Система индикации и измерения Acura TL III рестайлинг

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Функция самодиагностики

Перед поиском и устранением неисправностей измерительной системы обратитесь к разделу «Режим A диагностического тестирования системы B-CAN»(см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ B-CAN).

Модуль управления манометром имеет функцию самодиагностики.

1. Проверка цепи привода бипера.
2. Проверка цепи привода индикатора.
3. Входной тест коммутатора.
4. Проверка сегментов ЖКИ.
5. Проверка цепи привода датчиков (Speedometer, Tachometer, топливо gauge. Датчик температуры охлаждающей жидкости).
6. Проверка линии связи (линии связи «тело-контроллер»(B-CAN) и линии связи «быстрый контроллер»(F-CAN) между датчиками). ПРИМЕЧАНИЕ: Индикаторы также управляются по линии связи.

Вход в функцию самодиагностики

Перед выполнением функции самодиагностики проверьте предохранитель № 7 (7,5 А) и предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под тире.

Схема №52

Войти

1. Нажмите и удерживайте кнопку SELECT (выбрать).
2. Включите фары.
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. В течение 5 сек выключить фары, затем снова ВКЛЮЧИТЬ и ВЫКЛЮЧИТЬ.
5. В течение 5 секунд отпустите кнопку SELECT, а затем трижды нажмите и отпустите кнопку. ПРИМЕЧАНИЕ: Находясь в режиме самодиагностики, регулятор яркости подсветки тире работает нормально. В режиме самодиагностики кнопка SELECT используется для запуска тестирования цепи привода бипера и проверки цепи привода датчика. Если скорость автомобиля превышает 1,2 миль/ч (2 км/ч) или выключатель зажигания выключен, режим самодиагностики заканчивается.

Как проверить цепь привода индикатора

При входе в режим самодиагностики мигают следующие индикаторы:

Индикатор положения коробки передач АКПП (АКПП), индикатор ABS, индикатор тормозной системы, индикатор системы зарядки, индикатор круиз-контроля, основной индикатор круиз-контроля, индикатор DRL, индикатор противотуманной фары, индикатор дальнего света, индикатор включения фар, индикатор низкого давления масла, индикатор низкого топлива, индикатор низкого давления в шинах, индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), индикатор сообщений, индикатор напоминания о ремне безопасности, индикатор отсечки боковой подушки безопасности, индикатор SRS, индикатор активации VSA и индикатор VSA.

Как проверить входной сигнал переключателя

После подачи прерывистого звукового сигнала на начальном этапе самодиагностики непрерывно подается звуковой сигнал, при этом любой из следующих входов переключателя переключается из положения OFF в положение ON:

Выключатель стояночного тормоза, выключатель VSA OFF, главный круиз-контроль, выключатели SET, RESUME, выбор, предыдущий, следующий выключатели и регулятор яркости тире (отмена, VOL (+), VOL (-))

Как проверить схему привода бипера

При входе в режим самодиагностики звуковой сигнал звучит пять раз.

Как проверить сегмент Жк-Дисплея [Sport переключение и multi-information дисплей (MID)]

При входе в режим самодиагностики все сегменты мигают пять раз.

Как проверить цепь привода датчика

При переходе в режим самодиагностики спидометр, тахометр, топливомер и иглы указателя температуры охлаждающей жидкости проносятся из минимального положения в максимальное, затем возвращаются в минимальное.

Схема №53

Войти

Если игла не протягивается или звуковой сигнал не звучит, замените модуль управления датчиком.

Как проверить линию связи

В режиме самодиагностики проверка линии связи начинается после проверки сегментов ЖК-дисплея.

Если включаются все сегменты, то линия связи исправна, при ошибке линии связи на многоинформационном дисплее появится слово «Error», за которым следует число.

