Системы напоминания Acura RL II рестайлинг

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Входной тест блока управления

Мультиплексный интегрированный блок управления

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите левую отклоняющую панель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ОБРЕЗКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ).
3. Отсоедините находящиеся под приборной панелью разъемы предохранителя/релейной коробки водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Все разъемы являются проводной стороной гнездовых клемм.
4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 5.
5. Выполните эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЯ ПРОВОДОВ Матрица Условия испытания проводов Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен E9-H9-Q14 BLK При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть меньше 0.1V. Плохое заземление (G601) Обрыв в проводе P1 BRN Плохое заземление (G502) Обрыв в проводе Q1 YEL Выключатель зажигания ВКЛ (II), ремень безопасности водителя пристегнут. Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В и более. Неисправен выключатель пряжки ремня безопасности водителя Короткое замыкание на массу в проводе Выключатель зажигания ВКЛ (II), ремень безопасности водителя расстегнут. Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0.1V. Плохое заземление (G601) Неисправен выключатель пряжки ремня безопасности водителя.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Снимите модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
8. Отсоедините разъемы модуля управления манометром A (20P) и B (28P).
9. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 10.
10. Повторно подключите разъемы к модулю контроля датчика и выполните эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 11. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЯ ПРОВОДОВ Матрица Условия испытания проводов Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен А7 BLK При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть меньше 0.1V. Плохое заземление (G501) Обрыв в проводе A8 BLK Плохое заземление (G501) Обрыв в проводе B1 PNK Выключатель зажигания ВКЛ (II) Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 21 (10 А) в коробке предохранителя/реле водителя под тире Ан разомкнут в проводе В2 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегоревший предохранитель № 15 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Перегоревший предохранитель № 7 (10 А) в приборной коробке предохранителей/реле водителя Разомкнут в проводе B14 ОРН Выключатель зажигания ВКЛ (II), педаль стояночного тормоза нажата Измерить напряжение на землю: Должно быть меньше 0.1V. Неисправный выключатель стояночного тормоза Ан разомкнут в проводе Выключатель зажигания ВКЛ (II), педаль стояночного тормоза отпущена Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Неисправен выключатель стояночного тормоза А замыкание на массу в проводе
11. Выполните процедуру самодиагностики датчика (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Если раздается звуковой сигнал и мигает световой сигнал напоминания о ремне безопасности, перейдите к шагу 12. Если звуковой сигнал не звучит или световой сигнал напоминания о ремне безопасности не мигает, замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
12. Замените заведомо исправный модуль управления манометром и перепроверьте систему. Если симптом исчез, то неисправен модуль управления манометром; замените его (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). Если симптом все еще присутствует, мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) неисправен; заменить предохранитель/реле под приборной панелью водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU)).