Обычные компоненты тормозов Acura TL IV

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Как проверить и испытание тормозной системы

Отремонтировать или заменить любые детали, которые имеют утечку или повреждение

ПРОВЕРКИ КОМПОНЕНТОВ

Педаль тормоза опускается/затухает при торможении

1. Установите стояночный тормоз и запустите двигатель, затем выключите кондиционер. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора включается дважды).
2. Прикрепите кусок маскирующей ленты 50 мм (2 дюйма) вдоль нижней части рулевого колеса и проведите по нему горизонтальную контрольную отметку.
3. Когда коробка передач находится в положении P или N, слегка нажмите и удерживайте педаль тормоза (примерно такое же давление, которое необходимо для предотвращения проскальзывания транспортного средства, оборудованного А/Т), а затем отпустите стояночный тормоз.
4. Все еще удерживая педаль тормоза, зацепите конец рулетки за педаль тормоза, затем потяните ленту вверх к рулевому колесу Обратите внимание на измерение между педалью тормоза и контрольной меткой на рулевом колесе
5. Постоянное нажатие на педаль тормоза в течение 3 минут
6. Следите за измерением на ленте Если измерение увеличивается на 10 мм (3/8 дюйма) или менее, главный цилиндр в порядке Если измерение увеличивается более чем на 10 мм (3/8 дюйма), замените главный цилиндр

Быстрый износ тормозных колодок, вибрации транспортного средства (после длительной езды) или высокая, жесткая педаль тормоза

Верхний суппорт B и нижний суппорт A различны. Если штифты установлены в неправильном месте, это вызовет вибрацию, неравномерный или быстрый износ тормозных колодок и, возможно, неравномерный износ шины. Для правильного расположения суппорта (см. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА)

1. Управлять транспортным средством до тех пор, пока тормоза не будут затянуты или пока педаль не станет высокой и жесткой. Это может занять 20 или более нажатий на педаль тормоза во время расширенного тест-драйва
2. При работающем двигателе поднимите автомобиль на подъеме, и раскрутите вручную все четыре колеса Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - переход к шагу 3 НЕТ - поиск других причин износа колодок, высокой педали или вибрации транспортного средства
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF (см. ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ МОЩНОСТИ), нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы уменьшить разрежение в усилителе тормозов, а затем снова поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление тащить на любом из колес? ДА -Перейти к шагу 4 НЕТ -Замените усилитель тормозов (см. ЗАМЕНА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ)
4. Не снимая тормозных магистралей, открутите болты и отделите главный цилиндр от усилителя тормозов, затем раскрутите колеса для проверки тормозного сопротивления Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА -Перейти к шагу 5 НЕТ -Проверьте регулировку переключателя положения педали тормоза и люфт педали (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА)
5. Ослабьте гидравлические магистрали на главном цилиндре, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА -Перейти к шагу 6 НЕТ -Проверьте резервуар главного цилиндра на наличие загрязнений в тормозной жидкости Если вы обнаружите загрязнение, промойте всю тормозную систему от всей загрязненной жидкости, затем замените все резиновые детали в тормозной системе, которые подвергались воздействию загрязненной жидкости. Если тормозная жидкость в порядке, замените главный цилиндр (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА)
6. Ослабьте выпускные винты на каждом суппорте, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА. Проверьте резервуар главного цилиндра на наличие загрязнений в тормозной жидкости. Если вы обнаружите загрязнение, промойте всю тормозную систему от всей загрязненной жидкости, затем замените все резиновые детали в тормозной системе, которые подвергались воздействию загрязненной жидкости. Если тормозная жидкость в порядке, разберите и отремонтируйте суппорт на колесе.Если все тормозные магистрали исправны, замените блок управления-модулятора VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ-МОДУЛЯТОРА VSA)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Снять приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ)
2. Поверните переключатель положения педали тормоза против часовой стрелки и потяните его назад до тех пор, пока он больше не коснется педали тормоза.
3. Снимите предохранительную панель со стороны водителя (см. шаг 3 СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ)
4. Снимите подставку для ног (см. шаг 4 ЗАМЕНА КОВРА СПЕРЕДИ)
5. Снимите крышку шарнира рулевого управления (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ)
6. Потяните ковер назад и найдите вырез (A) в изоляции. Измерьте высоту педали (B) от левой стороны середины педальной колодки (C) до пола (D) без изоляции. Стандартная высота педали (со снятым ковром): МКПП: 156 мм (6,14 дюйма) АКПП: 155 мм (6,10 дюйма)
7. Ослабьте контргайку штанги толкателя (A) и ввинтите или вывинтите штангу толкателя (B) плоскогубцами до тех пор, пока не будет достигнута стандартная высота педали от пола После регулировки плотно затяните контргайку Не регулируйте высоту педали при нажатой штанге тормоза Зазор переключателя положения педали тормоза
8. Поднять на педаль тормоза рукой Нажать в переключатель положения педали тормоза до полного нажатия на ее плунжер (резьбовой конец (А), соприкасающийся с площадкой (В) на рычаге педали) Поверните переключатель на 45 ° по часовой стрелке, чтобы заблокировать его. Зазор между переключателем положения педали тормоза и колодкой автоматически регулируется до 0 7 мм (0 028 дюймов). путем блокировки переключателя Убедитесь, что тормозные фонари гаснут при отпускании педали
9. Установить все снятые детали в порядке, обратном снятию
10. Проверить люфт педали тормоза

Схема №7

Войти

1. При включенном выключателе зажигания замок (0) или нажатии кнопки запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF (ВЫКЛ) осмотрите люфт (А) на колодке педали тормоза (В) путем нажатия рукой на педаль тормоза Если люфт педали тормоза не соответствует спецификации, отрегулировать переключатель положения педали тормоза (C) Если люфт педали тормоза недостаточен, это может привести к торможению. 1-5 мм (1/16-3/16 дюйма)

Схема №8

Войти

1. Потяните рычаг стояночного тормоза (А) на 196 Н (20 кгс, 44 фунт) усилия, чтобы полностью включить стояночный тормоз Рычаг стояночного тормоза должен быть заблокирован в пределах указанного числа щелчков Рычаг заблокирован щелчками 6-8
2. Если количество щелчков рычага не соответствует указанному, отрегулируйте стояночный тормоз ПРИМЕЧАНИЕ: Незначительные регулировки рычага стояночного тормоза (от 1 до 2 щелчков) могут быть сделаны с помощью регулировочной гайки (см. незначительную регулировку стояночного тормоза) Если требуется более значительная регулировка, следуйте процедуре основной регулировки с использованием гайки регулятора на барабане стояночного тормоза (см. раздел «Основная регулировка стояночного тормоза») После установки новых колодок стояночного тормоза и/или нового тормозного диска/барабана убедитесь, что вы управляете транспортным средством для «обкатки»(см. раздел ОБКАТКА НАКЛАДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)

Схема №9

Войти

1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и установите ее на предохранительные подставки в соответствующих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Полностью отпустить рычаг стояночного тормоза
3. Снимите коврик коробки консоли (А), затем снимите крышку (Б) ПРИМЕЧАНИЕ: Проще использовать упаковочную ленту для снятия коврика коробки консоли
4. Потяните рычаг стояночного тормоза на 1 клик
5. Затяните регулировочную гайку стояночного тормоза (C) до тех пор, пока стояночные тормоза не будут слегка затянуты при повороте задних колес.
6. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что стояночные тормоза не тормозят при повороте задних колес. При необходимости отрегулируйте
7. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза находится в пределах указанного количества щелчков (от 6 до 8 щелчков)
8. Установите крышку, затем установите мат коробки консоли

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и установите ее на предохранительные подставки в соответствующих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Полностью отпустить рычаг стояночного тормоза
3. Снимите коврик коробки консоли (А), затем снимите крышку (Б) ПРИМЕЧАНИЕ: Проще использовать упаковочную ленту для снятия коврика коробки консоли
4. Ослабьте регулировочную гайку стояночного тормоза (C)
5. Снять задние колеса
6. Снимите заглушку доступа (A)
7. Поверните зубья храповика (B) на регулировочном устройстве (C) отверткой с плоским наконечником (D) до тех пор, пока колодки не упрутся в барабан стояночного тормоза. Затем выключите регулировочное устройство на 8 щелчков и установите пробку для доступа.
8. Выполнить незначительную регулировку
9. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском/барабаном и внутренней частью колеса, затем установите задние колеса

Прокачка тормозной системы

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в резервуаре (A) находится на линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня (B)
2. Попросите кого-нибудь медленно прокачать педаль тормоза несколько раз, затем подайте устойчивое давление
3. Включить прокачку со стороны водителя системы переднего тормоза ПРИМЕЧАНИЕ: Прокачать суппорты в показанной последовательности
4. Присоедините отрезок чистой дренажной трубки (A) к спускному винту (B), затем ослабьте спускной винт, чтобы позволить воздуху выходить из системы. Затем надежно затяните спускной винт спереди и сзади.
5. Дозаправьте резервуар главного цилиндра до линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня
6. Повторите процедуру для каждого тормозного контура до тех пор, пока в жидкости не останется пузырьков воздуха.

Схема №16

Войти

Испытание переключателя стояночного тормоза

Схема №17

Войти

1. Снимите центральную консольную панель (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ)
2. Отсоединить разъем выключателя стояночного тормоза (А) от выключателя стояночного тормоза (В)
3. Проверка непрерывности между клеммой выключателя (С) и землей кузова При вытянутом рычаге стояночного тормоза должна быть непрерывность При отпущенном рычаге стояночного тормоза не должно быть непрерывности ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель стояночного тормоза и переключатель уровня тормозной жидкости исправны, но индикатор тормозной системы не функционирует, выполните функцию самодиагностики модуля управления датчиком (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ)
4. Вновь подсоединить разъем переключателя стояночного тормоза
5. Установите центральную консольную панель (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ)

Схема №18

Войти

1. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости
2. Проверьте целостность соединения между клеммами (1) и (2) при нахождении поплавка в нижнем положении и в верхнем положении. ПРИМЕЧАНИЕ. Полностью удалите тормозную жидкость из резервуара. Когда поплавок опущен, должна быть непрерывность. Заполните резервуар тормозной жидкостью до MAX. (верхний) уровень (А) С поплавком вверх не должно быть непрерывности Если переключатель стояночного тормоза и переключатель уровня тормозной жидкости исправны, но индикатор тормозной системы не функционирует, выполните функцию самодиагностики модуля управления датчиком (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ)
3. Подсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости

Как осмотреть и замена передних тормозных колодок

Требуются специальные инструменты

Поршневой компрессор тормозного суппорта 07AAE-SEPA101

Схема №19

Войти

1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и установите ее на предохранительные подставки в соответствующих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снять передние колеса
3. Проверьте толщину (A) внутренней колодки (B) и внешней колодки (C) Не включайте толщину подкладки Толщина тормозной колодки Стандарт 11 5-12 2 мм (0 45-0 48 дюймов) Эксплуатационный предел 1 6 мм (0 06 дюймов)
4. Если толщина какой-либо части тормозной колодки меньше эксплуатационного предела, заменить все передние тормозные колодки в сборе.
5. Очистите сопрягаемую поверхность между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите передние колеса

