Выключатель зажигания (4-CYL): Диагностика Acura TSX II

Поиск и устранение неисправностей цепей системы блокировки ключом

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Проверьте расшифровка кода ошибки системы АКПП с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P0705 и/или P0706? YES -Перейти к P0705 поиска и устранения неисправностей расшифровка кода ошибки (см. расшифровка кода ошибки P0705: короткое замыкание IN диапазон трансмиссии выключатель цепь (MULTIPLE переключение-положение вход)), P0706 (см. «расшифровка кода ошибки P0706: обрыв IN TRANSMMISSION диапазон диапазон выключатель CIRCIRCCCUUUUIT»(REF - 475401-S24106448152012052300000)). НЕТ - переход к шагу 2.
2. Переведите рычаг переключения передач на Р и установите стояночный тормоз.
3. Снимите крышки колонн (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ КОЛОННЫ).
4. Отсоедините разъем 6П замка рулевого управления.
5. Поверните выключатель зажигания в положение ПРИСПОСОБЛЕНИЕ (I).
6. Проверьте, можно ли перевести выключатель зажигания в положение замок (0). Можно ли повернуть выключатель зажигания на ЗАМОК (0)? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Замените цилиндр ключа зажигания/замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ).
7. Проверьте предохранитель № 18 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле водителя под тире. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - замените предохранитель. При повторном перегорании предохранителя устраните замыкание на массу в цепи предохранителя № 18 (7.5A).
8. Убедитесь, что выключатель зажигания повернут в положение замок (0).
9. Отсоединить разъем Q (20P) под предохранителем водителя/коробкой реле.
10. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 разъема 6П замка рулевого управления и землей кузова. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между соленоидом блокировки ключа и MICU водителя. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Проверьте целостность цепи между разъемом Q (20P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя и клеммой № 14 и клеммой № 3 разъема 6Р замка рулевого управления. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе между соленоидом блокировки ключа и MICU водителя.
12. Переведите рычаг переключения передач на Р.
13. Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
14. Отсоедините 12P разъем рычага переключения передач.
15. Выполните проверку стопорного штыря (см. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ КЛЮЧОМ). Переключатель в порядке? ДА - переход к шагу 16. НЕТ -Проверьте установку стопорного штыря. Если установка выключателя в порядке, то неисправен выключатель с парковочным штырем. Замените выключатель на панели индикаторов положения зубчатой передачи АКПП (см. ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ИНДИКАТОРОВ ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ АКПП) и повторите испытание.
16. Проверьте целостность соединения между световым/парковочным контактным переключателем 6P панели индикатора положения коробки передач АКПП, разъем № 1, и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между световым/парковочным контактным переключателем 6P панели индикатора положения зубчатой передачи АКПП и клеммой № 1 разъема и MICU водителя. НЕТ - переход к шагу 17.
17. Проверьте целостность соединения между световым/парковочным контактным переключателем 6P панели индикатора положения коробки передач АКПП, разъем № 2, и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе между рычагом переключения передач и массой кузова (G503).
18. Проверьте список данных системы АКПП с помощью HDS. Включен ли переключатель диапазона передачи, когда рычаг переключения передач находится в положении P, и выключен ли переключатель диапазона передачи, когда рычаг переключения передач переведен в любое положение, отличное от P? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 19.
19. Выполните проверку переключателя диапазона передачи (см. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ). Переключатель в порядке? ДА - переход к шагу 20. НЕТ -Проверьте установку переключателя диапазонов передачи. Если коммутатор установлен нормально, замените коммутатор диапазона передачи (см. «диапазон трансмиссии выключатель замена»(«ЗАМЕНА КОММУТАТОРА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ»)) и повторите тест.
20. Отсоедините переключатель диапазона передачи 10P разъема.
21. Проверьте целостность соединения между находящимся под приборной панелью предохранителем/соединителем коробки реле водителя клеммой F (33P) № 4 и переключателем диапазона передачи 10P клеммой разъема № 2. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в проводе между коробкой предохранителей/реле под приборной панелью водителя и переключателем диапазона передачи.
22. Проверьте целостность цепи между переключателем диапазона передачи 10P клеммой разъема № 5 и заземлением корпуса.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 10P СОЕДИНИТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.

Схема №24

Войти

Есть ли преемственность?

YES - неисправный MICU водителя; заменить предохранитель/реле под приборной панелью водителя, модели для США (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)), модели для Канады (см. «ТРЕБУЮТСЯ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ»(см - 475442-S18139319602012052300000)).

НЕТ - Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления или плохое заземление (G101).

Как проверить соленоид блокировки клавиш

Схема №25

Войти

1. Снимите следующие элементы: Нижнюю крышку рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ) Нижнюю крышку приборной панели водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ)
2. Отсоедините разъем 6Р замка рулевого управления (А).
3. Вставьте ключ зажигания в цилиндр с ключом, затем поверните ключ зажигания в положение ПРИСПОСОБЛЕНИЕ (I).
4. Соедините положительную клемму аккумулятора с клеммой № 4 разъема рулевого замка в сборе, а отрицательную клемму аккумулятора - с клеммой № 3. Убедитесь, что ключ зажигания нельзя повернуть в положение замок (0). Отпустите клеммы аккумулятора, и проверьте, что ключ можно повернуть в положение ЗАМОК (0) и вынуть из цилиндра.
5. Если соленоид блокировки ключа работает неправильно, замените цилиндр ключа зажигания/замок рулевого управления (см. ЗАМЕНА ЗАМКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ).
6. Установите следующие элементы: Нижнюю крышку рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ) Нижнюю крышку приборной панели водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ 19989075502012052300000))

Схема №26

Войти

1. Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
2. Отсоедините разъем 6P (A) переключателя 6P индикатора положения коробки передач АКПП от переключателя (B).
3. Проверьте целостность цепи между клеммами соединителя № 1 и № 2. Должна быть непрерывность при выведении рычага переключения передач из П. Не должна быть непрерывность при переводе рычага переключения передач в П.
4. Если контакт-переключатель парковки тестирует OK, перейдите к шагу 5. Если контакт-переключатель парковки не прошел тест, замените контакт-переключатель парковки (см. ЗАМЕНА контакт-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАРКОВКИ).
5. Установите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).

Испытание выключателя зажигания

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
2. Снимите крышки рулевой колонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ).
3. Отсоедините разъем 5P (A) от выключателя зажигания (B).
4. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
5. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените выключатель зажигания (см. ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ).
6. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА).