Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL IV рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Люк и складной верх кузова/Силовая буровая установка
Содержание Электросхемы Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Силовая буровая установка Acura TL IV рестайлинг

Люк и складной верх кузова 5 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №32

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедура
Утечка воды из буровой шахтыПроверьте наличие засоренной или отсоединенной дренажной трубки. Проверьте регулировку положения стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА). Проверьте, нет ли неисправной или неправильно установленной стеклянной атмосферной полосы или сливного канала. Проверьте наличие зазора между уплотнителем сливного канала и панелью крыши.
Шум ветра от лунной крышиПроверьте наличие чрезмерного зазора между стеклянной атмосферной полосой и панелью крыши. Проверьте регулировку положения стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА).
Шум двигателя от буровой скважиныПроверьте наличие свободного двигателя. Проверьте изношенную шестерню или подшипник. Проверьте наличие деформированного кабеля в сборе. Проверьте наличие грязи или мусора.
Лунная кровля стекла движется не плавно.Проверьте неисправный блок управления двигателем (см. ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ MOONROOF). Проверьте двигатель буровой вышки (см. ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БУРОВОЙ ВЫШКИ). Проверьте регулировку положения стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА). Проверьте скользящие части.
Лунная кровля стекло не двигается, но мотор поворачиваетсяПроверьте наличие посторонних предметов, застрявших между направляющей и ползуном. Убедитесь, что кабель в сборе закреплен правильно. Проверьте наличие ослабленного внутреннего кабеля. Проверьте исправность зубчатого колеса или внутреннего троса.
Лунная кровля стекло не двигается и мотор не поворачивается.Проверьте разрядку батареи (см. ИСПЫТАНИЕ БАТАРЕИ). Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя. Проверьте неисправный переключатель в люке буровой установки (см. раздел ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В ЛЮКЕ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ). Проверьте неисправный блок управления двигателем (см. ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ MOONROOF).
Смотровое стекло не останавливается в надлежащем закрытом положении заподлицоВыполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ). Проверьте регулировку положения стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА).
Лунное стекло движется рывком (40 мм (1,57 дюйма), останавливается на 0,4 секунды и повторяется)Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).
Во время операции автоматического закрытия лунное стекло меняется на обратное, когда ни один объект не захваченПроверьте наличие грязи и мусора в трассе. Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).
Moonroof стекло движется, но нет функции AUTOВыполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).

Сброс блока управления люком буровой установки

Сбросьте люк после выполнения любого из следующих действий:

  1. Люк перемещался вручную, когда батарея была отключена или отключена.
  2. Мотор для лунной крыши был снят или заменен на новый.
  3. Все компоненты, связанные с буровой вышкой, были заменены или сняты и переустановлены. Дефлектор ветра Moonroof стекло Moonroof уплотнение Moonroof стеклянный кронштейн Moonroof кабели Moonroof и т.д. Для сброса блока управления буровой вышки выполните следующие действия:
  1. Закройте дверь водителя, и оставьте ее закрытой до завершения процедуры.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  3. Нажмите и удерживайте переключатель наклона, и поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  4. Отпустите переключатель наклона, и поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  5. Повторите шаги 3 и 4 четыре раза.
  6. Проверьте, работают ли функции AUTO обрыв и AUTO CLOSE. Если они все еще работают, функции AUTO не были очищены, вернитесь к шагу 1. Если функции AUTO были сброшены, перейдите к шагу 7.
  7. Нажмите и удерживайте выключатель в открытом положении в течение не менее 3 секунд после полного открытия люка.
  8. Нажмите и удерживайте выключатель закрытия люка буровой установки еще не менее 3 секунд после того, как люк будет полностью закрыт (наклонен).
  9. Убедитесь, что блок управления буровой вышки сброшен с помощью функций AUTO обрыв и AUTO CLOSE.
Схема №33

Входные испытания блока управления буровой вышки

ПримечаниеЕсли буровая лючка работает нормально вручную, но не будет работать в режиме AUTO (АВТО) или часто меняется местами (обнаружение препятствий), сбросьте ее (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БУРОВОЙ ЛЮЧКОМ), прежде чем приступить к входному тесту. В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или технического обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).

Схема №34
  1. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  2. Снимите облицовку (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ОБЛИЦОВКИ).
  3. Отсоедините разъем 14P (A) от блока управления/двигателя буровой установки (B).
  4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
  5. При отсоединенном ручном блоке управления/разъеме 14P двигателя выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если входной тест завершается успешно, перейдите к шагу 6. Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 11 PNK Отсоединить главный выключатель стеклоподъемника 37P разъем и выключатель стеклоподъемника переднего пассажира 37P разъем Проверка целостности между 14P выключателем люка буровой установки клемма № 11 и главным выключателем стеклоподъемника 37P клемма разъема № 27: Должна быть целостность. Обрыв в проводе UART Проверьте целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе UART
  6. Подключите разъем к блоку управления и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 7. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 7 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 20 (20 А) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 8 BLK Во всех положениях выключателя зажигания или всех режимах мощности Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G403) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления 2 BLU Выключатель зажигания во включенное состояние (II), или режим питания во включенном состоянии, люковый выключатель в положении CLOSE Измерение напряжения на земле: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный выключатель в люке буровой установки Плохое заземление (G401) или обрыв в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель зажигания во включенное состояние (II), или режим питания Включен, выключатель в люке буровой установки отпущен Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 20 (20 А) в предохранителе водителя под приборной панелью/коробке реле Неисправен предохранитель водителя под приборной панелью/коробке реле Неисправен выключатель лючка А замыкание на массу в проводе 3 ЛТ ГРН Включение выключателя зажигания (II), или режим питания ВКЛ, выключатель лючка в положении НАКЛ Измерение напряжения на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный выключатель в люке буровой установки Плохое заземление (G401) или обрыв в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель зажигания во включенное состояние (II), или режим питания Включен, выключатель в люке буровой установки отпущен Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 20 (20 А) в предохранителе водителя под приборной панелью/коробке реле Неисправный предохранитель водителя под приборной панелью/коробке реле Неисправный выключатель лючка A замыкание на массу в проводе 4 LT BLU Включение выключателя зажигания (II), или режим питания ВКЛ., выключатель лючка в положении ОТКРЫТО Измерение напряжения на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный выключатель в люке буровой установки Плохое заземление (G401) или обрыв в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель зажигания во включенное состояние (II), или режим питания Включен, выключатель в люке буровой установки отпущен Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегоревший предохранитель № 20 (20 А) в предохранителе водителя под приборной панелью/коробке реле Неисправный предохранитель водителя под приборной панелью/коробке реле Неисправный выключатель люка А замыкание на массу в проводе 9 ПУР Включение выключателя зажигания (II), или режима питания ВКЛ., выключатель люка в положении AUTO обрыв или AUTO CLOSE Измерение напряжения на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный выключатель в люке буровой установки Плохое заземление (G401) или обрыв в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Выключатель зажигания во включенное состояние (II), или режим питания Включен, выключатель в люке буровой установки отпущен Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 20 (20 А) в предохранителе/коробке реле водителя под приборной панелью Неисправен предохранитель/коробка реле под приборной панелью водителя под приборной панелью Неисправен выключатель в кабине оператора Короткое замыкание А на землю в проводе
  7. Если все входные тесты в порядке и обнаружено несколько отказов, замените блок управления/двигатель в сборе (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ). Если проблема связана с операцией выключения ключа, перейдите к входному тесту MICU водителя (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) и входному тесту главного переключателя окна питания (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ).
Схема №35
Схема №36
  1. Снимите консоль крыши (см. ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ/ЗАМЕНА КОНСОЛИ КРЫШИ).
  2. Отвинтите два винта (A), затем вытащите выключатель (B) из консоли крыши (C).
  3. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей. Убедитесь, что на клемме установлен правильный тестовый вывод (+ или -). При проверке непрерывности на диоде используйте настройку диода на цифровом вольт/омметре для проверки смещения диода. Будьте осторожны с этой характеристикой; диод - это диод, который полностью проводит в одном направлении (вперед), а вовсе не в противоположном направлении (назад).
  4. Если непрерывность не соответствует указанной, замените переключатель.
  5. Установите выключатель в порядке, обратном снятию.

Примечание

Другие статьи — Кузов и рама