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Удалите немного тормозной жидкости из главного цилиндра
2. Поднимите переднюю часть транспортного средства и установите ее на предохранительные подставки в соответствующих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
3. Снять передние колеса
4. Отвернуть болт крепления тормозного шланга (А)
5. Снимите болт с фланцем (B) и поверните суппорт (C) вверх в сторону. Проверьте шланг и бобышки ниппеля на наличие повреждений и повреждений.
6. Снимите тормозные колодки (А) и прокладки колодок (В)
7. Снимите фиксаторы колодок (А)
8. Тщательно очистите кронштейн суппорта (B), удалите ржавчину и проверьте наличие канавок и трещин. Убедитесь, что штифты суппорта (C) плавно перемещаются. При необходимости очистите и смажьте.
9. Осмотрите тормозной диск на предмет биения, толщины, параллельности (см. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА) и проверьте наличие повреждений и трещин
10. Нанести тонкий слой M-77 монтажной пасты (08798-9010 P/N) на ответную поверхность держателя кронштейна суппорта (указано стрелками)
11. Установите фиксаторы колодок Вытрите излишки монтажной пасты с фиксаторов Держите любую монтажную пасту с диска и тормозных колодок
12. Установить инструмент поршневого компрессора тормозного суппорта (А) на корпус суппорта (В)
13. Нажмите на поршень с помощью инструмента поршневого компрессора тормозного суппорта, чтобы суппорт поместился над тормозными колодками. Убедитесь, что кожух поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при повороте суппорта вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при нажатии на поршень, тормозная жидкость может перетекать из резервуара главного цилиндра. Если тормозная жидкость попадает на любую окрашенную поверхность, немедленно смойте ее водой.
14. Снимите инструмент поршневого компрессора тормозного суппорта
15. Нанести тонкий слой M-77 монтажной пасты (P/N 08798-9010) на подушечную сторону регулировочных прокладок (А), задняя часть тормозных колодок (В) и другие области, обозначенные стрелками Вытереть излишки монтажной пасты с прокладок колодок и фрикционного материала тормозных колодок Удерживать смазку и монтажную пасту с тормозного диска и тормозных колодок Загрязненный тормозной диск или тормозные колодки уменьшают тормозную способность.
16. Правильно установите тормозные колодки и прокладки колодок Установите тормозную колодку с индикатором износа (С) на верхнюю внутреннюю часть Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить временную потерю эффективности торможения
17. Повернуть суппорт вниз в положение Установить фланцевый болт (А), и затянуть его на заданный момент.
18. Установите болт крепления тормозного шланга (B)
19. Очистите сопрягаемую поверхность между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите передние колеса
20. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что тормоза работают ПРИМЕЧАНИЕ: Зацепление может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок в качестве комплекта Несколько нажатий на педаль тормоза восстановит нормальный ход педали
21. Добавьте тормозную жидкость по мере необходимости
22. После установки проверьте наличие утечек в соединениях или соединениях шлангов и магистралей и при необходимости повторно затяните Испытайте транспортное средство, затем проверьте наличие утечек (см. ОСМОТР ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ И МАГИСТРАЛЕЙ)

Выход

Схема №26

Войти

1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и установите ее на предохранительные подставки в соответствующих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снять передние колеса
3. Снимите тормозные колодки (см. ОСМОТР И ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК)
4. Осмотрите тормозной диск на предмет повреждений и трещин. Тщательно очистите тормозной диск и удалите всю ржавчину.
5. Установите соответствующие плоские шайбы (A) и колесные гайки (B) и затяните колесные гайки до указанного крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск у ступицы.
6. Установите шкальный индикатор напротив тормозного диска, как показано на рисунке, и измерьте биение на расстоянии 10 мм (3/8 дюйма) от внешнего края тормозного диска. Биение тормозного диска: Эксплуатационный предел 0 04 мм (0 0016 дюймов)
7. Если тормозной диск не соответствует эксплуатационному пределу, то он должен быть вновь отшлифован с помощью одобренного компанией Honda имеющегося в продаже токарного станка для обработки тормозов, установленного на автомобиле. 26 0 мм (1 02 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск выходит за пределы обслуживания для повторной доводки, замените его (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА) Если тормозной диск заменен новым, проверьте новый диск на биение Если новый диск не соответствует спецификации, выполните повторную доводку диск.
8. Установить тормозные колодки (см. ОСМОТР И ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК)
9. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите передние колеса

Схема №27

Войти

1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и установите ее на предохранительные подставки в соответствующих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снять передние колеса
3. Снимите тормозные колодки (см. ОСМОТР И ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК)
4. С помощью микрометра измерить толщину тормозного диска в восьми точках на расстоянии около 45 ° друг от друга и на расстоянии 10 мм (3/8 дюйма) от внешнего края тормозного диска Заменить тормозной диск, если наименьший результат измерения меньше максимального предельного значения для повторной доводки. Стандарт: 27 9-28 1 мм (1 10-1 11 дюймов) Макс. предел повторной отделки: 26 0 мм (1 02 дюйма) Параллельность тормозных дисков: 0 015 мм (0 0006 дюймов) макс ПРИМЕЧАНИЕ: Это максимально допустимая разница между измерениями толщины
5. Если тормозной диск не соответствует эксплуатационному пределу для параллельности, произведите повторную очистку тормозного диска с помощью одобренного Honda коммерчески доступного токарного станка для тормозов в автомобиле ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск не соответствует эксплуатационному пределу для повторной очистки, замените его (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА)
6. Проверьте биение тормозного диска, см. БИЕНИЕ.

Как заменить диск переднего тормоза

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и установите ее на предохранительные подставки в соответствующих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снимите переднее колесо
3. Отвернуть болт крепления тормозного шланга (А)
4. Отверните болты крепления кронштейна тормозного суппорта (В), затем снимите суппорт в сборе (С) с кулака Во избежание повреждения суппорта в сборе или тормозного шланга используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части Не перекручивайте чрезмерно тормозной шланг
5. Отвернуть винты головки тормозного диска (A)
6. Снимите тормозной диск (В) с передней ступицы ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск прилипает к передней ступице, заверните два болта (С) 8 х 1 25 мм в тормозной диск, чтобы отодвинуть его от передней ступицы Поверните каждый болт на 90 градусов за один раз, чтобы предотвратить заедание тормозного диска
7. Установите тормозной диск в порядке, обратном снятию ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой тормозного диска очистите сопрягаемые поверхности между передней ступицей и внутренней стороной тормозного диска
8. Проверьте биение тормозного диска (см. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА)
9. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите переднее колесо

Как выполнить капитальный ремонт суппорт переднего тормоза

Снять, разобрать, осмотреть, собрать и установить суппорт и отметить эти пункты

Схема №30

Войти

1. Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску, если тормозная жидкость попадет на краску, немедленно смойте ее водой
2. Чтобы предотвратить капание тормозной жидкости, закройте отсоединенные шланговые соединения чистой ветошью или магазинными полотенцами.
3. Очистить все детали в тормозной жидкости и просушить на воздухе, продуть все проходы сжатым воздухом
4. Перед повторной сборкой проверьте, чтобы все детали были свободны от грязи и других посторонних частиц
5. Заменить детали новыми, как указано на иллюстрации
6. Убедитесь, что в тормозную жидкость не попадает грязь или другие посторонние вещества
7. Убедитесь, что на тормозные диски или колодки не попала смазка или масло
8. При повторном использовании тормозных колодок всегда устанавливайте их в исходное положение для предотвращения потери эффективности торможения
9. Не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Используйте только чистую тормозную жидкость Acura DOT 3 из невскрытого контейнера. Использование тормозной жидкости не Acura может вызвать коррозию и сократить срок службы системы.
10. Покрыть поршни, уплотнительные канавки поршней и отверстия суппорта чистой тормозной жидкостью
11. Используйте рекомендованные смазки в комплекте переднего суппорта
12. После установки суппорта проверьте тормозной шланг и магистраль на наличие утечек, помех и перекручивания

Как заменить главное цилиндра

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Снимите крышки двигателя (A) в моторном отсеке (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
2. Демонтировать подкос стойки (см. ЗАМЕНА ПОДКОСА РАМЫ)
3. Снимите гайку крепления предохранителя/коробки реле под капотом (A) и отпустите зажим (B)
4. Снимите зажим жгута (C), затем отведите в сторону подкапотный предохранитель/коробку реле (D).
5. Снимите колпачок бачка и тормозную жидкость из бачка главного цилиндра шприцем
6. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости (А)
7. Отсоедините тормозные магистрали (В) от главного цилиндра (С) Для предотвращения проливов накройте места соединения шлангов чистой ветошью или магазинными полотенцами
8. Отверните гайки крепления главного цилиндра (D) и снимите шайбы (E)
9. Снять главный цилиндр с усилителя тормозов (F) Соблюдать осторожность, чтобы не погнуть и не повредить тормозные магистрали при снятии главного цилиндра
10. Снимите уплотнение штока (G) с главного цилиндра ПРИМЕЧАНИЕ. Во время установки установите новое уплотнение штока на главном цилиндре так, чтобы его сторона с канавками (H) была направлена к главному цилиндру.
11. Установите главный цилиндр в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на эти пункты. Покройте внутреннюю кромку отверстия и наружную окружность нового уплотнения штока силиконовой смазкой Shin-Etsu. (P/N 08798-9013) Убедитесь, что на клеммную часть разъемов и переключателей не попала силиконовая смазка, особенно если на руках или перчатках имеется силиконовая смазка Проверьте высоту и люфт педали тормоза после установки главного цилиндра и при необходимости отрегулируйте его (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА)
12. Стравить давление в тормозной системе (см. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ)
13. Вращение колес для проверки тормозного сопротивления

Схема №34

Войти

1. Снимите главный цилиндр (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА)
2. Осмотрите и обратите внимание на эти пункты Перед повторной сборкой проверьте, чтобы все детали были свободны от грязи и других посторонних частиц. Не пытайтесь разобрать главный цилиндр в сборе. При необходимости замените главный цилиндр в сборе новой деталью. Не допускайте загрязнения тормозной жидкости грязью или посторонними веществами.
3. Установить главный цилиндр (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА)

Функциональное испытание

1. С выключателем зажигания в положении замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF, несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы истощить вакуумный резервуар, затем сильно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в течение 15 секунд. Проверьте тормозные шланги и магистрали (см. ОСМОТР ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ И МАГИСТРАЛЕЙ)
2. Запустите двигатель с нажатой педалью тормоза Если педаль тормоза немного опустится, вакуумный усилитель работает нормально Если высота педали тормоза не изменяется, проведите испытание тормозной системы (см. ОСМОТР И ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ)

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Нажмите педаль тормоза при работающем двигателе, затем остановите двигатель Высота педали тормоза не должна изменяться при нажатии в течение 30 секунд Если высота педали повышается, перейдите к шагу 7 Если она не поднимается, перейдите к шагу 2
2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 30 секунд Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима OFF, и подождите 30 секунд Нажмите на педаль тормоза несколько раз, используя нормальное давление При первом нажатии на педаль, она должна быть низкой При последовательных нажатиях высота педали должна постепенно повышаться Поднимается ли педаль при каждом последовательном нажатии? Если он поднимается, усилитель в порядке. Если он не поднимается, перейдите к шагу 4.
3. Снимите крышки двигателя (A) в моторном отсеке (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ МОТОРНОГО ОТСЕКА).
4. Отсоедините вакуумный шланг (А) усилителя тормозов у усилителя Обратный клапан (В) встроен в шланг ПРИМЕЧАНИЕ: Если обратный клапан неисправен, замените вакуумный шланг/обратный клапан усилителя тормозов в сборе
5. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Должен быть вакуум. Если вакуум отсутствует, обратный клапан не работает должным образом. Замените вакуумный шланг усилителя тормозов и обратный клапан и повторите тест. Если вакуум обнаружен, перейдите к шагу 6.
6. При включенном выключателе зажигания замок (0) или нажатии кнопки пуска/остановки двигателя для выбора режима OFF подсоедините вакуумный шланг к усилителю тормозов
7. Запустите двигатель, а затем зажмите вакуумный шланг усилителя тормозов между обратным клапаном и усилителем
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF, и подождите 30 секунд Нажмите на педаль тормоза несколько раз, используя нормальное давление При первом нажатии на педаль, он должен быть низким При последовательных нажатиях высота педали должна постепенно повышаться Если положение педали не изменяется, осмотрите уплотнение между главным цилиндром и усилителем. Если уплотнение в порядке, заменить усилитель тормозов Если положение педали изменяется, замените вакуумный шланг/обратный клапан усилителя тормозов в сборе

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА).
2. Снимите главный цилиндр (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА)
3. Снимите крышку капота (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ СТЯЖКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ)
4. Снимите верхнюю крышку (A), затем снимите две положительные (+) клеммы (B)
5. Сдвинуть в сторону подкапотный предохранитель/коробку реле (C)
6. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (А) от усилителя тормозов
7. Снимите подкапотный кронштейн предохранителя/коробки реле (А), затем снимите зажимы жгута проводов двигателя (В)
8. Снимите тормозные магистрали (А) с хомута шланга (Б)
9. Снять приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ)
10. Снимите стопорный штифт (А) и штифт скобы (В), после чего отсоедините вилку от педали тормоза
11. Отвернуть гайки крепления усилителя тормозов (C)
12. Извлеките усилитель тормозов (А) из моторного отсека ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить посадочные поверхности усилителя тормозов и резьбу на шпильке усилителя Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не повредить тормозные магистрали ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новую прокладку усилителя тормозов (В) во время повторной сборки
13. Установите усилитель тормозов в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на эти пункты Установите главный цилиндр после установки усилителя тормозов (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА) Проверьте высоту и люфт педали тормоза после установки главного цилиндра и при необходимости отрегулируйте его (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА) Прокачать тормозную систему (см. ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
14. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА)

Как осмотреть и замена задних тормозных колодок

Требуются специальные инструменты

Поршневой компрессор тормозного суппорта 07AAE-SEPA101

Схема №43

Войти

1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и установите ее на предохранительные подставки в соответствующих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снять задние колеса
3. Проверьте толщину (А) внутренней накладки (В) и внешней накладки (С) Не включайте толщину подкладки Толщина тормозной накладки: Стандартная: 9 6-10 2 мм (0 38-0 40 дюймов) Эксплуатационный предел: 1 6 мм (0 06 дюймов)
4. Если какая-либо часть толщины тормозных колодок меньше эксплуатационного предела, то задние тормозные колодки заменить в комплекте
5. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском/барабаном и внутренней частью колеса, затем установите задние колеса

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Удалите немного тормозной жидкости из главного цилиндра
2. Поднимите заднюю часть транспортного средства и установите ее на предохранительные подставки в соответствующих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
3. Снять задние колеса
4. Отвернуть болт крепления тормозного шланга (А)
5. Удалите болт с фланцем (B), удерживая штифт суппорта (C) гаечным ключом. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить колпачок штифта, и поверните суппорт (D) вверх в сторону. Проверьте шланг и колпачки штифта на наличие повреждений и повреждений.
6. Снимите прокладки колодок (А) и тормозные колодки (В)
7. Снимите верхний и нижний фиксаторы колодок (A) ПРИМЕЧАНИЕ: Верхний и нижний фиксаторы колодок отличаются Во время установки убедитесь, что фиксаторы колодок находятся в надлежащем положении.
8. Тщательно очистите кронштейн суппорта (B), удалите ржавчину и проверьте наличие канавок и трещин. Убедитесь, что штифты суппорта (C) плавно перемещаются. При необходимости очистите и смажьте.
9. Осмотрите тормозной диск/барабан на предмет биения, толщины, параллельности (см. ОСМОТР ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА) и проверьте наличие повреждений и трещин
10. Нанести тонкий слой M-77 монтажной пасты (08798-9010 P/N) на ответную поверхность держателя кронштейна суппорта (указано стрелками)
11. Установите верхний и нижний фиксаторы колодок Вытрите излишки монтажной пасты с фиксаторов Держите монтажную пасту с тормозного диска/барабана и тормозных колодок
12. Установить инструмент поршневого компрессора тормозного суппорта (А) на корпус суппорта (В)
13. Нажмите на поршень с помощью инструмента поршневого компрессора тормозного суппорта, чтобы суппорт поместился над тормозными колодками. Убедитесь, что кожух поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при повороте суппорта вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при нажатии на поршень, тормозная жидкость может перетекать из резервуара главного цилиндра. Если тормозная жидкость попадает на любую окрашенную поверхность, немедленно смойте ее водой.
14. Снимите инструмент поршневого компрессора тормозного суппорта
15. Нанести тонкий слой M-77 монтажной пасты (P/N 08798-9010) на подушечную сторону регулировочных прокладок (A), задняя часть тормозных колодок (B) и другие зоны, указанные стрелками Вытирать излишки монтажной пасты с прокладок колодок и фрикционного материала тормозных колодок Удерживать смазку и монтажную пасту с тормозного диска/барабана и тормозных колодок Загрязненный тормозной диск/барабан или тормозные колодки уменьшают тормозную способность
16. Правильно установите тормозные колодки и прокладки колодок Установите тормозную колодку с индикатором износа (C) на нижнюю часть внутри Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить кратковременную потерю эффективности торможения
17. Повернуть суппорт вниз в положение Установить фланцевый болт (А), и затянуть его на заданный момент
18. Установите болт крепления тормозного шланга (B)
19. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском/барабаном и внутренней частью колеса, затем установите задние колеса
20. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться, что тормоза работают ПРИМЕЧАНИЕ: Зацепление может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок в качестве комплекта Несколько нажатий на педаль тормоза восстановит нормальный ход педали
21. Добавьте тормозную жидкость по мере необходимости
22. После установки проверьте наличие утечек в соединениях или соединениях шлангов и магистралей и при необходимости повторно затяните Испытайте транспортное средство, затем повторно проверьте наличие утечек (см. ОСМОТР ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ И МАГИСТРАЛЕЙ)

