Как снять дисковый тормоз: снятий и установок
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите направляющие штифты суппорта или самоблокирующиеся болты. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Заглушить отверстия в конце шланга и суппорте. Снимите суппорт с монтажной рамы.
Как установить дисковый тормоз: снятий и установок
Для установки выполните обратную процедуру удаления. Использовать новые самоконтрящиеся болты (при наличии) и теплозащитные экраны. Стравить всю гидравлическую систему. См. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ.
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите колпачки с обоих направляющих болтов. (Схема №2) Снимите направляющие болты и отсоедините суппорт от держателя колодок. Подвесьте суппорт к раме проволокой, не отсоединяя шланг. Снимите тормозные колодки.
Схема №2
Запрессовать поршень обратно в суппорт. Установите тормозные колодки и новый теплозащитный экран. Установите суппорт в держатель. Затяните направляющие болты корпуса на 18 футов (25 Нм). Прокачайте педаль тормоза несколько раз, чтобы отрегулировать поршень и тормозные колодки к ротору.
Как снять и установить дисковый тормоз: снятий и установок
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите суппорт и подвесьте его на раме, оставив подсоединенным тормозной шланг. Снимите держатель колодок с корпуса подшипника колеса. Сдвиньте ротор со ступицы. Для установки ротора выполните процедуру обратного демонтажа.
Поднимите автомобиль и снимите задние колеса. Снимите направляющие штифты суппорта или самоблокирующиеся болты. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Заглушить отверстия в конце шланга и суппорте. Отсоединить суппорт от носителя. (Схема №3)
Для установки выполните обратную процедуру удаления. Использовать новые самоконтрящиеся болты (при наличии) и теплозащитные экраны. Выполнить стравливание гидросистемы.
Схема №3
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние колеса. Удерживая направляющий штифт ключом с открытым концом, снимите самоблокирующийся крепежный болт. (Схема №3) Снять суппорт и опору с рамы с помощью проволоки. НЕ отключайте и не повреждайте гидравлическую линию. Снимите тормозные колодки с каретки.
Поверните поршень по часовой стрелке, плотно прижимая его к отверстию суппорта. Установите тормозные колодки в каретку. Установите суппорт, используя новые самоблокирующиеся крепежные болты. Затянуть монтажные болты до 26 фут-фунтов (35 Н.м). Всегда проверяйте основные настройки задних тормозов и стояночного тормоза.
Поднять транспортное средство и снять задние колеса. Снимите суппорт, и подставку с рамы с подсоединенным тормозным шлангом. Снимите держатель колодок с корпуса подшипника колеса. Сдвиньте ротор со ступицы. Для установки ротора, процедура обратного демонтажа.
Отсоедините стальные гидравлические линии на главном цилиндре и заглушите отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости. Снимите крепежные болты. Отделите главный цилиндр от сервопривода силового вспомогательного тормоза. Вытянуть шток сервопривода ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Для установки выполните обратную процедуру удаления. Заменить уплотнительное кольцо между главным цилиндром и сервоприводом силового тормоза. Смажьте резиновые втулки между резервуаром и главным цилиндром. Выполнить стравливание гидросистемы. См. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ.
Стравите давление в системе. Снимите главный цилиндр. Тяговый палец, удерживающий скобу рабочей тяги к педали тормоза. Отверните самоконтрящиеся гайки крепления сервопривода к брандмауэру. Отсоедините линию подачи вакуума. Снимите усилитель мощности.
Для установки выполните обратную процедуру удаления. Отрегулируйте длину толкателя. См. раздел «СИЛОВАЯ ТОЛКАЮЩАЯ ШТАНГА УСИЛИТЕЛЯ» в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Всегда используйте новые самоконтрящиеся гайки и новое уплотнительное кольцо между сервоприводом и кронштейном брандмауэра. После затяжки гаек крепления сервопривода к кронштейну произведите перекатывание уплотнения с брандмауэром.
Для установки выполните обратную процедуру удаления. Отрегулируйте длину толкателя. См. раздел «СИЛОВАЯ ТОЛКАЮЩАЯ ШТАНГА УСИЛИТЕЛЯ» в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Слегка смажьте штифт с отверстием под шплинт. Используйте новое уплотнительное кольцо между главным цилиндром и сервоприводом. Используйте НОВЫЕ самоконтрящиеся гайки. Стравить давление из тормозов и проверить работу системы.