Функциональное тестирование рециркуляции отработавших газов - AMERICAN MOTORS: Диагностика AMC Eagle I

Клапан рециркуляции отработавших газов с противодавлением (испытание на открытие)

1. При рабочей температуре двигателя быстро открыть и закрыть дроссельную заслонку (обороты двигателя не менее 1500 об / мин). Движение должно быть видно в диафрагме рециркуляция отработавших газов.
2. Если мембрана не перемещается, проверить сигнал разрежения к клапану рециркуляция отработавших газов, неисправной мембране рециркуляция отработавших газов- или мембране датчика противодавления и утечку вакуума.

Клапан рециркуляции отработавших газов с противодавлением (испытание на закрытие)

1. При нормальной рабочей температуре двигателя вручную нажать на мембрану рециркуляция отработавших газов, что должно привести к немедленному падению оборотов двигателя.
2. Если обороты двигателя не падают, проверить наличие закупоренного прохода между клапаном рециркуляция отработавших газов и коллектором. Если двигатель работает на холостом ходу грубо и на него не влияет нажатие диафрагмы, проверить отсутствие неисправных вакуумных шлангов ЭГР или клапана ЭГРА.
3. Если двигатель работает на холостом ходу должным образом, но частота вращения не изменяется при нажатии клапана рециркуляция отработавших газов, выхлопные газы не достигают камеры сгорания. Проверить наличие закупоренного прохода между клапаном ЭГР и впускным коллектором.