Схема №50

Войти

1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и установите ее на предохранительные подставки в соответствующих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снять задние колеса
3. Снимите тормозные колодки (см. ЗАМЕНА)
4. Осмотрите тормозной диск/барабан на предмет повреждений и трещин. Тщательно очистите тормозной диск/барабан и удалите всю ржавчину.
5. Установите соответствующие плоские шайбы (A) и гайки колес (B) и затяните гайки колес до указанного крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск/барабан у ступицы.
6. Установить циферблатный индикатор на тормозном диске/барабане, как показано на рисунке, и измерить биение на расстоянии 10 мм (3/8 дюйма) от внешнего края тормозного диска/барабана. Биение тормозного диска/барабана: Эксплуатационный предел: 0 04 мм (0 0016 дюйма)
7. Если тормозной диск/барабан не соответствует эксплуатационному пределу, то тормозной диск/барабан необходимо вновь отшлифовать с помощью официально утвержденного Honda имеющегося в продаже токарного станка для тормозов, установленного на автомобиле. 9 0 мм (0 35 дюймов) ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск/барабан находится за пределами обслуживания для повторной отделки, замените его (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА) Если тормозной диск/барабан заменен новым, проверьте новый диск/барабан на биение Если новый диск/барабан барабан не соответствует спецификации, выполните повторную очистку диска/барабана.
8. Установить тормозные колодки (см. ЗАМЕНА)
9. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском/барабаном и внутренней частью колеса, затем установите задние колеса

Схема №51

Войти

1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и установите ее на предохранительные подставки в соответствующих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снять задние колеса
3. Снимите тормозные колодки (см. ЗАМЕНА)
4. С помощью микрометра измерить толщину тормозного диска/барабана в восьми точках, расположенных на расстоянии около 45 ° друг от друга и на расстоянии 10 мм (3/8 дюйма) от внешнего края тормозного диска/барабана Заменить тормозной диск/барабан, если наименьший результат измерения меньше максимального предела повторной доводки Толщина тормозного диска/барабана: Стандарт: 10 9-11 1 мм (0,43-0 44 дюйма) Максимальный предел повторной зачистки: 9 0 мм (0 35 дюймов) Параллельность тормозного диска/барабана: 0 015 мм (0 0006 дюймов) макс ПРИМЕЧАНИЕ: Это максимально допустимая разница между измерениями толщины
5. Если тормозной диск/барабан не соответствует эксплуатационному пределу для параллельности, произведите повторную очистку тормозного диска/барабана с помощью одобренного компанией Honda имеющегося в продаже токарного станка для тормозов в автомобиле ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск/барабан не соответствует эксплуатационному пределу для повторной очистки, замените его (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА ))
6. Проверьте биение заднего диска/барабана, см. БИЕНИЕ.

Как заменить задний тормозной диск

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и установите ее на предохранительные подставки в соответствующих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снять заднее колесо
3. Полностью отпустить рычаг стояночного тормоза
4. Отвернуть болт крепления тормозного шланга (А)
5. Снимите болты крепления кронштейна тормозного суппорта (В), затем снимите суппорт в сборе (С) с кулака Во избежание повреждения суппорта в сборе или тормозного шланга используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части Не перекручивайте тормозной шланг чрезмерно ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пластины (D) находятся в положении повторной сборки, если они сняты (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА СТУПИЦЫ)
6. Отвернуть винты тормозного диска/барабана (A)
7. Снять тормозной диск/барабан (B) с подшипникового узла ступицы ПРИМЕЧАНИЕ: Отверните пробку доступа (В), затем, при необходимости, заверните гайку регулятора (D) с отверткой с плоским наконечником до тех пор, пока колодки не ослабнут. Если тормозной диск/барабан прилипает к подшипниковому узлу ступицы, навинтите два болта 8 x 1 25 мм (E) в тормозной диск/барабан, чтобы отодвинуть его от узла подшипника ступицы. Поворачивайте каждый болт на 90 градусов за один раз, чтобы предотвратить заклинивание тормозного диска/барабана.
8. Установите тормозной диск/барабан в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на эти пункты Перед установкой тормозного диска/барабана очистите сопрягаемые поверхности между подшипниковым узлом ступицы и внутренней стороной тормозного диска/барабана Отрегулируйте стояночный тормоз (см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)
9. Проверьте биение тормозного диска (см. ОСМОТР ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА)
10. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском/барабаном и внутренней частью колеса, затем установите заднее колесо

Как выполнить капитальный ремонт задний тормозной суппорт

Снять, разобрать, осмотреть, собрать и установить суппорт и отметить эти пункты

Схема №54

Войти

1. Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску, если тормозная жидкость попадет на краску, немедленно смойте ее водой
2. Чтобы предотвратить капание тормозной жидкости, закройте отсоединенные шланговые соединения чистой ветошью или магазинными полотенцами.
3. Очистить все детали в тормозной жидкости и просушить на воздухе, продуть все проходы сжатым воздухом
4. Перед повторной сборкой проверьте, чтобы все детали были свободны от грязи и других посторонних частиц
5. Заменить детали новыми, как указано на иллюстрации
6. Убедитесь, что в тормозную жидкость не попадает грязь или другие посторонние вещества
7. Убедитесь, что на тормозные диски или колодки не попала смазка или масло
8. При повторном использовании тормозных колодок всегда устанавливайте их в исходное положение для предотвращения потери эффективности торможения
9. Не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Используйте только чистую тормозную жидкость Acura DOT 3 из невскрытого контейнера. Использование тормозной жидкости не Acura может вызвать коррозию и сократить срок службы системы.
10. Покрыть поршень, канавку уплотнения поршня и отверстие суппорта чистой тормозной жидкостью
11. Используйте рекомендованные смазки в комплекте переднего суппорта
12. После установки суппорта проверьте тормозной шланг и магистраль на наличие утечек, помех и перекручивания

Как проверить стояночный тормоз

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и установите ее на предохранительные подставки в соответствующих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снять задние колеса
3. Отпустите стояночный тормоз и снимите задний тормозной диск/барабан (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА).
4. Проверить накладки стояночного тормоза (А) на наличие трещин, стекол, износа и загрязнений
5. Измерение толщины накладки стояночного тормоза (B) Измерение не включает толщину тормозной колодки Толщина накладки стояночного тормоза: Стандарт: 3,4 мм (0 13 дюймов) Эксплуатационный предел: 1 0 мм (0,04 дюйма)
6. Если толщина какой-либо части накладки стояночного тормоза меньше эксплуатационного предела, заменить все колодки стояночного тормоза в комплекте (см. ЗАМЕНА КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА).
7. Проверьте плавность работы ступицы (C). Если требуется техническое обслуживание, замените подшипниковый узел ступицы (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА СТУПИЦЫ).
8. Измерить внутренний диаметр барабана стояночного тормоза с внутренними суппортами Внутренний диаметр барабана стояночного тормоза: Стандарт: 189 9-190 0 мм (7 476-7 480 дюймов) Эксплуатационный предел: 191,0 мм (7 520 дюймов)
9. Если внутренний диаметр барабана стояночного тормоза превышает эксплуатационный предел, заменить тормозной диск/барабан
10. Проверить диск/барабан стояночного тормоза на наличие задиров, канавок и трещин
11. Установить тормозной диск/барабан и задний тормозной суппорт (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА)
12. Выполнить основную регулировку стояночного тормоза (см. ОСНОВНАЯ РЕГУЛИРОВКА (ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПРИ ЗАМЕНЕ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА))
13. Очистите сопрягаемую поверхность между тормозным диском/барабаном и внутренней стороной колеса, затем установите задние колеса

Как заменить колодки стояночного тормоза

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и установите ее на предохранительные подставки в соответствующих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снять задние колеса
3. Отпустите стояночный тормоз и снимите задний тормозной диск/барабан (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА).
4. Отсоедините и снимите верхнюю возвратную пружину (А)
5. Снимите регулировочный узел (B)
6. Отсоедините и снимите нижнюю возвратную пружину (А)
7. Снимите рычаг стояночного тормоза в сборе (А) и отсоедините его от конца троса стояночного тормоза (В).
8. Удалите натяжные шпильки (A), нажав соответствующие фиксирующие пружины (B) и повернув шпильку
9. Снять колодки стояночного тормоза (C)

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. Нанесите смазку Molycote 44MA на концы колодок (A), поверхности скольжения (B) и противоположные края колодки стояночного тормоза (C), как показано на рисунке.
2. Установите на место стяжные шпильки (А) и фиксирующие пружины (Б)
3. Подсоедините конец троса стояночного тормоза (A) к рычагу стояночного тормоза в сборе (B) и установите рычаг стояночного тормоза в сборе
4. Переустановите нижнюю возвратную пружину (А)
5. Очистить резьбовые части штифта A скобы и покрыть резьбу штифта A скобы смазкой Очистить скользящую поверхность штифта B скобы и покрыть скользящую поверхность штифта B скобы смазкой Установить штифт A и B скобы на регулятор (C) и укоротить шплинт A, повернув регулятор
6. Установить регулятор тормозных колодок в сборе (D) на колодки стояночного тормоза
7. Переустановите верхнюю возвратную пружину (E)
8. Установить задний тормозной диск/барабан и суппорт заднего тормоза (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА)
9. Выполнить основную регулировку стояночного тормоза (см. ОСНОВНАЯ РЕГУЛИРОВКА (ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПРИ ЗАМЕНЕ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА))
10. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском/барабаном и внутренней частью колеса, затем установите задние колеса

Приработка накладок колодок стояночного тормоза

1. Парковать автомобиль на твердой ровной поверхности
2. Отпустить рычаг стояночного тормоза
3. Управляйте автомобилем со скоростью 28 миль/ч (45 км/ч) и установите круиз.
4. Потянуть рычаг стояночного тормоза на себя с усилием 88 Н (9 кгс, 20 фунт-сила) (2 щелчка) в течение 3 секунд
5. Потянуть рычаг стояночного тормоза на себя с усилием 167 Н (17 кгс, 38 фунт-сила) (5 щелчков) в течение 12 секунд
6. Проверьте регулировку рычага стояночного тормоза (см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)

Как заменить педали тормоза

Схема №67

Войти

1. Снять приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ)
2. Отсоедините разъем переключателя положения педали тормоза (A) и зажим жгута (B).
3. АКПП: Снимите зажим электрожгута (B)
4. Снимите стопорный штифт (C) и штифт с серьгой (D).
5. Снять опорный элемент тормозной педали (Е)
6. Снимите болт крепления кронштейна тормозной педали (F) и гайки (G)
7. Снимите педаль тормоза с кронштейном (Н)
8. Снимите переключатель положения педали тормоза (I), повернув его на 45 ° против часовой стрелки
9. Установить педаль тормоза в порядке, обратном снятию
10. Отрегулируйте педаль тормоза и переключатель положения педали тормоза (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА)

