Система круиз-контроля Acura RSX I

Описание системы круиз-контроля

Блок круиз-контроля принимает командные сигналы от главного переключателя круиз-контроля и переключателя SET/RESUME/отмена круиз-контроля. Блок круиз-контроля получает рабочую информацию о транспортном средстве от тормозного переключателя, датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), переключателя сцепления (механическая коробка передач) или переключателя положения переключения передач АКПП (автоматическая коробка передач). (Схема №1) Модуль управления зажиганием (блок управления зажиганием) также предоставляет рабочую информацию блоку круиз-контроля.

Блок круиз-контроля сравнивает фактическую скорость транспортного средства с выбранной скоростью. На основании этого сравнения дроссель либо открывается, либо закрывается. Сигнал с тормозного переключателя отключит систему при включении тормозов. Переключатель сцепления, переключатель положения АКПП-передачи и переключатель отмены также будут отправлять сигналы отключения в блок круиз-контроля.

Операция

Главный выключатель круиз-контроля находится под напряжением, когда выключатель зажигания находится в положении ON или START. Блок круиз-контроля находится под напряжением, когда главный выключатель круиз-контроля находится во включенном положении. Система круиз-контроля поддерживает скорость более 25 миль в час. Для установки нажмите переключатель SET на нужной скорости. Загорится световой индикатор приборной панели. Нажатие на главный выключатель круиз-контроля отменит работу системы круиз-контроля и сотрет скорость автомобиля из памяти.

Если система временно отключена тормозным переключателем, переключателем сцепления или переключателем положения передачи АКПП, нажатие переключателя RESUME автоматически вернет автомобиль на ранее установленную скорость.

Нажатие и удержание переключателя RESUME постепенно увеличит скорость автомобиля без необходимости нажимать на педаль акселератора. При отпускании переключателя RESUME система перепрограммируется на новую скорость.

Для постепенного замедления без нажатия на педаль тормоза нажмите и удерживайте переключатель SET до тех пор, пока не будет достигнута желаемая скорость. При достижении желаемой скорости отпустите переключатель SET.

Расположение компонентов

Расположение компонентов

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Регулировки системы круиз-контроля

Кабель привода

1. Убедитесь, что кабель привода работает гладко, без заеданий и заеданий. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (вентиляторы радиатора включатся дважды). Измерьте перемещение тяги привода до того, как трос натянется на рычаг акселератора (обороты двигателя начнут увеличиваться). Это величина свободного хода кабеля. (Схема №3) Свободный ход кабеля должен составлять 0,13 -,17" (3,7-3,8 мм).
2. Если люфт не соответствует указанному, ослабьте контргайку и при необходимости поверните регулировочную гайку. Затяните контргайку и проверьте люфт. При необходимости проверьте люфт троса дроссельной заслонки.

Схема №3

Войти

Высота педалей тормоза

1. Отсоедините электрический разъем тормозного переключателя. Ослабьте контргайку тормозного переключателя. Выключите выключатель, пока он больше не коснется педали тормоза. Ослабьте контргайку толкателя педали тормоза. Ввинчивать или вывинчивать толкатель до тех пор, пока высота педали от пола не будет соответствовать спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. Затяните контргайку.
2. Ввинтите тормозной переключатель до полного нажатия на плунжер (резьбовой конец касается колодки на рычаге педали). Поверните переключатель назад на 1/4 оборота до тех пор, пока между резьбовым концом переключателя и площадкой на рычаге педали не появится 0,01" (0,3 мм). На всех моделях плотно затяните контргайку. Обеспечить работу тормозов при нажатии на педаль тормоза. Проверьте свободный ход педали тормоза при выключенном двигателе и нажатии на педаль рукой. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Высота педалей сцепления

