Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Сигналы поворота/предупреждающие сигналы Acura RL II рестайлинг

Внешние осветительные приборы 8 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123

Расшифровка кода ошибки B1280: Неисправность цепи переключателя поворотного сигнала

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Поверните переключатель сигнала поворота в левое положение и подождите 2 секунды, затем поверните в правое положение и подождите 2 секунды.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1280 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ -Отказ датчика, цепь переключателя сигнала поворота в данный момент исправна. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините выключатель 12P разъем комбинированной лампы от выключателя комбинированной лампы.
  7. Выполните тест комбинированного переключателя света (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТА) и проверьте обрыв или короткое замыкание клемм переключателя сигнала поворота в каждом положении переключателя. Выключатель сигнала поворота исправен? ДА - неисправный блок управления комбинированным выключателем, замените выключатель стеклоочистителя/омывателя. НЕТ (NO): замените переключатель комбинированного освещения.
Схема №124
  1. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ) и нижнюю крышку приборной панели водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ 41752548762009112400000))
  2. Снимите поворотник/реле опасности 1 (А) с коробки предохранителей/реле (В) водителя под приборной панелью.
  3. Осмотрите реле и клеммы блока предохранителей/реле, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 3.
  4. Выполните эти входные тесты на блоке предохранителей/реле. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, поворотный сигнал/реле опасности 1 должны быть неисправны; замените его. КАРТА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЯ РЕЗОНАТОРА Состояние испытания резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 6 При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 16 (15 А) в подкапотном предохранителе/коробке реле Неисправный предохранитель/коробка реле водителя под приборной панелью Разомкнут в проводе 1 При всех условиях Проверка на неразрывность с землей: Должна быть непрерывность. Плохое заземление (G601) Неисправный предохранитель водителя под тире/коробка реле Ан разомкнут в проводе 2 Соедините клемму № 6 с клеммой № 2 перемычкой. Проверьте работу световых сигналов поворота. Должны загореться сигнальные огни левого поворота и индикатор. Перегоревшая лампа Плохое заземление (G301, G601, G701) Неисправный светодиод Ан разомкнут в проводе 3 Подсоедините клемму № 6 к клемме № 3 перемычкой. Проверьте работу световых сигналов поворота. Должны загореться правый световой сигнал поворота и индикатор. Перегоревшая лампа Плохое заземление (G201, G506, G701) Неисправный светодиод Ан разомкнут в проводе 4 Выключатель зажигания ВКЛ. (II) и поверните сигнальный выключатель в левое положение. Измерьте напряжение на землю: Должно быть около 10 В и более. Плохое заземление (G601) Неисправный переключатель сигнала поворота Неисправный предохранитель/коробка реле водителя под тире An разомкнут в проводе Неисправный блок управления комбинированным выключателем (1) Неисправный MICU (1) 5 Выключатель зажигания ВКЛ. (II) и переключатель сигнала поворота в правом положении. Измерьте напряжение на землю: Должно быть около 10 В и более. 4 Выключатель предупреждения об опасности ВКЛ Измерьте напряжение на землю: Должно быть около 10 В и более. Плохое заземление (G601) Перегорел предохранитель № 16 (15 А) в подкапотном предохранителе/коробке реле Неисправный предохранитель/коробка реле водителя под приборной панелью Неисправный выключатель предупреждения об опасности Ан разомкнут в проводе Неисправный MICU (1) 5 Измерить напряжение на землю: Должно быть около 10 В и более. (1) Перейдите в режим A тестирования диагностики системы B-CAN (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).
Схема №125
Схема №126
  1. Снимите вентиляционную панель пассажира (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ).
  2. Вытолкните выключатель аварийной сигнализации (A) из-за вентиляционной панели.
  3. Отсоедините разъем 6P (B) от выключателя аварийной сигнализации.
  4. Отвинтите два крепежных винта, затем выньте выключатель предупреждения об опасности из-за верхней панели.
  5. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
  6. Если целостность не соответствует указанному, замените лампу (лампы) (C) или выключатель предупреждения об опасности.

ПримечаниеОбе лампочки подсветки соединены параллельно. Если есть непрерывность, вынимайте по одной лампочке подсветки за раз и перепроверьте.

Схема №127
  1. Снимите держатель зеркала (см. ЗАМЕНА ЗЕРКАЛА ПИТАНИЯ).
  2. Отверните винт, затем вытащите боковую сигнальную лампу поворота (А).
  3. Отсоедините разъем 2P (B) от лампы.
  4. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.