
J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Главный тормозной цилиндр на усилителе тормозов | 25 | |
| Тормозная магистраль к главному тормозному цилиндру | 14 | |
| Держатель батареи к корпусу | 10 | |
Заменить гайки
Вакуумный насос
Вакуумный насос имеет механический привод.
Удаление
Вакуумный насос установлен на двигателе с левой стороны.
Снимите крышку двигателя.
Отсоедините разъем -1- на датчике массового расхода воздуха.
Отсоедините вентиляционный шланг -3-.
Снимите крышку с корпуса воздушного фильтра.
Отсоедините воздушную направляющую на хомуте -2.
Сдвиньте воздухонаправитель в сторону.
Снимите вакуумный шланг с вакуумного насоса.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не повредить вакуумный шланг. В случае повреждения замените вакуумный шланг. |
|---|
Отверните винты на уплотнительном фланце вакуумного насоса.
Снимите вакуумный насос с автомобиля.
Установка
ПримечаниеЗамените уплотнение.
Проверьте правильность установки пломбы.
Расположите толкатель вакуумного насоса так, чтобы он вошел в зацепление с канавкой на распределительном валу при установке вакуумного насоса.
Вставьте вакуумный насос.
Установите и затяните все болты на уплотнительном фланце вакуумного насоса до 9 Нм.
Подсоедините вакуумный шланг к вакуумному насосу.
Установите воздухонаправляющую.
Закрепите воздушную направляющую зажимом -2-.
Установите крышку на корпус воздушного фильтра.
Установить вентиляционный шланг -3-.
Подсоедините соединитель -1- к датчику массового расхода воздуха.
Установите крышку двигателя.
Сервисные работы по -V192- вакуумного насоса тормозной системы невозможны. При возникновении неисправности необходимо заменить вакуумный насос тормозной системы.
Удаление
Насос расположен в передней части двигателя.
Снимите шумоизоляцию.
Снять болт для экрана
Снимите болты -1- на кронштейне вакуумного насоса.
Схема №79
Снять вакуумный шланг со стрелкой с вакуумного насоса.
Отсоедините электрическое соединение.
Для снятия кронштейна -3- необходимо снять болт -1-.
Снимите вакуумный насос тормозной системы.
Для дальнейшей разборки насоса -стрелка- снимите болты -1-.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности.
Технические условия на затяжку
1- Вакуумный насос к кронштейну 18 Нм
2- Вакуумный насос тормозной системы
3- Кронштейн для насоса
1- Кронштейн к узлу 18 Нм
2- Трансмиссия
3 - Кронштейн
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Корпус воздушного фильтра | 10 | |
| Экран к кронштейну | 10 |
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
- Динамометрический ключ V.A.G 1331
- Блок наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869
- Всасывающий адаптер блока наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869/4
- Устройство наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
- Комплект для ремонта уплотнительных пробок, деталь № 1H0 698 311 A
Удаление
Снимите крышку двигателя -стрелки-.
Схема №80
Отвернуть винт -3-.
Отложить в сторону корпус воздушного фильтра
Снимите батарею согласно Демонтажу и монтажу
Извлеките держатель батарей -стрелки-.
Отсоедините переднюю часть держателя батареи от воздуховода.
Для защиты от утечки тормозной жидкости поместите безворсовую ветошь в область под главным тормозным цилиндром.
Откачивайте как можно больше тормозной жидкости из бачка с тормозной жидкостью, используя VAS 5234 или V.a.g 1869 / 4.
Зажмите шланг подачи главного цилиндра сцепления зажимом 3094.
Стяните возвратный шланг главного цилиндра сцепления.
Отсоедините соединитель на сигнализаторе уровня тормозной жидкости.
Отсоединить тормозные магистрали -3- на главном тормозном цилиндре и уплотнить тормозные магистрали уплотнительными пробками из ремонтного комплекта.
