Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/SLX/Acura SLX I (1995-1999)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление
Все разделы

Система сцепления: Снятие и установка Acura SLX I

Сцепление 2 иллюстрации ~4 мин чтения

Удаление (Hombre)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Переключение передачи на 3-ю или 4-ю передачу. Снять рычаг переключения передач и корпус. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Слить трансмиссионное масло. Отсоединить трос стояночного тормоза и расположить в сторону. Отметить приводной вал для справки по установке. Снять приводной вал. Отсоединить электрожгуты от датчика скорости и выключателя резервной подсветки.
  3. Отсоединить жгут проводов с правой стороны передачи и расположить в сторону. Отдельный глушитель от каталитического нейтрализатора. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снять каталитический нейтрализатор и выхлопную трубу.
  4. Снять левый и правый боковые подкосы трансмиссии к двигателю. Отсоединить быстроразъемное соединение гидравлической линии цилиндра выключения сцепления. Снять крышку корпуса сцепления.
  5. Отсоединить топливопроводы и электрожгут от задней поперечины. Опорная передача с домкратом. Снять заднюю поперечину. Отвернуть болты соединения трансмиссии с двигателем. Сдвинуть трансмиссию назад и снять с автомобиля.
  6. Отметить нажимную пластину и маховик для справки по установке. Опорный узел сцепления с центратором сцепления. Равномерно по диагонали снять прижимные болты «плита-маховик». Снять муфту в сборе.

Как снять (Passport и Rodeo 2WD)

  1. Снять капот. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять вентилятор охлаждения. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Снять ручку рычага переключения передач, консоль в сборе и изоляцию. Снять втулку рычага переключения передач и пылезащитную крышку. Снять болты крышки рычага переключения передач и рычаг переключения передач. Отверстие крышки для предотвращения попадания грязи. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Отвернуть болты траверсы подвески. Снять стартер. Отвернуть болты цилиндра выключения сцепления. Отметить приводной вал для справки по установке. Отсоединить фланец приводного вала на задней оси. Отвернуть болты фиксатора центрального подшипника. Снять ведущий вал и центральный подшипник в сборе.
  3. Снять болт кронштейна выхлопной трубы со стороны трансмиссии. Отсоединить переднюю выхлопную трубу от выпускного коллектора и каталитического нейтрализатора. Отсоединить электрический соединитель от коробки передач. Отсоединить кабель спидометра. Снять пылезащитную крышку корпуса сцепления.
  4. Закрепить таль двигателя и подъемный строп. Отвернуть болты крепления заднего двигателя. Снять центральную поперечину и выхлопную трубу. Слегка поднять двигатель и трансмиссию. Опорная коробка передач с трансмиссионным домкратом.
  5. На моделях с диском сцепления тягового типа подшипник выключения сцепления должен быть расцеплен с нажимным диском. Чтобы отсоединить выжимной подшипник сцепления от нажимного диска, использовать съемник выжимного подшипника сцепления (J-39207). (Схема №1) Потянуть рычаг выключения сцепления назад и вставить съемник подшипников через отверстие для доступа. Съемник клинового подшипника между выжимным подшипником и нажимной пластиной и закруткой для расцепления. (Схема №2)
  6. Отделить трансмиссию от двигателя и снять с автомобиля. Отметить нажимную пластину и маховик для справки по установке. Опорный узел сцепления с центратором сцепления. Равномерно по диагонали снять прижимные болты «плита-маховик». Снять муфту в сборе.

Как снять (Passport и Rodeo 4WD, SLX и Trooper)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Сливная коробка передач и раздаточная коробка. Снять брызгозащитный экран. Снять передние выхлопные трубы и каталитический нейтрализатор. Отметить задний приводной вал для справки по установке. Снять задний приводной вал.
  2. Отсоединить разъемы жгута проводов передачи. Снять цилиндр выключения сцепления. Приподнимите двигатель и трансмиссию в сборе и поддержите трансмиссию домкратом.
  3. Отвернуть болты кронштейна траверсы. Снять заднюю поперечину и крепление трансмиссии. Снять переднюю поперечину с рамы. Отметить передний приводной вал для справки по установке. Снять передний приводной вал.
  4. Снять ручку с рычага переключения передач. Снять центральную консоль. Потянуть резиновый пыльников назад, чтобы получить доступ к болтам рычага переключения передач. Снять болты рычага переключения передач и рычаг переключения передач. Отвернуть болты соединения трансмиссии с двигателем.
  5. Для отделения трансмиссии от двигателя подшипник выключения сцепления должен быть расцеплен с нажимным диском. Чтобы отсоединить выжимной подшипник сцепления от нажимного диска, использовать съемник выжимного подшипника сцепления (J-39207). (Схема №1) Потянуть рычаг выключения сцепления назад и вставить съемник подшипников через отверстие для доступа. Съемник клинового подшипника между выжимным подшипником и нажимной пластиной и закруткой для расцепления. (Схема №2)
  6. Наклонить переднюю часть коробки передач вниз и снять коробку передач и раздаточную коробку вместе. Отметить нажимную пластину и маховик для справки по установке. Опорный узел сцепления с центратором сцепления. Равномерно ослабить болты прижимной пластины к маховику. Снять муфту в сборе.
Схема №1
Схема №2

Как установить (все модели)

  1. Смазать шаровую шпильку и установить вилку расцепления, если она оборудована. Смазать муфту переключения передач. Собрать выжимной подшипник, муфту переключения, выжимную вилку и удерживающие пружины. С помощью центратора сцепления установить узел сцепления в исходное положение.
  2. Затянуть болты равномерно по диагонали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Смазать шлицы входного вала и освободить контактные поверхности подшипников молибденовой смазкой.
  3. Включить трансмиссионный домкрат, чтобы расположить трансмиссию на одном уровне с двигателем. Состыковать трансмиссию с двигателем и установить болты «двигатель-трансмиссия». На 3.2L Amigo, Passport и Rodeo, SLX и Trooper сильно потянуть вилку выключения сцепления, чтобы соединить выжимной подшипник с нажимным диском. Должен быть слышен щелчок, указывающий на включение выжимного подшипника. На всех моделях, для завершения монтажа, процедура обратного демонтажа. Отрегулировать педаль сцепления и заменить жидкости.

Как снять и установить систему сцепления: снятия и установки

  1. Снять гидролинию с главного цилиндра сцепления. Отверстия для пробок. Изнутри автомобиля отсоединить толкатель главного цилиндра на серьге. Снять крепежные болты главного цилиндра и главный цилиндр. Снять пылезащитную крышку и проверить на утечку жидкости.
  2. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Выполнить продувку гидросистемы. См. СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. Проверить регулировку педали по высоте.

Демонтаж и монтаж (Hombre)

Снять коробку передач в соответствии с процедурой, описанной в разделе КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЕ В СБОРЕ. Отвернуть 2 болта крепления цилиндра к входному валу. Снять цилиндр стравливания. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Выполнить продувку гидросистемы. См. СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.

Как снять и установить (Amigo, Passport, Rodeo, SLX и Trooper)

Отсоединить гидролинию от цилиндра выключения сцепления. Отверстия для пробок. Отвернуть установочные болты и снять цилиндр выключения сцепления. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Выполнить продувку гидросистемы. См. СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. Проверить люфт педали.

Другие статьи — Система сцепления