Схема №54

Войти

1. Если указано слово «Error 1», то в линии связи между модулем управления манометром и локальной сетью быстрого управления (F-CAN) имеется неисправность. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и устраните обнаруженные расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не найдены, перейдите в режим A диагностики и тестирования системы B-CAN (см. УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ B-CAN, РЕЖИМ A).
2. Если указано слово «Ошибка 2», то имеется неисправность в линии связи между модулем управления манометром и локальной сетью «кузов-контроллер»(B-CAN). Перейдите в режим A тестирования диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN). (B1155 комплект).
3. Если указано слово «Ошибка 3», то имеется неисправность в линии связи между модулем управления манометром и локальной сетью «кузов-контроллер»(B-CAN) и локальной сетью «быстрый контроллер»(F-CAN). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и устраните обнаруженные расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не найдены, перейдите в режим A диагностики и тестирования системы B-CAN (см. УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ B-CAN, РЕЖИМ A). Неисправен (например, ошибка 1)

Если обнаружены какие-либо ошибки в линии связи, перейдите в режим A диагностики и тестирования системы B-CAN (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ И ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ B-CAN).

Завершение функций самодиагностики

Выключите выключатель зажигания.

Перезапись данных ODO на новый модуль управления датчиком

1. Перед заменой модуля управления датчиком подключите HDS к разъему канала передачи данных.
2. На экране кузов электрооборудование система SELECT MENU (ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КУЗОВА) выберите GAUGES (КАЛИБРЫ).
3. Выберите «Gauge управление модуль замена (ODO rewrite)» в меню регулировка (регулировка) и следуйте инструкциям на дисплее для получения значения ODO.
4. Замените модуль управления датчиком.
5. Следуйте инструкциям на дисплее, чтобы записать новое значение ODO в новый модуль управления датчиком.

Как заменить модуль управления манометром

Схема №55

Войти

1. Снимите приборную панель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ).
2. Снимите винты с модуля управления манометром (A) и расстелите защитную ткань (B) на верхней крышке колонки.
3. Отсоедините разъемы (C) и снимите модуль управления датчиком.
4. Установите калибр в обратном порядке или демонтаже.

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Снимите подушку безопасности водителя в сборе (см. ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ).
2. Отсоедините разъем 20P (A) от кабельной катушки.
3. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
4. Если непрерывность не соответствует указанной, замените переключатель.

Калибровка индикатора температуры наружного воздуха

Описание системы индикации и измерения

Датчик наружной температуры расположен за центром переднего бампера. Модуль управления датчиком использует измерения от этого датчика для отображения температуры наружного воздуха.

Из-за расположения датчика на него может повлиять отражение тепла от дороги, тепло двигателя и радиатора или горячий выхлоп от окружающего движения. Эти условия могут нагреть датчик температуры наружного воздуха и привести к неточным показаниям. Логика была записана в модуль управления манометром, чтобы помочь предотвратить ненормальные колебания показаний индикатора температуры наружного воздуха.

Логическая схема индикатора температуры наружного воздуха

Индикация начальной температуры наружного воздуха после включения выключателя зажигания (II). Если температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 60°C или выше при включенном выключателе зажигания (II), температура наружного воздуха, показанная при последнем отключении ключа, будет отображаться независимо от текущей температуры, измеренной датчиком температуры наружного воздуха.

Если температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 59°C или ниже, когда выключатель зажигания включен (II), будет указана текущая температура, измеренная датчиком температуры наружного воздуха.

Обновление индикатора температуры наружного воздуха во время движения

Если температура, измеренная датчиком температуры наружного воздуха, превышает температуру, указанную на индикаторе температуры наружного воздуха, то индикатор наружной температуры увеличивается на 1°C в минуту после того, как скорость транспортного средства превышает 19 миль в час (30 км/ч) в течение более 30 секунд. Она будет продолжать увеличиваться до тех пор, пока не будет указана текущая температура наружного воздуха. Так, первое изменение индикатора температуры наружного воздуха составляет 1 минуту и 30 секунд после того, как скорость автомобиля больше 19 миль/ч (30 км/ч). Если скорость транспортного средства падает ниже 19 миль/ч (30 км/ч), индикатор не будет обновляться снова до тех пор, пока скорость транспортного средства не будет увеличена до 19 миль/ч (30 км/ч) или более в течение более 1 минуты и 30 секунд снова.

Если температура наружного воздуха ниже указанной температуры, температура будет снижаться на 1°C каждые 2 секунды до тех пор, пока не будет указана текущая температура наружного воздуха независимо от скорости транспортного средства.

Поиск неисправностей системы индикации и измерения

Если индикатор отображает «- - -» в течение более 2 секунд после выбора режима отображения температуры наружного воздуха, проверьте систему климат-контроля или мультиплексную интегрированную систему управления на наличие расшифровка кода ошибки (см. B-CAN система Diagnosis проверка Mode A) (см. ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система DIAGNOSIS проверка MODE A).

Калибровка

Температура, отображаемая на индикаторе температуры наружного воздуха, может быть перекалибрована ± -15°C (или ± 3 ° C) в соответствии с ожиданиями клиента.

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Выберите дисплей температуры наружного воздуха и нажмите и удерживайте кнопку SELECT/RESET в течение 10 секунд. Пока вы продолжаете удерживать кнопку, дисплей будет прокручивать настройки температуры от + -15°C до -21°C (или от + 3 ° C до -3 ° C), как показано на рисунке.
3. Когда на дисплее появится требуемое значение коррекции, отпустите кнопку, и на дисплее отобразится откалиброванная температура наружного воздуха. Каждый раз, когда вводится нужный корректирующий клапан, он заменяет предыдущий клапан. Пример: Неверное значение = 20°C Требуемый корректирующий клапан = + -17°C (+ 1 ° C) Правильный клапан = 21°C Требуемый корректирующий клапан = -1°C Правильный клапан = 19°C ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы откалибровать дисплей на истинную температуру, снимите датчик температуры наружного воздуха (А), но оставьте его подключенным. Погрузите датчик и термометр (В) в емкость с ледяной водой (С). Выберите режим калибровки, как описано выше, затем откалибруйте дисплей на истинную температуру.

Расшифровка кода ошибки B1152: Ошибка EEPROM модуля управления датчиком

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Запустите двигатель.
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1152 расшифровка кода ошибки? YES - неисправный модуль управления манометром; заменить модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Отказ датчика, модуль управления датчиком исправен. Проверьте посадки и соединения штифтов. Если соединения исправны, проверьте состояние батареи (см. ТЕСТ БАТАРЕИ) и систему зарядки.

Расшифровка кода ошибки B1155: Модуль управления датчиком потерял связь с комбинированным блоком управления выключателем (сообщение о переключении фар)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1155 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЭ - Отказ вмешательства. В данный момент система управления манометром работает нормально. Проверьте посадки и соединения штифтов.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указываются ли расшифровка кода ошибки B1007 или B1062, B1555 также? ДА -Пройдите к тесту ввода блока управления комбинированным выключателем (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ). НЕТ - перейдите к входному тесту модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1156: Модуль управления датчиком потерял связь с комбинированным блоком управления выключателем (сообщение о выключателе стеклоочистителя)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1156 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЭ - Отказ вмешательства. В данный момент система управления манометром работает нормально. Проверьте посадки и соединения штифтов.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли также B1063 расшифровка кода ошибки? ДА -Пройдите к тесту ввода блока управления комбинированным выключателем (см. ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ). НЕТ - перейдите к входному тесту модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1157: потеря связи модуля управления манометром с интегрированным блоком управления мультиплексором (MICU)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1157 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЭ - Отказ вмешательства. В данный момент система управления манометром работает нормально. Проверьте посадки и соединения штифтов.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указываются ли расшифровка кода ошибки B1055, B1255 и B1806, B1556 также? ДА - перейдите к входному тесту интегрированного блока управления мультиплексором (см. ТЕСТ ВХОДА MICU). НЕТ - перейдите к входному тесту модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1158: потеря связи модуля управления манометром с релейным модулем управления

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1158 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЭ - Отказ вмешательства. В данный момент система управления манометром работает нормально. Проверьте посадки и соединения штифтов.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли также B1005 расшифровка кода ошибки? ДА -Пройдите к входному тесту релейного управляющего модуля (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ РЕЛЕЙНОГО УПРАВЛЯЮЩЕГО МОДУЛЯ). НЕТ - перейдите к входному тесту модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1159: Потеря связи модуля управления датчиком с интегрированным блоком управления мультиплексором (MICU) (сообщение о переключении двери)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1159 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЭ - Отказ вмешательства. В данный момент система управления манометром работает нормально. Проверьте посадки и соединения штифтов.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указываются ли также расшифровка кода ошибки B1057 или B1807? ДА - перейдите к входному тесту интегрированного блока управления мультиплексором (см. ТЕСТ ВХОДА MICU). НЕТ - перейдите к входному тесту модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1160: Потеря связи модуля управления датчиком с блоком управления дверным мультиплексором (сообщение о переключении блокировки двери)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1160 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЭ - Отказ вмешательства. В данный момент система управления манометром работает нормально. Проверьте штифты и соединения.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указываются ли также расшифровка кода ошибки B1006 или B1058? ДА - перейдите к входному тесту блока управления дверным мультиплексором (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ МУЛЬТИПЛЕКСОРОМ). НЕТ - перейдите к входному тесту модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1168: Модуль управления датчиком потерял связь с блоком управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (сообщения двигателя); расшифровка кода ошибки B1169: Модуль управления датчиком потерял связь с блоком управления силовым агрегатом (сообщения АКПП)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
3. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд, затем выключите двигатель.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1168 или B1169? ДА - переход к шагу 5. NO - Отказ датчика, линия связи F-CAN в данный момент исправна. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. Если соединения исправны, проверьте состояние аккумуляторной батареи (см. ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) и систему зарядки.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА -Пройдите к указанным расшифровка кода ошибки для устранения неполадок. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Выполните входной тест модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). Все ли входы в порядке? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - отремонтируйте неисправный вход, затем повторно проверьте расшифровка кода ошибки.
7. Замените заведомо исправный модуль управления манометром.
8. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
9. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
10. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд, затем выключите двигатель.
11. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1168 или B1169? ДА - замените блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - неисправен оригинальный модуль управления манометром; замените его (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1170: Модуль управления датчиком потерял связь с блоком управления модулятором VSA (сообщение VSA)

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (Да) - поиск указанных блок управления силовым агрегатом или VSA расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 4.
4. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1170 расшифровка кода ошибки? ДА - выполните входное испытание модуля управления манометром (см. ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). NO - Отказ датчика, линия связи F-CAN в данный момент исправна. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. Если соединения исправны, проверьте состояние батареи (см. ТЕСТ БАТАРЕИ) и систему зарядки.

Расшифровка кода ошибки B1173: Модуль управления датчиком потерял связь с блоком управления TPMS (сообщение TPMS)

Схема №60

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в TPMS с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - устранение неполадок в указанных расшифровка кода ошибки TPMS.
4. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1173 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 6. NO - Отказ датчика, линия связи F-CAN в данный момент исправна. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. Если соединения исправны, проверьте состояние батареи (см. ТЕСТ БАТАРЕИ) и систему зарядки.
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Отсоедините разъем A модуля управления манометром (30P).
8. Отсоедините разъем Б (20П) блока управления СКПТ.
9. Проверьте целостность соединения между клеммами А (30P) № 13 и № 14 модуля управления манометром и клеммами В (20P) № 19 и № 10 блока управления ТПМС по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Установите заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку. Если снова отображается B1173 расшифровка кода ошибки, замените модуль управления датчиком. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между модулем управления манометром и блоком управления TPMS.

