Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RL/Acura RL II рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как снять и установить двигатель
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как снять и установить двигатель Acura RL II рестайлинг

Механическая часть двигателя 66 иллюстраций ~10 мин чтения
Схема №182

Требуются специальные инструменты

  1. Рычаг крепления 2008 V6 SIL02C000033 *
  2. Переходник к переднему подрамнику VSB02C000016 *
  3. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
  4. Балансир подвески двигателя VSB02C000019 * *: Доступен через программу Acura Tool и Equipment, 888-424-6857.

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой, шлангами и не мешают другим деталям.

Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
  1. Отсоедините опорные стойки с обеих сторон шкворневого шарика (прикрепленного болтами к капоту). Закрепите капот в вертикальном положении. Снимите правый боковой поворотный шарик и установите его в нижнее резьбовое отверстие, затем снова закрепите опорную стойку. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь закрыть капот опорной стойкой в вертикальном положении, так как это приведет к повреждению опорной стойки и капота.
  2. Сбросьте давление топлива (см. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА).
  3. Слейте жидкость из системы рулевого управления, затем заглушите резервуар для жидкости и возвратный шланг (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ).
  4. Выполните процедуру демонтажа батареи (см. ДЕМОНТАЖ).
  5. Снимите крышку двигателя.
  6. Снимите обрезку правого верхнего крыла, обрезку аккумуляторной батареи, обрезку левого верхнего крыла, крышку верхней решетки и крышку капота (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА).
  7. Снимите воздухоочиститель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
  8. Снимите крышку канала воздухозаборника.
  9. Снимите зажим жгута (А) с основания батареи (Б).
  10. Снимите два верхних болта (С) и ослабьте два нижних болта (D), затем снимите основание аккумулятора.
  11. Снимите зажимы жгута (A), кабель стартера (B) и кабель заземления (C).
  12. Извлеките кабель аккумулятора (А) из подкапотной коробки предохранителей/реле.
  13. Снимите хомут жгута (В), затем отсоедините разъем жгута (С).
  14. Снимите два болта (D) крепления подкапотного предохранителя/коробки реле, затем снимите подкапотный предохранитель/коробку реле.
  15. Снимите хомут жгута (А), и отсоедините разъемы моторного жгута проводов (Б) с левой стороны моторного отсека.
  16. Снимите штуцер (А) и шланг суфлирования (Б), затем снимите скобу стойки (В).
  17. Снимите крышку быстросоединяемого фитинга (A), затем отсоедините шланг подачи топлива (B) (см. ДЕМОНТАЖ ФИТИНГА ТОПЛИВОПРОВОДА/БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА).
  18. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (A) и контейнерный шланг испарения (EVAP) (B).
  19. Снимите трос переключения передач (см. ЗАМЕНА ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ).
  20. Снимите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  21. Снимите выходную линию насоса усилителя рулевого управления (P/S) (A) с насоса P/S, затем заглушите выходную линию и насос P/S.
  22. Снимите хомут для шланга P/S (B).
  23. Снимите резервуар с жидкостью системы усилителя рулевого управления с зажима.
  24. Снимите теплозащитный экран.
  25. Снимите рулевое колесо (см. ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
  26. Снимите крышку рулевого шарнира (А).
  27. Нанесите контрольную отметку (B) поперек рулевого шарнира и вала шестерни рулевого редуктора. Выверните болт (С) шарнира рулевого управления и отсоедините шарнир рулевого управления от вала-шестерни (D) коробки передач рулевого управления.
  28. Снимите крышка радиатора.
  29. Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  30. Снимите передние колеса.
  31. Снимите брызгозащитный экран.
  32. Ослабьте сливную пробку в радиаторе и слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  33. Слейте жидкость из автоматической коробки передач (ATF) (см. ЗАМЕНА ATF).
  34. Слейте моторное масло (см. ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА).
  35. Отсоедините звенья стабилизатора от штанги стабилизатора (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА).
  36. Снимите вилку заслонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЗАСЛОНКИ/ПРУЖИНЫ).
  37. Отсоедините шаровые шарниры конца стяжной тяги от шарниров (см. ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
  38. Отсоедините шарниры от нижних рычагов (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА).
  39. Снимите приводные валы (см. шаг 10 в разделе СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА). Покройте все прецизионно обработанные поверхности чистым моторным маслом. Завяжите пластиковые пакеты над торцами карданного вала.
  40. Снимите выхлопную трубу в сборе.
  41. Снимите гребной вал (см. ДЕМОНТАЖ ГРЕБНОГО ВАЛА).
  42. Снимите передаточный узел (см. СНЯТИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА).
  43. Отсоедините шланги охладителя ATF от коробки передач (см. шаг 35 в разделе СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
  44. Отсоедините P/S шланг, затем заглушите линию и шланг.
  45. Отсоедините разъем реле давления гидроусилителя руля.
  46. Отсоедините разъем от рулевого редуктора.
  47. Отверните болты, крепящие нижнее крепление трансмиссии.
  48. Опустите автомобиль на подъемник.
  49. Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
  50. Отсоедините шланги нагревателя.
  51. Снимите радиатор (см. ЗАМЕНА РАДИАТОРА).
  52. Отверните четыре болта крепления компрессора кондиционера.
  53. Снимите кронштейн разъема с передней головки цилиндров; используйте отверстие под болт кронштейна для крепления переднего плеча балансира двигателя.
  54. Снимите кронштейн электромагнитного клапана управления креплением двигателя с задней головки цилиндров; используйте отверстие под болт кронштейна для крепления кронштейна крепления 2008 V6 (SIL02C000033).
  55. Поднимите и поддержите двигатель с помощью опорной подвески двигателя (AAR-T1256) и балансира двигателя (VSB02C000019). Прикрепите передний рычаг (А) к передней головке цилиндров с помощью проставки (В) и болта (С) 10 х 1,25 мм. Снимите задний рычаг с балансира и установите рычаг крепления 2008 V6 (SIL02C000033), затем прикрепите рычаг крепления 2008 V6 к задней головке цилиндров болтом 8 x 1,25 мм (D).
  56. Отсоедините вакуумный шланг (А), затем снимите стопор переднего крепления (В) и болт переднего крепления (С).
  57. Отсоедините вакуумный шланг (А), затем снимите стопор заднего крепления (В) и болт заднего крепления (С).
  58. Снимите болт (D) крепления кронштейна троса переключения передач.
  59. Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  60. Прикрепите адаптер переднего подрамника к подрамнику, повесив ремень (А) на переднюю часть подрамника (В), затем закрепите ремень своим упором (С).
  61. Поднимите домкрат и совместите пазы в рычагах специального инструмента с болтовыми отверстиями на основании домкрата, затем надежно закрепите их четырьмя болтами.
  62. Снимите подрамник.
  63. Опустите автомобиль и прикрепите цепную таль (А) к крюку двигателя (В) и крюку трансмиссии (С). Поднимите узел двигателя/трансмиссии, пока он не будет надежно поддерживаться цепным подъемником. Снимите опорную подвеску двигателя, затем балансир двигателя с двигателя и автомобиля.
  64. Отверните два болта крепления верхнего кронштейна крепления двигателя.
  65. Проверьте, что двигатель/трансмиссия полностью свободны от вакуумных шлангов, топливных шлангов, шлангов охлаждающей жидкости и электропроводки.
  66. Медленно опустите узел двигателя/трансмиссии примерно на 150 мм (6 дюймов). Еще раз проверьте, что все шланги и электропроводка отсоединены и свободны от двигателя/трансмиссии, затем опустите ее до упора.
  67. Отсоедините цепной таль от двигателя/трансмиссии в сборе.
  68. Поднимите автомобиль до упора, затем извлеките узел двигатель/трансмиссия из-под автомобиля.
  1. Установочный штифт подрамника 070AG-SJAA10S
  2. Рычаг крепления 2008 V6 SIL02C000033 *
  3. Переходник к переднему подрамнику VSB02C000016 *
  4. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
  5. Балансир подвески двигателя VSB02C000019 * *: Доступен через программу Acura Tool и Equipment, 888-424-6857.
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
  1. Установите кронштейны приспособления и затяните их болты на заданный момент.
  2. Расположите узел двигателя/трансмиссии под транспортным средством. Убедитесь, что они правильно выровнены. Осторожно опускайте автомобиль до тех пор, пока двигатель и трансмиссия не будут правильно расположены в моторном отсеке. Убедитесь, что автомобиль не опирается ни на одну часть двигателя или трансмиссии. Поднимите и поддержите двигатель цепной талью (А) и осторожно поднимите узел двигатель/трансмиссия на место. ПРИМЕЧАНИЕ: Переустановите крепежные болты/опорные гайки в последовательности, указанной в следующих шагах. Несоблюдение этой последовательности может вызвать чрезмерный шум и вибрацию, а также сократить срок службы подвески двигателя.
  3. Установите два новых болта, крепящих верхний кронштейн крепления двигателя. Затяните болты на заданный момент.
  4. Установить балансир двигателя (VSB02C000019); прикрепите передний рычаг (A) к передней головке цилиндров с помощью проставки (B) и болта (C) 10 x 1,25 мм, снимите задний рычаг с балансира и установите рычаг крепления 2008 V6 (SIL02C000033), затем прикрепите рычаг крепления 2008 V6 к задней головке цилиндров с помощью болта (D) 8 x 1,25 мм.
  5. Установите опорную подвеску двигателя AAR-T1256 на автомобиль и закрепите крюк в щелевом отверстии балансира двигателя. Затяните вручную гайку крыла (Е), чтобы поднять и поддержать двигатель/трансмиссию в сборе.
  6. Снимите цепную таль, затем поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  7. Прикрепите адаптер переднего подрамника к подрамнику, повесив ремень (А) на переднюю часть подрамника (В), затем закрепите ремень своим упором (С). Поднимите домкратом подрамник вверх к кузову.
  8. Свободно установите четыре болта крепления подрамника (A), четыре болта 10 x 1,25 мм (B) и два болта 12 x 1,25 мм (C) с ребрами жесткости.
  9. Вставьте центрирующий штифт подрамника через позиционирующий паз (A) на правом заднем элементе жесткости, через позиционирующее отверстие (B) на подрамнике и в позиционирующее отверстие (C) на корпусе, затем слегка затяните правый задний крепежный болт подрамника.
  10. Вставьте центрирующий штифт подрамника через позиционирующий паз на левом заднем элементе жесткости, через позиционирующее отверстие на подрамнике и в позиционирующее отверстие на корпусе, затем слабо затяните левый задний крепежный болт подрамника.
  11. Ослабьте затяжку правого/левого передних крепежных болтов подрамника.
  12. Ослабьте правый задний крепежный болт подрамника, затем снова затяните правый задний крепежный болт подрамника до указанного крутящего момента.
  13. Затяните левый задний крепежный болт подрамника на заданный момент.
  14. Затяните правый/левый передние крепежные болты подрамника на заданный момент.
  15. Убедитесь, что позиционирующие пазы на правом/левом заднем элементе жесткости, позиционирующие отверстия на подрамнике и позиционирующие отверстия на корпусе выровнены с помощью специального инструмента.
  16. Затяните болты крепления элементов жесткости на заданный момент.
  17. Снимите разъем и адаптер переднего подрамника.
  18. Затяните болты крепления нижнего крепления коробки передач.
  19. Опустите автомобиль на подъемник, затем снимите подвеску двигателя и балансир.
  20. Установите трос переключения передач и затяните болт (А) крепления кронштейна троса переключения передач.
  21. Установите вакуумный шланг (В).
  22. Затяните болт задней опоры (C), затем установите стопор задней опоры (D).
  23. Установите вакуумный шланг (А).
  24. Затяните болт переднего крепления (B), затем установите стопор переднего крепления (C).
  25. Ослабьте крепежные болты верхнего кронштейна крепления двигателя, затем затяните их до указанного крутящего момента.
  26. Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  27. Подсоедините разъем реле давления гидроусилителя руля.
  28. Подсоедините разъем к рулевому редуктору.
  29. Установите шланг гидроусилителя руля (P/S).
  30. Установите передаточный узел (см. МОНТАЖ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА).
  31. Установить гребной вал (см. МОНТАЖ ГРЕБНОГО ВАЛА).
  32. Установите шланги охладителя ATF на коробку передач (см. ЗАМЕНА ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF).
  33. Установите выхлопную трубу в сборе (А), используя новые прокладки (В) и новые самоконтрящиеся гайки (С).
  34. Установите новое установочное кольцо на конце каждого карданного вала, затем установите карданные валы. Убедитесь, что каждое кольцо «щелкает» на место в дифференциале и промежуточном валу.