1. Ослабьте контргайку педального переключателя сцепления. Выключите выключатель, пока он больше не коснется педали сцепления. Ослабьте стопорную гайку толкателя главного цилиндра сцепления и поверните толкатель для получения заданного хода педали и высоты от пола. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ. Высоту педали измеряют от середины грани педали до пола ниже педали сцепления. Затянуть стопорную гайку толкателя в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Ввинтите педальный переключатель сцепления до соприкосновения с педалью, затем дополнительные 3/4 до одного полного оборота. Затянуть контргайку выключателя сцепления в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Ослабьте контргайку переключателя блокировки сцепления (верхнего переключателя). При полностью нажатой педали сцепления измерьте зазор между серединой грани педали и полом. Отпустить педаль сцепления 0,6-0,8" (15-20 мм) из полностью нажатого положения и удерживать. Отрегулируйте положение переключателя блокировки сцепления, чтобы двигатель запускался с педалью сцепления в этом положении. Винтовой переключатель в дополнительные 3/4 к одному обороту. Затянуть контргайку в соответствии с ТУ. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ

Предварительные проверки

Убедитесь, что предохранители № 10 (7,5-ампер) и № 4 (10-ампер), расположенные в блоке предохранителей/реле, исправны. Также проверьте предохранитель № 7 (15-ампер), расположенный в подкапотной коробке предохранителей/реле. При необходимости замените предохранители. Убедитесь, что сирена и тахометр работают правильно.

Круиз-Контроль не может быть установлен

1. Тестовый главный выключатель круиз-контроля. См. ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». Проверьте переключатель SET/RESUME/отмена. См. Переключатель SET/RESUME/отмена в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Проверьте тормозной переключатель и регулировку. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». Проверьте выключатель сцепления и регулировку. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». Проверьте входы блока круиз-контроля. См. ВХОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ».
2. Проверьте G301 подключения заземления (расположен в левой части двигательного отсека, рядом с емкостью для жидкости омывателя козырька). Проверьте G201 подключения заземления (расположен в правой передней части двигательного отсека). Проверить G401 подключения заземления (расположен за левой панелью запуска).
3. Проверьте следующие провода на наличие открытых или свободных и/или отсоединенных клемм. См. электросхемы. Проверьте оранжевый провод между сигнальным реле и кабельным барабаном. Проверьте серый/красный провод между блоком круиз-контроля и кабельной катушкой. Проверьте синий/оранжевый провод между блоком круиз-контроля, модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), приборной панелью и разъемом тестового тахометра. Проверьте желтый провод от предохранителя № 10 (7,5-ампер), расположенного в блоке предохранителей/реле, к комбинации приборов, и желтый/черный провод между блоком круиз-контроля и комбинацией приборов. Проверьте светло-зеленый провод между блоком круиз-контроля, тормозным переключателем и главным выключателем круиз-контроля. Проверьте синий провод и белый/черный провод между блоком круиз-контроля и тормозным переключателем. Проверьте синий/белый провод между блоком круиз-контроля и датчиком скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Проверьте коричневый/белый провод, коричневый провод и коричневый/желтый провод между блоком круиз-контроля и узлом привода. Проверьте светло-синий провод и/или желтый красный провод между блоком круиз-контроля и педальным переключателем сцепления (МКПП) или переключателем положения передачи (АКПП).

Круиз-Контроль установится, но индикатор не загорится

Проверьте входы блока круиз-контроля. См. ВХОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ». Проверить G401 подключения заземления (расположен за левой панелью запуска). Проверьте следующие провода на наличие открытых или свободных и/или отсоединенных клемм. См. электросхемы. Проверьте Желтый провод между приборной панелью и предохранителем № 10 (7,5-ампер), расположенный в коробке с предохранителем/реле под золой.

Крейсерская скорость заметно выше или ниже установленной

Проверьте датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ. Проверьте люфт привода в сборе и кабеля. См. ПРИВОД В СБОРЕ в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». См. КАБЕЛЬ ПРИВОДА в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Проверьте входы блока круиз-контроля. См. ВХОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ».

Чрезмерная охота при попытке достичь заданной скорости.