Отвинтите гайки -1- главного тормозного цилиндра.
При необходимости снимите теплозащитный экран с удерживающим кронштейном.
Оттяните главный тормозной цилиндр от усилителя тормозов.
Отсоедините бачок с тормозной жидкостью при -2- и тяните вверх и вниз.
Установка
Установка производится в обратном порядке, с особым вниманием к следующему
Замените уплотнение между главным тормозным цилиндром и усилителем тормозов.
Убедитесь, что при установке главного тормозного цилиндра он правильно расположен на толкателе в усилителе тормозов.
Слегка надавите на педаль тормоза, чтобы было легче направить главный тормозной цилиндр в толкатель.
Стравить давление из тормозной системы: ABS / ESP Mark 60. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ, ITT ABS / ESP MARK 60 / ABS MARK 70 ".
Стравите давление из гидравлической системы сцепления. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 02Q] Общая информация
Выполните базовую настройку датчика тормозного давления 1 -G201- на транспортных средствах с ABS / ESP.
Используйте систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051 B или VAS 5052.
Выполните вождение ESP и системные тесты.
Используйте систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051 B или VAS 5052.
Под шасси
Тормозная система (Ремонтная группа 01; 45)
01- Бортовые системы диагностики (БД)
03- Электроника тормозов ABS/ESP Mark 60
J104- Функции модуля управления ABS/ASR/ESP
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Главный тормозной цилиндр на усилителе тормозов | 25 | |
| Тормозная магистраль к главному тормозному цилиндру | 14 | |
| Держатель батареи к корпусу | 10 | |
Заменить гайки
- Заменить гайки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
- Динамометрический ключ V.A.G 1331
- Блок наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869
- Всасывающий адаптер блока наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869/4
- Устройство наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
- Комплект для ремонта уплотнительных пробок, деталь № 1H0 698 311 A
Удаление
Снимите вакуум в усилителе тормозов, нажимая педаль тормоза несколько раз.
Снимите главный тормозной цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ").
Разжать и снять вакуумную магистраль с усилителя тормозов.
Схема №81
При необходимости отсоедините электрические соединения на усилителе тормозов.
Извлеките лоток для хранения на стороне драйвера. См. раздел " Демонтаж и установка ".
Снимите выключатель тормозной лампы на педали тормоза (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ НА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ").
Отсоедините педаль тормоза от усилителя тормоза (см. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА ").
Отвернуть гайки -1-.
Схема №82
Снимите усилитель тормозов.
Установка
Установка производится в обратном порядке, с особым вниманием к следующему
Зажмите педаль тормоза вместе с усилителем тормозов (см. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ ").
Установите выключатель тормозной лампы на педаль тормоза (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ НА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ").
Установите главный тормозной цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ").
Стравить давление из тормозной системы: ABS / ESP Mark 60. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ, ITT ABS / ESP MARK 60 / ABS MARK 70 ".
Стравите давление из гидравлической системы сцепления. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 02Q] Общая информация
Выполните базовую настройку датчика тормозного давления 1 -G201- на транспортных средствах с ABS / ESP.
Используйте систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051 B или VAS 5052.
На автомобилях с ABS / ESP Mark 60 выполните тест-драйв ESP.
Используйте систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051 B или VAS 5052.
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Усилитель тормозов/монтажный кронштейн к переборке | 25 | |
Заменить гайки
Усилитель тормозов, с S-TRONIC
ПримечаниеРычаг селекторного вала на трансмиссии должен быть снят, если автомобиль имеет S-Tronic. После установки проверьте и отрегулируйте кабель рычага селектора.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
- Динамометрический ключ V.A.G 1331
- Блок наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869
- Всасывающий адаптер блока наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869/4
- Устройство наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
- Комплект для ремонта уплотнительных пробок, деталь № 1H0 698 311 A
Удаление
Переместите уровень селектора в положение S.
