Расшифровка кода ошибки P2646: Реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC) Цепь низкого напряжения (модели 2005-2006)
Требуются специальные инструменты
- Переходник манометра 07NAJ-P07010A
- Манометр низкого давления АКПП с панелью 07406-0070300
- Рукав нагнетания воздуха 07406-0020201
- Рукав нагнетания воздуха, 2210 мм 07MAJ-PY4011A
- Переходник давления ВП 07MAJ-PY40120
- Шланг нагнетания масла 07ZAJ-S5A0200
Схема №347
Схема №348
- Проверьте уровень моторного масла. Уровень в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Отрегулируйте уровень моторного масла на должном уровне, затем перейдите к шагу 21.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или ослабленных клемм у реле давления масла на коромысле (реле давления масла VTEC), соленоида управления маслом на коромысле (электромагнитный клапан VTEC) и модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 5.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините сигнализатор давления масла на коромысле (сигнализатор давления масла VTEC) штуцер 2П.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Проверьте программное обеспечение VTEC PRES в DATA LIST с помощью HDS. выключатель ON индицируется? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените реле давления масла на коромысле (реле давления масла VTEC) (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА (СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА VTEC) В СБОРЕ), затем перейдите к разделу шаг 21.
- Выключите выключатель зажигания.
- Снимите реле давления масла на коромысле (реле давления масла VTEC) (A) и установите специальные инструменты, как показано на рисунке, затем установите реле давления масла на коромысле (реле давления масла VTEC) на переходник манометра масла (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите выключатель в порядке, обратном снятию с новым уплотнительным кольцом.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
- Проверьте давление масла. Давление масла ниже 49 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. ДА - проверить систему VTEC. Если все в порядке, замените электромагнит управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА (ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА VTEC) В СБОРЕ), затем переходят к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 14.
- Выключите выключатель зажигания.
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоедините сигнализатор давления масла на коромысле (сигнализатор давления масла VTEC) штуцер 2П.
- Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
- Проверьте целостность соединения между клеммой B11 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (B11) и реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC), затем перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 27.
- Подсоедините датчик давления масла на коромысле (датчик давления масла VTEC) к разъему 2P.
- Повторно подключите разъем B блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
- Включите выключатель зажигания (II).
- Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
- Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
- Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
- Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2646 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC), соленоиде управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 26.
- Контролируйте СТАТУС БД для P2646 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 24 и повторите проверку.
- Обновите блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. КАК ОБНОВИТЬ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).
- Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
- Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2646 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC), соленоиде управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC) и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если модуль блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если был заменен блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом).