Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RL/Acura RL II рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Меры
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Меры Acura RL II рестайлинг

Приборы и панель приборов 26 иллюстраций ~21 мин чтения
Схема №1
Схема №2

Функция самодиагностики

Модуль управления манометром имеет функцию самодиагностики.

  1. Проверка цепи привода бипера.
  2. Проверка цепи привода индикатора.
  3. Входной тест коммутатора.
  4. Проверка сегментов ЖКИ.
  5. Проверка цепи привода манометров (спидометр, тахометр, топливомер, термометр охлаждающей жидкости).
  6. Проверка линии связи (линии связи «тело-контроллер»(B-CAN) и линии связи «быстрый контроллер»(F-CAN) между датчиками).

ПримечаниеУправление индикаторами осуществляется также по линии связи.

Вход в функцию самодиагностики

Перед выполнением функции самодиагностики проверьте предохранитель № 7 {10 А) и предохранитель № 21 (10 А) в коробке предохранителей/реле водителя под тире.

  1. Нажмите и удерживайте кнопку SELECT/RESET (выбор/сброс).
  2. Включите выключатель освещения.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. В течение 5 с выключите выключатель освещения, затем снова включите и выключите.
  5. В течение 5 секунд отпустите кнопку SELECT/RESET, а затем трижды нажмите и отпустите кнопку.

ПримечаниеНаходясь в режиме самодиагностики, регулятор яркости подсветки приборной панели работает нормально. В режиме самодиагностики кнопка SELECT/RESET используется для запуска тестирования цепи привода бипера и проверки цепи привода датчика. Если скорость автомобиля превышает 1,2 миль/ч (2 км/ч) или переключатель зажигания повернут в положение замок (0), режим самодиагностики заканчивается.

Схема №3

Как проверить цепь привода индикатора

При входе в режим самодиагностики мигают следующие индикаторы:

Индикатор ремня безопасности, индикатор системы зарядки, индикатор низкого уровня топлива, индикатор давления масла, индикатор дальнего света, индикатор VSA, индикатор включения VSA, индикатор тормозной системы, индикатор противотуманной фары, огни на индикаторе, индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), индикатор положения коробки передач АКПП, индикатор ABS, индикатор SH-AWD, индикатор AFS, индикатор безопасности, индикатор сообщений, индикатор SRS, индикатор ECPS, основной индикатор крейсерского режима, индикатор ACC, индикатор CMBS и индикатор положения переключение.

Как проверить входной сигнал переключателя

После подачи прерывистого звукового сигнала на начальном этапе самодиагностики непрерывно подается звуковой сигнал, при этом любой из следующих входов переключателя переключается из положения OFF в положение ON:

Переключатель стояночного тормоза, переключатель VSA OFF, переключатели круиз-контроля MAIN, SET, RESUME, отмена, переключатель выбора, предыдущий, следующий переключатели, переключатель DISTANCE A, переключатель DISTANCE B, переключатель CMBS OFF и регулятор яркости тире (VOL (+), VOL (-)).

Как проверить схему привода бипера

При входе в режим самодиагностики звуковой сигнал звучит пять раз.

Как проверить сегмент Жк-Дисплея [Sport переключение и multi-information дисплей (MID)]

При входе в режим самодиагностики на MID высвечивается слово «Checking Now».

Как проверить цепь привода датчика

При переходе в режим самодиагностики спидометр, тахометр, топливомер и иглы указателя температуры охлаждающей жидкости проносятся из минимального положения в максимальное, затем возвращаются в минимальное.

ПримечаниеПосле того, как звуковой сигнал перестает звучать и иглы датчика возвращаются в минимальное положение, нажатие кнопки выбора/сброса запускает проверку цепи привода звукового сигнала (один звуковой сигнал) и еще раз проверку цепи привода датчика. Проверку нельзя начинать снова, пока иглы калибра не вернутся в минимальное положение.

Схема №4

Если игла не протягивается или звуковой сигнал не звучит, замените модуль управления датчиком.

