Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдать все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) предназначена для защиты водителя и переднего пассажира путем активации, когда транспортное средство получает достаточный передний удар. Система включает в себя сенсорный и диагностический модуль (SDM), подушку безопасности со стороны водителя, катушку SRS в сборе, подушку безопасности со стороны пассажира и сигнальную лампу «подушка безопасности» на приборной панели. SDM, узел катушки SRS (только со стороны водителя), узел подушки безопасности со стороны водителя, узел подушки безопасности со стороны пассажира и соединительные провода составляют петли развертывания. Функция петель развертывания заключается в подаче тока через узлы подушек безопасности, что приведет к развертыванию подушек безопасности в случае лобового столкновения достаточной силы. Воздушные подушки снабжаются достаточным током для развертывания, когда SDM обнаруживает изменения скорости транспортного средства, достаточно серьезные, чтобы гарантировать развертывание. (Схема №2)
Схема №2
Для развертывания подушки безопасности сенсорное устройство в SDM преобразует изменение скорости транспортного средства в электрический сигнал. Этот сигнал обрабатывается SDM и сравнивается со значением, сохраненным в памяти. Когда сигнал превысит сохраненное значение, SDM заставит ток течь через узлы подушек безопасности, развертывая подушки безопасности.
ПримечаниеЖгут проводов и соединения SRS имеют желтый цвет.
Испытания - проверка работы системы
При первом включении зажигания сигнальная лампа «Воздушный мешок» должна мигать 7 раз. Лампа не должна загораться или мигать во время движения транспортного средства. Если лампа не работает, как указано, система должна быть проверена/отремонтирована как можно скорее. См. ДИАГНОСТИКА.