Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TSX/Acura TSX I (2003-2008)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/SRS (дополнительная удерживающая система): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

SRS (дополнительная удерживающая система): Прочее Acura TSX I

Подушки безопасности 70 иллюстраций ~23 мин чтения

Общие меры предосторожности

Перед обслуживанием системы подушек безопасности внимательно ознакомьтесь со следующими мерами предосторожности. Если инструкции, описанные в этой статье, не соблюдаются должным образом, подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.

Схема №271
  1. За исключением случаев проведения электрических проверок, всегда выключайте выключатель зажигания, отсоединяйте отрицательный кабель от батареи и подождите не менее 3 минут перед началом работы. ПРИМЕЧАНИЕ: Память SRS не очищается, даже если выключатель зажигания выключен или кабели аккумулятора отсоединены от аккумулятора.
  2. Используйте запасные части, которые изготовлены в соответствии с теми же стандартами и качеством, что и оригинальные детали. Не устанавливайте использованные детали SRS. При ремонте SRS используйте только новые детали.
  3. Тщательно осмотрите все компоненты SRS перед установкой. Не устанавливайте детали с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
  4. Перед удалением любой из частей SRS (включая отсоединение разъемов) всегда отсоединяйте разъем SRS.
  5. Для проверки системы используйте только цифровой мультиметр. Если это не мультиметр Honda, убедитесь, что его выходной сигнал составляет 10 мА (0,01 А) или менее при переключении на наименьшее значение в диапазоне омметра. Тестер с более высокой выходной мощностью может привести к случайному развертыванию и возможной травме.
  6. Не ставьте предметы на подушку безопасности переднего пассажира.
  7. Оригинальная аудио и навигационная система имеют кодированную схему защиты от угона. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована), затем запишите предустановки аудио.
  8. Перед тем, как вернуть автомобиль клиенту, введите противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована), затем запишите предустановки аудио. Установите часы (на автомобилях без навигации).

Обработка и хранение подушек безопасности

Не разбирайте подушку безопасности. Исправных деталей не имеет. После срабатывания подушки безопасности ее нельзя отремонтировать или использовать повторно.

Для временного хранения подушки безопасности во время обслуживания, пожалуйста, соблюдайте следующие меры предосторожности.

Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
  1. Снятую подушку безопасности хранить поверхностью развертывания вверх. Никогда ничего не надевайте на снятую подушку безопасности.
  2. Чтобы предотвратить повреждение подушки безопасности, держите ее подальше от любого масла, смазки, моющего средства или воды.
  3. Храните снятую подушку безопасности на безопасной плоской поверхности вдали от любого источника тепла (превышающего 93°C/93 ° C).
  4. Никогда не выполняйте электрические проверки подушек безопасности, такие как измерение сопротивления.
  5. Не располагайте себя перед подушкой безопасности в сборе во время снятия, осмотра или замены.
  6. Для правильной утилизации поврежденной подушки безопасности обратитесь к разделу УТИЛИЗАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
  7. Узел наполнителя надувной подушки безопасности боковой шторки представляет собой длинную соединенную часть, содержащую наполнитель (А) надувной подушки безопасности, гибкий мешок (В), переходную трубку (С) и центральный кронштейн (D).
  8. При снятии или установке узла надувной подушки безопасности боковой шторки никогда не обращайтесь с гибким мешком (В) или переходной трубой (С).

Блок SRS, датчики переднего и бокового удара, датчик положения сиденья водителя и датчики веса переднего пассажира (модели '06-08)

Схема №277
Схема №278
  1. Выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный кабель от батареи и подождите не менее 3 минут до начала монтажа или замены блока SRS или отсоединения разъемов от блока SRS.
  2. Будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS, передние датчики удара или датчики бокового удара, когда выключатель зажигания включен (II), или в течение не менее 3 минут после выключения выключателя зажигания.
  3. Во время установки или замены будьте осторожны, чтобы не ударить (ударным ключом, молотком и т. Д.) Область вокруг блока SRS, передних датчиков удара или датчиков бокового удара. Подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травме.
  4. После столкновения, когда передняя подушка безопасности, боковая подушка безопасности, боковая подушка безопасности или натяжитель ремня безопасности сработали, перейдите к разделу ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ/ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗВЕРТЫВАНИЯ. После столкновения, когда подушки безопасности или боковые подушки безопасности не сработали, проверьте наличие повреждений или деформации на блоке SRS, передних датчиках удара и датчиках бокового удара. При наличии повреждений замените блок SRS и/или датчики.
  5. Не разбирайте блок SRS, датчики переднего удара, датчики бокового удара, датчик положения сиденья водителя и датчики веса переднего пассажира (модели '06-08).
  6. Убедитесь, что блок SRS, передние датчики удара и датчики бокового удара надежно установлены с помощью крепежных болтов, затянутых до 9,8 Н-м (1,0 кгс-м, 7,2 фунт-фут)
  7. Не проливайте воду или масло на устройство SRS или датчики бокового удара и держите их подальше от пыли.
  8. Храните блок SRS, передние датчики удара и датчики бокового удара в прохладной (менее 40°C/40 ° C) и сухой (менее 80% относительной влажности, без влаги) зоне.

Подпружиненный блокировочный разъем

Некоторые разъемы системы SRS имеют подпружиненный фиксатор.

Разъединение

Чтобы снять блокировку, потяните подпружиненную гильзу (А) в сторону упора (В), удерживая при этом противоположную половину разъема. Затем раздвиньте половинки разъема. Обязательно потяните за рукав, а не за разъем.

Схема №279
Схема №280
Схема №281
  1. Для повторного соединения удерживайте соединитель со стороны собачки и нажмите на заднюю сторону соединителя со стороны муфты в указанном направлении. Когда две половины соединителя прижимаются друг к другу, втулка (А) отталкивается назад собачкой (В). Не прикасайтесь к рукаву.
  2. При полном соединении половин разъема собачка освобождается, а подпружиненная втулка запирает разъем.

Чтобы снять блокировку, потяните за подпружиненную гильзу (А) и ползунок (В), удерживая при этом противоположную половину разъема. Затем раздвиньте половинки разъема. Обязательно потяните за рукав, а не за половинку разъема.

Схема №282

Соединение

Удерживайте обе половины разъема и плотно прижмите их друг к другу до щелчка выступа (А) разъема со стороны муфты.

Схема №283

Подпружиненные блокировочные разъемы

При первой проверке напряжения или сопротивления на этом типе разъема необходимо снять фиксатор, чтобы вставить щуп тестера со стороны провода.

ПримечаниеПовторный монтаж снятого фиксатора не требуется; клеммы останутся заблокированными в корпусе разъема.

Чтобы снять фиксатор (А), вставьте отвертку с плоским наконечником (В) между корпусом разъема и фиксатором, затем осторожно выдвиньте фиксатор. Соблюдайте осторожность, чтобы не сломать разъем.

Схема №284

Сиденья с боковыми подушками безопасности

Сиденья с боковыми подушками безопасности имеют этикетку «сторона подушки безопасности» на спинке сиденья.

Схема №285
  1. При чистке используйте влажную тряпку для чистки сиденья. Не смачивайте сиденье жидкостью. Не распылять пар на сиденье.
  2. Не ремонтируйте порванную или потертую крышку спинки сиденья. Замените крышку спинки сиденья.
  3. После столкновения, где была развернута боковая подушка безопасности, замените боковую подушку безопасности новыми деталями. Если подушка спинки сиденья разборная, ее необходимо заменить. Если рама спинки сиденья деформирована, ее необходимо заменить.
  4. Никогда не ставьте на сиденье аксессуары для послепродажного обслуживания (чехлы, колодки, обогреватели сидений, фары и т.д.).

Отключение системных разъемов

Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем подождите 3 минуты перед началом работы.

Схема №286
  1. Перед отсоединением кабельной катушки 4P разъема 1 отсоедините 4P разъем 2 подушки безопасности водителя.
  2. Перед отсоединением разъема В блока SRS от блока SRS отсоедините оба разъема (3, 4) 4P натяжителя ремня безопасности.
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
  1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи, затем подождите 3 минуты перед началом работы. Подушка безопасности водителя
  2. Снимите панель доступа (А) с рулевого колеса, затем отсоедините 4P разъем (В) подушки безопасности водителя от катушки с кабелем. Подушка безопасности переднего пассажира
  3. Снимите перчаточный ящик (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА), затем отсоедините 4P разъем подушки безопасности переднего пассажира (A) от жгута проводов приборной панели. Боковая подушка безопасности
  4. Отсоедините оба разъема 2Р боковой подушки безопасности (А) от напольного электрожгута. Показано сиденье водителя; пассажирское сиденье аналогично. Подушка безопасности боковой завесы
  5. Снимите окантовку C-образной стойки (см. стойка C TRIM), затем отсоедините оба жгута 2P боковых навесных подушек безопасности (A) от боковых навесных подушек безопасности. Натяжитель ремня безопасности
  6. Снимите обрезку стойки B (см. ОБРЕЗКА ВЕРХНЕЙ/НИЖНЕЙ СТОЙКИ B). Отсоедините напольный электрожгут 4P разъемы (А) от натяжителей ремней безопасности. Блок SRS
  7. Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ). Снимите задние вентиляционные каналы (см. шаг 4 на СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БАЛКИ ПОДВЕСКИ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ/РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). Отсоедините разъем А (28П) блока SRS, и/или разъем Б (28П) блока SRS, и/или разъем В (16P) блока SRS от блока SRS.

Меры предосторожности

  1. Для проверки системы используйте только цифровой мультиметр. Если это не мультиметр Honda, убедитесь, что его выходной сигнал составляет 10 мА (0,01 А) или менее при переключении на наименьшее значение в диапазоне омметра. Тестер с более высокой выходной мощностью может повредить цепь подушки безопасности или вызвать случайное срабатывание подушки безопасности и возможную травму.
  2. Всякий раз, когда выключатель зажигания включен (II) или выключен менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не задеть устройство SRS; подушки безопасности могут случайно сработать и привести к повреждению или травмам.
  3. Прежде чем снять жгут проводов приборной панели, напольный жгут проводов или жгут проводов бокового занавеса, отсоедините разъем подушки безопасности водителя, разъем подушки безопасности переднего пассажира, оба разъема боковых подушек безопасности, оба разъема подушки безопасности бокового занавеса и оба разъема натяжителя ремня безопасности.
  4. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Если батарея разряжена или разряжена, измеренные значения не будут правильными.
  5. Запрещается прикасаться щупом тестера к клеммам в блоке SRS или соединителям жгута, а также подключать клеммы блока SRS или клеммы датчика соединительным проводом. Используйте только набор backprobe и HDS. Подпружиненные разъемы типа «замок» с обратной стороны правильно.
Схема №293
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком SRS. Если плата диагностический разъём не обменивается данными, выполните поиск и устранение неисправностей схемы диагностический разъём: '04-06 модели (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём)' 07-08 модели (см. '07-08 MODELS)
  5. Используйте HDS для проверки расшифровка кода ошибки.
  6. Прочитайте и запишите расшифровка кода ошибки.
  7. Выключите выключатель зажигания, затем подождите 10 секунд.
  8. Отключите HDS от диагностический разъём.
  9. Выполните процедуру поиска и устранения неисправностей для расшифровка кода ошибки.