Как проверить линию связи

В режиме самодиагностики проверка линии связи начинается после проверки сегмента ЖК-дисплея.

Схема №5

При исправности линии связи на многоинформационном дисплее (MID) индицируется слово «ОК». При наличии ошибки линии связи на MID индицируется слово «NG».

Схема индикации

Неисправность в линии связи между F-CAN и модулем управления манометром. B-CAN в это время в порядке. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и устраните обнаруженные расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не найдены, перейдите в режим A диагностики и тестирования системы B-CAN (см. ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ И ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №6

Неисправность в линии связи между B-CAN и модулем управления манометром. Линия F-CAN в это время в порядке. Перейдите в режим A тестирования диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №7

Неисправность в линии связи между модулем управления манометром и F-CAN и B-CAN. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и устраните обнаруженные расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не найдены, перейдите в режим A диагностики и тестирования системы B-CAN (см. ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ И ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №8

Завершение функций самодиагностики

Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).

ПримечаниеЕсли скорость автомобиля превышает 1,2 миль/ч (2 км/ч), функция самодиагностики заканчивается.

Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

DTCОписание
B1152Внутренняя ошибка модуля управления датчиком (EEPROM)
B1155; B1156Потеря связи модуля управления датчиком с комбинированным блоком управления переключением (сообщение HLSW); Потеря связи модуля управления датчиком с комбинированным блоком управления выключателем (сообщение WIPSW)
B1157; B1180Потеря связи модуля управления датчиком с MICU (сообщение MICU) Потеря связи модуля управления датчиком с MICU (сообщение AUTOLT)
B1158Потеря связи модуля управления датчиком с релейным модулем управления (сообщение RM)
B1161Потеря связи модуля управления датчиком с устройством управления доступом без ключа (сообщение дистанционный ID)
B1166Потеря связи модуля управления датчиком с адаптивным блоком управления передним освещением (сообщение AFS)
B1168; B1169; B1178Потеря связи модуля управления манометром с МУП (сообщение ENG); Потеря связи модуля управления датчиком с МУП (сообщение АКПП); Ошибка связи F-CAN
B1170Потеря связи модуля управления датчиком с блоком управления модулятором VSA (сообщение VSA)
B1171Потеря связи модуля управления датчиком с блоком адаптивного круиз-контроля (сообщение ACC)
B1173Потеря связи модуля управления датчиком с блоком управления TPMS (сообщение TPMS)
B1175Обрыв цепи датчика уровня топлива (блок отправки показаний топливомера)
B1176Короткое замыкание в цепи датчика уровня топлива (датчик подачи топлива)
B1177Напряжение батареи ненормальное
B1181; B1182Потеря связи модуля управления манометром с блоком MPCS водителя (сообщение DOORSW); Потеря связи модуля управления манометром с блоком MPCS водителя (сообщение DRLOKSW)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ДАТЧИКОВ

Расшифровка кода ошибки B1152: Внутренняя ошибка модуля управления датчиком (EEPROM)

