Схема №48
Требуются специальные инструменты
Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Отверните колесные гайки и снимите заднее колесо.
- Снимите кронштейн крепления тормозного шланга (А).
- Снимите болты крепления кронштейна тормозного суппорта (В), затем снимите суппорт в сборе (С) с кулака. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части. Не перекручивайте чрезмерно тормозной шланг.
- Снимите колпачок ступицы (А).
- Поднять кол (В), затем отвернуть гайку шпинделя (С).
- Отпустите стояночный тормоз и снимите тормозной диск/барабан (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА).
- Снимите подшипниковый узел ступицы (А).
- Проверьте подшипниковый узел ступицы на наличие повреждений и трещин.
- Установите подшипниковый узел ступицы в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Используйте новую гайку шпинделя при повторной сборке. Перед повторной сборкой тщательно промойте шпиндель в растворителе с высокой температурой вспышки. Перед установкой гайки шпинделя смажьте посадочную поверхность гайки небольшим количеством моторного масла. После затяжки используйте оправку, чтобы упереть заплечик гайки шпинделя в приводной вал. Перед установкой тормозного диска/барабана очистите сопрягаемые поверхности подшипникового узла ступицы и тормозного диска/барабана. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска/барабана и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
- Снимите подшипниковый узел ступицы.
- Снимите датчик колеса (А) с кулака. Не отсоединяйте разъем датчика колеса.
- Снимите стопорный штифт (А) с шарового шарнира верхнего рычага, затем снимите контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите стопорный штифт, как показано на рисунке, после затяжки гайки.
- Отсоедините шаровой шарнир верхнего рычага от шарнира с помощью съемника шарового шарнира (см. СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА).
- Отверните гайку фланца (А), придерживая шестигранным ключом (В) палец сочленения (Б), затем отсоедините звено стабилизатора (Г) от кронштейна звена стабилизатора (Д). ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новую фланцевую гайку.
- Снимите нижний монтажный болт демпфера (F) и отсоедините демпфер от кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новый демпфер нижний монтажный болт.
- Снимите болт и кронштейн звена стабилизатора с кулака.
- Снимите самоконтрящуюся гайку (А) и шайбу (Б) с кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новую самоконтрящуюся гайку.
- Снимите крепежный болт ведущего рычага (А) с кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новый болт крепления ведущего рычага.
- Снимите кронштейн троса стояночного тормоза (А).
- Отверните гайки крепления опорной пластины, затем снимите опорную пластину (B). Для предотвращения повреждения опорной пластины или колодок стояночного тормоза в сборе и троса используйте короткий отрезок проволоки для подвешивания опорной пластины к ходовой части. Не перекручивайте чрезмерно трос стояночного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новую монтажную гайку 16 мм.
- Снимите крепежный болт дышла (А) с кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новый монтажный болт дышла.
- Снимите болт крепления нижнего рычага (А), затем снимите кулак (В). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новый болт крепления нижнего рычага и новую гайку.
- Установите кулак в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты, и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Будьте осторожны, чтобы не повредить ботинок шарового шарнира при соединении кулака. Затянуть замковую гайку до более низкого значения крутящего момента, затем затянуть ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. Не следует выравнивать замковую гайку, ослабляя ее. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности на тормозном диске/барабане и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Как снять /установка кронштейн
Требуются специальные инструменты
Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите заднее колесо.
- Снимите датчик колеса (А) с кулака. Не отсоединяйте разъем датчика колеса.
- Снимите стопорный штифт (А) с шарового шарнира верхнего рычага, затем снимите контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите стопорный штифт, как показано на рисунке, после затяжки гайки.
- Отсоедините шаровой шарнир верхнего рычага от шарнира с помощью съемника шарового шарнира (см. СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА).
- Снимите кронштейн крепления тормозного шланга (А). Не отсоединяйте тормозную магистраль.
- Снимите кронштейн крепления колесного датчика (B).
- Снимите болт фланца (А), затем снимите верхний рычаг (В). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новый болт фланца.
