Как снять рулевой коробку передач
Требуются специальные инструменты
Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
ПримечаниеОбратите внимание на следующие пункты при снятии: С помощью растворителя и щетки смойте любое масло и грязь с блока корпуса клапана, его линий и торца коробки передач. Продуйте насухо сжатым воздухом. Перед отсоединением рулевого шарнира обязательно снимите рулевое колесо. Возможно повреждение катушки с кабелем.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
- Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио, затем запишите предустановки радиостанции.
- Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
- Поднимите переднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ).
- Снимите передние колеса.
- Снимите подушку безопасности водителя и рулевое колесо (см. СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
- Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ) и приборную панель водителя под крышкой (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ 29237105502006021000000))
- Снимите болты рулевого шарнира и отсоедините рулевой шарнир, сдвинув рулевой шарнир (А) в сторону колонки.
- Снимите воздухоочиститель (A) (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
- Снимите теплозащитный экран (А).
- Выньте шплинт (А) из гайки (Б) шарового соединения тяги и ослабьте гайку.
- Отсоедините шаровой шарнир стяжной тяги от рулевого рычага демпфера с помощью специального устройства (см. СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА).
- Снимите зажим линии подачи (А) и зажим обратного шланга (В) с левой стороны коробки передач.
- Отсоедините подающую линию (А) и возвратную линию (В) от блока корпуса клапана.
- Снимите зажим линии подачи (А) и зажим обратного шланга (В) с правой стороны коробки передач.
- Снимите элемент жесткости кузова (А).
- Снимите ограждение рулевой рейки (А), сняв три зажима.
- Снять элемент жесткости рулевого управления В.
- Снять элемент жесткости рулевого управления А.
- Опустите рулевой редуктор и поверните его так, чтобы вал шестерни был направлен вверх.
- Снимите втулку вала шестерни (А) с верхней части блока корпуса клапана.
- Осторожно передвиньте рулевой редуктор (А) и тяги (В) в сборе в сторону водителя, пока вал шестерни не выйдет из отверстия (С) колесной ниши на раме.
- Снимите рулевую коробку передач через проем колесной ниши со стороны водителя.
Схема №71
Требуются специальные инструменты
- 07NAD-SR30200 или 07NAD-SR3020A крепления съемника торцового уплотнения цилиндра
- Привод, 27 мм 07ZAF-S5A0100
- Инструмент для калибровки уплотнительного кольца клапана 07NAG-SR30900 или 07NAG-SR3090A
- Направляющая манжетного уплотнительного кольца 07YAG-S2X0100
- Инструмент для калибровки уплотнительного кольца втулки, 36 мм 07ZAG-S5A0100
- Крепление, 32 x 35 мм 07746-0010100
- 07749-0010000 водителя
- Направляющая поршневого уплотнительного кольца, 42 мм 07ZAG-S7A0100
- Инструмент для калибровки уплотнительного кольца поршня, 42 мм 07ZAG-S7A0200
- Направляющая поршневого уплотнительного кольца, 44 мм 07XAG-S0KA200
- Инструмент для калибровки уплотнительного кольца поршня, 44 мм 07XAG-S0KA100
- Муфта пилотной горелки 07GAF-PH70100
- Ключ контргайки 07ZAA-S5A0100
- Рукоятка водителя 07NAD-SR30101
- Ползун торцового уплотнения цилиндра 07974-6890801 или 07974-689080A
- Направляющая уплотнительного кольца клапана 07ZAG-S5A0200
- Клещи, Oetiker 1098 или аналогичные, коммерчески доступные
ПримечаниеПри необходимости обратитесь к разделу РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД.