Работа CMBS и E-pretensioner (модели '06-08)
Приближение впереди идущего транспортного средства: При движении радар миллиметровой волны обнаруживает впереди идущее транспортное средство, а система подает звуковые и визуальные предупреждения, если обнаруживает риск столкновения.
Схема №41
Закрытие впереди идущего транспортного средства: Система применяет легкое торможение, и немного увеличивает натяжение ремня безопасности, чтобы обеспечить тактильное предупреждение водителю. Передний пассажир не чувствует тактильного предупреждения.
Схема №42
Столкновение неизбежно: Система активирует сильное торможение, и надежно затягивает ремни безопасности как водителя, так и переднего пассажира, чтобы помочь уменьшить травмы, вызванные ударом.
Схема №43
Механическая часть электронного устройства предварительного натяжения состоит из двигателя и зубчатых секций. Когда вводятся сигналы тормоза для смягчения последствий столкновения или системы помощи при торможении, двигатель во втягивающей секции приводится в действие для перемотки или втягивания. Если система определит, что ситуация на дороге безопасна, напряжение на ремнях безопасности снимается. Устройства предварительного натяжения, используемые в сочетании с обычными натяжными устройствами.