Инициализация блока OPDS/ODS

При замене спинки сиденья, подушки сиденья и/или блока ОРДС/СОД инициализировать ОРДС/СОД с помощью этой процедуры.

ПримечаниеНовый (неинициализированный) блок OPDS/ODS, установленный с неисправным датчиком OPDS, может стать причиной расшифровка кода ошибки 85-71.

Схема №294
  1. Очистите память расшифровка кода ошибки (см. ОЧИСТКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки С ПОМОЩЬЮ HDS).
  2. Убедитесь, что сиденье переднего пассажира сухое. Установите спинку сиденья в нормальное положение и убедитесь, что на сиденье ничего нет.
  3. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен и разъем MES-системы не закорочен.
  4. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A).
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком SRS. Если плата диагностический разъём не обменивается данными, выполните поиск и устранение неисправностей схемы диагностический разъём: '04-06 модели (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём)' 07-08 модели (см. '07-08 MODELS)
  7. В главном меню HDS выберите SRS, затем SRS, затем Calibration. В меню Calibration (Калибровка) выберите ODS INIT. Следуйте инструкциям на экране для инициализации модуля OPDS/ODS.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Отключите HDS от диагностический разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Если OPDS/ODS не удается инициализировать после нескольких попыток, замените датчик OPDS/спинку сиденья и повторите попытку. Если инициализация OPDS/ODS по-прежнему завершается неуспешно, замените блок OPDS/ODS (см. ЗАМЕНА БЛОКА OPDS/ODS).

'06-08 модели

При замене блока SRS, датчиков веса переднего пассажира или блока ODS произведите калибровку блока ODS.

При калибровке устройства ODS соблюдайте следующие меры предосторожности

  1. Убедитесь, что все компоненты сиденья переднего пассажира установлены правильно.
  2. Убедитесь, что на сиденье переднего пассажира или под ним ничего нет.
  3. Убедитесь, что в кармане спинки переднего пассажира ничего нет.
  4. Держите окна закрытыми.
  5. Выполните все процедуры калибровки, кроме тестового вождения, в сервисном отсеке.
  6. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности.
  7. Выключите кондиционер и нагреватель.
  8. Не прикасайтесь к сиденью переднего пассажира, пока вам не будет предложено или когда вы завершите калибровку.
  9. Не подвергайте сиденье переднего пассажира воздействию резких перепадов температуры.
Схема №295
  1. Установите сиденье переднего пассажира в крайнее заднее положение и откидывающееся назад сиденье в крайнее переднее положение. Не перемещайте сиденье из этого положения.
  2. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
  3. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A).
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком SRS. Если плата диагностический разъём не обменивается данными, выполните поиск и устранение неисправностей схемы диагностический разъём: '04-06 модели (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём)' 07-08 модели (см. '07-08 MODELS)
  6. Управляйте транспортным средством и разгоняйтесь до 20 миль в час (36 км/ч), затем остановитесь на ровной местности.
  7. В главном меню выберите SRS, затем Calibration, затем Misc проверка, затем выберите «SWS INITIALIZATION» и следуйте подсказкам, пока калибровка не будет завершена.

Проверьте работу ODS после любого из этих действий.

  1. Замена компонента (компонентов) сиденья переднего пассажира (за исключением блока СОД и/или датчиков веса переднего пассажира)
  2. После столкновения транспортного средства
  3. Замена блока SRS

Проверьте положение сиденья водителя после любого из этих действий.

  1. Замена датчика положения сиденья водителя
  2. Замена накладки (передняя сторона направляющей сиденья водителя)
Схема №296
Схема №297
  1. Убедитесь, что сиденье водителя находится в полностью выдвинутом вперед положении.
  2. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен (0).
  3. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A).
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком SRS. Если плата диагностический разъём не обменивается данными, выполните поиск и устранение неисправностей схемы диагностический разъём: '04-06 модели (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём)' 07-08 модели (см. '07-08 MODELS)
  6. В главном меню HDS выберите SRS, затем Parameter Information, затем Buckle выключатель, сиденье датчик положения.
  7. Используя кусок ленты (A), отметьте место на внешней крышке сиденья (B), где передняя крышка подступенка встречается с подступенком сиденья (C). На датчике положения сиденья водителя должно быть написано «NEAR».
  8. Двигайте спинку сиденья небольшими шагами (около 0,2 дюйма, 5 мм) до тех пор, пока датчик положения сиденья водителя не покажет «NOT NEAR». Сиденье должно быть около 1 дюйма. (25 мм) спереди. ПРИМЕЧАНИЕ: HDS требуется несколько секунд для отображения изменений, поэтому подождите около 5 секунд между каждым движением. Если данные датчика положения сиденья водителя не работают, как описано выше, проверьте датчик положения сиденья водителя или крышку на наличие повреждений и при необходимости замените детали.
  9. Выключите выключатель зажигания и отсоедините HDS от диагностический разъём.

