Как отрегулировать двигатель (настройка) - 4-CYL: Прочее Audi 4000 S Quattro

Компрессия двигателя

Проверьте компрессию при прогретом двигателе, снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке. Кривошипно-шатунный двигатель не менее 6 ходов на цилиндр.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Свечи зажигания

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Технические характеристики свечей зажигания

Сопротивление высокопрочной проволоки

Осторожно снимите концы провода со свечи зажигания и распределителя. С помощью омметра проверьте сопротивление, аккуратно скручивая провод. Если сопротивление неправильное, или колеблется от бесконечности до какого-либо значения, замените провод.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

Зазор клапана

Все двигатели 4000S оснащены гидравлическими подъемниками клапанов. Регулировка не требуется.

Расположение клапанов

1. E-I-E-I-I-E-I-E (Спереди-назад).

Дистрибьютор

Все модели оснащены безаварийными электронными системами зажигания, в которых используется подхват Холла и блок стабилизатора холостого хода.

Порядок работы цилиндров и ротация дистрибьютора. Схема №1

Войти

Как установить опережение зажигания

Угол опережения зажигания должен проверяться вместе с частотой вращения холостого хода и смесью.

УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

Расположение метки опережения зажигания (метка опережения зажигания расположена при 6 ° BTDC). Схема №2

Войти

Число оборотов холостого хода и смесь

1. При нормальной рабочей температуре двигателя выключите все электрооборудование и переведите выключатель кондиционера в положение " ВЫКЛ ".
2. Отсоединить и заглушить шланг суфлера картера у головки цилиндров. Также отсоедините шланг между угольным баллоном и воздухоочистителем.
3. Стяните шланг подвода к стабилизатору холостого хода и отрегулируйте частоту вращения холостого хода до заданной частоты вращения регулировочным винтом со стороны корпуса дроссельной заслонки. 4000S
4. Подключите измеритель CO к контрольной точке CO с помощью шланга адаптера (US 4492). Снимите разъем регулятора перепада давления. Подключите адаптер (Vw 1315 A / 1) и мультиметр (US 1119) к транспортному средству. Установите мультиметр на DCA 20 м А. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не работает с подключенным проводом, соединения в вилке провода могут быть изменены на противоположные.
5. Проверьте момент зажигания и при необходимости отрегулируйте. Мультиметр должен измерять ток в диапазоне (4-16 м А). Если показания выходят за пределы диапазона, отрегулируйте винт CO на блоке управления смесью.
6. Снимите колпачок на корпусе датчика воздуха. Пробейте пробкой по центру регулировочный винт CO. Используя сверло 3 / 32 " просверлите отверстие глубиной 5 / 32 ". Не просверливайте полностью насквозь, иначе регулировочный винт может быть поврежден.
7. Установите винт из листового металла 3 / 8 " и выньте заглушку из корпуса датчика воздуха. Вставьте регулировочный инструмент (P377) и отрегулируйте ток мультиметра винтом регулировки смеси до (4-16 м А). Закрывайте регулировочное отверстие во время считывания показаний мультиметра.
8. Поверните регулировочный винт по часовой стрелке, чтобы уменьшить показания, против часовой стрелки, чтобы увеличить показания. Мультиметр должен находиться в указанном диапазоне, если нет, то есть проблема с кислородным датчиком.
9. Проверьте значение СО. Оно должно быть 0,3-1,2% при подключенном датчике кислорода. Если СО больше, чем указано в спецификации, проверьте на утечки выхлопа, неправильную синхронизацию зажигания, негерметичность уплотнений инжектора и на другие утечки вакуума. Проверьте распределитель топлива на неравномерность распределения топлива. Установите новую пробку регулировки смеси. Перепроверьте и при необходимости отрегулируйте обороты холостого хода. Остановите двигатель, и снова подсоедините все шланги и стабилизатор холостого хода.

СПЕЦИФИКАЦИЯ УРОВНЯ CO НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Регулировка скорости холостого хода и смеси (всегда регулируйте смесь холостого хода от постной до насыщенной). Схема №3

Войти

Контроль выбросов

См. раздел «ВЫБРОСЫ».

Все модели 4000S оснащены бескорпусным электронным зажиганием Bosch с блоком стабилизаторов холостого хода.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - OHMS @ 20°C

Впрыск топлива

Все модели 4000S оснащены системой непрерывного впрыска Bosch Continuous Injection система-Electronic (CIS-E) с системой датчиков кислорода.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Аккумулятор

Технические характеристики аккумулятора

Стартер

Все модели 4000S оснащены пускателями Bosch. Минимальное напряжение для прокрутки составляет 8 вольт.

Генератор

Во всех моделях 4000S используется генератор переменного тока Bosch.

Технические характеристики генератора

Регулятор генератора переменного тока

Используются регуляторы Motorola и Bosch. Оба нерегулируемые и интегральные с генератором переменного тока.

РАБОЧЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА ПРИ 20°C