Строительство
- Дифференциальный узел имеет обычное гипоидное кольцо и набор шестерен
- Прямая электромагнитная система сцепления состоит из катушек, планетарных рядов, и многодисковые сцепления, установленные в боковых корпусах по обе стороны от водила дифференциала оба задних колеса вращаются с одинаковой скоростью При повороте, ток подается на соответствующую внешнюю катушку колеса для сцепления с муфтой. Величина тока, проходящего через электромагнитную муфту, управляет величиной движущей силы, передаваемой на внешнее колесо.