Проверьте люфт привода в сборе и кабеля. См. ПРИВОД В СБОРЕ в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ» и см. КАБЕЛЬ ПРИВОДА в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Проверьте датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ. Проверьте входы блока круиз-контроля. См. ВХОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ».

Устойчивая скорость не удерживается, даже на ровной дороге с крейсерским набором

Проверьте датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ. Проверьте люфт привода в сборе и кабеля. См. ПРИВОД В СБОРЕ в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». См. КАБЕЛЬ ПРИВОДА в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Проверьте входы блока круиз-контроля. См. ВХОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ».

Транспортное средство не замедляется и не ускоряется соответствующим образом при нажатии кнопки установки или возобновления движения

Проверьте переключатель SET/RESUME/отмена. См. Переключатель SET/RESUME/отмена в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Тестовые входы блока круиз-контроля. См. ВХОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ». Проверьте следующие провода на наличие открытых или свободных и/или отсоединенных клемм. Проверьте светло-зеленый/черный провод и серый/красный провод между блоком круиз-контроля и кабельной катушкой. См. электросхемы.

Как установить скорость не отменяется при нажатии на педаль сцепления (м/т)

Проверьте выключатель сцепления и регулировку. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». Тестовые входы блока круиз-контроля. См. ВХОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ».

Как установить скорость не отменяется при переводе рычага переключения передач в нейтральное положение (АКПП)

Проверьте переключатель Диапазон передачи. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». Тестовые входы блока круиз-контроля. См. ВХОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ».

Как установить скорость не отменяется при нажатии на педаль тормоза

Проверьте тормозной переключатель и регулировку. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». Тестовые входы блока круиз-контроля. См. ВХОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ».

Как установить скорость не отменяется при выключенном главном выключателе Круиз-Контроля

Тестовый главный выключатель круиз-контроля. См. ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». Тестовые входы блока круиз-контроля. См. ВХОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ».

SET скорость не отменяется при нажатии кнопки отмены

Проверьте переключатель SET/RESUME/отмена. См. Переключатель SET/RESUME/отмена в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Тестовые входы блока круиз-контроля. См. ВХОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ». Проверьте серые/красные и зеленые/черные провода на наличие разомкнутой цепи, свободных или отсоединенных клемм.

Как установить скорость не возобновляется при нажатии кнопки возобновления при включенном главном выключателе Круиз-Контроля и временно отмененной установке скорости

Проверьте переключатель SET/RESUME/отмена. См. Переключатель SET/RESUME/отмена в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Тестовые входы блока круиз-контроля. См. ВХОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ в разделе «ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ». Проверьте следующие провода на наличие открытых или свободных и/или отсоединенных клемм. Проверьте светло-зеленый/черный провод между блоком круиз-контроля и кабельной катушкой. См. электросхемы.

Тесты системы системы круиз-контроля

Вход блока управления

1. Отключить систему подушек безопасности. Снимите нижнюю левую крышку приборной панели. Снимите левый коленный буфер. Блок круиз-контроля расположен у левой пультовой панели. (Схема №4)
2. Отсоедините 14-контактный разъем блока круиз-контроля. Убедитесь, что разъем и клеммы в порядке. Отремонтируйте по мере необходимости и повторите испытание системы. Если разъем и клеммы в порядке, используйте DVOM для выполнения входных тестов блока круиз-контроля. (Схема №5) Если входной тест указывает на проблему, найдите и устраните причину и повторите тестирование системы. Если все результаты входного теста в порядке, замените блок круиз-контроля.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Испытания компонентов

Привод в сборе

1. Отсоедините 4-контактный разъем привода в сборе. Исполнительный узел расположен с левой стороны моторного отсека. (Схема №6) Снимите наружную крышку и убедитесь, что выходной рычажный механизм перемещается плавно. С помощью плавкой перемычки подсоедините клемму № 2 разъема привода к напряжению аккумулятора. Другим проводом-перемычкой соедините клемму № 1 разъема привода с землей. (Схема №
2. Прослушайте звук щелчка от магнитной муфты, и выходная рычажная передача блокируется. Если выходная проводка привода не заблокирована, замените привод. Если слышен щелчок и выходная проводка привода заблокирована, проверьте работу двигателя привода в каждом положении выходной проводки. (Схема №6) Если двигатель привода работает, как указано, он работает правильно. Замените двигатель привода, если он не работает как указано.

