Функциональные испытания
ПримечаниеПеред испытанием убедитесь, что предохранитель № 4 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и предохранитель № 16 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле водителя исправны. При тестировании обогрев стекла держите чашку с горячей водой для пропаривания рядом со стеклом. Пар может помочь диагностировать сломанную или неэффективную сетку. Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать или не повредить провода обогрев стекла щупом тестера.
Схема №3
Схема №4
- Включите выключатель зажигания (II), затем включите выключатель размагничивания заднего стекла.
- Измерьте напряжение между положительной клеммой А (1P) устройства для удаления запотевания заднего стекла и массой кузова. Должно быть напряжение батареи. При отсутствии напряжения проверьте наличие: Неисправного реле размагничивания заднего окна (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Неисправен блок климат-контроля. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе GRN к положительной клемме. При наличии напряжения перейдите к шагу 3.
- Измерьте напряжение между отрицательной клеммой (В) и землей кузова. Напряжение должно быть менее 0,2 В. Если напряжение превышает 0.2V, проверьте обрыв провода заземления (BLK) или плохое заземление (G801). Если напряжение не превышает 0,2 В, перейдите к шагу 4.
- Чтобы не повредить сетку размагничивателя, оберните одну жилу голого медного провода или алюминиевой фольги вокруг зонда вольтметра. Используйте фольгу или провод в качестве контактной щетки при перемещении по сетке обогрев стекла. (Схема №4): Обертывание одной жилы голого медного провода или алюминиевой фольги вокруг вольтметрического зонда
- Коснитесь положительным щупом вольтметра вдоль каждого провода обогрев стекла, а отрицательным - отрицательной клеммы. ПРИМЕЧАНИЕ: Прикоснитесь к медной проволоке или алюминиевой фольге, обернутой вокруг зонда, а не к зонду, чтобы избежать повреждения проводов обогрев стекла. Если напряжение соответствует указанному, провод размагничивания до этой точки является OK. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте провод размагничивания. Если напряжение больше указанного в одной из точек, то происходит обрыв отрицательной половины провода. Если напряжение меньше указанного в одной из точек, то в положительной половине провода имеется обрыв.