  35. Подсоедините нижний рычаг подвески к шарнирам (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НИЖНЕГО РЫЧАГА).
  36. Подсоедините шаровые шарниры конца стяжной тяги к поворотным кулакам (см. шаг 23 в разделе УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
  37. Установите вилку заслонки (см. УСТАНОВКА).
  38. Подсоедините тяги стабилизатора к штанге стабилизатора (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ТЯГ СТАБИЛИЗАТОРА).
  39. Установите брызгозащитный экран.
  40. Установите передние колеса.
  41. Опустите автомобиль на подъемник.
  42. Установите компрессор кондиционирования воздуха.
  43. Установите радиатор (см. ЗАМЕНА РАДИАТОРА).
  44. Установите шланги нагревателя.
  45. Установите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (Б).
  46. Установите кронштейн разъема на переднюю головку цилиндров.
  47. Установите кронштейн электромагнитного клапана управления креплением двигателя на заднюю головку цилиндров.
  48. Совместите контрольную метку (А) на рулевом шарнире и валу шестерни рулевого редуктора. Соединить рулевой шарнир (В) с валом-шестерней (С) рулевой коробки передач. Затяните болт рулевого шарнира.
  49. Установите крышку рулевого шарнира (D).
  50. Установите рулевое колесо (см. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
  51. Установите тепловой экран.
  52. Установите выходную линию насоса P/S (A) с новым уплотнительным кольцом (B).
  53. Установите хомут для шланга P/S (C).
  54. Установите резервуар с жидкостью системы рулевого управления на зажим.
  55. Установите приводной ремень (см. ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  56. Установите трос переключения передач (см. ЗАМЕНА ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ).
  57. Установите вакуумный шланг усилителя тормозов (A) и контейнерный шланг испарения (EVAP) (B).
  58. Подсоедините шланг подачи топлива (A) (см. МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА/БЫСТРОСОЕДИНЯЕМОГО ФИТИНГА), затем установите крышку быстросоединяемого фитинга (B).
  59. Установите подкос стойки (А), затем установите штуцер (Б) и шланг суфлирования переноса (В).
  60. Подсоедините соединители жгута проводов двигателя (А), затем установите хомут жгута (Б).
  61. Установите под капотом предохранитель/коробку реле (А), затем установите кабель аккумулятора (В).
  62. Подсоедините разъем жгута (С), затем установите хомут жгута (D).
  63. Установите кабель стартера (A), зажимы жгута (B) и кабель заземления (C).
  64. Установите основание аккумулятора (А), затем установите хомут жгута (Б).
  65. Установите крышку канала воздухозаборника.
  66. Установите воздухоочиститель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
  67. Выполните процедуру установки батареи (см. УСТАНОВКА).
  68. Переведите рычаг переключения передач на каждую передачу и убедитесь, что индикатор положения передачи АКПП следует за переключателем диапазона передачи.
  69. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию два-три раза, затем проверьте наличие утечек топлива в любой точке топливной магистрали.
  70. Заправьте двигатель моторным маслом (см. шаг 4 в разделе ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА).
  71. Заправьте коробку передач ATF (см. ЗАМЕНА ATF).
  72. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 8 в разделе ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  73. Установите обратный шланг в резервуар жидкости гидроусилителя руля. Долейте жидкость в систему рулевого управления (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ).
  74. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (положение коленвала) сброс/положение коленвала pattern (см. CRANK (положение коленвала) PATTERN сброс/CRANK (положение коленвала) PATTERN LEARN).
  75. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ).
  76. Проверьте угол опережения зажигания (см. КОНТРОЛЬ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ).
  77. Установите крышку капота, верхнюю крышку решетки радиатора, левую верхнюю обрезку крыла, обрезку батареи и правую верхнюю обрезку крыла (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА).
  78. Установите крышку двигателя.
Схема №247

Примечание

Другие статьи — Двигатель