Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TSX/Acura TSX II (2008-2014)/Руководство по ремонту/Сцепление/Как заменить главное цилиндра сцепления
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Как заменить главное цилиндра сцепления Acura TSX II

Сцепление 12 иллюстраций ~2 мин чтения

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Не проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; это может повредить краску или пластик. Если тормозная жидкость все-таки соприкасается с краской или пластиком, немедленно смойте ее водой.

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Удалите и выбросьте тормозную жидкость из резервуара сцепления с помощью шприца или другого подходящего устройства.
  2. Снимите резервуар сцепления (А).
  3. Отсоедините линию сцепления (А) от главного цилиндра сцепления (В). Для предотвращения разливов накройте стык линии ветошью или чистыми магазинными полотенцами. ПРИМЕЧАНИЕ: Ослабьте гайку расширения (C), удерживая разъем линии сцепления (D) с помощью гаечного ключа.
  4. Извлеките стопорный штифт (A) и вытащите штифт (B) из скобы. Отверните гайки крепления главного цилиндра (С).
  5. Снимите главный цилиндр сцепления (А) и уплотнение главного цилиндра сцепления (В).
  6. Отсоедините шланг резервуара (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите шланг. Если шланг имеет повреждения, утечки, помехи или скручивание, замените его.
  7. Снимите стопорный зажим (A), затем снимите соединитель линии сцепления (B) и уплотнительное кольцо (C) с главного цилиндра (D).
  8. Установите соединитель линии сцепления (A) с новым уплотнительным кольцом (B), затем установите новый стопорный зажим (C) на главный цилиндр (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите силиконовую смазку (P/N 08C30-B0234M) на уплотнительное кольцо и соединительную часть (E) соединителя линии сцепления. Не допускайте попадания силиконовой смазки на клеммную часть разъемов и переключателей, особенно если на руках или перчатках имеется силиконовая смазка.
  9. Чтобы предотвратить отрыв удерживающего зажима (А), разведите наконечник (В) зажима отверткой.
  10. Подсоедините шланг резервуара, и отрегулируйте положения хомута для шланга (А) и его направление. ПРИМЕЧАНИЕ: При присоединении шланга резервуара совместите желтую метку на шланге с ребром на участке соединения с резервуаром, а синюю метку на шланге с ребром на участке соединения с главным цилиндром сцепления.
  11. Установите новое уплотнение главного цилиндра (А) и главный цилиндр сцепления (В).
  12. Установите гайки крепления главного цилиндра (А).
  13. Нанесите универсальную смазку на палец (В) скобы и сопрягаемые поверхности (С) скобы и педали. Вставьте штифт скобы в скобу, затем установите стопорный штифт (D).
  14. Подсоедините линию сцепления (А) к главному цилиндру сцепления (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните гайку расширения (C), удерживая при этом соединитель линии сцепления (D) с помощью гаечного ключа.
  15. Установите резервуар сцепления (А).
  16. Стравите давление в гидравлической системе сцепления (см. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ СЦЕПЛЕНИЯ).
  17. Отрегулируйте педаль сцепления, переключатель положения педали сцепления и переключатель блокировки сцепления (см. ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ).
  18. Проверьте работу сцепления и проверьте наличие утечек.
  19. Испытайте транспортное средство.