- Установите верхний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты, и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Будьте осторожны, чтобы не повредить ботинок шарового шарнира при соединении кулака. Затянуть замковую гайку до более низкого значения крутящего момента, затем затянуть ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. Не следует выравнивать замковую гайку, ослабляя ее. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности на тормозном диске/барабане и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №65
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите заднее колесо.
- Снимите крепежную гайку нижнего рычага (A) и крепежный болт (B) со стороны шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новый болт крепления нижнего рычага и новую гайку.
- Снимите фланцевый болт (С), затем снимите нижний рычаг (D).
- Установите нижний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты, и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности на тормозном диске/барабане и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №66
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите заднее колесо.
- Снимите гайку (А) крепления рычага управления и шайбу (Б) со стороны кулака.
- Отметьте положение кулачка регулировочного болта (C) и регулировочного кулачкового диска (D), затем снимите самоконтрящуюся гайку (E), регулировочный кулачковый диск и регулировочный болт. Самоконтрящуюся гайку и установочную гайку рычага управления утилизировать.
- Снимите рычаг управления (F).
- Установите рычаг управления в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты, и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. При затяжке совместите положения кулачка регулировочного болта и пластины регулировочного кулачка с отмеченными положениями. При повторной сборке используйте новую самоконтрящуюся гайку, новый регулировочный болт и новую установочную гайку рычага управления. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности на тормозном диске/барабане и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №67
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите заднее колесо.
- Снимите кронштейн троса стояночного тормоза (А) с прицепного рычага (В).
- Снимите крепежные болты (C), затем снимите продольный рычаг. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новые монтажные болты.
- Установите тяговый рычаг в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты, и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности на тормозном диске/барабане и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №68
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите заднее колесо.
- Снимите крепежные болты, затем снимите ведущий рычаг (А). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новые монтажные болты.
- Установите ведущий рычаг в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты, и слегка затяните болты, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности на тормозном диске/барабане и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №69
Схема №70
Схема №71
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите заднее колесо.
- Отверните самоконтрящуюся гайку (A) и фланцевую гайку (B), придерживая шестигранным ключом (D) соответствующий штифт (C) соединения, затем снимите звено стабилизатора (E).
- Установите звено стабилизатора (А) на штангу стабилизатора (Б) и кронштейн звена стабилизатора (В), установив шарнирные пальцы в центре диапазона их перемещения. ПРИМЕЧАНИЕ: Левое звено стабилизатора имеет метку желтой краски (Д), в то время как правое звено стабилизатора имеет метку белой краски.
- Установите новую самоконтрящуюся гайку и новую гайку фланца, и слегка затяните их.
- Поместите домкрат под кулак и поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля.
- Затяните самоконтрящуюся гайку (A) и фланцевую гайку (B) до указанных значений крутящего момента, удерживая соответствующие штифты соединения (C) шестигранным ключом (D).
- Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска/барабана и внутреннюю поверхность колеса, затем установите заднее колесо и испытайте транспортное средство.
- Через 5 минут езды снова затяните самоконтрящуюся гайку до указанного значения крутящего момента.
Схема №72
Схема №73
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите задние колеса.
- Отсоедините тяги стабилизатора от штанги стабилизатора (А) с правой и левой стороны (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА).
- Отверните болты фланцев и держатели втулок (В), затем снимите втулки (С) и планку стабилизатора.
- Установить планку стабилизатора в порядке, обратном снятию; и обратите внимание на эти пункты: Обратите внимание на правое и левое направление штанги стабилизатора. Запрещается устанавливать втулки (А) на изогнутую или искривленную часть планки стабилизатора (Б). Обратите внимание на направление установки втулок. Обратитесь к разделу ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА для подсоединения стабилизатора к звеньям (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА). Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска/барабана и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №74
Схема №75
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите заднее колесо.
- Снимите заднюю полку (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ТРИМА - ЗАДНЯЯ ПОЛКА).
- Снимите гайки фланца (А) с верхней части демпфера.
