Как проверить систему автоматического контроля
Информация от производителя отсутствует.
Испытание датчика температуры охлаждающей жидкости
- Отсоедините 4-проводный соединитель от электронного термовыключателя, расположенного на трубопроводе охлаждающей жидкости за головкой блока цилиндров. Подключите тестер датчика (VW 1301) между клеммой «T» электронного термовыключателя и землей двигателя. (Схема №3)
- Установите циферблат измерительного прибора на 560. Включить зажигание. Обратите внимание на 2 точки, по одной с каждой стороны холодной метки на калибре. Если игла топливомера попадает в эти 2 точки, переходите к следующему шагу. Если игла топливомера не попадает в эти 2 точки, перейдите к шагу 5).
- Установите циферблат измерительного прибора на 58. Обратите внимание на 2 точки, по одной с каждой стороны от отметки, которая находится сразу за отметкой половины шкалы. Если стрелка датчика топлива попадает в эти 2 точки, датчик исправен. Если игла топливомера не попадает в эти 2 точки, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте проводку. Если проводка в порядке, проверьте регулятор напряжения. Если регулятор напряжения исправен, замените датчик температуры охлаждающей жидкости.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Испытание топливомера
| Внимание | НЕ ДОПУСКАЙТЕ вталкивания клемм соединителя узла отправки топливомера обратно во втулку соединителя. |
|---|
- Отсоедините штуцер узла подачи топливомера на топливном баке (доступ через пол багажного отсека). Подсоедините прибор для проверки уровня (VW 1301) к клеммам разъема датчика уровня топлива. (Схема №4) Установите циферблат тестера на 58 (это обеспечивает сопротивление 40 Ом). Включить зажигание. Если датчик не считывает значение FULL, перейдите к следующему шагу. Если показания датчика ПОЛНЫЕ, замените датчик уровня топлива.
- Выключите зажигание и оставьте тестер подключенным к клеммам разъема датчика уровня топлива. Снимите комбинацию приборов. Отсоедините оба 26-контактных разъема жгута проводов комбинации приборов. (Схема №1) и (Схема №2). Осмотрите контактные клеммы разъема на наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте.
- Подключите красный 26-контактный разъем к тестеру цепи (VAG 1598). Подсоедините зеленый разъем к комбинации приборов. Измерьте с помощью омметра сопротивление между контрольными выводами № 3 и 10 (-) тестера цепи. При наличии 40-50 Ом оставьте все тестовое оборудование подключенным и перейдите к следующему шагу. При отсутствии 40-50 Ом устраните обрыв цепи до датчика уровня топлива.
- Подключите вольтметр между контрольной шпилькой № 10 (-) тестера цепи и клеммой топливомера приборной группы. (Схема №5) При наличии напряжения ниже 4,6 В замените топливомер. При наличии напряжения 4,6 В или более замените печатную плату.
Схема №4
Схема №5
Испытание манометра масла
- Отсоедините разъем жгута проводов узла подачи масла, расположенный с левой стороны блока цилиндров. Подключите измерительный прибор (VW 1301) между клеммой соединителя и землей. (Схема №6) Включить зажигание.
- Установите набор измерительного прибора в указанное значение. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ МАНОМЕТРА МАСЛА. Если показанное манометром давление масла не соответствует давлению масла, указанному в таблице, проверьте электропроводку. Если проводка исправна, замените манометр масла.
| Настройка набора номера тестера датчика | Давление масла psi (кг/см2) |
|---|---|
| 340 | 72.5 (5.0) |
| 140 | 29.0 (2.0) |
| 10 | 0 (0) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ МАНОМЕТРА МАСЛА
Схема №6
Испытание датчика температуры масла
- Отсоедините клемму провода от датчика температуры масла, расположенного на корпусе маслонасоса. Подключите измерительный прибор (VW 1301) между клеммой провода и землей. (Схема №7) Включить зажигание.
- Установите набор измерительного прибора в указанное значение. См. Таблицу технических характеристик испытания датчика температуры масла. Если температура масла, показанная манометром, не соответствует температуре масла, указанной в таблице, проверьте проводку. Если проводка исправна, замените датчик температуры масла.
| Настройка набора номера тестера датчика | Температура масла ° F (° C) |
|---|---|
| 26 | 338 (170) |
| 110 | 266 (130) |
| 999 | 140 (60) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ МАНОМЕТРА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА
Схема №7
Испытание спидометра
- Убедитесь, что все предохранители исправны. Запустите двигатель. С помощью функционального переключателя компьютера поездки установите индикатор средней скорости транспортного средства на ноль. Привод транспортного средства. Находясь на средней крейсерской скорости, нажмите и удерживайте кнопку RESET компьютера поездки более 2 секунд. Если отображается мгновенная скорость автомобиля, замените спидометр. Если мгновенная скорость транспортного средства не отображается, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание и снимите комбинацию приборов. Отсоедините оба 26-контактных разъема жгута проводов комбинации приборов. Осмотрите контактные клеммы разъема на наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте.
