Схема №34
Индекс устранения симптомов
| Признак | Диагностическая процедура |
|---|---|
| Утечка воды из буровой шахты | Проверьте засорение или отсоединение сливной трубки Проверьте регулировку положения стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА) Проверьте наличие дефектной или неправильно установленной стеклянной атмосферной полосы или сливного канала Проверьте наличие зазора между дренажным уплотнением и панелью крыши |
| Шум ветра от лунной крыши | Проверьте наличие чрезмерного зазора между стеклянной атмосферной полосой и панелью крыши Проверьте регулировку положения стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА) |
| Шум двигателя от буровой скважины | Проверьте наличие свободного двигателя Проверьте наличие изношенного зубчатого колеса или подшипника Проверьте наличие деформированного кабеля в сборе Проверьте наличие грязи или мусора |
| Лунная кровля стекло не двигается, но мотор поворачивается | Проверьте наличие посторонних предметов, застрявших между направляющей рейкой и ползуном Убедитесь, что кабель в сборе закреплен правильно Проверьте наличие ослабленного внутреннего кабеля Проверьте наличие дефектного зубчатого колеса или внутреннего кабеля |
| Стекло буровой вышки не движется, а двигатель не вращается (стекло можно перемещать шестигранным ключом 4 мм) | Проверка наличия разряженной батареи Проверка наличия перегоревшего предохранителя Проверка наличия неисправного переключателя в люке буровой установки Проверка наличия неисправного блока управления двигателем |
| Смотровое стекло не останавливается в надлежащем закрытом положении заподлицо | Выполните сброс блока управления панелью управления (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте регулировку положения стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА |
| Лунное стекло движется рывком (перемещается на 40 мм (1 57 дюймов), останавливается на 0 4 секунды и повторяется) | Выполните сброс блока управления панелью управления (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ) |
| Во время операции автоматического закрытия лунное стекло меняется на обратное, когда ни один объект не захвачен | Проверьте наличие грязи и мусора в треке. Сбросьте блок управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ). |
| Moonroof стекло движется, но нет функции AUTO | Выполните сброс блока управления панелью управления (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ) |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ
Сброс блока управления люком буровой установки
Сброс лунной кровли после выполнения любого из следующих действий
- Люк был перемещен вручную, когда батарея была отключена или отключена
- Мотор для лунной крыши заменили на новый
- Все компоненты, связанные с буровой вышкой, были заменены или сняты и переустановлены
- Дефлектор ветра
- Лунное стекло
- Тюлень лунной кровли
- Кронштейн для крепления стекла буровой вышки
- Каротажные кабели и т.д.
Чтобы сбросить блок управления moonroof, выполните следующие действия
- Закройте дверь водителя и оставьте ее закрытой до завершения процедуры.
- Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
- Нажмите и удерживайте переключатель наклона, и поверните переключатель зажигания в положение ON (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ON
- Отпустите переключатель наклона, и поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF
- Повторите шаги 3 и 4 четыре раза
- Проверьте, работают ли функции AUTO обрыв и AUTO CLOSE. Если они по-прежнему работают, функции AUTO не были очищены, вернитесь к шагу 1. Если функции AUTO были очищены, перейдите к шагу 7.
- Нажмите и удерживайте выключатель в открытом положении в течение не менее 3 секунд после полного открытия люка.
- Нажмите и удерживайте выключатель закрытия люка буровой установки в течение не менее 3 дополнительных секунд после того, как люк буровой установки будет полностью закрыт (наклонен)
- Убедитесь, что блок управления буровой вышки сброшен с помощью функций AUTO обрыв (АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТКРЫТИЕ) и AUTO CLOSE (АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАКРЫТИЕ).
Схема №35
Входные испытания блока управления буровой вышки
ПримечаниеЕсли буровая лючка работает нормально вручную, но не будет работать в режиме AUTO, или часто меняется местами (обнаружение препятствий), сбросьте лючок (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БУРОВОЙ ЛЮЧКОМ), прежде чем приступить к входному тесту
Схема №36
- Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
- Снимите облицовку (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ОБЛИЦОВКИ)
- Отсоедините разъем 14P (A) от блока управления/двигателя буровой установки (B).
- Проверьте клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они хорошо контактируют. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
- При отсоединенном разъеме выполните этот входной тест на следующем разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если входной тест подтвердится, перейти к шагу 6 УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ПРОВОДА СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Состояние испытания провода в резонаторе Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 11 PNK При всех условиях Проверка на непрерывность между выключателем на буровой площадке 14P клеммой разъема № 11 и главным выключателем на окне питания 37P клеммой разъема № 27 Должна быть непрерывность An разомкнут в проводе UART Проверка на непрерывность между выключателем на буровой площадке 14P клемма разъема № 11 и корпус заземлен В проводе не должно быть короткого замыкания А на землю.
- Подключите разъем к блоку управления и выполните эти входные тесты на следующем разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найти и исправить причину, затем перепроверить систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 7 провод проверка CONDITION REFERENCE CHART Cavity провод проверка Condition проверка. желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 7 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю Должно быть напряжение батареи Перегорел № 20 (20 А) предохранитель в коробке предохранителя/реле под приборной панелью водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 8 BLK Во всех положениях выключателя зажигания или всех режимах питания Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Плохое заземление (G403) или разомкнутый провод заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 2 BLU Выключатель зажигания включен (II), или режим питания ВКЛ., выключатель буровой установки в положении CLOSE Измерьте напряжение на землю Должно быть менее 0 2V Неисправный выключатель буровой установки Плохое заземление (G501) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Высокое сопротивление между клеммой No2 блока управления буровой площадки и клеммой No2 выключателя буровой площадки Выключатель зажигания ВКЛ. (II), или режим питания ВКЛ., moonroof выключатель освобожден Измерить напряжение на землю Должно быть напряжение батареи Перегорел Нет 20 (20 А) предохранитель в предохранителе водителя под приборной панелью/коробке реле Неисправный предохранитель водителя под приборной панелью/коробке реле Неисправный выключатель в люке A накоротко на землю в проводе 3 LT GRN Выключатель зажигания вкл. (II), или режим питания ВКЛ., выключатель буровой установки в положении НАКЛОН Измерить напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Неисправный выключатель буровой установки Плохое заземление (G501) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Высокое сопротивление между клеммой № 3 блока управления буровой площадки и клеммой № 2 выключателя буровой площадки Выключатель зажигания ВКЛ. (II), или режим питания ВКЛ., moonroof выключатель освобожден Измерить напряжение на землю Должно быть напряжение батареи Перегорел Нет 20 (20 А) предохранитель в предохранителе водителя под приборной панелью/коробке реле Неисправный предохранитель водителя под приборной панелью/коробке реле Неисправный выключатель в кабине оператора Короткое замыкание на массу в проводе 4 LT BLU Выключатель зажигания ВКЛ. (II), или режим питания ВКЛ., выключатель буровой установки в положении ОТКЛ. Измерьте напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Неисправный выключатель буровой установки Плохое заземление (G501) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Высокое сопротивление между клеммой No4 блока управления буровой площадки и клеммой No2 выключателя буровой площадки Выключатель зажигания ВКЛ. (II), или режим питания ВКЛ., moonroof выключатель освобожден Измерить напряжение на землю Должно быть напряжение батареи Перегорел Нет 20 (20 А) предохранитель в предохранителе водителя под приборной панелью/коробке реле Неисправный предохранитель водителя под приборной панелью/коробке реле Неисправный выключатель на крыше луны Короткое замыкание на массу в проводе 9 ПУР Выключатель зажигания ВКЛ. (II), или режим питания ВКЛ., выключатель в положении AUTO обрыв (АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТКРЫТИЕ) или AUTO CLOSE (АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАКРЫТИЕ) Измерьте напряжение на землю Должно быть менее 0 2В Неисправный выключатель в люке Плохо заземлен (G501) или разомкнутый в проводе заземления Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Высокое сопротивление между клеммой № 9 блока управления буровой площадки и клеммой № 2 выключателя буровой площадки Выключатель зажигания ВКЛ. (II), или режим питания ВКЛ., moonroof выключатель освобожден Измерить напряжение на землю Должно быть напряжение батареи Перегорел Нет 20 (20 А) предохранитель в предохранителе водителя под приборной панелью/коробке реле Неисправный предохранитель водителя под приборной панелью/коробке реле Неисправный выключатель в люке буровой установки Короткое замыкание на массу в проводе
- Если все входные тесты в порядке и обнаружено несколько отказов, замените блок управления/двигатель в сборе (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ). Если проблема связана с операцией выключения ключа, перейдите к входному тесту MICU водителя (см. «ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ») (/acura/tl/iv-2008-2011/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#beskliuchevyesilovye-dvernye-zamkisistema-bezopasnosti__vkhodnoi-test-bloka-upravleniia)), а также тест ввода главного переключателя окна питания (см. ТЕСТ ВВОДА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ)
Схема №37
Схема №38
- Демонтировать консоль крыши (см. ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ/ЗАМЕНА КОНСОЛИ КРЫШИ)
- Отвинтите два винта (A) и вытащите выключатель (B) из консоли крыши (C).
- Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей
- Если непрерывность не соответствует указанной, замените переключатель
- Установить выключатель и лампу в порядке, обратном снятию