Электронное управление регулируемыми фазами газораспределения и подъемной силой (VTEC) Acura TL III рестайлинг

Схема №224

Войти

Расшифровка кода ошибки P2646: Цепь реле давления масла коромысла низкого напряжения

Требуются специальные инструменты

1. Переходник манометра 07NAJ-P07010A
2. Манометр низкого давления АКПП с панелью 07406-0070301
3. Рукав нагнетания воздуха 07406-0020201
4. Рукав нагнетания воздуха, 2210 мм 07MAJ-PY4011A
5. Переходник давления ВП 07MAJ-PY40120
6. Шланг нагнетания масла 07ZAJ-S5AA200

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

1. Проверьте уровень моторного масла. Уровень моторного масла в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - отрегулируйте уровень моторного масла на должном уровне, затем перейдите к шагу 19.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм у реле давления масла на коромысле, соленоида управления маслом на коромысле и модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 5.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините разъем 2Р сигнализатора давления масла на коромысле.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Проверьте программное обеспечение VTEC PRES в DATA LIST с помощью HDS. Выключатель включен? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Снимите датчик давления масла в коромысле (A) и установите специальные инструменты, как показано на рисунке, затем установите датчик давления масла в коромысле на переходник манометра масла (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом.
11. Запустите двигатель.
12. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
13. Проверьте давление масла. Повышается ли давление масла как минимум до 392 кПа (56,9 фунт/кв. дюйм, 4,0 кгс/см2)? ДА -Замените реле давления масла коромысла (см. раздел ЗАМЕНА СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА), затем перейдите к шагу 18. НЕТ - осмотрите систему VTEC. Если все в порядке, замените электромагнит управления маслом коромысла (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА), затем перейдите к шагу 18.
14. Выключите выключатель зажигания.
15. Перейдите к строке SCS с HDS.
16. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
17. Проверьте целостность соединения между клеммой A23 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A23) и реле давления масла коромысла, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 25.
18. Снова подключите все разъемы.
19. Включите выключатель зажигания (II).
20. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
21. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
22. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
23. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2646 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла, соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 24.
24. Контролируйте СТАТУС БД для P2646 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 23 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла, на соленоиде управления маслом коромысла и на модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 22.
25. Снова подключите все разъемы.
26. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) M ).
27. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
28. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2646 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм у реле давления масла на коромысле, соленоида управления маслом на коромысле и модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 27. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 29.
29. Контролируйте СТАТУС БД для P2646 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 28 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла, на соленоиде управления маслом коромысла и на модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 27. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 27.

Расшифровка кода ошибки P2647: Высоковольтная цепь реле давления масла коромысла

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

1. Проверьте уровень моторного масла. Уровень моторного масла в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - отрегулируйте уровень моторного масла на должном уровне, затем перейдите к шагу 14.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм у реле давления масла на коромысле и модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 5.
5. Проверьте результат шага 4. VTEC выключатель отказ VTEC выключатель обрыв VTEC выключатель SIG Line обрыв VTEC выключатель масса Line обрыв Результат теста: ДА - переход к шагу 6. НЕТ -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла. Если все в порядке, замените электромагнит управления маслом коромысла (см. ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА), затем перейдите к шагу 14.
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Отсоедините разъем 2Р сигнализатора давления масла на коромысле.
8. Со стороны датчика давления масла в коромысле проверьте целостность соединения между клеммами № 1 и № 2 соединителя датчика давления масла в коромысле 2Р. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 9. НЕТ -Замените реле давления масла коромысла (см. ЗАМЕНА СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА), затем перейдите к шагу 13.
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Измерьте напряжение между сигнализатором давления масла на плече коромысла 2П клеммой разъема № 1 и массой кузова. Напряжение батареи есть? YES (ДА) -Отсоедините провод между датчиком давления масла в коромысле и G101, затем перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Измерьте напряжение между клеммой A23 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Напряжение батареи есть? YES (ДА) -Отсоедините провод между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A23) и реле давления масла коромысла, затем перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 19.
12. Выключите выключатель зажигания.
13. Снова подсоедините штуцер 2Р реле давления масла на коромысле.
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
16. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
17. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2647 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на реле давления масла коромысла и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 18.
18. Контролируйте СТАТУС БД для P2647 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 17 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте состояние соединений или ослабленные клеммы на реле давления масла коромысла и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
19. Выключите выключатель зажигания.
20. Снова подключите все разъемы.
21. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) M ).
22. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
23. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2647 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике давления масла в коромысле и на модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 22. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 24.
24. Контролируйте СТАТУС БД для P2647 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 23 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла в коромысле и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 22. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Расшифровка кода ошибки P2648: Низковольтная цепь соленоида управления маслом коромысла

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 4.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Отсоедините разъем 1P электромагнита управления маслом коромысла.
6. На стороне соленоида измерьте сопротивление между клеммой 1P разъема соленоида управления маслом коромысла и корпусом соленоидного клапана. Есть ли 14-30 Ом при комнатной температуре? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 10.
7. Перейдите к строке SCS с HDS.
8. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
9. Проверьте целостность соединения между клеммой A22 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (A22) и соленоидом управления маслом коромысла, затем перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 18.
10. Замените соленоид управления маслом коромысла (см. ЗАМЕНА СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА).
11. Снова подключите все разъемы.
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
14. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
15. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
16. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2648 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте соединения или ослабленные клеммы на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 17.
17. Контролируйте СТАТУС БД для P2648 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 16 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте состояние соединений или ослабленные клеммы на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 15.
18. Снова подключите все разъемы.
19. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) M ).
20. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
21. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2648 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 20. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 22.
22. Контролируйте СТАТУС БД для P2648 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 21 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 20. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 20.

Расшифровка кода ошибки P2649: Высокое напряжение цепи соленоида управления маслом коромысла

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2649 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините разъем 1P электромагнита управления маслом коромысла.
7. На стороне соленоида измерьте сопротивление между клеммой 1P разъема соленоида управления маслом коромысла и корпусом соленоидного клапана. Там 14-30 Ом? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 12.
8. Перейдите к строке SCS с HDS.
9. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
10. Подсоедините электромагнит управления маслом коромысла 1P клемму разъема к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
11. Проверьте целостность соединения между клеммой A22 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - Выполните ремонт провода между блоком управления двигателем/блоком управления двигателем (A22) и соленоидом управления маслом коромысла, затем перейдите к шагу 13.
12. Замените соленоид управления маслом коромысла (см. ЗАМЕНА СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА).
13. Снова подключите все разъемы.
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
16. Выполните процедуру изучения простоя блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ПРОСТОЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
17. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
18. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2649 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте соединения или ослабленные клеммы на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 19.
19. Контролируйте СТАТУС БД для P2649 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 18 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте состояние соединений или ослабленные клеммы на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
20. Снова подключите все разъемы.
21. Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) M ).
22. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
23. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2649 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 22. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 24.
24. Контролируйте СТАТУС БД для P2649 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 23 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу ИНДИКАЦИЯ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. Если блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. Замена блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 22. Если ЕСМ/ИКМ был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Схема №235

Войти

1. Отсоедините 1P разъем (А) электромагнита управления маслом коромысла.
2. Снимите электромагнит (B) управления маслом коромысла.
3. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).

Схема №236

Войти

1. Отсоедините разъем 2P (A) реле давления масла на коромысле, затем снимите реле давления масла на коромысле (B).
2. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).