Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TSX/Acura TSX I (2003-2008)/Руководство по ремонту/Система PGM-FI: Диагностика/Устранение неполадок в цепи F-CAN
Содержание Электросхемы Раздел: Система PGM-FI: Диагностика Все разделы

Устранение неполадок в цепи F-CAN Acura TSX I

Система PGM-FI: Диагностика 18 иллюстраций ~7 мин чтения

Устранение неполадок в цепи F-CAN

ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой C), относится к строке CANL.

Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Перейдите к строке SCS с HDS.
  3. Отсоедините разъем E блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P), затем отсоедините HDS.
  4. Измерьте сопротивление между клеммами El1 и E24 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). Там около 108-132 Ом? ДА - переход к шагу 32. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Отсоедините разъем B (18P) модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  6. Отсоедините разъем 47P блока управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  7. Отсоедините 20P разъем блока управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS).
  8. Расстыкуйте с навигационной системой разъем А (20P) навигационного блока (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НАВИГАЦИОННОГО БЛОКА).
  9. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема ЕСМ/ИКМ Е11 и Е24. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводах между клеммами E11 и E24 * разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM). НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Подключите клемму E11 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой 12 разъема B (18P) модуля управления датчиком и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (E11) и модулем управления манометром.
  12. Проверьте целостность соединения между VSA модулятором-блоком управления 47P клеммой разъема No. Заземление тела руки. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (E11) и VSA модулятором-блоком управления.
  13. Проверьте целостность между блоком управления СКПТ 20P клеммой No1 разъема и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - С навигационной системой: Перейдите к шагу 14. Без навигационной системы: Переход к шагу 15. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (E11) и блоком управления TPMS.
  14. Проверьте целостность связи разъема А (20P) НБ клемма № 8 с массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между МУП/МУП (Э11) и навигационным блоком управления.
  15. Снимите перемычку с разъема E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (31P).
  16. Подключите клемму E24 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  17. Проверьте целостность соединения между клеммой 13 разъема B (18P) модуля управления датчиком и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (E24) и модулем управления манометром.
  18. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 30 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (E24) и VSA модулятором-блоком управления.
  19. Проверьте целостность цепи между блоком управления СКПТ 20P клеммой разъема № 11 и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - С навигационной системой: Перейдите к шагу 20. Без навигационной системы: Переход к шагу 21. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (E24) и блоком управления TPMS.
  20. Проверьте целостность связи разъема А (20P) НБ клемма № 18 с массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 21. НЭ - Ремонт открыт в проводе между МУП/МУП (Э24) и навигационным блоком.
  21. Повторно подключите разъем B (18P) модуля управления датчиком.
  22. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ЕСМ/ИКМ Е11 и Е24. Есть ли около 2,34-2,86 КОм? ДА - переход к шагу 23. НЕТ -Подставьте заведомо исправный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). Если HDS идентифицирует транспортное средство, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  23. Отсоедините разъем B (18P) модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  24. Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
  25. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ЕСМ/ИКМ Е1 и Е24. Там около 112-136 Ом? ДА - переход к шагу 26. NO -Подставить заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). Если HDS идентифицирует транспортное средство, замените оригинальный VSA-модулятор-блок управления (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА VSA-МОДУЛЯТОРА-БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ).
  26. Отсоедините разъем 47P блока управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  27. Подсоедините 20P разъем блока управления TPMS.
  28. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ЕСМ/ИКМ Е11 и Е24. Есть ли около 2,34-2,86 КОм? ДА - С навигационной системой: Перейдите к шагу 29. Без навигационной системы: Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) M/блок управления силовым агрегатом , затем перепроверить. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. «'06-08 MODELS»(см. 293835-S148388262008080900000)). НЕТ - Замените заведомо исправный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS). Если HDS идентифицирует транспортное средство, замените первоначальный блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS).
  29. Отсоедините 20P разъем блока управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS).
  30. Вновь подсоедините разъем А навигационного блока (20П).
  31. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ЕСМ/ИКМ Е11 и Е24. Есть ли около 2,34-2,86 КОм? ДА -Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), если на нем нет последнего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем M/блок управления силовым агрегатом, затем перепроверить. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. «'06-08 MODELS»(см. 293835-S148388262008080900000)). NO -Подставьте заведомо исправный навигационный блок (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НАВИГАЦИОННОГО БЛОКА). Если HDS идентифицирует транспортное средство, замените оригинальный навигационный блок (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НАВИГАЦИОННОГО БЛОКА).
  32. Отсоедините разъем B (18P) модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  33. Отсоедините разъем 47P блока управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  34. Отсоедините 20P разъем блока управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS).
  35. Расстыкуйте с навигационной системой разъем А (20P) навигационного блока (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НАВИГАЦИОННОГО БЛОКА).
  36. Проверьте целостность соединения между клеммой E11 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между клеммой E11 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом и модулем управления манометром, блоком управления модулятором VSA, блоком управления TPMS, навигационным блоком или диагностический разъём. НЕТ - переход к шагу 37.
  37. Проверьте целостность соединения между клеммой E24 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между клеммой E24 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом и модулем управления манометром, блоком управления модулятором VSA, блоком управления TPMS, навигационным блоком или диагностический разъём. НЕТ - переход к шагу 38.
  38. Снова подключите все разъемы.
  39. Подключите HDS к диагностический разъём (см. КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA)).
  40. Отсоедините разъем B (18P) модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  41. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. Идентифицирует ли HDS транспортное средство? ДА -Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - переход к шагу 42.
  42. Выключите выключатель зажигания.
  43. Повторно подключите разъем B (18P) модуля управления датчиком.
  44. Отсоедините разъем 47P блока управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  45. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. Идентифицирует ли HDS транспортное средство? ДА -Замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - переход к шагу 46.
  46. Выключите выключатель зажигания. 47.
  47. Отсоедините 20P разъем блока управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS).
  48. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. Идентифицирует ли HDS транспортное средство? ДА -Замените блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS). НЕТ - С навигационной системой: Перейдите к шагу 49. Без навигационной системы: Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) M/блок управления силовым агрегатом , затем перепроверить. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. «'06-08 MODELS»(см. 293835-S148388262008080900000)).
  49. Выключите выключатель зажигания.
  50. Подсоедините 20P разъем блока управления TPMS.
  51. Отсоедините разъем А (20P) навигационного блока (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НАВИГАЦИОННОГО БЛОКА).
  52. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. Идентифицирует ли HDS транспортное средство? YES-заменить the navigation unit (YES-заменить the navigation unit (see NAVIGATION UNIT снятие/установка). НЕТ -Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем M/блок управления силовым агрегатом, затем перепроверить. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. «'06-08 MODELS»(см. 293835-S148388262008080900000)).