Надувные подушки безопасности

SRS - это устройство безопасности, которое при использовании с ремнем безопасности предназначено для защиты водителя и переднего пассажира при фронтальном ударе, превышающем определенный установленный предел. Система состоит из блока SRS, включающего датчик безопасности и датчик удара (A), кабельную катушку (B), подушку безопасности водителя (C), подушку безопасности переднего пассажира (D), боковые подушки безопасности (E), боковые навесные подушки безопасности (F), натяжители ремней безопасности (G), датчики переднего удара (H), датчики бокового удара (первый) (I) и датчики бокового удара (второй) (J).

Так как подушки безопасности водителя и переднего пассажира используют одни и те же датчики, то и те и другие обычно надуваются одновременно. Однако возможно надувание только одной подушки безопасности. Это может произойти, когда серьезность столкновения находится на пределе или пороге, на котором блок SRS определяет, будут ли пневмоподушки срабатывать. В таких случаях ремень безопасности обеспечит достаточную защиту, а дополнительная защита, обеспечиваемая подушкой безопасности, будет минимальной.

Датчики веса переднего пассажира (модели '06-08)

Датчики веса переднего пассажира (К) являются частью основания сиденья. Датчики веса определяют вес на сиденье и посылают информацию в блок ODS. Если общий вес составляет около 65 фунтов (30 кг) или менее, блок ODS посылает сигнал в блок SRS, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности пассажира. Когда подушка безопасности пассажира отключена, индикатор отсечки подушки безопасности пассажира на центральной панели включается, чтобы предупредить водителя о том, что подушка безопасности переднего пассажира не сработает при столкновении спереди.

Датчик положения сиденья водителя (модели '06-08)

Датчик положения сиденья водителя (Л) находится под сиденьем водителя с левой стороны. Когда сиденье водителя перемещается в его полностью переднее положение, развертывание подушки безопасности водителя замедляется для уменьшения силы удара во время лобового столкновения.

OPDS/ODS

Система боковых подушек безопасности также включает в себя систему определения положения пассажира (OPDS). Эта система состоит из датчиков (M) и блока OPDS/ODS (N) на спинке сиденья переднего пассажира. Блок OPDS/ODS посылает данные о высоте и положении пассажиров в блок SRS. Если блок OPDS/ODS определит, что передний пассажир небольшого роста (например, ребенок) или передний пассажир наклоняется на путь развертывания боковой подушки безопасности, блок SRS автоматически отключит боковую подушку безопасности пассажира. Блок SRS также отключит подушку безопасности, когда OPDS обнаружит определенные предметы на сиденье. Когда боковая подушка безопасности отключена, индикатор отсечки боковой подушки безопасности на панели приборов предупреждает водителя о том, что боковая подушка безопасности пассажира не сработает при боковом ударе. Когда предмет снят, или пассажир сидит вертикально, индикатор отсечки боковой подушки безопасности погаснет через несколько секунд, предупреждая водителя о том, что боковая подушка безопасности пассажира развернется при боковом ударе.

'04-05 модели

Схема №298

'06-08 модели

Схема №299

Индикатор отсечки подушки безопасности для пассажиров (модели '06-08)

Индикатор загорается, если вес переднего пассажира составляет около 65 фунтов (30 кг) или менее. Это указывает на то, что передняя подушка безопасности пассажира отключена и не будет раскрываться. Передняя подушка безопасности отключена, чтобы уменьшить вероятность травм, вызванных подушкой безопасности.

Натяжители ремней безопасности

  1. Датчик фронтального удара должен срабатывать и подавать электрические сигналы на микропроцессор.
  2. Микропроцессор должен вычислять сигналы и посылать их на натяжные устройства.
  3. Заряды должны воспламениться и развернуть натяжные устройства.

Подушка безопасности водителя и переднего пассажира

  1. Датчик фронтального удара должен срабатывать и подавать электрические сигналы на микропроцессор.
  2. Микропроцессор должен вычислять сигналы и посылать их в наполнитель (наполнители) подушки безопасности.
  3. Инфляторы, которые получают сигналы, должны воспламениться и развернуть подушки безопасности.

Боковые подушки безопасности

  1. В сторону датчик удара должен срабатывать и подавать электрические сигналы на микропроцессор.
  2. Микропроцессор должен вычислять сигналы и посылать их в наполнитель (наполнители) боковых подушек безопасности. Однако микропроцессор отключает сигналы на боковую подушку безопасности переднего пассажира, если блок SRS определяет, что голова переднего пассажира находится на пути развертывания боковой подушки безопасности.
  3. Инфлятор, который принимает сигнал, должен воспламениться и развернуть боковую подушку безопасности.

