Содержание Электросхемы Раздел: SRS (дополнительная удерживающая система): Диагностика Все разделы

Расшифровка кода ошибки 43-1x («x» может быть от 0 до 9 или от A до F): Нет сигнала от датчика левого бокового удара (первый) Acura TSX I

Расшифровка кода ошибки 43-1x («x» может быть от 0 до 9 или от A до F): Нет сигнала от датчика левого бокового удара (первый)

Требуются специальные инструменты

  1. Имитатор инфлятора SRS 07SAZ-TB4011A
  2. Ведущий 07YAZ-S3AA100 имитатора SRS

ПримечаниеПеред выполнением этой процедуры поиска и устранения неисправностей ознакомьтесь с мерами предосторожности и процедурами SRS (см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ и общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. раздел расшифровка кода ошибки (коды неисправностей (DTC))) 29571205232008080900000))

Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Очистите память расшифровка кода ошибки (см. ОЧИСТКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ HDS).
  2. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте, что индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет. Индикатор SRS остается включенным, и отображается расшифровка кода ошибки 43-1x? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Перейдите к разделу ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ. Если указан другой расшифровка кода ошибки, устраните неполадки расшифровка кода ошибки.
  3. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный кабель от батареи, затем подождите 3 минуты.
  4. Проверьте соединение между разъемом напольного электрожгута 2Р и датчиком левого бокового удара (первым). Соединение в порядке? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отремонтируйте плохие соединения и повторите испытание. Если расшифровка кода ошибки 43-1x все еще присутствует, перейдите к шагу 5.
  5. Отсоедините оба разъема 4P натяжителя ремня безопасности (см. шаг 6).
  6. Отсоедините разъем 2Р напольного электрожгута (А) от левого датчика бокового удара (первого).
  7. Отсоедините разъем B (28P) блока SRS от блока SRS (см. шаг 7).
  8. Замерьте сопротивление между клеммами № 19 и № 20 разъема Б блока СРС (28П). Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 М Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 9. НЭ -Укоротить в напольном электрожгуте; замените напольный электрожгут.
  9. Измерьте сопротивление между клеммой № 19 разъема Б (28P) блока SRS и массой корпуса, а также между клеммой № 20 и массой корпуса. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 10. НЭ - замыкание на массу в напольном электрожгуте; замените напольный электрожгут.
  10. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Измерьте напряжение между клеммой № 19 разъема Б (28P) блока SRS и массой корпуса, а также между клеммой № 20 и массой корпуса. Должно быть 1 В или меньше. Напряжение как указано? ДА - переход к шагу 13. НЭ - короткое замыкание на питание в напольном электрожгуте; замените напольный электрожгут.
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Подсоедините имитатор нагнетателя SRS (разъем перемычки) и вывод H имитатора к разъему 2P напольного электрожгута (A).
  15. Замерьте сопротивление между клеммами № 19 и № 20 разъема Б блока СРС (28П). Должно быть 1,0 Ом или меньше. Сопротивление как указано? YES - Неисправен датчик левого бокового удара (первый) или блок SRS; заменить левый датчик бокового удара (первый) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА (ПЕРВОГО)). Если проблема сохраняется, замените блок SRS (см. ЗАМЕНА БЛОКА SRS). НЭ - открыть в напольном электрожгуте; замените напольный электрожгут.