Функциональные испытания
Перед поиском и устранением неисправностей схемы заднего окна выполните поиск и устранение неисправностей мультиплексной интегрированной системы управления с использованием режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).
ПримечаниеСоблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать или не повредить провода обогрев стекла щупом тестера. Перед испытанием проверьте предохранитель № 14 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле и предохранитель № 30 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле.
Схема №3
- Измерьте напряжение между положительной клеммой (A) и землей корпуса с помощью выключателя зажигания и выключателя размагничивания ON. Должно быть напряжение батареи. При отсутствии напряжения проверьте на наличие: Неисправного реле размагничивания. Неисправна катушка оконной антенны. Неисправен блок климат-контроля (аудио-ОВК-дисплейный модуль) Разомкнут в проводе BLK/YEL к положительной клемме. При наличии напряжения перейдите к шагу 2.
- Отсоедините отрицательную клемму (B) от заднего стеклоподъемника.
- Проверьте целостность соединения между отрицательной клеммой (B) и заземлением корпуса. При отсутствии прозвонки проверьте обрыв в проводе BLK/YEL и землю. При наличии непрерывности перейдите к шагу 4.
- Подсоедините минусовую клемму к заднему стеклоподъемнику.
- Включите выключатель зажигания (II) и выключатель размагничивания заднего стекла.
- Коснитесь положительным щупом вольтметра точек (1), (2), (3) на каждом проводе обогрев стекла, а отрицательным щупом - отрицательной клеммы. Если напряжение соответствует указанному, провод размагничивания до этой точки является OK. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте провод размагничивания. Если оно больше указанного на один из пунктов, то происходит обрыв отрицательной половины провода. Если она меньше указанной в одной из точек, то происходит обрыв отрицательной половины провода.