Боковая (ые) подушка (и) безопасности

  1. Датчики бокового удара должны срабатывать и подавать электрические сигналы на микропроцессор.
  2. Микропроцессор должен вычислять сигналы и посылать их на подушку безопасности боковой завесы и наполнитель (наполнители) подушки безопасности боковой.
  3. Инфлятор, который принимает сигналы, должен воспламениться и одновременно развернуть боковую навесную подушку безопасности и боковую подушку безопасности.
Схема №300

Входы и выходы модуля SRS на разъеме A (28P)

'06-08 модели

Схема №301
Номер клеммыЦвет проводаНаименование терминалаОписание
1GRN/YELLA2 +Источник питания для второго наполнителя подушки безопасности водителя
2GRN/WHTLA2Земля для второго наполнителя подушки безопасности водителя
3BLU/BLKRA2 +Источник питания для второго наполнителя подушки безопасности переднего пассажира
4BLU/КРАСНЫЙRA2Земля для второго наполнителя подушки безопасности переднего пассажира
7GRN/BLKLA1 +Источник питания для первого наполнителя подушки безопасности водителя
8GRN/REDLA1Земля для первого наполнителя подушки безопасности водителя
9YELRA1 +Источник питания для первого наполнителя подушки безопасности переднего пассажира
10BLU/YELRA1Земля для первого наполнителя подушки безопасности переднего пассажира
15BRN/YELLFSЗемля для левого переднего датчика удара
16BRNRFSЗемля для датчика правого переднего удара
17WHTVAВспомогательное питание системы SRS (общее с OPDS/ODS)
18УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/КРАСНЫЙVBВыделенная мощность SRS (выделенная схема бустера)
19PNKIDCВыходная линия индикатора предупреждения SRS
20BLU/КРАСНЫЙPTTВыходная линия индикатора отсечки подушки безопасности пассажира
21YELCDSВыходная линия сигнала обнаружения водителя и пассажиров переднего пассажира
22BLKSRS масса (1)Цепь заземления для SRS
23BLKSRS масса (2)Цепь заземления для SRS
24BLUК-ЛАЙНПосылает и принимает сигнал сканирующего устройства
25LT GRN/BLKMESВход сигнала стирания памяти
26BRNSCSВход сигнала проверки обслуживания
27REDLFS +Источник питания для датчика удара слева спереди
28GRNRFS +Источник питания для датчика удара справа спереди

КЛЕММЫ РАЗЪЕМА БЛОКА SRS

Входы и выходы модуля SRS на разъеме B (28P)

'06-08 модели

Схема №302
Номер клеммыЦвет проводаНаименование терминалаОписание
1КРАСНЫЙ/BLULRP +Источник питания для устройства натяжения ремня безопасности водителя
2КРАСНЫЙ/УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕLRPЗемля для натяжителя ремня безопасности водителя
3КРАСНЫЙ/ЧЕРНЫЙРРП +Источник питания для натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
4КРАСНЫЙ/ЖЕЛТЫЙRRPЗемля для натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
11BLU/КРАСНЫЙLBSCВыключатель ремня безопасности водителя без пряжки
12BLURBSCВыключатель пряжки ремня безопасности переднего пассажира без пряжки
16GRN/WHTSS +Источник питания датчика положения сиденья водителя
17LT GRNLBSOСигнал пряжки ремня безопасности водителя
18ORNRBSOСигнал пряжки ремня безопасности переднего пассажира
19PNK/BLULBSI +Источник питания для датчика левого бокового удара (первый)
20GRY/КРАСНЫЙLBSIЗаземление датчика левого бокового удара (первый)
21WHT/GRNLSA +Источник питания для надувателя подушки безопасности со стороны водителя
22УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/КРАСНЫЙLSAЗемля для наполнителя подушки безопасности со стороны водителя
23WHT/BLKRSA +Источник питания для надувателя подушки безопасности переднего пассажира
24WHT/BLURSAЗемля для наполнителя подушки безопасности переднего пассажира
25BRN/YELRBSI +Источник питания для датчика правого бокового удара (первый)
26НТ ГРН/РЭДRBSIЗаземление датчика правого бокового удара (первый)
27GRN/ORNOPDS/ODSПосылает и принимает сигнал связи
28GRN/REDSSЗемля для датчика положения сиденья водителя

КЛЕММЫ РАЗЪЕМА БЛОКА SRS

Входы и выходы модуля SRS на разъеме C (16P)

'06-08 модели

Схема №303
Номер клеммыЦвет проводаНаименование терминалаОписание
9GRN/BLKLCSI +Источник питания для датчика левого бокового удара (второй)
10ORNLCSIЗемля для датчика левого бокового удара (второй)
11BLU/BLKАНАЛИЗ ОЖЦ +Источник питания для надувателя подушки безопасности с левой стороны
12BLULCAЗемля для надувной подушки безопасности с левой стороны
13КРАСНЫЙ/ЖЕЛТЫЙRCA +Источник питания для надувателя подушки безопасности с правой стороны
14REDRCAЗемля для надувателя подушки безопасности с правой стороны
15YEL/BLKRCSI +Источник питания для датчика правого бокового удара (второй)
16YELRCSIЗаземление датчика правого бокового удара (второй)

КЛЕММЫ РАЗЪЕМА БЛОКА SRS

Принципиальная схема

'04-05 модели

Схема №304
Схема №305

'06-08 модели

Схема №306
Схема №307

Не загорается индикатор SRS

ПримечаниеПеред началом поиска и устранения неисправностей выполните самотестирование датчика (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ).

Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
  1. Включите выключатель зажигания (II), и посмотрите, загорятся ли остальные индикаторы (тормозная система и т.д.). Другие индикаторы загораются? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - переход к шагу 9.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем извлеките модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). Отсоедините разъемы A и B модуля управления манометром от модуля управления манометром.
  3. Измерьте сопротивление между клеммой № 18 разъема B (18P) модуля управления манометром и массой корпуса. Должно быть 0-1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 4. NO -Откройте в приборной панели электрожгут или соединительный разъем, или неисправную клемму заземления кузова (G503) (см. ЭЛЕКТРОЖГУТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ПРАВАЯ ВЕТВЬ)). Если клемма заземления корпуса в порядке, замените жгут проводов приборной панели.
  4. Измерьте напряжение между клеммой № 7 разъема B (18P) модуля управления датчиком и землей кузова в течение первых 6 секунд после включения выключателя зажигания (II). Должно быть около 1,0 В в течение 6 секунд, а затем около 11 В. Напряжение как указано? YES - неисправная цепь индикатора SRS в модуле управления манометром; замените модуль управления манометром. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный кабель от батареи, затем подождите 3 минуты.
  6. Отсоедините разъем A (28P) блока SRS от блока SRS (см. РАЗЪЕМЫ РАЗЪЕДИНЯЮЩЕЙ СИСТЕМЫ).
  7. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
  8. Подключите вольтметр между клеммой № 7 разъема B (18P) модуля управления датчиком и массой корпуса. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение. Должно быть 0,5 В или меньше. Напряжение как указано? YES - неисправный блок SRS; замените блок SRS (см. ЗАМЕНА БЛОКА SRS). NO - короткое замыкание для подачи питания на кабельный жгут приборной панели или соединительный разъем; замените жгут проводов приборной панели.
  9. Выключите выключатель зажигания. Проверьте предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель перегорел? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Подключите вольтметр между клеммой № 10 разъема B (18P) модуля управления датчиком и массой корпуса. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение. Должно быть напряжение батареи. Напряжение батареи есть? ДА - неисправная цепь индикатора SRS в модуле управления манометром или плохой контакт на разъеме B (18P) модуля управления манометром и модуле управления манометром; если соединение в порядке, замените модуль управления датчиком. НО -Открыть в цепи предохранителя под тире/релейной коробки № 21 (7,5 А), или разомкнуть в проводе YEL жгута проводов приборной панели или соединительного разъема. Если предохранитель/коробка реле под приборной панелью исправны, замените жгут проводов приборной панели.
  11. Замените предохранитель № 21 (7,5 А), затем проверьте, не загорятся ли индикаторы. Индикаторы загораются? ДА - в данный момент система в порядке. НЕТ -Выполните ремонт замыкание на массу в цепи предохранителя/релейной коробки № 21 (7,5 А) под тире.

Индикатор SRS остается включенным, но никакие расшифровка кода ошибки не сохраняются

ПримечаниеЕсли вы не можете извлечь расшифровка кода ошибки с HDS, используя метод меню SRS, извлеките флэш-коды с HDS в режиме SCS. Новый блок SRS должен обнаружить, что вся система в порядке, прежде чем завершить первоначальное самотестирование. Наиболее распространенной причиной неполного самотестирования является неспособность заменить все развернутые части после столкновения, в частности натяжители ремней безопасности (см. ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ/ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗВЕРТЫВАНИЯ). Напряжение батареи/системы выше 15,2 В может привести к включению индикатора SRS без сохранения расшифровка кода ошибки.

Схема №313
Схема №314
Схема №315
  1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи, затем подождите 3 минуты.
  2. Отсоедините разъем A (28P) блока SRS от блока SRS (см. шаг 7).
  3. Снимите модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). Отсоедините разъем B (18P) модуля управления манометром от модуля управления манометром.
  4. Измерьте сопротивление между клеммой № 7 разъема Б (18P) модуля управления манометром и клеммой № 19 разъема А (28П) блока SRS. Должно быть 1 Ом или меньше. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - открыть в жгуте проводов приборной панели; замените жгут проводов приборной панели.
  5. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
  6. Подсоедините разъем A (18P) модуля управления манометром к модулю управления манометром.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Установите перемычку между клеммой № 7 и клеммой № 10 разъема Б (18П) модуля управления манометром. Индикатор SRS должен погаснуть. Индикатор SRS погаснет? YES - неисправный блок SRS или плохое соединение на разъеме А (18P) блока SRS и блока SRS; проверьте соединение. Если соединение в порядке, замените блок SRS (см. ЗАМЕНА БЛОКА SRS). НЭ - неисправная цепь индикатора SRS в модуле управления манометром или плохое соединение на разъеме А (18Р) модуля управления манометром; проверьте соединение. Если соединение в порядке, замените модуль управления датчиком.

Как проверить и отрегулировать перекрытие подстройки верхней облицовки/колонны

Чтобы боковая шторка не сработала и не повредила обшивку стойки, перекрытие между обшивкой потолка и стойки должно быть менее 15 мм (0,6 дюйма).чтобы проверить перекрытие, сделайте это

Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
  1. Установите облицовку (А) и обшивку стойки (В).
  2. Используя маскирующую ленту на облицовке, отметьте верхний край каждой обрезки столба.
  3. Снимите обрезку столба, и измерьте перекрытие хедлайнера. Если нахлест менее 15 мм (0,6 дюйма), снимите ленту и установите обрезку стойки. Если нахлест превышает 15 мм (0,6 дюйма), перейдите к шагу 4.
  4. Осторожно обрезать верхнюю облицовку хозяйственным ножом, уменьшив нахлест до менее 15 мм (0,6 дюйма).
  5. Снимите ленту, и установите обрезку столба.
Схема №320
Схема №321
  1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи, затем подождите 3 минуты перед началом работы.
  2. Снимите панель доступа (А) с рулевого колеса, затем отсоедините 4P разъем (В) подушки безопасности водителя от катушки с кабелем.
  3. С помощью T30 головки TORX снимите два болта TORX (A).
  4. Отсоедините разъем выключателя сирены (1Р), затем снимите подушку безопасности водителя (В).
Схема №322
Схема №323
  1. Подсоедините разъем выключателя сирены (1P) (А) к подушке безопасности водителя.
  2. Поместите новую подушку безопасности водителя (B) в рулевое колесо и закрепите ее новыми болтами TORX (C).
  3. Подсоедините кабельную катушку 4P разъем (А) к разъему 4P подушки безопасности водителя, затем установите люк (В) на рулевое колесо.
  4. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
  5. После установки подушки безопасности подтвердить правильность работы системы: Включить выключатель зажигания (II); индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. Убедитесь, что сирена работает.

Утилизация подушки безопасности и натяжного устройства

Требуются специальные инструменты

Средство развертывания 07HAZ-SG00500

Перед утилизацией любых подушек безопасности, боковых подушек безопасности, боковых навесных подушек безопасности или натяжителей ремней безопасности (в том числе в целом транспортном средстве, подлежащем утилизации) необходимо развернуть деталь (детали). Если автомобиль все еще находится в пределах гарантийного срока, менеджер по запчастям и обслуживанию Acura District должен дать одобрение и/или специальные инструкции перед развертыванием компонента (ов). Только после развертывания компонента (-ов) (например, в результате столкновения транспортного средства) они могут быть утилизированы.

Если детали кажутся неповрежденными (не развернутыми), обращайтесь с ними с особой осторожностью. Следуйте этой процедуре.

Развертывание подушек безопасности в транспортном средстве

Если автомобиль, оборудованный SRS, должен быть полностью утилизирован, его подушки безопасности, боковые подушки безопасности, боковые навесные подушки безопасности и натяжители ремней безопасности должны быть развернуты, еще находясь в автомобиле. Эти детали не должны рассматриваться как спасаемые и никогда не должны устанавливаться в другое транспортное средство.

Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
  1. Выключите выключатель зажигания, затем отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем подождите 3 минуты перед началом работы.
  2. Убедитесь, что каждая подушка безопасности, боковая подушка безопасности, боковые навесные подушки безопасности или натяжитель ремня безопасности надежно установлены.
  3. Убедитесь, что инструмент развертывания работает правильно, следуя процедуре проверки на этикетке инструмента. Подушка безопасности водителя
  4. Снимите крышку люка (А) с рулевого колеса и отсоедините 4P разъем (В) подушки безопасности водителя от катушки с кабелем. Подушка безопасности переднего пассажира
  5. Снимите перчаточный ящик, затем отсоедините 4P разъем подушки безопасности переднего пассажира (А) от жгута проводов приборной панели. Боковая подушка безопасности
  6. Отсоедините разъем 2Р боковой подушки безопасности (А) от напольного электрожгута. Подушка безопасности боковой завесы
  7. Отсоедините жгут 2Р (А) боковой навесной подушки безопасности от боковой навесной подушки безопасности. Натяжитель ремня безопасности
  8. Отсоедините напольный электрожгут 4P разъем (А) от натяжителя ремня безопасности. Вытяните ремень безопасности до конца и обрежьте его.
  9. Отрежьте каждый разъем, зачистите концы проводов. Скрутите каждую пару разнородных цветных проводов вместе и прикрепите зажимы (A) к каждой паре. Поместите инструмент для развертывания на расстоянии не менее 30 футов (10 метров) от транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Подушки безопасности водителя и переднего пассажира имеют двойные инфляторы. Подобные цветные провода идут к отдельным инфляторам.
  10. Подключите к средству развертывания аккумулятор напряжением 12 вольт. Если загорается зеленый индикатор на инструменте, цепь воспламенителя неисправна и не может развернуть компонент. Перейдите к разделу УТИЛИЗАЦИЯ ПОВРЕЖДЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ. Если загорится красный индикатор на инструменте, компонент готов к развертыванию.
  11. Нажмите переключатель развертывания инструмента. Должны сработать подушки безопасности и натяжные устройства (срабатывание хорошо слышно и видно: громкий шум и быстрое надувание сумки с последующей медленной дефляцией). Если компоненты развернуты и на инструменте горит зеленый индикатор, продолжите эту процедуру. Если компонент не срабатывает и загорается зеленый индикатор, то его воспламенитель неисправен. Перейдите к разделу УТИЛИЗАЦИЯ ПОВРЕЖДЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ. Во время развертывания подушки безопасности могут стать достаточно горячими, чтобы сжечь вас. Подождите 30 минут после развертывания, прежде чем касаться подушек безопасности.
  12. Утилизируйте всю подушку безопасности. Никакая его часть не может быть использована повторно. Поместите его в прочный пластиковый пакет (А) и надежно запечатайте. Утилизируйте развернутую подушку безопасности в соответствии с местными правилами.