ПримечаниеНе перемещайте рычаг селектора до тех пор, пока не будет установлен трос рычага селектора.
Выключить зажигание
Снимите крепежную пластину -5- для троса рычага селектора.
Схема №83
Снимите трос рычага переключения с шаровой головки на валу переключения -2-.
| Внимание | Не сгибайте трос рычага селектора. При повреждении защитной втулки необходимо заменить трос рычага селектора. |
|---|
Снимите болт -1-.
ПримечаниеОтметьте положение рычага вала селектора для последующей установки.
Снимите рычаг -2- вала переключения.
Снимите вакуум в усилителе тормозов, нажимая педаль тормоза несколько раз.
Снимите главный тормозной цилиндр.
Разжать и снять вакуумную магистраль с усилителя тормозов.
При необходимости отсоедините электрические соединения на усилителе тормозов.
Извлеките лоток для хранения на стороне драйвера. См. раздел " Демонтаж и установка ".
Снимите выключатель тормозной лампы на педали тормоза (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ НА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ").
Отсоедините педаль тормоза от усилителя тормозов.
Отвернуть гайки -1-.
Снимите усилитель тормозов.
Установка
Заменить гайки
Установка производится в обратном порядке, с особым вниманием к следующему
Зажмите педаль тормоза вместе с усилителем тормоза.
Установите выключатель тормозной лампы на педаль тормоза (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ НА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ").
Установите главный тормозной цилиндр.
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Усилитель тормозов/монтажный кронштейн к переборке | 25 | |
Надавите рычагом -2 на вал селектора и обратите внимание на маркировку, выполненную при демонтаже.
ПримечаниеОбратите внимание на маркировку при установке рычага -2.
Установите болт -1 и затяните его до 8 Нм.
Протяните трос рычага селектора через монтажный кронштейн троса.
| Внимание | Не сгибайте трос рычага селектора. При повреждении защитной втулки необходимо заменить трос рычага селектора. |
|---|
ПримечаниеЗамените крепежную пластину.
Осторожно надавите тросом рычага селектора -2 на рычаг рычага вала селектора и закрепите его новой крепежной пластиной 1-.
Схема №84
Стравите давление в тормозной системе: ABS / ESP Mark 60 / Mark 70. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ, ITT ABS / ESP MARK 60 / ABS MARK 70 ".
Выполните базовую настройку датчика тормозного давления 1 -G201- на транспортных средствах с ABS / ESP.
Используйте систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051 B или VAS 5052.
Проверьте и отрегулируйте кабель рычага селектора. См. " [Для кабеля рычага селектора двигателя (двигателей) BUB, CCTA, CBRA], ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ".
На автомобилях с ABS / ESP Mark 60 выполните тест-драйв ESP.
Используйте систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051 B или VAS 5052.
Вакуумный насос имеет механический привод.
Удаление
Вакуумный насос установлен на двигателе с левой стороны.
Снимите крышки двигателя -1 и 2-.
Схема №85
Осторожно снимите крышку двигателя вверх.
Отпустите пружинные зажимы - стрелки - и снимите крышку воздухонаправляющего устройства.
Схема №86
Отпустите левый и правый пружинные зажимы - стрелка A - и снимите нижнюю направляющую воздуха -2
Схема №87
Выведите из зацепления нижнюю воздушную направляющую -3-, сдвинув ее в сторону.
Отсоединить воздухонаправляющую трубку -1- от воздухонаправляющей трубки -стрелки В
Отсоедините разъем -2 на датчике массового расхода воздуха.
Схема №88
Снимите шланг -1-.
Откройте зажим -3- и снимите шланг направляющей воздуха.
Отверните винт -4- и снимите корпус воздушного фильтра.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не повредить вакуумный шланг. В случае повреждения замените вакуумный шланг. |
|---|
Снимите болты на воздухонаправляющей трубе -стрелке-.
