Как проверить систему автоматического контроля (80)
ПримечаниеДля доступа к терминалам обоих 26-контактных разъемов на задней панели приборной панели использовать тестовый жгут (VW 1594/16). см. рис. 2 и см. рис. 3. Для черного 10-контактного разъема использовать адаптер (VW 1594/17). см. рис. 4
Как проверить систему автоматического контроля (100)
ПримечаниеИнформация о тестировании отсутствует у производителя.
Испытание бортового компьютера (100)
ПримечаниеИнформация о тестировании отсутствует у производителя.
Испытание регулятора напряжения
Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами регулятора напряжения № 1 и 2 на задней стороне комбинации приборов. (Схема №1) Если напряжение батареи отсутствует, проверить провод между питанием батареи и клеммой № 1. При наличии напряжения батареи измерить напряжение между клеммами № 2 и 3. Если напряжение не 9,5-10,5, заменить регулятор напряжения.
Схема №1
Испытание спидометра
ПримечаниеИнформация о тестировании спидометра от производителя отсутствует. Датчик скорости, влияющий на работу спидометра, можно протестировать. См. ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ при ИСПЫТАНИИ.
Испытание топливомера
| Внимание | НЕ ДОПУСКАЙТЕ вталкивания клемм соединителя узла отправки топливомера обратно во втулку соединителя. |
|---|
80
- Отсоединить разъем узла отправки топливомера на топливном баке (доступ через пол багажного отделения). Подключить измерительный прибор (VW 1301) к клеммам разъема передающего устройства. Установить циферблат тестера на 280 (это обеспечивает сопротивление 149,5 Ом и имитирует количество топлива 2,1 галлона, или 8 литров). Включить зажигание. Подождать не менее 2 минут.
- Коснитесь комбинации приборов пальцем, чтобы убедиться, что игла датчика полностью перемещается. Если калибровочная игла не расположена на правом краю третьей красной полосы в резервной зоне, снять колпачок корректирующего штифта с лицевой стороны комбинации приборов с помощью щипцов с игольчатым наконечником (колпачок находится в нижней левой части топливомера).
- Вращайте корректирующий штифт до тех пор, пока калибровочная игла не будет установлена в указанное положение. При невозможности регулировки топливомера проверить регулятор напряжения. См. ИСПЫТАНИЕ РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ».
Испытание манометра масла
- Отсоединить Черный/Белый провод от клеммы «Ж» блока выдачи давления масла, расположенного с левой стороны блока цилиндров (клемма «Ж» обозначена на блоке выдачи). Подключить измерительный прибор (VW 1301) между черным/белым проводом и землей. Включить зажигание.
- Установить циферблат измерительного прибора на указанную настройку. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ МАНОМЕТРА МАСЛА. Если давление масла, показанное манометром, не соответствует давлению масла, указанному в таблице, проверить электропроводку. Если проводка в порядке, заменить манометр масла.
| Настройка набора номера тестера датчика | Давление масла: psi (кг/см2) | |
|---|---|---|
| 80 | ||
| 350 | 72.5 (5.1) | |
| 150 | 29.0 (2.0) | |
| 10 | 0 (0) | |
| 100 | ||
| 340 | 72.5 (5.1) | |
| 140 | 29.0 (2.0) | |
| 10 | 0 (0) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ МАНОМЕТРА МАСЛА
Испытание датчика температуры масла
- Отсоединить клемму провода от датчика температуры масла, расположенного на корпусе масляного насоса. Подключить измерительный прибор (VW 1301) между клеммой провода и землей. Включить зажигание.
- Установить циферблат измерительного прибора на указанную настройку. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА. Если температура масла, показанная манометром, не соответствует температуре масла, указанной в таблице, проверить электропроводку. Если проводка в порядке, заменить датчик температуры масла.
| Настройка набора номера тестера датчика | Температура масла: ° F (° C) | |
|---|---|---|
| 80 | ||
| 26 | 338 (170) | |
| 150 | 266 (130) | |
| 690 | 140 (60) | |
| 100 | ||
| 26 | 338 (170) | |
| 110 | 266 (130) | |
| 999 | 140 (60) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ МАНОМЕТРА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА
Испытание вольтметра
Включить зажигание. Если вольтметр не показывает напряжение батареи, проверить проводку. Если проводка в порядке, снять центральную консоль. См. ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Заменить вольтметр.
Испытание датчика частоты вращения
ПримечаниеДля доступа к терминалам обоих 26-контактных разъемов на задней панели приборной панели использовать тестовый жгут (VW 1594/16). см. рис. 2 и см. рис. 3.
Испытание датчика частоты вращения (100)
Подключить зеленый тестовый вывод тестера (VW 1367) к клемме 12 зеленого 26-контактного разъема. Запустить двигатель. Частота вращения двигателя должна быть указана на тестере. Если нет, проверить проводку.