- Отверните гайку фланца (А), придерживая шестигранным ключом (В) палец сочленения (Б), затем отсоедините звено стабилизатора (Г) от кронштейна звена стабилизатора (Д).
- Снимите нижний монтажный болт демпфера (F) и отсоедините демпфер от кулака.
- Опустите заднюю подвеску, затем снимите демпфер (Г) с автомобиля. Прежде чем продолжить, отметьте пружины демпфера слева и справа.
Схема №76
Схема №77
- Опустите заднюю подвеску, и расположите демпфер (А) в кузове.
- Свободно установите новые фланцевые гайки (B) на верхнюю часть демпфера.
- Свободно установите новый нижний монтажный болт демпфера (A) на нижнюю часть демпфера. Подсоедините звено стабилизатора (Б) на кронштейне (В), затем свободно установите новую фланцевую гайку (Г).
- Поднимите заднюю подвеску домкратом, чтобы загрузить вес автомобиля, и затяните нижний монтажный болт демпфера до указанного значения крутящего момента.
- Затяните гайку фланца, удерживая штифт (Е) соединения шестигранным ключом (F).
- Затяните фланцевые гайки на верхней части демпфера до указанного значения крутящего момента.
- Установите заднюю полку (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - ОБЛАСТЬ ЗАДНЕЙ ПОЛКИ).
- Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска/барабана и внутреннюю часть колеса, затем установите заднее колесо.
- Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №78
ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины используйте серийно выпускаемый пружинный компрессор (Branick MST-580A или модель 7200, или аналог) в соответствии с инструкциями производителя.
Схема №79
- Сжать пружину демпфера, затем отвернуть самоконтрящуюся гайку (А), придерживая шестигранным ключом (Б) вал демпфера. Не сжимайте пружину больше, чем необходимо для снятия гайки.
- Стравите давление в пружинном компрессоре стойки, затем разберите демпфер, как показано в окне «Разнесенный вид».
Схема №80
- Соберите все детали, кроме монтажной подушки демпферной пружины и демпферной пружины.
- Сжать демпфер в сборе вручную, и проверить плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения. Демпфер должен выдвигаться плавно и постоянно при снятии сжатия. Если этого не происходит, то газ протекает, и заслонку следует заменить.
- Проверьте утечки масла, ненормальные шумы и связывание во время этих испытаний.
Схема №81
Схема №82
- Установите все детали, кроме самоконтрящейся гайки и шайбы, на демпферный блок, обратившись к РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ. Выровняйте нижнюю часть пружины демпфера (A) и ступенчатую часть нижнего гнезда пружины (B), а также выровняйте монтажное основание демпфера (C), как показано на рисунке.
- Установите демпфер в сборе на имеющийся в продаже пружинный компрессор стойки (D).
- Сожмите пружину демпфера. Не сжимайте пружину чрезмерно.
- Установите шайбу (А) и свободно установите новую самоконтрящуюся гайку (Б).
- Придерживая шестигранным ключом (С) вал демпфера, затяните самоконтрящуюся гайку до заданного значения крутящего момента.
- Снимите демпфер в сборе с пружинного компрессора стойки.
Как заменить втулку шарнира
Требуются специальные инструменты
Привод ввода 30-40 07NAD-SS00100 или 07NAD-SS00101
Схема №83
Схема №84
- Расположите кулак (A) на прессе так, чтобы обработанная поверхность (B) была обращена вниз.
- Отрегулируйте привод ввода так, чтобы он соответствовал внутреннему диаметру отверстия ввода, затем надежно затяните болты с гнездом (C).
- Установите привод ввода на ввод (D).
- Снимите втулку, нажав на привод втулки прессом, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю часть отверстия втулки при нажатии на втулку.
- Расположите кулак (A) на прессе так, чтобы обработанная поверхность (B) была обращена вверх.
- Отрегулируйте привод втулки так, чтобы он соответствовал наружному диаметру втулки (C).
- Установите привод ввода на наружную втулку (D) ввода.
- Запрессуйте втулку в кулак с помощью привода втулки, как показано на рисунке.