Проверка масла компрессора кондиционирования воздуха: Прочее Audi 80 B4

Изолирующий компрессор

1. Подсоединить сервисный манометр к сервисным клапанам компрессора и слегка открыть клапаны компрессора (по часовой стрелке). Запуск двигателя и работа кондиционера. Медленно повернуть всасывающий клапан компрессора по часовой стрелке в закрытое положение (на переднем сиденье).
2. Когда давление всасывания снизится до нуля или менее, выключить двигатель и компрессор и быстро повернуть шток всасывающего клапана в положение полного переднего сидения. Давление всасывания должно быть несколько больше нуля. Повернуть разгрузочный клапан в переднее положение.
3. Чтобы проверить уровень масла, медленно открыть пробку картера компрессора, чтобы сбросить любое оставшееся давление. После того, как уровень масла будет откорректирован, закрыть отверстия сервисного манометра на обоих клапанах. Обратный всасывающий клапан для подачи хладагента в компрессор. Наполовину открыть выпускной клапан.
4. Ослабить крышку нагнетательного рабочего клапана, чтобы давление хладагента вытесняло воздух из компрессора. Задний сервисный клапан и затянуть колпачок. Теперь компрессор готов к работе.

Масло для контура кондиционера

В системе кондиционирования следует использовать только НОВОЕ, чистое, не содержащее влаги масло-хладагент. Это масло является высокоочищенным и дегидратированным, поэтому содержание влаги составляет менее 10 частей на миллион. Масляный контейнер должен быть постоянно плотно закрыт, когда он не используется, иначе влага из воздуха будет впитываться в масло хладагента.

Меры предосторожности при обслуживании

Система разгрузки

Если компрессор имеет сервисные клапаны штокового типа, то его можно изолировать и демонтировать без разрядки всей системы. См. ИЗОЛИРУЮЩИЙ КОМПРЕССОР. В противном случае перед ослаблением каких-либо фитингов полностью разгрузите систему.

Разъединительные линии и фитинги

После разгрузки системы тщательно очистить зону вокруг всех открываемых фитингов. При затяжке или ослаблении фитингов всегда использовать 2 ключа. Некоторые линии хладагента соединены муфтой. Для отключения линий могут потребоваться специальные инструменты. Закрыть или заглушите все отверстия, как только линии будут удалены. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать заглушки до завершения соединения линий и фитингов.

Соединительные линии и фитинги

При соединении линий или фитингов всегда использовать новую прокладку или уплотнительное кольцо. Покройте кольцо «О» маслом хладагента и убедиться, что оно не скручено во время установки. Всегда использовать 2 гаечных ключа для предотвращения повреждения линий и фитингов.

Поворотная лопатка

1. Перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте двигатель на 1200 об/мин, а органы управления установить на максимальное охлаждение и высокую частоту вращения мотора воздуходувки на 10 минут для возврата масла в компрессор.
2. Остановить двигатель. Слить хладагент и снять компрессор с автомобиля. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Слить компрессорное масло через выпускное отверстие компрессора и измерить количество масла.
3. Если сливаемое количество составляет менее 3 унций, провести испытания на герметичность соединений системы. При необходимости отремонтируйте или заменить неисправные детали. Проверить чистоту масла и отрегулировать уровень масла следующим образом.
4. Если сливаемое количество составляет 3 унции или более, уровень масла в порядке. Долить столько же слитого, используя новое масло. Если сливаемое количество меньше 3 унций, залить 3 унции нового масла хладагента.

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА (ПОВОРОТНАЯ ЛОПАТКА ATSUGI)

6-CYLINDER

1. Перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте компрессор на холостых оборотах двигателя, а органы управления установить на максимальное охлаждение и высокую частоту вращения мотора воздуходувки на 20-30 минут для возврата масла в компрессор.
2. Остановить двигатель и выпустить хладагент. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Снять заглушку контроля уровня масла хладагента со стороны компрессора. Масло должно находиться у нижней губы резьбового отверстия. Если уровень масла низкий, при необходимости добавьте новое масло хладагента. Заменить смотровую заглушку и затянуть до 10-12 фут-фунтов (14-16 Н.м).

V5 5-цилиндр

1. Перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте двигатель на 1000-1500 об/мин, а органы управления установить на максимальное охлаждение и высокую частоту вращения мотора воздуходувки на 10 минут (20 минут на Subaru) для возврата масла в компрессор.
2. Остановить двигатель. Слить хладагент и снять компрессор с автомобиля. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Слить компрессорное масло из выпускного отверстия компрессора и измерить количество масла.
3. Если сливаемое количество составляет менее 3,2 унций, провести испытания на герметичность соединений системы. При необходимости отремонтируйте или заменить неисправные детали. Проверить чистоту масла и отрегулировать уровень масла следующим образом.
4. Если сливаемое количество составляет 3,2 унции или более, уровень масла в порядке. Долить столько же слитого, используя новое масло. Если сливаемое количество составляет менее 3,2 унций, залить 3,2 унции нового масла хладагента.

ЕМКОСТЬ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (CALSONIC V5)

1. Перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте двигатель на 1200 об/мин, а органы управления установить на максимальное охлаждение и высокую частоту вращения мотора воздуходувки на 10-20 минут для возврата масла в компрессор.
2. Остановить двигатель. Слить хладагент и снять компрессор с автомобиля. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Слить компрессорное масло из выпускного отверстия компрессора и измерить количество масла.
3. Если объем слива составляет менее 2,4-3,0 унций (1,7 унций на Geo Storm), провести испытания на герметичность соединений системы. При необходимости отремонтируйте или заменить неисправные детали. Проверить чистоту масла и отрегулировать уровень масла следующим образом.
4. Если объем слива составляет 2,4-3,0 унции (1,7 унции на Geo Storm), уровень масла в порядке. Долить столько же слитого, используя новое масло. Если объем слива составляет менее 2,4 унций (1,7 унций на Geo Storm), залить 2,4-3,0 (1,7) унций нового масла хладагента.

5 и 6-цилиндр

1. Перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте двигатель на 1200 об/мин, а органы управления установить на максимальное охлаждение и высокую частоту вращения мотора воздуходувки на 20-30 минут для возврата масла в компрессор.
2. Остановить двигатель. Слить хладагент и снять компрессор с автомобиля. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Снять пробку для слива масла и слить масло. Измерить количество слитого масла. Установить сливную пробку с новым уплотнительным кольцом.
3. Если количество слитого составляет 2,0-3,0 унции (4,4 унции для Infiniti; 6,4 унции для Nissan Maxima/300ZX), залить тем же количеством, используя новое масло. Если количество слитого меньше 2,0-3,0 унций (4,4 унции для Infiniti; 6,4 унции для Nissan Maxima/300ZX), залить 2,0-3,0 унции (4,4 унции для Infiniti; 6,4 унции для Nissan Maxima/300ZX). Установить заливную пробку и систему перезарядки.

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО KIKI - ZEXEL)

FX-15 10-цилиндр

1. Медленно разгрузить систему. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Снять компрессор A/C. Слить компрессорное масло из окон всасывания и нагнетания. Измерить количество слитого и выбросьте масло.
2. Если количество сливаемого со снятого (старого) компрессора составляет от 3 до 5 унций, добавьте сливаемое количество нового масла хладагента в НОВЫЙ компрессор через всасывающее отверстие.
3. Если сливаемое количество меньше 3 унций, добавьте 3 унции к НОВОМУ компрессору. Если количество слитого больше 5 унций, добавьте 5 унций. Использовать новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор A/C. Система эвакуации и подзарядки. Проверить герметичность.

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (FX-15 - HYUNDAI)

А-6 6-цилиндр

Процедура проверки компрессорного масла отсутствует у производителя.

R4 4-цилиндр радиальный

1. Слить хладагент и снять компрессор с автомобиля. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Слить компрессорное масло и измерить количество слитого масла.
2. Если сливаемое количество больше одной унции, долить то же количество, используя новое масло. Если сливаемое количество меньше одной унции, наполните компрессор 2,0 унциями. Установить компрессор и систему подзарядки.

