Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TSX/Acura TSX I (2003-2008)/Руководство по ремонту/Люк и складной верх кузова/Система силовой крыши (сервисная информация): Снятие и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Система силовой крыши (сервисная информация): Снятие и установка Acura TSX I

Люк и складной верх кузова 16 иллюстраций ~4 мин чтения

Как заменить раму и дренажной трубки

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ) и меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Удалите следующие элементы: Облицовка (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ОБЛИЦОВКИ) Смотровое стекло (см. ЗАМЕНА СТЕКЛА)
  2. Выверните болты, крепящие оба кронштейна задней рукоятки захвата (А), затем освободите их из кузова. Не допускайте чрезмерного натяжения кронштейна с подушкой безопасности. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить подушку безопасности.
  3. Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. Отсоединить разъем двигателя (A), открыть/закрыть-наклонить/закрыть разъем выключателя (B) и снять реле люков (C).
  4. Отсоедините дренажные трубки (А).
  5. Снимите подвесную систему крыши (B), отсоединив зажимы (C) и удалив ленту (D).
  6. С помощью помощника, удерживающего раму (А), снимите болты, начиная сзади, и отпустите задние крюки (В), перемещая раму вперед.
  7. С помощью помощника передвиньте раму (А) влево или вправо, затем опустите противоположную сторону задней захватной рукоятки вниз. Если он оборудован, держите задний кронштейн ручки захвата (B) вдали от рамы, опуская раму. Соблюдайте осторожность, чтобы не повесить раму на кронштейн.
  8. С помощью помощника аккуратно снимите раму через проем входной двери. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать обшивку крыши и кузова, или не порвать чехлы сидений.
  9. Для демонтажа переднего дренажного клапана (A) с корпуса снимите отклоняющую панель слева или справа (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ТРИМА - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ). Привяжите струну к верхнему концу сливной трубки, затем вытяните переднюю сливную трубку (B) вниз из A-колонны, оставив струну внутри колонны.
  10. Для извлечения заднего сливного клапана (А) из корпуса снимите следующие детали: Крышка запасного колеса (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНА БАГАЖНИКА) Задняя панель отделки багажника (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ЗОНА БАГАЖНИКА)) Привяжите струну к верхнему концу задней дренажной трубки (B), затем оттяните назад боковую обрезную панель багажника и вытащите дренажную трубку вниз из колонны, оставив струну внутри колонны.
  11. Установите раму и сливную трубку в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Перед установкой рамы очистите сливные трубки и сливные клапаны с помощью сжатого воздуха. При установке привяжите струну к верхнему концу новой сливной трубки и подтяните ее вверх в крышу. Проверьте уплотнение рамы. Очистите поверхность рамы. При установке рамы сначала закрепите задние крюки в отверстия кузова. Убедитесь, что разъемы подключены правильно. При подсоединении сливной трубки проведите ею по насадке рамы не менее 10 мм (0,39 дюйма). Установите зажим для трубки (A) на дренажную трубку (B), как показано на рисунке.
  12. Проверьте наличие утечек воды. Пусть вода свободно течет из шланга без насадки. Не используйте спрей высокого давления.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Снимите раму (см. ЗАМЕНА РАМЫ И ДРЕНАЖНОЙ ТРУБКИ).
  2. Снимите эти детали с рамы: Навес от солнца (см. ЗАМЕНА НАВЕСА ОТ СОЛНЦА) Электродвигатель, установленный на крыше (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)
  3. Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. Снимите винты (A, B), крепящие ограничители скольжения (C), и задние кронштейны кабельной трубы (D), крепежные болты кронштейна со стороны кабельной трубы (E) и крепежные винты кабельной трубы (F) с обеих сторон рамы (G).
  4. Поверните оба боковых кронштейна кабельной трубки (А) вверх, чтобы освободить крючки (В) из отверстий в обеих сторонах рамы.
  5. Поверните стеклянный кронштейн (C) вниз, сдвинув назад рычажный подъемник (D), затем сдвиньте оба стеклянных кронштейна назад с помощью рычажного подъемника.
  6. Сдвиньте кабель в сборе (E) на полпути.
  7. Снимите ползунковые упоры (А) и ползуны сливного канала (В) с обеих сторон.
  8. Сдвиньте кабель в сборе (А) и оба стеклянных кронштейна (В) назад, снимите ползуны дефлектора (С) с обоих стеклянных кронштейнов, затем снимите их с рамы (D).
  9. Установите ползун и кабель в сборе в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Поврежденные детали следует заменить. Нанесите универсальную смазку на стеклянный кронштейн (А) и часть направляющей рейки рамы (В), указанные стрелками. Перед повторной установкой двигателя убедитесь, что оба рычажных подъемника параллельны и находятся в полностью закрытом положении. Перед повторной установкой двигателя установите раму и стекло, затем проверьте сопротивление открыванию (см. ПРОВЕРКА УСИЛИЯ ЗАКРЫВАНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ ОТКРЫВАНИЮ).
Схема №30
  1. Снимите облицовку (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБЛИЦОВКИ).
  2. Шестигранным ключом 5 мм полностью закройте стекло (А): Убедитесь, что оба рычажных подъемника (В) параллельны, и находятся в показанном положении. Проверьте прилегание стекла к панели крыши и положение стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА).
  3. Ключом с открытым концом ослабьте крепежные болты концевого выключателя (С).
  4. Отрегулируйте концевой выключатель (D): Переместите пластину выключателя (E) немного за один раз, затем закрепите ее в положении, когда вы услышите слабый щелчок, когда кулачок выключателя (F) нажмет концевой выключатель (открыть/закрыть). Убедитесь, что пластина переключателя контактирует с кронштейном переключателя (G).
  5. Проверьте работу стекла (из положения наклона вверх в полностью закрытое положение, из полностью открытого положения в полностью закрытое положение), управляя переключателем люков. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулируйте пластину переключателя до тех пор, пока стекло не откроется и не закроется правильно.
  6. Переустановите все оставшиеся детали в порядке, обратном снятию.
Схема №31
Схема №32
  1. Снимите облицовку (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБЛИЦОВКИ).
  2. Проверка усилия закрывания: С помощью магазинного полотенца (А) на передней кромке стекла (В) прикрепите пружинную шкалу (С), как показано на рисунке. Попросите помощника удерживать переключатель, чтобы закрыть стекло, пока вы измеряете усилие, необходимое для его остановки. Считайте усилие, как только стекло перестанет двигаться, затем немедленно отпустите переключатель и пружинную шкалу. Усилие закрытия: 200-290 Н (20-30 кгс, 44-66 фунт-сила)
  3. Если усилие не соответствует спецификации, снимите двигатель буровой вышки (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ), затем проверьте: Зубчатую часть и внутренний кабель на наличие поломок и повреждений. При поломке зубчатой части замените двигатель. Если внутренний кабель поврежден, снимите раму (см. ЗАМЕНА РАМЫ И СЛИВНОЙ ТРУБКИ) и замените кабель (см. ЗАМЕНА ПОЛЗУНА СЛИВНОГО КАНАЛА И КАБЕЛЯ В СБОРЕ) 22764046692008080900000)) Двигатель буровой вышки (см. ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ БУРОВОЙ ВЫШКИ). Если двигатель не работает или вращается неравномерно, замените его. Открывающее перетаскивание. Перейдите к шагу 4.
  4. Проверка сопротивления открытию: Защитите переднюю кромку стекла магазинным полотенцем (А). Измерьте усилие, необходимое для открывания стекла, с помощью пружинной шкалы (В), как показано на рисунке.
  5. Если нагрузка превышает 40 Н (4 кгс, 9 фунт-сила), проверьте: Боковой зазор и регулировку положения стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА). Для сломанных или поврежденных скользящих частей. При повреждении скользящих частей замените их.

Другие статьи — Система силовой крыши (сервисная информация)