Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TSX/Acura TSX I (2003-2008)/Руководство по ремонту/Головка блока цилиндров: Снятие и установка/Как установить масляный уплотнение цепного картера
Содержание Электросхемы Раздел: Головка блока цилиндров: Снятие и установка Все разделы

Как установить масляный уплотнение цепного картера Acura TSX I

Головка блока цилиндров: Снятие и установка 32 иллюстрации ~10 мин чтения

Как установить масляный уплотнение цепного картера

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода 07749-0010000
  2. Крепление, 52 x 55 мм 07746-0010400
Схема №83
Схема №84
  1. С помощью рукоятки и крепления введите новое масляное уплотнение прямо в корпус цепи на указанную установленную высоту.
  2. Измерьте расстояние между поверхностью корпуса цепи (А) и масляным уплотнением (В). Высота установки масляного уплотнения: 33,0-33,7 мм (1,30-1,33 дюйма)
Схема №85
  1. Снимите правое переднее колесо.
  2. Снимите брызгозащитный экран.
  3. Снимите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  4. Снимите крышку головки цилиндров (см. СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ).
  5. Снимите шкив коленчатого вала (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА).
  6. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) и разъем электромагнитного клапана регулировки фаз газораспределения (VTC) (см. шаг 8 на СНЯТИЕ ЦЕПИ КУЛАЧКА).
  7. Снимите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC).
  8. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  9. Удалите кабель заземления и снимите верхний кронштейн (см. шаг 11 на странице СНЯТИЕ ЦЕПИ КУЛАЧКА).
  10. Снимите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 12 на СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ).
  11. Снимите кожух цепи (см. шаг 13 на СНЯТИЕ ЦЕПИ КУЛАЧКА).
  12. Измерьте длину стержня натяжного устройства между корпусом натяжного устройства и дном участка плоской поверхности на стержне натяжного устройства. Если длина больше предела обслуживания, замените кулачковую цепь и цепь масляного насоса. Предельная длина стержня натяжного устройства: 13,5 мм (0,53 дюйма)
  13. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение кожуха цепи (см. УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОЖУХА ЦЕПИ).
  14. Удалите всю старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и отверстий под болты.
  15. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  16. Равномерно нанесите прокладку из жидкости, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009 на сопрягаемую поверхность блока двигателя с корпусом цепи. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки (см. шаг 16 на УСТАНОВКА ЦЕПИ КУЛАЧКА). ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку, P/N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкую прокладку и остатки, затем снова нанесите новую прокладку.
  17. Равномерно нанесите жидкую прокладку на контактные поверхности верхней поверхности блока цилиндров на кожухе цепи и на контактные поверхности верхней поверхности нижнего блока на кожухе цепи (см. шаг 17 УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ).
  18. Равномерно нанесите жидкостную прокладку, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009 на ответную поверхность масляного поддона корпуса цепи. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки (см. шаг 18 на УСТАНОВКА ЦЕПИ КУЛАЧКА). ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку, P/N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкую прокладку и остатки, затем снова нанесите новую жидкую прокладку.
  19. Установите новое уплотнительное кольцо на корпус цепи. Установите край кожуха цепи на край поддона картера, затем установите кожух цепи на блок двигателя (см. шаг 19 на УСТАНОВКА ЦЕПИ КУЛАЧКА). Протрите излишки жидкой прокладки на сопрягаемой поверхности масляного поддона и корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке корпуса цепи не скользите нижней поверхностью по монтажной поверхности масляного поддона. Перед заправкой двигателя маслом подождите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки корпуса цепи.
  20. Установите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 20 на странице ЗАМЕНА ИМПУЛЬСНОЙ ПЛАСТИНЫ положение коленвала).
  21. Установите верхний кронштейн и кабель заземления (см. шаг 21 на странице ЗАМЕНА ИМПУЛЬСНЫХ ПЛАСТИН положение коленвала).
  22. Установить электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC).
  23. Подключите разъем датчика положение коленвала и разъем электромагнитного клапана управления маслом VTC (см. шаг 24 на УСТАНОВКА ЦЕПИ КУЛАЧКА).
  24. Установить шкив коленчатого вала (см. УСТАНОВКА).
  25. Установите крышку головки цилиндров (см. УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ).
  26. Установите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  27. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 25 на УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
  28. Установите правое переднее колесо.
  29. Выполните процедуру сброс/положение коленвала learn для шаблона положение коленвала (см. CRANK (положение коленвала) PATTERN сброс/CRANK (положение коленвала) PATTERN LEARN.
Схема №86
  1. Снимите правое переднее колесо.
  2. Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 26 на СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
  3. Снимите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  4. Снимите крышку головки цилиндров (см. СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ).
  5. Снимите шкив коленчатого вала (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА).
  6. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) и разъем электромагнитного клапана регулировки фаз газораспределения (VTC) (см. шаг 8 на СНЯТИЕ ЦЕПИ КУЛАЧКА).
  7. Снимите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC).
  8. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  9. Снимите кабель заземления, затем снимите верхний кронштейн (см. шаг 11 на странице СНЯТИЕ ЦЕПИ КУЛАЧКА).
  10. Снимите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 12 на СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ).
  11. Снимите кожух цепи (см. шаг 13 на СНЯТИЕ ЦЕПИ КУЛАЧКА).
  12. Снимите импульсную пластину положение коленвала.
  13. Установите импульсную пластину положение коленвала.
  14. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение кожуха цепи (см. УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОЖУХА ЦЕПИ).
  15. Удалите всю старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и отверстий под болты.
  16. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  17. Равномерно нанесите прокладку из жидкости, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009 на сопрягаемую поверхность блока двигателя с корпусом цепи. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки (см. шаг 16 на УСТАНОВКА ЦЕПИ КУЛАЧКА). ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку P/N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкую прокладку и остатки, затем снова нанесите новую жидкую прокладку.
  18. Равномерно нанесите жидкую прокладку на контактные поверхности верхней поверхности блока цилиндров на кожухе цепи и на контактные поверхности верхней поверхности нижнего блока на кожухе цепи (см. шаг 17 УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ).
  19. Равномерно нанесите прокладку из жидкости, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, на сопрягаемую поверхность масляного поддона корпуса цепи. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки (см. шаг 18 на УСТАНОВКА ЦЕПИ КУЛАЧКА). ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку P/N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкую прокладку и остатки, затем снова нанесите новую жидкую прокладку.
  20. Установите новое уплотнительное кольцо на корпус цепи. Установите край кожуха цепи на край поддона картера, затем установите кожух цепи на блок двигателя (см. шаг 19 на УСТАНОВКА ЦЕПИ КУЛАЧКА). Протрите излишки жидкой прокладки на сопрягаемой поверхности масляного поддона и корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке корпуса цепи не скользите нижней поверхностью по монтажной поверхности масляного поддона. Перед заправкой двигателя маслом подождите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель в течение 3 часов после установки корпуса цепи.
  21. Установите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 20 на УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ).
  22. Установите верхний кронштейн и кабель заземления (см. шаг 21 на УСТАНОВКА ЦЕПИ КУЛАЧКА).
  23. Установить электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC).
  24. Подключите разъем датчика положение коленвала и разъем электромагнитного клапана управления маслом VTC (см. шаг 24 на УСТАНОВКА ЦЕПИ КУЛАЧКА).
  25. Установить шкив коленчатого вала (см. УСТАНОВКА).
  26. Установите крышку головки цилиндров (см. УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ).
  27. Установите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  28. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 25 на УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
  29. Установите правое переднее колесо.
  30. Выполните процедуру сброс/положение коленвала learn для шаблона положение коленвала (см. CRANK (положение коленвала) PATTERN сброс/CRANK (положение коленвала) PATTERN LEARN.
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Снимите четыре катушки зажигания (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ).
  3. Снимите два болта (А) крепления вакуумной линии.
  4. Снимите болт (B) крепления кронштейна шланга усилителя рулевого управления (P/S).
  5. Снимите линейку (C) и отсоедините шланг суфлирования (D).
  6. Снимите крышку головки цилиндров.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку.
  2. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б).
  3. Проверьте чистоту и сухость сопрягаемых поверхностей.
  4. Равномерно нанесите прокладку из жидкости, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, на корпус цепи и ответную поверхность держателя вала No5. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку P/N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкую прокладку и остатки, затем снова нанесите новую жидкую прокладку.
  5. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания. Установите крышку головки цилиндров (B) на головку цилиндров, затем слегка сдвиньте крышку назад и вперед, чтобы установить прокладку крышки головки.
  6. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  7. Болты затягивайте в три этапа. На последнем этапе последовательно затяните все болты до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,8 фунт-сила-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель в течение 3 часов после установки крышки головки.
  8. Установите линейку (A) и шланг суфлирования (B).
  9. Затяните болт (C) крепления кронштейна шланга усилителя рулевого управления (P/S).
  10. Затяните два болта (D) крепления вакуумной линии.
  11. Установить четыре катушки зажигания (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ).
  12. Проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  13. Установите крышку двигателя.

