Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RSX/Acura RSX I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Смазка двигателя: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя
Все разделы

Смазка двигателя: Диагностика Acura RSX I

Система смазки двигателя 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверить наличие
Чрезмерное потребление моторного маслаПроверить ослабление крышки заливки масла в двигатель, болта слива масла и масляного фильтра. Проверить отсутствие утечек масла. Проверить изношенные направляющие (-и) клапана (см. «ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ» КЛАПАНА (ref-218776-S39675399792006021000000)) или изношенное уплотнение (-и) штока клапана (см. «ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ» КЛАПАНА (ref-218776-S3967399792006021000000) 39675399792006021000000)) Проверить наличие поврежденного или изношенного поршневого кольца (см. ЗАМЕНА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА). Проверить наличие поврежденных или изношенных внутренних деталей двигателя (стенка цилиндра, поршни и т.д.) (см. ОСМОТР БЛОКА И ПОРШНЯ).
Индикатор низкого давления масла не загорается при включенном выключателе зажигания (II)Выполнить функцию самодиагностики датчика в сборе (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Проверить реле давления масла (см. ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА).Обрыв в проводе между измерительным узлом и реле давления масла
Индикатор низкого давления масла остается включеннымПроверить уровень моторного масла. Выполнить функцию самодиагностики датчика в сборе (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Проверить реле давления масла (см. ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА). Проверить давление масла в двигателе (см. ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА). Проверить масляный фильтр на предмет засорения. Проверить масляный экран на засорение. Проверить предохранительный клапан. Испытайте масляный насос (см. ДЕМОНТАЖ МАСЛЯНОГО НАСОСА).Провод, замкнутый на массу между измерительным прибором и реле давления масла

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №4
  1. Снять провод YEL/RED (А) с датчика давления масла в двигателе (В).
  2. Проверить целостность цепи между положительной клеммой (C) и двигателем (земля). Должна быть непрерывность с остановленным двигателем. При работающем двигателе не должно быть преемственности.
  3. Если выключатель не срабатывает, проверить уровень моторного масла. Если уровень моторного масла в норме, проверить давление моторного масла. Если давление масла в норме, заменить реле давления масла (см. ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА).
Схема №5
  1. Отсоединить разъем сигнализатора давления масла, затем снять сигнализатор давления масла.
  2. Нанести жидкую прокладку на резьбу реле давления масла, затем установить реле давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование слишком большого количества жидкой прокладки может привести к попаданию жидкой прокладки в масляный канал или в конец нового реле давления масла.

Опрессовка масла

Если индикатор низкого давления масла остается включенным при работающем двигателе, проверить уровень моторного масла. Если уровень масла правильный

Схема №6
  1. Снять сигнализатор давления масла в двигателе, и установить манометр давления масла (А).
  2. Запустить двигатель. Если манометр не регистрирует давление масла, немедленно отключить его. Перед продолжением устраните проблему.
  3. Дайте двигателю достичь рабочей температуры (вентилятор включается не менее двух раз). Давление должно быть: Температура моторного масла: 80°C Давление моторного масла: На холостом ходу: 70 кПа (0,7 кгс/см 2, 10 фунт/кв. дюйм) мин. При 3000 об/мин: 300 кПа (3,1 кгс/см 2, 44 фунт/кв. дюйм) мин.
  4. Если давление масла НЕ соответствует спецификации, проверить эти элементы. Проверить масляный фильтр на засорение. Проверить масляный насос (см. ДЕМОНТАЖ МАСЛЯНОГО НАСОСА).
Схема №7
Схема №8
  1. Прогрейте двигатель.
  2. Вывернуть сливной болт (А), и слить моторное масло. K20A3 двигателяхтагх1, xtagх2 двигатели K20A2 K20Z1
  3. Вновь установить сливной болт с новой шайбой (Б).
  4. Долить рекомендованное масло. Объем K20A3 двигателя: при замене масла: 4,0 л (4,2 US qt) при замене масла, включая фильтр: 4,2 л (4,4 US qt) после капитального ремонта двигателя: 5,3 л (5,6 US qt) K20A2, K20Z1 двигателей: при замене масла: 4,5 л (4,8 US qt) при замене масла, включая фильтр: 4,7 л (5,0 US qt) После капитального ремонта двигателя: 5,8 л (6,1 US qt)
  5. Проработайте на двигателе более 3 минут, затем проверить, нет ли течи масла.

Другие статьи — Смазка двигателя