ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Не проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; это может повредить краску или пластик. Если тормозная жидкость все-таки соприкасается с краской или пластиком, немедленно смойте ее водой. Не допускайте попадания силиконовой смазки на клеммную часть разъемов и переключателей, особенно если на руках или перчатках имеется силиконовая смазка.
Схема №26
Схема №27
- Отсоедините линию сцепления (А) от рабочего цилиндра (В). Для предотвращения разливов накройте стык линии ветошью или чистыми магазинными полотенцами. ПРИМЕЧАНИЕ: Ослабьте гайку расширения (C), удерживая разъем линии сцепления (D) с помощью гаечного ключа.
- Извлеките рабочий цилиндр из корпуса коробки передач.
- Нанесите легкий слой сверхвысокотемпературной смазки для мочевины (P/N 08798-9002) на конец толкателя рабочего цилиндра (A).
- Подсоедините линию сцепления (B) к рабочему цилиндру (C) и ослабьте затяжку гайки (D).
- Установите рабочий цилиндр в корпус коробки передач, затем затяните гайку факела линии сцепления до указанного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните гайку развальцовки, удерживая разъем линии сцепления (Е) с помощью гаечного ключа.
- Стравите давление в гидравлической системе сцепления (см. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ СЦЕПЛЕНИЯ).
- Проверьте работу сцепления и проверьте наличие утечек.
- Испытайте транспортное средство.
Схема №28
Схема №29
- Снимите рабочий цилиндр.
- Снимите валики (A), затем снимите соединитель линии сцепления (B) и уплотнительное кольцо (C) с рабочего цилиндра (D).
- Установите соединитель линии сцепления (A) с новым уплотнительным кольцом (B), затем установите новые штифты валика (C) на ведомый цилиндр (D).
- Установите рабочий цилиндр.