Схема №68

Войти

1. Осмотрите тормозные шланги на наличие повреждений, порчи, утечек, помех и перекручивания
2. Проверьте тормозные магистрали на наличие повреждений, ржавчины и утечек. Также проверьте на наличие изогнутых тормозных магистралей.
3. Проверить герметичность шланговых и линейных соединений и соединений и при необходимости повторно затянуть
4. Проверить главный цилиндр и блок управления модулятором VSA на наличие повреждений и утечек СПЕЦИФИКАЦИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КОМПОНЕНТА Точка соединения Компонент, соединенный с указанным значением крутящего момента Примечание A Вызов переднего тормоза на тормозной шланг 35 Н· м (3 6 кгс· м, 26 фунт· фут) Болт банджо Стравливающий винт 8 Н· м (0 8 кФ· м, 6 фунт-фут) В Суппорт заднего тормоза Тормозной шланг 35 Н· м (3 6 кгс· м, 26 фунт· фут) Болт банджо Винт стравливания 9 Н· м (0 9 кгс· м, 7 фунт· фут) C Тормозной шланг Тормозная магистраль 15 Н· м (1 5 кгс· м, 11 фунт· фут) Факельная гайка D Главный цилиндр Тормозная магистраль 22 Н· м (2 2 кгс· м, 16 фунт· фут) Гайка факельная E VSA модулятор-регулятор Тормозная магистраль (гайка 10 мм) 15 Н· м (1 5 кгс· м, 11 фунт· фут) Факельная гайка Тормозная магистраль (гайка 12 мм) 22 Н· м (2 2 кгс· м, 16 фунт· фут)

Как заменить тормозной шланг

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ)
2. Снимите переднее колесо
3. Отсоедините тормозную магистраль (А) от тормозного шланга (В), затем снимите зажим тормозного шланга (С)
4. Выверните банджо-болт (А), и отсоедините тормозной шланг (Б) от суппорта
5. Снимите болт крепления тормозного шланга (C), затем снимите тормозной шланг
6. Установите тормозной шланг (А) с крепежным болтом (Б)
7. Подсоедините тормозной шланг к суппорту с помощью банджо-болта (В) и новых уплотнительных шайб (Г)
8. Установите новый зажим тормозного шланга (А) на тормозной шланг (В) на кронштейне, затем подсоедините тормозную магистраль (С) Не перекручивайте тормозной шланг
9. После установки тормозного шланга стравите давление в тормозной системе (см. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).
10. Выполните следующие проверки Проверьте тормозной шланг и соединение магистрали на наличие утечек и при необходимости подтяните Проверьте тормозные шланги на наличие помех и перекручивания
11. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите переднее колесо

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ)
2. Снять заднее колесо
3. Отсоедините тормозную магистраль (А) от тормозного шланга (В), затем снимите зажим тормозного шланга (С)
4. Выверните банджо-болт (А), и отсоедините тормозной шланг от суппорта
5. Отверните болт крепления тормозного шланга (В), затем снимите тормозной шланг
6. Установите тормозной шланг (А) с крепежным болтом (Б)
7. Подсоедините тормозной шланг к суппорту с помощью банджо-болта (В) и новых уплотнительных шайб (Г)
8. Установите новый зажим тормозного шланга (А) на тормозной шланг (В) на кронштейне, затем подсоедините тормозную магистраль (С) Не перекручивайте тормозной шланг
9. После установки тормозных шлангов стравите давление в тормозной системе (см. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).
10. Выполните следующие проверки Проверьте тормозной шланг и соединение магистрали на наличие утечек и при необходимости подтяните Проверьте тормозной шланг на наличие помех и перекручивания
11. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса, затем установите заднее колесо

Схема №77

Войти

1. Полностью отпустить рычаг стояночного тормоза
2. Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
3. Демонтировать радиочастотный блок 1 (если он оборудован) (см. ЗАМЕНА РАДИОЧАСТОТНОГО БЛОКА 1)
4. Отвернуть болты крепления рычага стояночного тормоза (А)
5. Отсоедините тросы стояночного тормоза (B) от уравнителя (C), затем снимите рычаг стояночного тормоза (D)
6. Снять выключатель стояночного тормоза (E)
7. Установите рычаг стояночного тормоза в порядке, обратном снятию ПРИМЕЧАНИЕ: Не царапайте покрытие на тросе кулисы при погрузочно-разгрузочных работах и сборке рычага стояночного тормоза
8. Отрегулируйте стояночный тормоз (см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. Полностью отпустить рычаг стояночного тормоза
2. Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
3. Снимите основание направляющей провода (А), затем отсоедините тросы стояночного тормоза (В) от уравнителя (С)
4. Без SH-AWD Снять теплозащитный экран (A)
5. Снимите втулки троса стояночного тормоза и вытащите трос стояночного тормоза из пола кузова.
6. Снимите колодки стояночного тормоза и отсоедините трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза (см. ЗАМЕНА КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)
7. Отвинтите гайки крепления троса стояночного тормоза от опорной пластины (А) и снимите трос стояночного тормоза (В)
8. Снимите крепежные детали троса стояночного тормоза, затем снимите трос
9. Установите трос стояночного тормоза в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на эти пункты Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не исказить трос Подключите трос стояночного тормоза к тормозному рычагу, и установите тормозные колодки и барабан (см. ЗАМЕНА КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА) Отрегулируйте стояночный тормоз (См. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА). Зафиксируйте стояночный тормоз 10 раз и отрегулируйте его еще раз.