Схема №6

Войти

Переключатель положения педалей тормоза

1. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя.
2. Отсоедините разъем 4-контакт (А) от переключателя положения педали тормоза (В). (Схема №7)
3. Проверьте наличие непрерывности между клеммами № 1 и № 2: Должна быть непрерывность при нажатии на педаль тормоза. Не должно быть непрерывности при отпущенной педали тормоза.
4. Проверка непрерывности между терминалами № 3 и № 4 (с круиз-контролем): Не должно быть непрерывности при нажатии на педаль тормоза. Должна быть непрерывность при отпущенной педали тормоза.
5. При необходимости отрегулируйте или замените переключатель, либо отрегулируйте высоту педали.

Схема №7

Войти

Выключатель сцепления

Отсоедините разъем 2-контакт от выключателя сцепления. Проверьте целостность цепи между клеммами выключателя сцепления. Преемственность должна существовать. Нажмите и удерживайте педаль сцепления. Проверьте целостность цепи между клеммами выключателя сцепления. (Схема №8) Непрерывность не должна существовать. Если целостность переключателя не соответствует указанному, проверьте высоту педали сцепления. См. ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Если высота педали сцепления в порядке, замените педальный переключатель сцепления.

Схема №8

Войти

Главный выключатель Круиз-Контроля

1. Снимите главный выключатель круиз-контроля с панели приборов. См. ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». При выключенном главном выключателе круиз-контроля проверьте непрерывность между клеммами главного выключателя круиз-контроля № 2 и 5, и между клеммами № 3 и 4. (Схема №9) Если непрерывность существует, перейдите к следующему шагу. Если непрерывности не существует, замените неисправную лампочку. После замены лампочки повторите тест. Если целостность переключателя не соответствует указанному, замените главный переключатель круиз-контроля.
2. Переведите главный выключатель круиз-контроля во включенное положение. Проверка целостности между клеммами главного выключателя круиз-контроля № 2 и 5, № 2 и 1 и клеммами № 3 и 4. Если непрерывность существует, переключение в порядке. Если непрерывности не существует, замените лампочки или выключатель. См. ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».

Схема №9

Войти

Переключатель SET/RESUME/отмена (установка/возобновление/отмена)

1. Снимите 2 стопорных винта и переключатель SET/RESUME/отмена с рулевого колеса. См. Переключатель SET/RESUME/отмена в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА».
2. Проверьте целостность соединения между клеммами коммутатора, как указано. (Схема №10) и (Схема №11).

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Переключатель диапазона передачи

1. Снимите разъем жгута переключателя диапазонов передачи (A) с кронштейна разъема (B), затем отсоедините разъем. (Схема №12)
2. Проверьте целостность соединения между клеммами на разъеме кабеля. Должна быть непрерывность между клеммами в таблице для каждого положения переключателя. (Схема №13)
3. Если между любыми клеммами нет непрерывности, снимите крышку переключателя диапазона передачи и отсоедините разъем на переключателе. (Схема №14)
4. Проверьте целостность соединения между клеммами на разъеме кабеля. Должна быть непрерывность между клеммами в таблице для каждого положения переключателя. (Схема №15)
5. Если между какими-либо клеммами нет непрерывности, проверьте установку переключателя диапазонов передачи. Если установка переключателя диапазонов передачи прошла нормально, замените переключатель. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Если проверка целостности переключателя диапазона передачи прошла нормально, замените неисправный жгут переключателя диапазона передачи.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Как снять и установить систему круиз-контроля

Как снять и установить (K20A2 двигатель)

