Проверьте щупом люфт конца коленчатого вала. Вставить щуп между коренным подшипником № 4 (упорным подшипником) и упорным торцом шейки коленчатого вала. Предел износа торцевого люфта 0 010 "(0,25 мм).
Идентификация масляного насоса, датчика и масляного поддона. Схема №10
- Снимите нижнюю решетку. Снимите ремень ГРМ. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ в разделе «РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ». Для удержания коленчатого вала используйте кнопку блокировки коленчатого вала (2084). С помощью кнопки блокировки коленчатого вала (2084) снимите болт демпфера коленчатого вала. см. рис. 6 Снимите наружные крышки зубчатых ремней. см. рис. 3
- Снимите шкив со звездочкой ременной передачи. С помощью устройства для удаления уплотнений (2086) осторожно извлеките уплотнение из корпуса масляного насоса. см. рис. 11