ЕМКОСТЬ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (HARRISON R4 RADIAL)

1. Если система работоспособна, запустить в течение нескольких минут для стабилизации системы перед выполнением ремонта. Выключить двигатель. Разгрузить систему и снять компрессор. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Снять сливную пробку. Слить и замерить масло.
2. Если сливается одна унция или более, добавьте такое же количество. Если сливается менее одной унции, добавьте 2 унции нового масла хладагента в компрессор.
3. При замене компонентов кондиционера добавьте в систему охлаждающее масло. При замене конденсатора добавить одну унцию. При замене аккумулятора добавьте 3,5 унции.
4. При замене компонента, вызвавшего большую утечку хладагента, добавьте 3 унции нового масла плюс необходимое количество для заменяемой детали. По возможности долить масло непосредственно в заменяемую деталь. Если масло не может быть легко добавлено к детали, добавьте масло в аккумулятор.

1. Перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте компрессор на 1000-1500 об/мин двигателя, а органы управления установить на максимальное охлаждение и высокую частоту вращения мотора воздуходувки примерно на 10 минут, чтобы вернуть масло в компрессор.
2. Остановить двигатель. Слить хладагент и снять компрессор с автомобиля. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Слить масло из компрессора через всасывающее отверстие. Измерить количество слитого масла.
3. Если сливаемое количество составляет 2,4 унции или более, долить такое же количество, используя новое масло. Если сливаемое количество меньше 2,4 унции, залить 2,4 унции. Установить компрессор и дозарядить.
4. При замене компонентов кондиционера добавьте в систему охлаждающее масло. При замене конденсатора добавить 1,7 унции. В случае замены испарителя добавить 2,4 унции. Масло не нужно добавлять при замене ресивера-осушителя. Добавить 1,7 унции масла хладагента только в том случае, если указана утечка масла хладагента.

Система сброса. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Снять компрессор с автомобиля. Слить масло из компрессора через впускное и выпускное окна. Залить в компрессор 3,4-4,7 унции масла через всасывающее отверстие. В случае замены приемника-осушителя добавить 0,7 унции. При замене конденсатора или испарителя добавьте 1,4-1,7 унции масла хладагента.

1. Перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте компрессор на холостых оборотах двигателя, а органы управления установить на максимальное охлаждение и высокую частоту вращения мотора воздуходувки на 20-30 минут для возврата масла в компрессор.
2. Остановить двигатель. Слить хладагент и снять компрессор с автомобиля. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Слить компрессорное масло через впускные и выпускные окна компрессора. Измерить количество дренированной жидкости.
3. Заправить компрессор тем же количеством, что и сливают, плюс одна унция. При замене конденсатора добавьте одну унцию. При замене испарителя добавьте 1 1/2 унции. При замене ресивера-осушителя добавьте 1/3 унции нового масла хладагента.

6 и 10-цилиндр

Acura и Honda

1. Система сброса. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Снять компрессор с автомобиля. Слить все масло из НОВОГО компрессора и заполните компрессор 3-4 унциями чистого масла хладагента.
2. На Аккорде добавить 5/6 унции масла хладагента при замене испарителя. При замене конденсатора добавьте 1/3 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.
3. На условных обозначениях добавить 2 унции масла хладагента при замене испарителя. При замене конденсатора добавить одну унцию. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.
4. На Integra добавьте одну унцию масла хладагента при замене испарителя. При замене конденсатора, ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.
5. На Vigor добавьте одну унцию масла хладагента при замене испарителя. При замене конденсатора добавить 2/3 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.

Форд Мотора. Со

На Капри добавьте одну унцию масла хладагента при замене конденсатора или испарителя. При замене ресивера-осушителя добавьте 1/2 унции. На Фестиве слить и замерить масло из ресивера-осушителя. Добавьте слитое количество плюс одна унция. При замене испарителя добавить одну унцию. Добавить 3 унции масла хладагента при замене испарителя.

Lexus и Toyota

При замене конденсатора добавьте 1 1/2 унции масла хладагента. При замене испарителя добавить 1 1/2 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/2 унции на каждый заменяемый компонент.

Мазда

При замене конденсатора добавьте одну унцию масла хладагента. При замене испарителя добавить 1 1/2 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.

Мерседес-Бенц

При замене конденсатора добавьте 2/3 унции масла хладагента. При замене испарителя добавить 1 1/3 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент. Если линия системы кондиционирования воздуха сломалась (внезапный сброс), добавьте 1 1/3 унции масла хладагента.

