Система замка двери без ключа/с силовым приводом: Обзор Acura RSX I

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Перед тестированием выполнить поиск и устранение неисправностей системы мультиплексного управления (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
2. Снять нижнюю крышку приборной панели водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ).
3. Отсоединить разъемы предохранителя/релейной коробки под приборной панелью. ПРИМЕЧАНИЕ: Все разъемы являются проводной стороной гнездовых клемм.
4. Осмотреть клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверить систему. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 5.
5. При отсоединенном разъеме выполнить эти входные тесты на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверить систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Состояние испытания провода полости Тест: Желаемый результат Возможная причина, если результат не получен J4 BLK При всех условиях Проверка на неразрывность с землей: Должна быть непрерывность. Плохое масса (G301) Обрыв в проводе J2 WHT/RED При всех условиях Проверить напряжение на массу: Должно быть напряжение батареи. Перегорел предохранитель № 9 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителя/реле Ан разомкнут в проводе J7 WHT При всех условиях Проверка напряжения на массу: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 16 (15 А) в подкапотной коробке предохранителя/реле Ан разомкнут в проводе F7 BLU/RED При всех условиях Закрепить на земле: Фары должны загореться. Перегорел предохранитель № 15 или 17 (20 А) в подкапотном предохранителе/коробке реле Неисправно реле фар 1 или 2 Ан разомкнуто в проводе J6 ОРН При всех условиях Прикрепить к земле: Должен звучать гудок. Неисправное Реле звукового сигнала Неисправный звуковой сигнал Ан разомкнут в проводе К2 БЛУ/ОРН При всех условиях Проверить целостность цепи между клеммой К2 и бесключевым приемником 5P клеммой № 2 при отсоединенном разъеме 5P: Должна быть целостность цепи. Обрыв в проводе M7 YEL/BLK Соединить клемму J7 с клеммой M7 (M9), а клемму M9 (M7) с клеммой J4 Проверить работу привода: Привод замка двери водителя должен блокироваться (отпираться). Перегорел предохранитель № 16 (15 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Неисправен привод замка двери водителя Открыт в проводе М9 YEL/GRN M6 YEL/GRN Соединить клемму J7 с клеммой M6 (M8), а клемму M8 (M6) с клеммой J4 Проверить работу привода: Привод замка двери пассажира должен запираться (отпираться). Перегорел предохранитель № 16 (15 А) в подкапотном предохранителе/коробке реле Неисправный привод замка двери пассажира Открыт в проводе M8 YEL P16 YEL Соединить клемму J7 с клеммой P17 (P16), а клемму P16 (P17) с клеммой J4 Проверить работу привода: Привод замка люка должен блокироваться (отпираться). Перегорел предохранитель № 16 (15 А) в подкапотном предохранителе/релейной коробке Неисправный привод замка люка Открыт в проводе P17 YEL/BLK
6. Снова подключить все разъемы к блоку предохранителей/реле под приборной панелью и выполнить эти входные испытания на соответствующих разъемах на блоке предохранителей/реле под приборной панелью. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверить систему. Если все входные тесты подтвердились, блок управления мультиплексором должен быть неисправен, заменить блок предохранителей/реле под тире. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Состояние теста провода полости: Желаемый результат Возможная причина, если результат не получен C11 BLU При всех условиях Прикрепить к земле: Должен загореться маркер стороны парковки, фонари номерного знака и задние фонари. Перегорел предохранитель № 2 (15 А) в подкапотном предохранителе/коробке реле Неисправное реле заднего фонаря Неисправный под-тире предохранитель/коробка реле Ан разомкнут в проводе Q3 ГРН Открыта дверь водителя Проверка напряжения на массу: Должно быть 1 В или меньше. Неисправный выключатель двери водителя Ан разомкнут в проводе Дверь водителя закрыта Проверка на напряжение на массу: Должно быть 5 В и более. Неисправный выключатель двери водителя замыкание на массу Q4 LT GRN/RED Дверь пассажира открыта Проверка напряжения на массу: Должно быть 1 В или меньше. Неисправный выключатель двери пассажира Ан разомкнут в проводе Дверь пассажира закрыта Проверка на напряжение на массу: Должно быть 5 В и более. Неисправный выключатель двери пассажира замыкание на массу P18 КРАСНЫЙ Люк открыт Проверка напряжения на массу: Должно быть 1 В или меньше. Неисправный выключатель защелки люка Ан разомкнут в проводе Люк закрыт Проверка на напряжение на массу: Должно быть 5 В и более. Неисправный выключатель защелки люка замыкание на массу X5 RED/WHT Ключ зажигания, вставленный в выключатель зажигания Проверка напряжения на массу: Должно быть 1 В или меньше. Плохое масса (G401) Неисправный ключ зажигания Ан разомкнут в проводе Ключ зажигания снят с ключа зажигания Проверка на напряжение на массу: Должно быть 5 В и более. Неисправный ключ зажигания замыкание на массу Y7 WHT/BLK Переключатель ручки блокировки двери водителя в положении UNLOCKED Проверка напряжения на массу: Должно быть 1 В или менее. Плохое масса (G401) Неисправный выключатель ручки блокировки двери водителя An разомкнут в проводе Выключатель ручки блокировки двери водителя в положении LOCKED Проверить наличие напряжения на массу: Должно быть 5 В и более. Неисправен выключатель ручки блокировки двери водителя замыкание на массу Y8 YEL/RED Выключатель ручки блокировки двери водителя в положении LOCKED Проверка наличия напряжения на массу: Должно быть 1 В или менее. Плохое масса (G401) Неисправен выключатель ручки блокировки двери водителя Ан разомкнут в проводе Выключатель ручки блокировки двери водителя в положении РАЗБЛОКИРОВАНО Проверить наличие напряжения на земле: Должно быть 5 В и более. Неисправный переключатель блокировки двери водителя замыкание на массу Y10 WHT/GRN Переключатель блокировки двери водителя или пассажира в положении РАЗБЛОКИРОВАНО Проверка напряжения на массу: Должно быть 1 В или менее. Плохое масса (G401, G402) Неисправный выключатель замка двери водителя или пассажира An разомкнут в проводе Выключатель замка двери водителя или пассажира в нейтральном или ЗАБЛОКИРОВАННОМ положении Проверить наличие напряжения на земле: Должно быть 5 В или более. Неисправный выключатель замка двери водителя или пассажира замыкание на массу Y12 WHT/BLU Выключатель замка двери водителя или пассажира в положении LOCKED (ЗАПЕРТО) Проверка напряжения на массу: Должно быть 1 В или менее. Плохое масса (G401, G402) Неисправный выключатель замка двери водителя или пассажира An разомкнут в проводе Выключатель замка двери водителя или пассажира в нейтральном или ОТПЕРТОМ положении Проверить наличие напряжения на земле: Должно быть 5 В или более. Неисправный выключатель блокировки двери водителя или пассажира Короткое замыкание на массу

