Уплотнение камеры сгорания тефлона
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Съемник T10133/2A
- Молоток T10133/3
- Нейлоновая кисть T10133/4
- Сборный конус T10133/5
- Втулка для сборки T10133/6
- Калибровочная муфта T10133/7
- Калибровочная муфта T10133/8
ПримечаниеУплотнение камеры сгорания всегда должно быть заменено перед повторной установкой топливного инжектора.
Осторожно удалите старое уплотнение Teflon ® с помощью соответствующего инструмента (например, разрежьте уплотнение бритвой и раздвиньте уплотнение небольшой отверткой и потяните его вперед и назад). При этом убедитесь, что не повредите канавку и кольцевое ребро в основании канавки.
Перед установкой нового уплотнения Teflon ® канавка уплотнения и вал топливной форсунки должны быть очищены от остатков сгорания с помощью чистой ветоши.
ПримечаниеНа иллюстрации показана топливная форсунка с «угловым разъемом». Не обращайте на это внимание до конца процедуры, поскольку это не связано с заменой уплотнения камеры сгорания.
Поместите T10133 / 5 с новым уплотнением Teflon ® -1- на топливный инжектор -2-.
Схема №166
Используя T10133 / 6, надавите на уплотнение из тефлона Teflon ® дальше на T10133 / 5, пока тефлоновое уплотнение не войдет в канавку уплотнения. При этом не используйте смазочные материалы.
Схема №167
ПримечаниеПри надавливании уплотнения Teflon® на топливный инжектор уплотнение Teflon® расширяется. По этой причине уплотнение Teflon® должно быть сокращено снова, как только оно будет надето. Это делается в два этапа. Процедура для этого следующая.
Первый этап калибровки (адаптации) уплотнения Teflon® выполняется с использованием T10133/7.
Используя вращательное движение (приблизительно 180 °) и небольшое давление, надавите на T10133 / 7 над топливной форсункой до упора. Снова оттяните T10133 / 7, вращая его в противоположном направлении.
Схема №168
2-й этап калибровки (адаптации) уплотнения Teflon ® выполняется с использованием T10133/8.
Используя вращательное движение (приблизительно 180 °) и небольшое давление, надавите на T10133 / 8 над топливной форсункой до упора. Снова оттяните T10133 / 8, вращая его в противоположном направлении.
Схема №169
Замените уплотнительное кольцо на топливном инжекторе. Покройте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом перед его установкой.
Уплотнение из тефлона не должно быть промаслено.
Используя T10133 / 4 тщательно очистите отверстия топливного инжектора высокого давления в головке цилиндров перед установкой топливных инжекторов.
Схема №170
ПримечаниеЗапрещается смазывать или смазывать уплотнительное кольцо Teflon ® топливного инжектора. При установке клапана инжектора убедитесь в отсутствии чистящего средства или масла в отверстиях в головке цилиндров.
Вдавите топливный инжектор вручную в отверстие в головке цилиндров (без масла и смазки) до упора. Убедитесь, что топливные инжекторы правильно расположены в головке цилиндров.
ПримечаниеТопливный инжектор не должен быть сложным в установке. При необходимости подождите, пока пломба продолжит себя стягивать. Проверьте топливные инжекторы на правильность посадочного и установочного положения в головке цилиндров. При затрудненной ручной установке топливной форсунки используйте T10133/2A -2- с T10133/3.
Дальнейший монтаж идет в обратной последовательности к демонтажу.
Важно: Следующие моменты должны всегда соблюдаться
- Тефлоновое уплотнительное кольцо топливного инжектора не должно быть смазано или смазано.
- При установке клапана инжектора убедитесь в отсутствии чистящих средств или масла в отверстиях головки цилиндра.
- Нанесите на уплотнительные кольца топливного инжектора высокого давления чистое моторное масло, чтобы их было легче направлять в топливную магистраль.
- Замените все уплотнения.
- Топливную рейку следует ставить на топливные инжекторы и нажимать равномерно.
- Установить впускной коллектор с топливной рампой, см. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТОПЛИВНОЙ РАМПОЙ.