Расшифровка кода ошибки B1175: Ошибка ввода сигналов датчика уровня топлива (блока отправки показаний топливомера)

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Выполните проверку узла отправки топливомера (см. ПРОВЕРКА УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА). Блок отправки показаний топливомера исправен? ДА - переход к шагу 2. НЕТ -Замените узел подачи топливомера.
2. Отсоедините 5P разъем блока подачи топливного насоса/топливомера и разъем А модуля управления манометром (30Р).
3. Проверьте целостность между клеммами № 1 и № 2 блока подачи топливного насоса/топливомера 5P и клеммами № 9 и № 10 разъема модуля управления манометром А ООП) по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутое или ослабленное соединение в проводе BLK/WHT или YEL/BLK между разъемом А (30P) модуля управления манометром и 5P разъемом блока отправки топливного насоса/манометра.
4. Проверьте целостность соединения между разъемом А (30P) № 9 модуля управления манометром и клеммами № 10 и отдельно заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе BLK/WHT или YEL/BLK. НЕТ - Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1177: Ненормальное напряжение батарей

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите, а затем снова включите выключатель зажигания.
3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1177 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 4.
4. Прокрутите двигатель. Указан ли B1177 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЭ - Отказ вмешательства. Модуль управления манометром и напряжение питания (IG1), подаваемое на модуль управления манометром, в данный момент исправны. Возможно, батарея разряжена и восстановлена.
5. Проверьте аккумулятор (см. ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРА) и систему зарядки. Состояние аккумулятора нормальное, а система зарядки в порядке? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - ненормальное состояние батареи, требующее подзарядки или замены или ремонта системы зарядки.
6. При подключенном разъеме B (18P) измерительного модуля измерьте напряжение между клеммой № 18 и заземлением корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в проводе YEL между модулем управления датчиком и блоком предохранителей/реле под приборной панелью.
7. Измерьте напряжение между клеммами разъема Б (18P) № 10 и 18 модуля управления манометром. Напряжение батареи есть? YES - неисправный модуль управления манометром; заменить модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в проводе BLK между разъемом B (18P) модуля управления датчиком и землей (G501).

Расшифровка кода ошибки B1178: ошибка линии связи F-CAN

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
3. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд, затем выключите двигатель.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1178 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. NO - Отказ датчика, линия связи F-CAN в данный момент исправна. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. Если соединения исправны, проверьте состояние аккумуляторной батареи (см. ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) и систему зарядки.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES - переход к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Выполните входной тест модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). Все ли входы в порядке? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - отремонтируйте неисправный вход, затем повторно проверьте расшифровка кода ошибки.
7. Замените заведомо исправный модуль управления манометром.
8. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
9. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
10. Запустите и проработайте двигатель не менее 5 секунд, затем выключите двигатель.
11. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1178 расшифровка кода ошибки? ДА - замените блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - неисправен оригинальный модуль управления манометром; замените его (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1187: Модуль управления датчиком потерял связь с устройством SRS (сообщение SRS)

Схема №65

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
3. Подождите 6 секунд и более.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1187 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
5. Проверьте наличие SRS расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА -Перейдите к указанным расшифровка кода ошибки для устранения неполадок, затем повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Отсоедините разъем A модуля управления манометром (30P).
8. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 3 минут перед началом работы.
9. Отсоедините разъем А блока SRS (28П).
10. Проверьте целостность соединения между клеммами А (30P) № 13 и № 14 модуля управления манометром и клеммами А (28P) № 20 и № 21 блока SRS по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - замена заведомо исправного модуля SRS и повторная проверка. Если индикация исчезает, замените исходный блок SRS. Если расшифровка кода ошибки все еще присутствует, замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ (NO) - отремонтировать отверстие в проводе.