Развертывание компонентов вне транспортного средства

Если неповрежденная подушка безопасности или натяжное устройство были сняты с утилизированного транспортного средства или были обнаружены дефекты или повреждения во время перевозки, хранения или обслуживания, их следует развернуть следующим образом:

Схема №331
  1. Убедитесь, что инструмент развертывания работает правильно, следуя процедуре проверки на этикетке инструмента.
  2. Расположите подушку безопасности лицом вверх, на открытом воздухе, на ровной местности, на расстоянии не менее 30 футов (10 метров) от любых препятствий или людей.
  3. Выполните шаги 9-12 раздела Развертывание подушек безопасности в автомобиле. ПРИМЕЧАНИЕ: Подушки безопасности водителя и переднего пассажира имеют двойные инфляторы. Подобные цветные провода идут к отдельным инфляторам.

Утилизация поврежденных компонентов

  1. Если подушка безопасности установлена на транспортном средстве, следуйте процедуре снятия подушки безопасности водителя (см. ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ), подушки безопасности переднего пассажира (см. ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА), боковая подушка безопасности (см. ЗАМЕНА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ), боковая подушка безопасности (см. ЗАМЕНА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) и устройство для натяжения ремня безопасности (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ)
  2. Во всех случаях сделайте короткое замыкание, отрезав, зачистив и скрутив вместе два провода инфлятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Подушки безопасности водителя и переднего пассажира имеют двойные инфляторы. Подобные цветные провода идут к отдельным инфляторам.
  3. Упакуйте компонент в точно такую же упаковку, в которой была установлена новая запасная часть.
  4. Отметьте снаружи коробки «ПОВРЕЖДЕННАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА», «ПОВРЕЖДЕННАЯ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА», «ПОВРЕЖДЕННАЯ БОКОВАЯ ШТОРКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛА» и «ПОВРЕЖДЕННЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ СРАБОТАЛ», чтобы не перепутать с запасом ваших деталей.
  5. Свяжитесь с вашим менеджером по запчастям и обслуживанию в округе Acura, чтобы узнать, как и где его вернуть для утилизации.

Как проверить средства развертывания

  1. Подсоедините желтые зажимы к обеим ручкам протектора переключателя на инструменте.
  2. Затем подключите красный вывод к положительному полюсу батареи, а черный вывод - к отрицательному полюсу батареи.
  3. Нажмите на переключатель работы: Должен загореться зеленый свет, указывающий на то, что инструмент работает исправно и готов к использованию. Если красный свет остается включенным, инструмент неисправен, и для процедуры необходимо использовать другой.
  4. Отсоедините зажимы и разъемы инструмента от ручек протектора и аккумулятора.
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
  1. Убедитесь, что передние колеса выровнены прямо вперед.
  2. Отсоедините отрицательный кабель от батареи, затем подождите 3 минуты перед началом работы.
  3. Снимите подушку безопасности водителя (см. ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ).
  4. Отсоедините разъем (А) от катушки с кабелем, затем выньте болт рулевого колеса (В).
  5. Убедитесь, что передние колеса направлены прямо вперед, затем снимите рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса (см. шаг 6 на странице СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА). Не постучите по рулевому колесу или валу рулевой колонки при снятии рулевого колеса.
  6. Снимите нижнюю крышку приборной панели (А).
  7. Отверните винты крышки колонки (A), затем снимите крышки колонки (B, G).
  8. Отсоедините жгут проводов 4P разъем приборной панели (A) от 4P разъема кабельной катушки (B), затем отсоедините жгут проводов 13P разъем приборной панели (C) от кабельной катушки (D).
  9. Отпустите язычок замка (A) под разъемом кабельной катушки с помощью инструмента в форме крючка на 90 ° (B). Сдвиньте инструмент под разъем кабельной катушки чуть выше язычка замка. Отпустите нижний фиксирующий язычок (C) и сдвиньте кабельный барабан с колонки.
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
  1. Перед установкой рулевого колеса выровняйте передние колеса по прямой.
  2. Если это еще не сделано, отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 3 минут.
  3. Установите втулку гашения сигнала поворота (А) так, чтобы выступы (В) были выровнены по вертикали.
  4. Осторожно установите кабельную катушку (А) на вал рулевой колонки. Затем подключите 13P разъем (B) к кабельной катушке и подключите 4P разъем (C) к кабельному жгуту 4P разъему (D) приборной панели.
  5. Установите крышки рулевой колонки.
  6. При необходимости отцентрируйте кабельный барабан (новые сменные кабельные барабаны располагаются по центру). Для этого сначала поверните катушку с кабелем по часовой стрелке до упора. Затем поверните его против часовой стрелки (примерно на 2 1/2-3 оборота), пока стрелка (А) на этикетке кабельной катушки не будет направлена прямо вверх.
  7. Совместите выступы на кабельном барабане с отверстиями на рулевом колесе (см. шаг 3 СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА). Установите рулевое колесо с новым болтом рулевого колеса (А), затем вновь подсоедините разъем (В).
  8. Установите подушку безопасности водителя (см. ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ).
  9. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
  10. Подключите HDS к диагностический разъём и очистите расшифровка кода ошибки.
  11. После установки кабельной катушки подтвердить правильность работы системы: Включить выключатель зажигания (II); индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. После того, как индикатор SRS выключился, поверните рулевое колесо полностью влево и вправо, чтобы подтвердить, что индикатор SRS не загорается. Убедитесь, что переключатели звукового сигнала и сигнала поворота работают правильно. Убедитесь, что переключатели рулевого колеса работают правильно. Убедитесь, что рулевое колесо центрировано. Убедитесь в отсутствии расшифровка кода ошибки.

Другие статьи — SRS (дополнительная удерживающая система)