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Подождите не менее 6 секунд.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1152 расшифровка кода ошибки? ДА -Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки B1155: потеря связи модуля управления датчиком с комбинированным блоком управления переключением (сообщение HLSW) расшифровка кода ошибки B1156: потеря связи модуля управления датчиком с комбинированным блоком управления переключением (сообщение WIPSW)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Подождите не менее 6 секунд.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1155 и/или B1156? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте ненадежные или плохие соединения между модулем управления датчиком и комбинированным блоком управления переключателем.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1007, B1062, B1063 и/или B2108? ДА -Входное испытание блока управления комбинированным переключателем (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ/ОМЫВАТЕЛЯ (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ)). НЕТ - Выполнить входной тест модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1157: Модуль управления датчиком Потери связи с MICU (сообщение MICU) расшифровка кода ошибки B1180: Модуль управления датчиком Потери связи с MICU (сообщение AUTOLT)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Подождите не менее 6 секунд.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1157 и/или B1180? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте ненадежные или плохие соединения между модулем управления манометром и MICU.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указываются ли также расшифровка кода ошибки B1055, B1056, B1255, B1806, B2107 и/или B2155? ДА -Выполните входной тест MICU (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ MICU). НЕТ - Выполнить входной тест модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1158: Модуль управления датчиком потерял связь с релейным модулем управления (сообщение RM)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Подождите не менее 6 секунд.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1158 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте ненадежные или плохие соединения между модулем управления датчиком и модулем управления реле.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли также B1005 расшифровка кода ошибки? ДА -Выполните входной тест релейного модуля управления (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ РЕЛЕЙНОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Выполнить входной тест модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1161: Модуль управления датчиком потерял связь с устройством управления доступом без ключа (сообщение дистанционный ID)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Подождите не менее 6 секунд.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1161 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, система управления датчиком исправна.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли также B2159 расшифровка кода ошибки? ДА -Выполните входной тест устройства управления доступом без ключа (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - выполните входное испытание модуля управления манометром (см. ДВЕРЬ).

Расшифровка кода ошибки B1166: Модуль управления датчиком потерял связь с адаптивным блоком управления передним освещением (сообщение AFS)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Подождите не менее 6 секунд.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1166 расшифровка кода ошибки? ДА -Выполните входной тест модуля управления адаптивным передним освещением (см. раздел ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - Выполнить входной тест модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
Схема №16
Схема №17
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Подождите не менее 6 секунд.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1168, B1169 и/или B1178? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте ненадежное или плохое соединение между модулем управления манометром и модулем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Проверка расшифровка кода ошибки систем топлива и выбросов с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА -Перейдите к указанным расшифровка кода ошибки для устранения неполадок, затем повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините разъем B (28P) модуля управления манометром.
  8. Перейдите к SCS с HDS.
  9. Отсоедините соединитель Э МСП (31П).
  10. Соедините клеммы № 15 и № 16 разъема В (28P) модуля управления манометром и массу корпуса перемычками.
  11. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммами Е15 и E26 разъема СПМ по отдельности. Есть ли преемственность? ДА -Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) и перепроверить. Если индикация исчезает, замените исходный МУП (см. ЗАМЕНА МУП). Если расшифровка кода ошибки все еще присутствует, замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЭ - Ремонт открытого в проводе.

Расшифровка кода ошибки B1170: Модуль управления датчиком потерял связь с блоком управления модулятором VSA (сообщение VSA)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1170 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. NO - Отказ датчика, линия связи F-CAN в данный момент исправна. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. Если соединения исправны, проверьте состояние батареи (см. ТЕСТ БАТАРЕИ) и системы зарядки (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА -Пройдите к указанным расшифровка кода ошибки для устранения неполадок. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Выполните входной тест модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). Все ли входы в порядке? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - отремонтируйте неисправный вход, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
  6. Замените заведомо исправный модуль управления манометром.
  7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  8. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1170 расшифровка кода ошибки? YES (Да) -Подставьте заведомо исправный VSA-модулятор-блок управления и перепроверьте. НЕТ - неисправен оригинальный модуль управления манометром; замените его (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1171: Модуль управления датчиком потерял связь с адаптивным блоком круиз-контроля (сообщение ACC)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1171 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. NO - Отказ датчика, линия связи F-CAN в данный момент исправна. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. Если соединения исправны, проверьте состояние батареи (см. ТЕСТ БАТАРЕИ) и системы зарядки (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА).
  4. Проверьте наличие адаптивной системы круиз-контроля расшифровка кода ошибки с HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА -Пройдите к указанным расшифровка кода ошибки для устранения неполадок. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Выполните входной тест модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). Все ли входы в порядке? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - отремонтируйте неисправный вход, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
  6. Замените заведомо исправный модуль управления манометром.
  7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  8. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1171 расшифровка кода ошибки? ДА -Подставьте заведомо исправный блок адаптивного круиз-контроля и перепроверьте. НЕТ - неисправен оригинальный модуль управления манометром; замените его (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1173: Модуль управления датчиком потерял связь с блоком управления TPMS (сообщение TPMS)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1173 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. NO - Отказ датчика, линия связи F-CAN в данный момент исправна. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. Если соединения исправны, проверьте состояние батареи (см. ТЕСТ БАТАРЕИ) и системы зарядки (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки TPMS с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА -Пройдите к указанным расшифровка кода ошибки для устранения неполадок. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Выполните входной тест модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). Все ли входы в порядке? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - отремонтируйте неисправный вход, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
  6. Замените заведомо исправный модуль управления манометром.
  7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  8. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1173 расшифровка кода ошибки? ДА - Установите заведомо исправный блок управления TPMS и повторите проверку. НЕТ - неисправен оригинальный модуль управления манометром; замените его (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Расшифровка кода ошибки B1175: Обрыв цепи датчика уровня топлива (блок отправки показаний топливомера)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Подождите не менее 30 секунд.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1175 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к входному тесту модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Отказ датчика, модуль управления датчиком исправен. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Выполните проверку блока отправки показаний топливомера (см. ПРОВЕРКА БЛОКА ОТПРАВКИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА). Блок отправки показаний топливомера исправен? ДА - переход к шагу 6. НЕТ -Замените узел подачи топливомера.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините 5P штуцер топливного насоса (см. ИСПЫТАНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО МАНОМЕТРА).
  8. Отсоедините разъем A модуля управления манометром (20P).
  9. Подсоедините 5P клемму № 2 топливного насоса к «земле» кузова перемычкой.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой 19 разъема А (20P) модуля управления манометром и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 11. НЭ - Ремонт открытого в проводе.
  11. Отсоедините 5P разъем вторичного блока отправки показаний топливомера (см. КОНТРОЛЬ БЛОКА ОТПРАВКИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА).
  12. Подсоедините к «земле» кузова перемычкой 5P клемму № 1 вторичного узла отправки топливомера.
  13. Проверьте целостность соединения разъема А (20P) модуля управления манометром, клемма № 18, и заземления корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 14. НЭ - Ремонт открытого в проводе.
  14. Проверьте целостность соединения блока топливных баков 5P клеммой No1 соединителя с блоком отправки вторичных топливомеров 5P клеммой No2 соединителя. Есть ли преемственность? ДА -Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЭ - Ремонт открытого в проводе.

Расшифровка кода ошибки B1176: короткое замыкание в цепи датчика уровня топлива (блок отправки показаний топливомера)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Подождите не менее 30 секунд.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1176 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к входному тесту модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Протестируйте блок отправки показаний топливомера (см. ТЕСТИРОВАНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА). Блок отправки показаний топливомера исправен? ДА - переход к шагу 6. НЕТ -Замените узел подачи топливомера.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините 5P разъем блока топливного бака (см. КОНТРОЛЬ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА).
  8. Отсоедините разъем A модуля управления манометром (20P).
  9. Проверьте целостность соединения между блоком топливного бака 5P клеммой No2 разъема и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Отсоедините 5P разъем вторичного блока отправки показаний топливомера (см. КОНТРОЛЬ БЛОКА ОТПРАВКИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА).
  11. Проверьте целостность цепи между вторичным узлом передачи показаний топливомера 5P клеммой No1 разъема и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Проверьте целостность соединения между блоком топливного бака 5P клеммой No1 разъема и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - отремонтировать короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ -Замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
Схема №26
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли B1177 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  6. Прокрутите двигатель.
  7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли B1177 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - Отказ датчика, модуль управления датчиком и напряжение питания (IG1), подаваемое на модуль управления датчиком, в данный момент исправны. Возможно, батарея разряжена и восстановлена.
  8. Проверьте аккумулятор (см. ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРА) и систему зарядки. Состояние аккумулятора нормальное, а система зарядки в порядке? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - аккумулятор нуждается в подзарядке или замене, либо система зарядки нуждается в ремонте.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. При подключенном разъеме B (28P) измерительного модуля измерьте напряжение между клеммой № 1 и заземлением корпуса. Напряжение выше 7,5 В? ДА (YES): замените модуль управления датчиком. НЕТ - Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в линии IG1 между выключателем зажигания и модулем управления датчиком.