Схема №89
ПримечаниеСначала необходимо снять шумоизоляцию, чтобы получить доступ к болтам - нижняя стрелка -.
Снимите нижнюю шумоизоляцию согласно Демонтажу и монтажу
Сдвиньте воздухонаправляющую трубу в сторону.
Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса.
Снимите болты на уплотнительном фланце вакуумного насоса.
Снимите вакуумный насос с автомобиля.
Установка
Установка выполняется в обратном порядке; обратите внимание на следующее
ПримечаниеЗамените уплотнение.
Обратите внимание на правильное положение уплотнения вакуумного насоса.
Расположите толкатель вакуумного насоса так, чтобы он вошел в зацепление с канавкой на распределительном валу при установке вакуумного насоса.
Вставьте вакуумный насос.
Установите и затяните все винты на уплотнительном фланце вакуумного насоса до 9 Нм.
Установите вакуумный шланг на соединение вакуумного насоса.
ПримечаниеНадвиньте вакуумный шланг до конца на вакуумный насос.
Установите воздухонаправляющий трубопровод.
Установите болты -стрелки- на воздухонаправляющую трубу.
Установите шумоизоляцию согласно " Демонтажу и монтажу ".
Установите корпус воздушного фильтра согласно Демонтажу и монтажу
Подсоедините соединитель -2 к датчику массового расхода воздуха.
Установите пружинные зажимы -стрелки - и установите крышку для воздухонаправителя.
Установите крышку двигателя.
Тормозные трубки и тормозные шланги
Ниже показаны различные места установки и характеристики затяжки тормозных магистралей и тормозных шлангов.
Тормозные магистрали в зоне главного тормозного цилиндра/гидравлического блока ITT Mark 60/ITT Mark 70
Схема №90
1 - Тормозная магистраль к главному тормозному цилиндру: 14 Нм
Тормозные магистрали в зоне главного тормозного цилиндра/гидравлического блока ITT Mark 60/ITT Mark 70
Схема №91
1 - Тормозная магистраль к гидроагрегату: 14 Нм
Тормозные магистрали/тормозные шланги в зоне переднего колеса - автомобили с приводом на передние колеса
Схема №92
1 - шестигранный болт: 8 Нм
2 - Тормозная магистраль: 14 Нм
3 - Фиксирующий зажим
Соединение тормозного шланга с противовращательным устройством
Схема №93
Соединение тормозной магистрали с тормозным суппортом
Схема №94
1 - Тормозная магистраль - 14 Нм
3 - Шестигранный болт 15 Нм
Соединение тормозной магистрали в нижней части кузова
Схема №95
1 - Тормозная магистраль - 14 Нм
Тормозная магистраль/тормозные шланги в зоне задней оси - автомобили с приводом на передние колеса
Схема №96
1 - Тормозная магистраль: 14 Нм
2 - Фиксирующий зажим
3 - Установить фиксатор зазора -3- со стороны тормозного суппорта.
Тормозная магистраль/тормозные шланги в зоне задней оси - автомобили с полным приводом
Схема №97
1 - Тормозная магистраль: 14 Нм
2 - Фиксирующий зажим
4 - Установить фиксатор зазора -4- со стороны тормозного суппорта.
Подключение тормозной магистрали
При креплении накидного болта -2- контрконтргайку накидной гайки -1-.
Схема №98
- Спецификация затяжки: 14 Нм
Схема №99
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
- Динамометрический ключ V.A.G 1331
- Блок наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869
- Всасывающий адаптер блока наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869/4
- Устройство наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
- Комплект для ремонта уплотнительных пробок, деталь № 1H0 698 311 A
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
- Устройство наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
- Манометр тормозного давления 0-250 бар V.A.G 1310A
- Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
- Клин для удаления обрезки 3409
- Инструмент для переустановки поршня T10145
- Дисковые T10146/6
- Дисковые T10146/2
- Сброс и извлечение T10165 инструмента