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы не повредить провода и клеммы, осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Чтобы не повредить головку цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не упадет ниже 38°C, прежде чем ослабить болты головки цилиндров. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами и не мешают другим деталям.

Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Сбросьте давление топлива (см. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА).
  2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя, '04-05 модели (см. ' 04-05 MODELS), '06-08 модели (см. ' 06-08 MODELS).
  3. Снимите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  4. Отсоедините разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (А).
  5. Отсоедините вакуумный шланг (B) и трубопровод (C) суфлирования, затем снимите воздуховод (D) воздухозаборника.
  6. Снимите крышку быстросоединяемого фитинга (A), затем отсоедините шланг подачи топлива (B) (см. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА/БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА).
  7. Демонтировать впускной коллектор, модели '04-05 (см. ДЕМОНТАЖ (' 04-05 МОДЕЛИ)) или модели '06-08 (см. ДЕМОНТАЖ (' 06-08 МОДЕЛИ)).
  8. Демонтировать выпускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА).
  9. Снимите болт (А) крепления соединительной трубы.
  10. Отсоедините шланг перепуска воды (В).
  11. Отсоедините шланг (А) канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) и вакуумный шланг (В) усилителя тормозов.
  12. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) (А) и снимите кабель заземления (В).
  13. Снимите верхний шланг радиатора (А) и шланги отопителя (Б).
  14. Снимите с головки цилиндров разъемы электрожгутов двигателя и хомуты электрожгутов. Четыре разъема инжектора Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (модели '04-05) Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем (модели' 06-08) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) A/B-разъемы Разъем соленоида управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) Реле давления масла коромысла (VTT Сигнализатор давления масла ЭК) штуцер.
  15. Снимите два болта (A) крепления кронштейна клапана продувки контейнера EVAP и снимите болт (B) крепления кронштейна жгута.
  16. Снимите кулачковую цепь (см. СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ).
  17. Снимите коромысло в сборе (см. СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ).
  18. Отверните болты головки цилиндров. Чтобы предотвратить коробление, ослабьте болты в последовательности 1/3 оборота за раз, повторите последовательность, пока все болты не будут ослаблены.
  19. Снимите головку цилиндров.
Схема №104
Схема №105
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ).
  2. Удерживая распредвал впуска ключом с открытым концом, затем ослабьте болт.
  3. Снимите импульсную пластину А положения распределительного вала (положение распредвала).
  4. Установите импульсную пластину положение распредвала A в порядке, обратном снятию.
Схема №106
Схема №107
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ).
  2. Удерживая распредвал выпуска ключом с открытым концом, затем ослабьте болт.
  3. Снимите импульсную пластину B положения распределительного вала (положение распредвала).
  4. Установите импульсную пластину положение распредвала B в порядке, обратном снятию.
Схема №108
  1. Снимите кулачковую цепь (см. СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ).
  2. Удерживайте распределительный вал ключом с открытым концом, затем ослабьте крепежный болт привода регулировки фаз газораспределения (VTC) и крепежный болт звездочки выпускного распределительного вала.
  3. Если привод VTC используется повторно, выполните следующие действия. Снимите распределительный вал впуска, уплотните отверстия для продвижения и отверстия для замедления в шейке распределительного вала № 1 с помощью ленты (см. шаг 6 на ОСМОТРЕ ПРИВОДА VTC). Пробейте отверстие в ленте над одним из отверстий для продвижения (см. шаг 7 на странице ПРОВЕРКА ПРИВОДА VTC). Подайте воздух в отверстие для продвижения, чтобы снять блокировку (см. шаг 8 на странице ПРОВЕРКА ПРИВОДА VTC). Снимите ленту с шейки распределительного вала № 1.
  4. Снимите привод VTC и звездочку распределительного вала выпуска.
Схема №109
  1. Установите привод VTC и звездочку распределительного вала выпуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Установка привода VTC в положение разблокировки.
  2. Нанесите новое моторное масло на резьбу крепежного болта привода VTC и крепежного болта выпускного распределительного вала, затем установите их.
  3. Удерживая распредвал ключом с открытым концом, затем затяните монтажные болты. Указанный крутящий момент VTC Привод Монтажный болт: 113 Н.м (11,5 кгс.м, 83 фунта/фут) Выпускной распредвал Звездочка Монтажный болт: 72 Н.м (7,3 кгс.м, 53 фунта/фут)
  4. Удерживайте распредвал ключом с открытым концом и поворачивайте привод VTC по часовой стрелке, пока не услышите щелчок. Обязательно зафиксируйте привод VTC, повернув его.
  5. Установите кулачковую цепь (см. УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ).
Схема №110
Схема №111
  1. Снимите головку блока цилиндров (см. СНЯТИЕ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ).
  2. Осмотрите распределительный вал (см. ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА).
  3. Проверьте головку цилиндров на коробление. Измерение по краям, и три пути по центру. Если коробление составляет менее 0,05 мм (0 002 дюйма), повторное покрытие головки цилиндра не требуется. Если коробление находится в пределах от 0,05 мм (0 002 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), снова установите крышку цилиндра. Максимальный предел всплытия составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) при высоте 104 мм (4,09 дюйма). Стандарт высоты головки цилиндров (новый): 103,95-104,05 мм 4 093-4 096 дюйма)
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Снимите кулачковую цепь (см. СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ).
  2. Ослабьте регулировочные винты коромысла (А).
  3. Отверните болты держателя распределительного вала. Для предотвращения повреждения распределительных валов ослабьте болты последовательно по два оборота за раз, в показанной последовательности. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт (1) есть не на всех двигателях.
  4. Снимите направляющую В кулачковой цепи, держатели распределительного вала и распределительные валы.
  5. Вставьте болты (А) в держатель вала коромысла, затем снимите узел коромысла (В).