Полностью откройте вручную звено круиз-контроля, затем снимите трос круиз-контроля с звена. Ослабьте контргайку и снимите кабель с кронштейна. (Схема №16) Снимите крышку капота. Отсоедините разъем 4-контакт и отверните 2 болта крепления привода круиз-контроля. Снимите крышку привода, затем извлеките трос привода из привода круиз-контроля. (Схема №17) Снимите кронштейн с привода круиз-контроля. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Как снять и установить (K20A3 двигатель)

Снимите крышку дроссельной заслонки, полностью откройте рукой кулису круиз-контроля, затем снимите трос круиз-контроля с кулисы. (Схема №18) Ослабьте контргайку и снимите кабель с кронштейна. Снимите крышку капота. Отсоедините разъем 4-контакт и выверните два болта крепления привода круиз-контроля. Снимите крышку привода, затем извлеките трос привода из привода круиз-контроля. (Схема №17) Снимите кронштейн с привода круиз-контроля. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №18

Войти

Как снять и установить (главный выключатель)

Отверните винты на рамке панели приборов и потяните наружу, чтобы отпустить зажимы на нижней части рамки. Крышка рулевая колонка верхняя крышка. Нажмите на главный выключатель круиз-контроля сзади, чтобы снять с приборной панели. (Схема №9) Отстыкуйте электрический соединитель. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (лампочку главного выключателя)

Снимите главный выключатель круиз-контроля. Лампочки монтируются в углубление со стороны выключателя. (Схема №9) Используйте небольшую отвертку с плоским лезвием и поверните лампочки. Для установки, обратная процедура снятия.

Осторожно потяните крышку со стороны переключателя SET/RESUME/отмена на рулевом колесе. Отверните стопорные винты и снимите переключатель SET/RESUME/отмена (установка/возобновление/отмена). (Схема №10) Установка производится в обратном порядке.

1. Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
2. Перевести в нейтральное положение.
3. Снимите крышку переключателя диапазонов передачи. (Схема №19)
4. Отсоедините разъем переключателя диапазонов передачи. (Схема №20)
5. Снимите старый переключатель диапазона передачи и установите новый переключатель.
6. Убедитесь, что вал управления находится в нейтральном положении. При необходимости переведите рычаг переключения передач в Нейтральное положение. (Схема №21) ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте вал управления для регулировки положения переключения. Если наконечники вала управления сжаты вместе, это приведет к неправильному сигналу или положению из-за люфта между валом управления и переключателем.
7. Совместите вырез (A) на поворотной раме с вырезами нейтрального положения (B) на переключателе диапазона передачи (C), затем установите 0,08 дюйма. (2,0 мм) щуп (D) в вырезах для удержания его в нейтральном положении. (Схема №22) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте 0,08 дюйма. (2,0 мм) или эквивалентной для удержания переключателя в нейтральном положении.
8. Аккуратно установите переключатель диапазона передачи (A) на вал управления (B), удерживая нейтральное положение с помощью 0,08 дюйма. (2,0 мм) лезвие (С). (Схема №23)
9. Затяните болты переключателя диапазона передачи, продолжая удерживать нейтральное положение. (Схема №24) Не перемещайте переключатель диапазонов передачи при затяжке болтов. Снимите щуп.
10. Надежно подключите разъем, затем установите крышку переключателя диапазонов передачи.
11. Поверните переключатель зажигания ON. Переместите рычаг переключения передач через все положения передачи и проверьте синхронизацию переключателя диапазона передачи с индикатором положения передачи АКПП.
12. Проверьте, что двигатель может запускаться в положениях «Парк» и «Нейтраль», и не может запускаться ни в каком другом положении рычага переключения передач.
13. Проверьте, что резервные лампы загораются, когда рычаг переключения передач находится в положении «Реверс».
14. Дайте колесам свободно вращаться, затем запустите двигатель, и проверьте работу рычага переключения передач.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Электросхемы

Электросхемы см.:

1. 2002 КРУИЗ-КОНТРОЛЬ в статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.
2. 2003 КРУИЗ-КОНТРОЛЬ в статье электросхемы СИСТЕМЫ в ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ.