Передняя подвеска и задняя подвеска (центровка): Регулировки Acura TSX I

Развал-схождение

Подвеска может регулироваться для переднего и заднего носка.

Проверки перед выравниванием

Для правильного осмотра и регулировки центровки колес выполните эти проверки

Схема №4

Войти

1. Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения.
2. Убедитесь, что подвеска не модифицирована.
3. Проверьте размер шины и давление в ней. Размер шин: Спереди/Сзади: P215/50R17 93V Давление в шинах (в холодном состоянии): Спереди: 220 кПа (2,2 кгс/см 2, 32 фунт/кв. дюйм) Сзади: 210 кПа (2,1 кгс/см 2, 30 фунт/кв. дюйм)
4. Проверьте биение колес и шин (см. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ КОЛЕС).
5. Проверьте шаровые шарниры подвески. (Держите шину руками и двигайте ее вверх и вниз, вправо и влево, чтобы проверить на качание.)
6. Отскок автомобиля вверх и вниз несколько раз для стабилизации подвески.
7. Проверьте, что рулевая колонка установлена в центральном наклоне и телескопическом положении.

Как осмотреть /регулировка передний носок

Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.

Схема №5

Войти

1. Отцентрируйте спицы рулевого колеса, и установите инструмент держателя рулевого колеса.
2. Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма) Если требуется регулировка, перейдите к шагу 3. Если регулировка не требуется, перейдите к разделу ОСМОТР/РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО НОСКА.
3. Ослабьте контргайки стяжки (A), удерживая гаечным ключом плоские участки поверхности (B) конца стяжки, и поверните оба конца рейки (C) до тех пор, пока передний носок не будет соответствовать техническим требованиям.
4. После регулировки затяните контргайки стяжки. Переставьте ботинок рейки-штанги, если он закручен или смещен.
5. Перейдите к разделу ОСМОТР/РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО НОСКА.

Как осмотреть /регулировка задний носок

Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.

Схема №6

Войти

1. Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения.
2. Проверь носок. Задний носок: 2 ± 2 мм (0,08 ± 0,08 дюйма) Если требуется регулировка, перейдите к шагу 3. Если регулировка не требуется, снимите юстировочное оборудование.
3. Удерживая регулировочный болт (А) на заднем рычаге управления (В), ослабьте самоконтрящуюся гайку (С).
4. Самоконтрящуюся гайку замените новой, и слегка затяните ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новую самоконтрящуюся гайку всякий раз, когда она была ослаблена.
5. Отрегулируйте задний носок, поворачивая регулировочный болт до тех пор, пока носок не будет правильным.
6. Затяните самоконтрящуюся гайку, придерживая регулировочный болт.