Схема №5

Войти

1. Снять аудиоблок (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ АУДИОБЛОКА).
2. Отсоединить разъем 5P (A) от бесключевого приемника (B).
3. Осмотреть клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверить систему. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 4.
4. При отсоединенном разъеме выполнить эти входные тесты на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверить систему. Если все входные тесты подтвердились, заменить бесключевой приемник. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Состояние испытания провода полости Тест: Желаемый результат Возможная причина, если результат не получен 1 БЛК При всех условиях Проверка на неразрывность с землей: Должна быть непрерывность. Плохое масса (G401) Обрыв в проводе 3 YEL Выключатель зажигания ВКЛ (II) Проверить наличие напряжения на земле: Должно быть напряжение батареи. Перегорел предохранитель № 10 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью Разомкнут в проводе 5 WHT/RED При всех условиях Проверка напряжения на массу: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 9 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Ан разомкнут в проводе 2 БЛУ/ОРН При всех условиях Проверка на неразрывность между клеммой № 2 и клеммой № 2 нижерасположенного разъема коробки предохранителей/реле К (17П): Должна быть непрерывность. Обрыв в проводе

Схема №6

Войти

1. Снять панель двери водителя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ДВЕРИ).
2. Отсоединить разъем 3Р от привода.
3. Проверить наличие непрерывности между клеммами № 1 и № 3: Должна быть непрерывность, когда переключатель ручки блокировки двери находится в положении LOCKED. Не должно быть непрерывности, когда переключатель ручки замка двери находится в положении UNLOCKED (РАЗБЛОКИРОВАНО).
4. Проверить наличие непрерывности между клеммами № 1 и № 2: Должна быть непрерывность, когда переключатель ручки блокировки двери находится в положении РАЗБЛОКИРОВАНО. Не должно быть непрерывности, когда переключатель ручки блокировки двери находится в положении LOCKED.
5. Если целостность не соответствует указанному, заменить привод замка двери водителя.

Схема №7

Войти

1. Снять дверную панель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ).
2. Отвернуть два крепежных винта и снять выключатель блокировки двери.
3. Проверить наличие непрерывности между клеммами № 1 и № 2: Должна быть непрерывность, когда выключатель блокировки дверей находится в положении ЗАБЛОКИРОВАНО. Не должно быть непрерывности, когда выключатель замка двери находится в положении РАЗБЛОКИРОВАНО.
4. Проверить наличие непрерывности между клеммами № 2 и № 3: Должна быть непрерывность, когда выключатель замка двери находится в положении РАЗБЛОКИРОВАНО. Не должно быть непрерывности, когда выключатель замка двери находится в положении LOCKED.
5. Если целостность не соответствует указанной, заменить выключатель блокировки двери.

Схема №8

Войти

1. Снять обивка люка (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА облицовки - ЗОНА ЛЮКА).
2. Отсоединить разъем 2P (A) от привода (B).
3. Проверить работу привода, подключив питание к клемме № 2, и на мгновение заземлите клемму № 1. Привод должен переместиться в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение привода, кратковременно подайте напряжение батареи.
4. Проверить работу привода, подключив питание к клемме № 1, и на мгновение заземлите клемму № 2. Привод должен переместиться в положение замок. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение привода, кратковременно подайте напряжение батареи.
5. Если привод работает не так, как указано, заменить его.

Схема №9

Войти

1. Снять панель двери водителя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ДВЕРИ).
2. Отсоединить разъем 2P (A) от привода (B).
3. Проверить работу привода, подключив питание к клемме № 1, и на мгновение заземлите клемму № 2. Привод должен переместиться в положение замок. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение привода, кратковременно подайте напряжение батареи.
4. Проверить работу привода, подключив питание к клемме № 2, и на мгновение заземлите клемму № 1. Привод должен переместиться в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение привода, кратковременно подайте напряжение батареи.
5. Если привод работает не так, как указано, заменить его.

Схема №10

Войти

1. Снять дверную панель пассажира (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ).
2. Отсоединить разъем 2P (A) от привода (B).
3. Проверить работу привода, подключив питание к клемме № 1, и на мгновение заземлите клемму № 2. Привод должен переместиться в положение замок. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение привода, кратковременно подайте напряжение батареи.
4. Проверить работу привода, подключив питание к клемме № 2, и на мгновение заземлите клемму № 1. Привод должен переместиться в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение привода, кратковременно подайте напряжение батареи.
5. Если привод работает не так, как указано, заменить его.