Как отрегулировать направляющий штатив
Требуются специальные инструменты
Ключ контргайки 40 мм 07916-SA50001
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
- Установите колеса в положение прямо.
- Снимите воздухоочиститель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
- Снимите теплозащитный экран (А).
- Снимите кронштейн крепления коробки передач (см. шаг 42 на ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
- Под рулевым редуктором снимите хомуты обратного шланга (А). Правая сторона: Левая сторона:
- Ослабьте стопорную гайку направляющего винта штатива (А) с помощью специального инструмента, затем снимите направляющий винт штатива (В).
- Удалите старый герметик с направляющего винта штатива, и нанесите новый герметик на середину резьбы (А). Свободно установите направляющий винт рейки на рулевой редуктор.
- Затяните направляющий винт держателя (A) до 25 Н.м (2,5 кгс.м, 18 фунт-сила-фут), затем ослабьте его.
- Повторно затяните направляющий винт держателя до 4 Н.м (0,4 кгс.м, 3 фунт-сила-фут), затем отожмите его на заданный угол. Заданный угол возврата: 10 ° +/-5 °
- Удерживайте ключом направляющий винт рейки неподвижно, а контргайку затяните рукой до полного его посадки.
- Установите специальный инструмент на контргайку (Б), и удерживайте ключом неподвижно направляющий винт рейки. Затяните контргайку специальным инструментом еще на 30 °.
- Установите кронштейн крепления коробки передач (см. шаг 9 на МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
- Установите на место хомуты обратного шланга, тепловой экран и воздухоочиститель.
- Проверьте необычное усилие рулевого управления через полный ход поворота.
- Проверьте люфт вращения рулевого колеса и усилителя (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ВРАЩЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА).