Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Смазка двигателя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка двигателя: Снятие и установка Acura ZDX I

Система смазки двигателя 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Как заменить масляный фильтр двигателя

Требуются специальные инструменты

Ключ масляного фильтра 07AAA-PLCA100

Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Снимите масляный фильтр ключом масляного фильтра.
  2. Осмотрите фильтр, чтобы убедиться, что резиновое уплотнение не прилипает к посадочной поверхности масляного фильтра двигателя.
  3. Осмотрите резьбу (A) и резиновое уплотнение (B) на новом фильтре. Очистите седло на основании масляного фильтра, затем нанесите легкий слой нового моторного масла на резиновое уплотнение фильтра. Используйте только фильтры со встроенной системой обхода.
  4. Установите масляный фильтр от руки.
  5. После посадки резинового уплотнения затяните масляный фильтр по часовой стрелке ключом масляного фильтра. Затянуть: 3/4 оборота по часовой стрелке Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс.м, 9 фунт-сила-фут)
  6. Если вокруг внешней стороны фильтра напечатаны четыре цифры или метки (от 1 до 4 или от ↓ до ↓↓↓↓), можно использовать следующую процедуру, чтобы затянуть фильтр. Вращайте фильтр до тех пор, пока его уплотнение слегка не сядет на основание масляного фильтра, и обратите внимание, какой номер или метка находится внизу. Затяните фильтр, повернув его по часовой стрелке на три цифры или отметки от отмеченной вами. Например, если метка ↓ находится внизу, когда уплотнение слегка посажено, затяните фильтр до тех пор, пока метка ↓↓↓↓ не достигнет дна. Число или Марк, когда резиновое уплотнение усажено 1 или ↓ 2 или ↓↓ 3 или ↓ ↓↓ 4 или ↓↓ ↓↓ Число или Марк после сжатия 4 или ↓↓ ↓↓ 1 или ↓ 2 или ↓↓ 3 или ↓↓↓
  7. После установки заправьте двигатель моторным маслом до заданного уровня (см. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА), проработайте в двигателе более 3 минут, затем проверьте наличие утечки масла.
Схема №24
Схема №25
  1. Снимите масляный фильтр (см. ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ).
  2. Снимите подающую трубу масляного фильтра.
  3. Установите две гайки 20 х 1,5 мм (А) на новую подающую трубу масляного фильтра, и удерживайте одну гайку ключом, затем затяните другую гайку.
  4. Смажьте резьбу подающей трубы масляного фильтра новым моторным маслом, затем закрутите подающую трубу масляного фильтра до 35 Н.м (3,6 кгс.м, 26 фунт-фут), после чего отверните гайки с подающей трубы масляного фильтра.
  5. Установите масляный фильтр (см. ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ).
Схема №26
  1. Снимите коленчатый вал с блока двигателя (см. СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ).
  2. Выверните болт со струей масла (А), затем снимите струю масла (Б).
  3. Осторожно установите новую струю масла и затяните болт струи масла.
  4. Установить коленчатый вал (см. УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ).
Схема №27
  1. Снимите болт со струей масла (см. ЗАМЕНА СТРУИ МАСЛА).
  2. Осмотрите болт со струей масла следующим образом. Убедитесь, что буровое долото диаметром 0,6 мм (1/64 дюйма) пройдет через маслозаборник (диаметром 0,7 мм (0 028 дюйма)). Убедитесь, что контрольный шарик (A) движется плавно и имеет ход около 4,0 мм (0 157 дюйма). Проверьте работу масляного струйного болта с воздушным соплом. Чтобы извлечь контрольный шарик, должно потребоваться не менее 120 кПа (1,22 кгс/см 2, 17,4 фунт/кв. дюйм).
Схема №28

Требуются специальные инструменты

  1. Привод масляного уплотнения, 64 мм 07OAD-RCAA100
  2. Стойка крепления колпака 07AAZ-SZNA100
  3. Комплект переходников подвески двигателя VSB02C000031 *
  4. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *

*: Доступно через программу Acura Tool и Equipment 888-424-6857.

ПримечаниеПри необходимости обратитесь к разделу РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД.

Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Снимите боковую окантовку переднего крыла пассажира (см. ЗАМЕНА ОКАНТОВКИ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА).
  2. Подготовьте зажим опорной стойки капота и отпустите опорную стойку капота (см. шаг 1 в разделе ЗАМЕНА ОПОРНОЙ СТОЙКИ КАПОТА), затем переместите капот в вертикальное положение и установите опорную стойку капота, как показано на рисунке.
  3. Снимите крышку переборки (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ).
  4. Снимите крышку двигателя.
  5. Снимите технологические колпаки (A) для фланцевых гаек передних заслонок с крышки капота (B). Расположите комплект переходников подвески двигателя (VSB02C000031) так, чтобы метка «передний» была направлена вперед над гайками фланца демпфера.
  6. Установите подвеску опоры двигателя (AAR-T1256) на транспортное средство, как показано на рисунке, и прикрепите крюк (A) к крюку двигателя (B). Вручную затяните барашковую гайку (C), поднимите и поддержите двигатель/трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны при работе вокруг лобового стекла. Будьте осторожны, чтобы не повредить кабель открывателя капота при установке подвески опоры двигателя на передней переборке. AAR-T1256 два комплекта, необходимых для наложения дополнительного поперечного сечения.
  7. Слейте масло из двигателя (см. ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ).
  8. Снимите ремень ГРМ (см. СНЯТИЕ РЕМНЯ ЛУЖЕНИЯ).
  9. Снимите ведущий шкив ремня ГРМ с коленчатого вала (см. ЗАМЕНА ВЕДУЩЕГО ШКИВА РЕМНЯ ГРМ).
  10. Снимите узел соленоида управления маслом/масляного фильтра коромысла (см. шаг 8 в разделе СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ).
  11. Снимите масляный поддон (см. СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА).
  12. Снимите масляный фильтр (А).
  13. Отверните крепежные болты, затем снимите масляный насос в сборе (В).

Другие статьи — Смазка двигателя