Расшифровка кода ошибки B1181: потеря связи модуля управления манометром с блоком MPCS водителя (сообщение DOORSW) расшифровка кода ошибки B1182: потеря связи модуля управления манометром с блоком MPCS водителя (сообщение DRLOKSW)

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Подождите не менее 6 секунд.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки B1181 и/или B1182? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, модуль управления датчиком исправен. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указываются ли расшифровка кода ошибки B1014, B1015, B1064, B1065, B1613, B1614 и B1811? ДА - выполните входной тест MPCS водителя (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ MPCS ВОДИТЕЛЯ). НЕТ - Выполнить входной тест модуля управления манометром (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Перезапись данных ODO и передача данных техническое обслуживание Minder в новый модуль управления датчиками

ПримечаниеПолучите новый модуль управления измерительным прибором перед началом процесса перезаписи. Перезапись невозможна на модуле управления датчиками, который не взаимодействует с HDS. Убедитесь, что HDS показывает правильный VIN для автомобиля, над которым вы работаете. После запуска этой процедуры ее необходимо выполнить перед удалением HDS из диагностический разъём. Подключите блок перемычек аккумулятора (не зарядное устройство), чтобы обеспечить правильное напряжение аккумулятора.

  1. Перед заменой модуля управления манометром подключите HDS.
  2. Выберите GAUGES (КАЛИБРЫ) в меню кузов электрооборудование (КОРПУС ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ) с помощью HDS.
  3. Выберите в меню регулировка (настройка) команду «Gauge управление модуль замена (ODO Rewrite)»(замена контрольного модуля датчика (перезапись ODO)) и следуйте инструкциям на дисплее для получения значения ODO и интеллектуальной информации о техническом обслуживании.
  4. Замените модуль управления датчиком.
  5. Следуйте инструкциям на дисплее, чтобы записать новое значение ODO и Smart техническое обслуживание в новый модуль управления манометром. Если передача данных завершается неуспешно, обратитесь к приведенным ниже инструкциям по освобождению заблокированного значения ODO.

Разблокировать заблокированный пробег одометра до оригинального модуля управления манометром

Если после попытки переноса пробега на новом одометре появились прочерки (---), искаженные или отображается неправильное значение, выполните следующие действия:

Начни сначала. Исходный модуль управления датчиком разблокируется и возвращается в исходное состояние.

  1. Подтвердите наличие последней версии программного обеспечения HDS.
  2. Убедитесь, что HDS показывает правильный VIN для автомобиля, над которым вы работаете.
  3. Установите выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0) и подсоедините исходный модуль управления датчиком.
  4. Полностью перезагрузите HDS.
  5. Удалите все сохраненные расшифровка кода ошибки.
  6. Проведите к Телу Замену Приборной панели Electric/Gauges/регулировка/.
  7. Выберите "3. Освобождение заблокированного значения ODO".
  8. Следуйте подсказкам, и пробег Одометра восстанавливается.
  9. Начните сначала и убедитесь, что экранные подсказки соблюдены.

Как заменить модуль управления манометром

ПримечаниеПеред заменой модуля управления манометром выполните «Перезапись данных ODO и перенос данных техническое обслуживание Minder в новый модуль управления манометром»(см. ПЕРЕЗАПИСЬ ДАННЫХ ODO И ПЕРЕНОС ДАННЫХ техническое обслуживание MINDER В НОВЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

  1. Снимите приборную панель (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ).
  2. Снимите винты с модуля управления манометром (A).
  3. Отсоедините разъемы (B) и снимите модуль управления датчиком.
  4. Установите модуль управления манометром в порядке, обратном снятию.

