Очистка и осмотр
Очистить все детали чистящим растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотреть все детали на предмет повреждений или чрезмерного износа. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ в разделе РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА. При необходимости заменить детали.
Очистить все детали чистящим растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотреть все детали на предмет чрезмерного износа. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОЙ ПРУЖИНЫ в разделе «РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА». При необходимости заменить детали.
Очистить все детали чистящим растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотреть все детали на предмет чрезмерного износа. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ. См. таблицу DETENT SPRING технические характеристики. При необходимости заменить детали.
| Компонент | Стандартный вход. (мм) | Лимит обслуживания в. (мм) |
|---|---|---|
| Шарикоподшипник Free Play | Н/Д | .0079 (.200) |
| Блочное кольцо и зазор вставки | .136-.147 (3.46-3.74) | .158 (4.0) |
| Зазор ступицы сцепления и вставки | .0004-.0075 (.010-.191) | .012 (.30) |
| Внутренний диаметр зубчатого колеса | 1.889-1.890 (48.00-48.01) | 1.894 (48.10) |
| Толщина рычага переключения передач | .378-.388 (9.60-9.85) | .354 (9.00) |
| Люфт шлицевого соединения ступицы раздаточной муфты | 0-.0039 (0-.100) | .0079 (.200) |
| 2WD-4WD зазор кольца блока синхронизатора | .059 (1.5) | .031 (.79) |
| (1) (Схема №11)- (Схема №17). | ||
| (1) | (Схема №11)- (Схема №17). |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (1)
| Применение | Стандартный вход. (мм) | Предел в. (мм) | |
|---|---|---|---|
| Свободная длина | |||
| Пружина фиксирующего шарика | .92 (23.4) | .90 (22.8) | |
| Пружина блокировочного штифта | .0626 (1.59) | .060 (1.53) | |
| Сжатая длина | |||
| Пружина фиксирующего шарика | .74 (18.7) | Н/Д | |
| Пружина блокировочного штифта | .453 (11.50) | Н/Д | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ СТОПОРА
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Смазать моторным маслом все уплотнения по наружному диаметру. Установить масляное уплотнение входного вала раздаточной коробки вместе с установщиком масляного уплотнения (J-38592). Установить масляное уплотнение переднего выходного вала раздаточной коробки вместе с установщиком масляного уплотнения (J-38594). Нанести на губки уплотнения легкую универсальную смазку.
- Нанести смазку на упорные поверхности шестерен. Собрать зубчатое колесо контрпривода и узел вспомогательных зубчатых колес. С помощью пресса установить шарикоподшипник на вал шестерни счетчика. Выбрать и установить стопорное кольцо, обеспечивающее минимальный осевой люфт. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА СЧЕТЧИКА. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ШЕСТЕРНИ СЧЕТЧИКА Применение В. (мм) Зазор для стопорного кольца 0-.0039 (0-.100) Толщина стопорного кольца White.059 (1.50) Yellow.061 (1.55) Blue.063 (1.60)
- С помощью манометра пружинного тягового типа проверить предварительную нагрузку под зубчатым колесом. (Схема №18) Предварительная нагрузка должна составлять 13-22 фунта (58-98 Н). Установить подшипник, стопорное кольцо и узел шестерни счетчика в раздаточную коробку. Установить стопорное кольцо подшипника в раздаточную коробку.
- Запрессовать шариковый подшипник на передний выходной вал. Установить передний выходной вал. Установить НОВУЮ стопорную пластину. Покрыть трансмиссионным маслом все детали муфты сцепления и ступицы в сборе. Собрать муфту сцепления и ступицу в сборе. Зацепите пружины во вкладыше концами друг от друга. (Схема №19)
- Установить НОВЫЙ стопорный диск и муфту сцепления и ступицу в сборе на передний выходной вал. Убедиться, что большая ступица торца ступицы сцепления направлена в сторону передней выходной шестерни. (Схема №20) С помощью пресса медленно установить на место муфту сцепления и ступицу вместе со стопорной пластиной.
- Совместите вкладыши с канавками для вкладышей стопорных колец и установить на муфту сцепления и ступицу в сборе. Установить наружное кольцо, внутреннее кольцо и игольчатый подшипник на переднюю выходную шестерню и буртик подшипника. (Схема №17)
- На моделях МКПП собрать вспомогательную шестерню, предохранительную пластину, тарельчатую пружину, проставку и стопорное кольцо для передней выходной шестерни. Покройте все детали трансмиссионной жидкостью. На всех моделях вставить игольчатый подшипник в переднюю выходную передачу.
- Запрессовать манжету игольчатого подшипника и переднюю выходную шестерню на передний выходной вал. Запрессовать шарикоподшипник на передний выходной вал и закрепить стопорным кольцом. (Схема №21) Выбрать и установить стопорное кольцо, обеспечивающее минимальный осевой люфт. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА Применение В. (мм) Зазор для стопорного кольца 0,0039 (0 100) Толщина стопорного кольца White.061 (1,55) Yellow.063 (1,60) Blue.065 (1,65) Pink.067 (1,70) Зеленый. 069 (1,75) Brown.071 (1,80) Red.073 (1,85) Orange.075 (1,90)
- Проверить наличие надлежащей предварительной нагрузки на субредуктор на передней выходной шестерне в сборе, следуя процедуре для контрредуктора на этапе 3. Установить переднюю выходную шестерню в сборе в раздаточную коробку и закрепить стопорным кольцом шарикоподшипника.
- Запрессовать шарикоподшипник на входной вал. Установить пластину, шарик, буртик подшипника, игольчатый подшипник и передаточный входной механизм. Установить ступицу и втулку сцепления с высоким и низким уровнем (поверхность ступицы сцепления с тяжелой ступицей должна быть обращена в сторону входной шестерни передачи). Установить узел входного вала со стопорным кольцом в раздаточную коробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Поверхность ступицы сцепления с тяжелой ступицей должна быть обращена в сторону входного редуктора передачи. (Схема №22) В моделях МКПП паз ступицы сцепления «A» должен совпадать с пазом под шпонку втулки. (Схема №23)
- Временно установить передний вспомогательный фланец. Используя вспомогательный держатель фланца (J-8614-11) и ключ контргайки (J-37219), затянуть контргайку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Используя пуансон, стопорную гайку кола в одном месте. Используя шаблон и молоток, установить шарикоподшипник и закрепить стопорным кольцом. Для завершения повторной сборки см. ПОВТОРНУЮ СБОРКУ в разделах ПЕРЕДАЮЩИЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ и ПОЛОВИНЫ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.