Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/TL/Acura TL III (2003-2006)/Руководство по ремонту/Система рулевого управления с усилителем/Как разобрать систему рулевого управления с усилителя
Содержание Электросхемы Раздел: Система рулевого управления с усилителем Все разделы

Как разобрать систему рулевого управления с усилителя Acura TL III

Система рулевого управления с усилителем 15 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать систему рулевого управления с усилителя

ПримечаниеПри необходимости обратитесь к разделу РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД во время выполнения следующей процедуры.

Схема №22
  1. Слейте жидкость из насоса.
  2. Демонтировать насос ГУР (см. ЗАМЕНА НАСОСА).
  3. Удерживайте насос усилителя рулевого управления (А) в тисках с мягкими губками (В), затем специальным инструментом (D) удерживайте шкив (С), и снимите гайку шкива (Е) и шкив. Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус насоса губками тисков.
  4. Снимите впускное соединение и уплотнительное кольцо.
  5. Отверните шестигранным ключом колпачок клапана-регулятора расхода и снимите его и уплотнительное кольцо, клапан-регулятор расхода и пружину.
  6. Снимите крышку насоса и уплотнение крышки насоса.
  7. Снимите наружную боковую пластину, кулачковое кольцо, ротор, лопатки, боковую пластину и уплотнительные кольца.
  8. Снимите стопорное кольцо, затем извлеките подклапан из корпуса насоса.
  9. Снимите стопорное кольцо, затем снимите приводной вал насоса, постукивая по концу вала пластиковым молотком.
  10. Снимите уплотнение с корпуса насоса.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Проверьте клапан регулирования расхода на предмет износа, заусенцев и других повреждений кромок канавок в клапане.
  2. Осмотрите расточку клапана-регулятора расхода на корпусе насоса на отсутствие царапин и износа.
  3. Вставьте клапан-регулятор расхода обратно в корпус насоса и убедитесь, что он плавно перемещается внутрь и наружу. Если OK, перейдите к шагу 4; в противном случае замените насос в сборе. Клапан-регулятор расхода (А) отдельно не поставляется.
  4. Присоедините шланг (А) к концу клапана регулирования потока (В) (Схема №25). Затем погрузите клапан регулирования потока в контейнер с жидкостью или растворителем (С) гидроусилителя рулевого управления и продуйте шланг. Если пузырьки воздуха просачиваются через клапан при давлении менее 98 кПа (1,0 кгс/см 2, 14,2 фунт/кв. Клапан-регулятор расхода отдельно не поставляется. Если клапан управления потоком в порядке, отложите его для повторной сборки позже.
  5. Осмотрите шарикоподшипник, медленно вращая наружную обойму. При ощущении какого-либо люфта (осевого или радиального) или шероховатости удалите неисправный шарикоподшипник (А), и установите новый (Б).
  6. Осмотрите каждую деталь, показанную на EXPLODED VIEW, с помощью звездочки. Если какой-либо из них изношен или поврежден, замените насос в сборе.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Совместите штифт (A) вспомогательного клапана (B) с масляным каналом (C) в корпусе насоса и вставьте вспомогательный клапан на место, затем установите стопорное кольцо (D).
  2. Установите новое уплотнение насоса (A) (стороной с канавками внутрь) в корпус насоса сначала вручную, затем поместите приводной вал насоса (B) в корпус насоса. Нажмите на приводной вал насоса и уплотнение насоса торцевым ключом соответствующего размера (C), как показано на рисунке.
  3. Установите стопорное кольцо 40 мм (D) так, чтобы его закругленный край был обращен наружу.
  4. Покройте новое уплотнение крышки насоса (A) жидкостью гидроусилителя руля и установите его в канавку в крышке насоса (B).
  5. Установите наружную боковую пластину (C) на два штифта валка (D) так, чтобы ее стрелочные метки были выбиты (E) и направлены вниз.
  6. Установите кулачковое кольцо насоса (А) на два штифта валика так, чтобы его метка «BULLET»(В) была обращена вниз.
  7. Установите ротор насоса (A) на крышку насоса (B) так, чтобы знак «BULLET»(ПУЛЯ) (C) был обращен вверх.
  8. Установите 10 лопаток (D) в канавки ротора. Убедитесь, что круглые концы (Е) лопаток соприкасаются со скользящей поверхностью кулачкового кольца.
  9. Покройте новое уплотнительное кольцо 15,2 мм (А) жидкостью гидроусилителя руля и установите его в канавку в боковой пластине (В).
  10. Установите боковую пластину на кулачковое кольцо (C), совместив установочные отверстия (D) для штифтов валка в боковой пластине со штифтами валка (E).
  11. Покройте новое уплотнительное кольцо 51 мм (A) жидкостью гидроусилителя руля и поместите его в нижнюю часть корпуса насоса.
  12. Установите крышку насоса в сборе (Б) в корпус насоса. Затяните болты на заданный момент.
  13. Покройте клапан управления потоком (А) жидкостью гидроусилителя руля, затем установите его и пружину (В) в корпус насоса.
  14. Покройте новое уплотнительное кольцо 16,7 мм (C) жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установите его на колпачок клапана управления потоком (D), затем установите колпачок на корпус насоса и затяните его до указанного крутящего момента.
  15. Покройте новое уплотнительное кольцо 13 мм (А) жидкостью гидроусилителя руля и установите его на впускное соединение (В). Установите входной патрубок на корпус насоса.
  16. Установите шкив (А), затем свободно наверните гайку шкива (Б). Насос рулевого управления держите в тисках с мягкими губками. Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус насоса губками тисков.
  17. Придерживая шкив специальным инструментом, и затяните гайку шкива на заданный момент.
  18. Проверьте плавность поворота насоса, проворачивая шкив рукой. Если он сильно проворачивается, ослабьте четыре фланцевых болта на крышке, затем затяните их так же, как на этапе 12. Снова проверните насос рукой.