Мицубиси

1. В Eclipse при замене конденсатора добавьте 2/3 унции масла хладагента. При замене испарителя добавить одну унцию. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.
2. На Expo/Expo LRV и Montero добавьте одну унцию масла хладагента при замене конденсатора. При замене испарителя добавить 2 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.

При замене конденсатора добавьте одну унцию масла хладагента. При замене испарителя добавить 2 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции холодильного масла.

Крайслер/Мицубиси

1. На Colt, Galant, Mirage, Pickup, Ram-50 и Summit добавьте 1/2 унции масла хладагента при замене конденсатора. При замене испарителя добавить 1 1/2 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.
2. В системах Diamante, Stealth и 3000GT при замене конденсатора добавьте 1/3 унции охлаждающего масла. При замене испарителя добавить 2 1/2 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.

Хонда

1. Система сброса. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Снять компрессор с автомобиля. Слить все масло из НОВОГО компрессора и заполните компрессор 4 унциями чистого холодильного масла.
2. На Civic добавьте 1 1/2 унции масла хладагента при замене испарителя. При замене конденсатора добавить 2/3 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.
3. На Prelude добавьте 1/2 унции масла хладагента при замене испарителя. При замене других компонентов кондиционер добавьте 1/3 унции на каждый замененный компонент (включая шланги).

Hyundai

При замене испарителя добавить 1,6 унции масла хладагента. При замене конденсатора добавить одну унцию. При замене ресивера-осушителя добавьте 1/3 унции холодильного масла.

5-CYLINDER

1. Система сброса. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Снять ремень компрессора и ослабить монтажные болты. Вращать компрессор в кронштейнах до тех пор, пока заливная пробка не окажется наверху. Очистить участок вокруг заливной пробки и медленно извлечь пробку. Повернуть переднюю пластину ступицы так, чтобы выемка в лепестке находилась под углом 110 градусов от дна. (Схема №20) Это приводит к повороту шарового конца верхнего поршня для совмещения с отверстием для заливки масла и обеспечивает зазор для щупа.
2. Вставить щуп компрессора по диагонали справа налево до упора на контакт щупа с поверхностью заливной пробки. Снять щуп и отметить уровень заливки масла. Каждое приращение на щупе представляет собой одну унцию масла. Добавьте масло по мере необходимости, чтобы достичь уровня 3-4 унции.

Схема №20

Войти

Hyundai Excel и Scoupe, и Mitsubishi Precis

1. Перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте компрессор на холостых оборотах двигателя, а органы управления установить на максимальное охлаждение и высокую частоту вращения мотора воздуходувки на 20-30 минут для возврата масла в компрессор.
2. Остановить двигатель. Слить хладагент и снять компрессор с автомобиля. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Снять пробку для слива масла и слить масло. Измерить количество слитого масла. Установить сливную пробку с новым уплотнительным кольцом.
3. Если сливаемое количество составляет 2,3 унции или более, долить такое же количество, используя новое масло. Если количество слитого меньше 2,3 унции, залить 2,3 унции. Установить заливную пробку. Установить компрессор и систему подзарядки.

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (SANDEN 7-CYL-EXCEL, PRECIS И SCOUPE)

Jaguar XJ6

1. Система сброса. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Определить угол, под которым монтируется компрессор. Очистить участок вокруг заливной пробки и медленно извлечь пробку.
2. Вставить щуп компрессора по диагонали до упора на контакт щупа с поверхностью заливной пробки. (Схема №20) Снять линейку и отметить уровень масла. Каждое приращение на щупе представляет собой одну унцию масла.
3. Определить необходимое количество масла в соответствии с углом установки. Указанное количество см. в таблице COMPRESSOR масло INCREMENT заправочные ёмкости (SANDEN 7-цилиндр).
4. При необходимости откорректируйте уровень компрессорного масла. Установить масляную пробку компрессора и затянуть ее до 72-108 дюймовых фунтов (8-12 Н.м). Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. Проверить герметичность.

УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА (SANDEN 7-цилиндр)

ZEXEL

См. дизель KIKI (ZEXEL).