- Подключите красный 26-контактный разъем к тестеру цепи (VAG 1598). Подсоедините зеленый разъем к комбинации приборов. Установите передачу в нейтральное положение. Поднять и поддержать автомобиль. Вольтметр положения по шкале А/С.
- Включить зажигание. Поверните левое переднее колесо. Измерьте напряжение между испытательными выводами № 8 и 14 тестера цепи. Если вольтметр показывает 1,0-4,5 вольт, переходите к следующему шагу. Если вольтметр не считывает 1,0-4,5 вольт, замените датчик скорости автомобиля (VSS) или устраните обрыв цепи.
- Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к контрольной клемме № 14 тестера цепи. Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме ВСС № 2 на комбинации приборов. (Схема №8) Повернуть левое переднее колесо. Если вольтметр показывает 1,0-4,5 вольт, замените спидометр. Если вольтметр не считывает 1,0-4,5 вольт, замените печатную плату.
Схема №8
Испытание датчика частоты вращения
- Выключите зажигание и снимите комбинацию приборов. Отсоедините зеленый 26-контактный разъем жгута проводов комбинации приборов. Осмотрите контактные клеммы разъема на наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте.
- Подключите зеленый 26-контактный разъем к тестеру цепи (VAG 1598). Подключите зеленый тестовый вывод тестера (VW 1367) к клемме № 12 зеленого 26-контактного разъема. Запустите двигатель. Частота вращения двигателя должна быть указана на тестере. Если обороты двигателя не указаны, устраните обрыв цепи в жгуте проводов.
Испытание тахометра
- Выключите зажигание и снимите комбинацию приборов. Отсоедините оба 26-контактных разъема жгута проводов комбинации приборов. Осмотрите контактные клеммы разъема на наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте.
- Подключите зеленый 26-контактный разъем к тестеру цепи (VAG 1598). Подключите тестер двигателя (VW 1367) для измерения частоты вращения двигателя. Подсоедините Зеленый вывод тестера двигателя к контрольному выводу № 12 тестера цепи. Запустите двигатель. Если частота вращения двигателя отображается на тестере двигателя, перейдите к следующему шагу. Если обороты двигателя не отображаются на тестере двигателя, отремонтируйте разомкнутую цепь в жгуте проводов.
- Выключите зажигание и снимите тестер цепи с 26-контактного разъема зеленого цвета. Снимите заднюю крышку комбинации приборов. Подключите зеленый 26-контактный разъем к тестеру цепи. Подключите омметр между клеммами № 1 и 2, а затем между клеммами № 3 и 4. (Схема №9) Если непрерывность отсутствует, замените тахометр. При наличии 250-350 Ом замените печатную плату.
Схема №9
Испытание датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
- Выключите зажигание и снимите комбинацию приборов. Отсоедините 26-контактный разъем жгута проводов приборной панели красного цвета. Осмотрите контактные клеммы разъема на наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте.
- Подключите красный 26-контактный разъем к тестеру цепи (VAG 1598). Установите передачу в нейтральное положение. Поднять и поддержать автомобиль. Вольтметр положения по шкале А/С.
- Включить зажигание. Повернуть левое переднее колесо. Измерьте напряжение между контрольными выводами № 8 и 14. Вольтметр должен считывать 1,0-4,5 вольта. Если вольтметр не показывает 1,0-4,5 вольт, замените ВСС или устраните обрыв цепи.
Испытание регулятора напряжения
ПримечаниеПеред продолжением убедитесь, что батарея полностью заряжена.
- Включить зажигание. Подсоедините положительный вывод вольтметра к клеммам № 1 регулятора напряжения, а отрицательный вывод - к клеммам № 2 регулятора напряжения. (Схема №10) Включить зажигание. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте наличие разомкнутой цепи в жгуте проводов и при необходимости отремонтируйте. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу.
- Подсоедините положительный вывод вольтметра к клеммам регулятора напряжения № 3, а отрицательный вывод - к клеммам регулятора напряжения № 2. При включенном зажигании напряжение должно быть 9,75-10,25 вольт. Если напряжение не соответствует норме, замените печатную плату.