Выбор/Сброс/Тест информационного переключателя/Замена

  1. Снимите подушку безопасности водителя в сборе (см. ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ).
  2. Отсоедините разъем 6P (A) от переключателя выбора/сброса/информации (B).
  3. Измерьте сопротивление между клеммами № 6 и № 5 разъема 6П переключателя выбора/сброса/информации в каждом положении переключателя согласно таблице. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Позиционное сопротивление ↑ Около 33 Ом SEL/RESET Около 1043 Ом ↓ Около 363 Ом
  4. Если сопротивление не соответствует указанному, отверните два винта и замените выключатель.
  5. Если переключатель исправен, но есть проблема с функцией переключателя, проверьте жгут рулевых переключателей и кабельную катушку.

Калибровка индикатора температуры наружного воздуха

ПримечаниеДля проверки датчика температуры наружного воздуха (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРОДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ДЛЯ ПАССАЖИРОВ).

Описание мер

Датчик наружной температуры расположен за правой стороной переднего бампера. Модуль управления датчиком использует измерения от этого датчика для отображения температуры наружного воздуха.

Из-за расположения датчика на него может повлиять отражение тепла от дороги, тепло двигателя и радиатора или горячий выхлоп от окружающего движения. Эти условия могут нагреть датчик температуры наружного воздуха и привести к неточным показаниям. Логика была записана в модуль управления манометром, чтобы помочь предотвратить ненормальные или колеблющиеся показания индикатора температуры наружного воздуха.

Логическая схема индикатора температуры наружного воздуха

Индикация начальной температуры наружного воздуха после включения выключателя зажигания (II). Если температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 60°C или выше, когда выключатель зажигания включен (II), отображается температура наружного воздуха, указывающая последний раз, когда ключ был выключен, независимо от текущей температуры, измеренной датчиком температуры наружного воздуха.

Если температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 59°C или ниже, когда выключатель зажигания включен (II), указывается текущая температура, измеренная датчиком температуры наружного воздуха.

Обновление индикатора температуры наружного воздуха во время движения

Если температура, измеренная датчиком температуры наружного воздуха, превышает температуру, указанную на индикаторе температуры наружного воздуха, то индикатор наружной температуры увеличивается на 1°C в минуту после того, как скорость транспортного средства превышает 19 миль в час (30 км/ч) в течение более 30 секунд. Она будет увеличиваться до тех пор, пока не будет указана текущая температура наружного воздуха. Так, первое изменение индикатора температуры наружного воздуха составляет 1 минуту и 30 секунд после того, как скорость автомобиля больше 19 миль/ч (30 км/ч). Если скорость транспортного средства падает ниже 19 миль/ч (30 км/ч), индикатор не обновляется до тех пор, пока скорость транспортного средства не будет увеличена до 19 миль/ч (30 км/ч) или более в течение более 1 минуты и 30 секунд снова.

Если температура наружного воздуха ниже 60°C, температура повышается на 1°C каждые 2 секунды до текущей температуры наружного воздуха.

Если температура наружного воздуха ниже указанной температуры, температура снижается на 1°C каждые 2 секунды до тех пор, пока не будет указана текущая температура наружного воздуха независимо от скорости транспортного средства.

Поиск неисправностей мер

Если индикатор отображает «----» в течение более 2 секунд после выбора режима отображения температуры наружного воздуха, проверьте систему климат-контроля или мультиплексную интегрированную систему управления для расшифровка кода ошибки (см. B-CAN система Diagnosis проверка Mode A) (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система DIAGNOSIS проверка MODE A).

Калибровка

Температура, отображаемая индикатором температуры наружного воздуха, может быть перекалибрована ± -15°C или ± 3 ° C, чтобы соответствовать ожиданиям клиентов.

Откалибруйте температуру наружного воздуха с помощью HDS или пользовательской настройки памяти.

Примечание

Другие статьи — Аксессуары и оборудование