Как отрегулировать направляющий штатив
Требуются специальные инструменты
Ключ контргайки 40 мм 07MAA-SL00100
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Установить колеса в положение прямо
- Ослабьте контргайку направляющего винта штатива (A) с помощью гаечного ключа, затем снимите направляющий винт штатива (B).
- Удалите старый герметик с направляющего винта зубчатой рейки (A), и нанесите новый герметик (Three Bond 1215 или Loctite 5699) на середину резьбы (B) Свободно установите направляющий винт зубчатой рейки на рулевой редуктор ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения герметика прошло более 5 минут, удалите старый герметик и остатки, и снова нанесите новый герметик
- Затяните направляющий винт держателя (A) до 25 Н· м (2 5 кгс· м, 18 фунт-сила· фут), затем ослабьте его
- Повторно затяните направляющий винт держателя до 5 9 Н· м (0 6 кгс· м, 4 фунт-сила· фут), затем отожмите его на заданный угол Заданный угол возврата 10 ± 5 °
- Удерживайте направляющий винт штатива в неподвижном положении с помощью гаечного ключа и затяните контргайку рукой до тех пор, пока она не будет полностью установлена
- Установите ключ контргайки на контргайку (В), и удерживайте ключом направляющий винт рейки в неподвижном состоянии Затяните контргайку на заданный момент
- Проверка необычного усилия рулевого управления во всем диапазоне поворота
- Проверьте люфт поворота рулевого колеса (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) и усилителя (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА)